2024-10-04
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
"vuonna 2023 maan 1 866 läänin matkailutulot ovat yhteensä noin 8 biljoonaa juania ja saapuvien matkailijoiden kokonaismäärä noin 9,4 miljardia."
teksti/ba jiuling (julkinen wechat-tili: wu xiaobo channel)
käytä yhtä sanaa kuvaamaan kansallispäivän tavanomaista tilaa: valtavat väkijoukot.
tiet ja moottoritiet ovat tummanpunaisia autoja ryömii kilometriä tietä pitkin ja matka-aika saattaa olla kymmenen kertaa tavallista pidempi.
junaliput loppuunmyyty, loppuunmyyty, edelleen loppuunmyyty. tilastojen mukaan maan rautateillä kuljetettiin lokakuun 1. päivänä 21,448 miljoonaa matkustajaa, mikä nosti ennätysmäärän yhden päivän matkustajaliikenteessä.
kun menet luonnonkauniille paikalle leikkimään, on vaikea sanoa, katsotko maisemaa vai "väkijoukkoja seuraavien ihmisten" jännitystä.
jinanin kuuluisa kevään luonnonkaunis paikka ilmestyy uudelleen "ihmiset seuraavat väkijoukkoja"
sanomattakin on turha puhua kotimaan matkailun tilanteesta. matkailun "tehtävä" on aina "laskea ihmisiä" ja tilausten määrä kasvaa lähes 40 % vuositasolla. vuosi.
vilkkaan matkailutilan lisäksi jotkut ihmiset päättävät paeta ja kääntyä lääninkaupunkiin nauttimaan rauhasta ja hiljaisuudesta.
kuten cctv-juontaja zhu guangquan sanoi "common concern" -ohjelmassa 2. lokakuuta,"vuoret eivät välttämättä ole korkeita ja tiet voivat olla kaukana, mutta lähtöselvityspisteet eivät saa olla tungosta."
yhä useammat ihmiset, erityisesti nuoret, hylkäävät suosittuja suurkaupunkeja valitessaan matkakohteita ja kiinnittävät huomionsa menneisyyteen hämäriin maakuntiin.
näistä 18. tason pienistä maakunnista on tullut rooli, jota ei voida sivuuttaa matkailualalla.
tiedoista päätellen tämän vuoden "vapun" kultaisen viikon aikana matkatilausten vuotuinen kasvuvauhti ensimmäisen ja toisen tason kaupungeissa oli alhaisempi kuin kolmannen ja neljännen tason kaupungeissa, ja kasvu oli korko kolmannen ja neljännen tason kaupungeissa oli alhaisempi kuin läänin markkinoilla.
läänin hotellitilaukset kasvoivat 68 % edellisvuodesta, luonnonkaunis spot -lippujen tilaukset kasvoivat 151 % edellisvuodesta, ja junalippujen ja lentolippujen suosio kolmannen tason ja sitä alemmissa kaupungeissa lomien aattona kasvoi. yli 200 % viikoittain.
maakuntamatkat ovat kuin "syöisi xuanmaia", eikä kansallispäivän kultaviikon suosiota pidä aliarvioida.
tongcheng-matkailualustalla lentovarausten suosio toisen ja kolmannen tason kaupunkien ja sitä alemmilla lentoasemilla on kasvanut huomattavasti suurkaupunkeihin verrattuna. 1. lokakuuta kotimaan lentolippujen suosio xinyangiin, bijieen, daliin, hanzhongiin, shangraoon ja muihin kaupunkeihin kasvoi yli 100 %.
hotellivarausten suosio läänin matkailukohteissa on kasvanut merkittävästi hotellivaraukset kuitunin kaupungissa, xuanenin läänissä, gaolanin läänissä, ji'anin kaupungissa ja muissa läänissä ja maakuntatason kaupungeissa ovat kasvaneet yli 100 % vuodentakaisesta.
"national county tourism development research report 2024" -laskelmien mukaanvuonna 2023 maan 1 866 läänin kokonaismatkailutulot ovat noin 8 biljoonaa yuania ja saapuvien matkailijoiden kokonaismäärä on noin 9,4 miljardia.
epätäydellisten tilastojen mukaan vuonna 2023 28 provinssin, mukaan lukien guizhoun, yunnanin, jiangsun, hebein ja zhejiangin, kattavat matkailutulot ovat noin 17 biljoonaa yuania ja saapuvien matkailijoiden kokonaismäärä on noin 17 miljardia.
olipa kyse tuloista tai turistien määrästä, maakuntamatkailun osuus on lähes "puolet maasta"
sen sijaan voimme selvästi havaita läänin merkityksen matkailualalla.
silmäänpistävän makrodatan lisäksi mainitsemisen arvoinen on myös läänin nykyinen matkailualan tilanne.
jos edelleen katsot maakuntamatkailua nykyisellä ajattelulla ja ajattelet, että läänimatkailu on 1980- ja 1990-luvun pieniä hotelleja, kosteaa kovasementtilattiaa ja matalia tiilitaloja, silmäsi voivat olla hieman pysähtyneitä.
monet maakunnat, erityisesti jangtse-joen suistossa ja sitä ympäröivillä alueilla,siellä ei ole vain luonnonmaisemia kiharoivin savuineen ja kauniita vuoria ja jokia, vaan myös nousevia yritysmuotoja, jotka ovat sopusoinnussa modernin kaupunkielämän kanssa.
otetaan esimerkkinä anji, se tunnetaan kiinan huippuluokan hotellien lääniksi. ctrip-tiedot osoittavat, että anji countyssa on 40 viiden tähden hotellia, mukaan lukien jw marriott hotel, alila, indigo ja monet muut kansainväliset putiikit. hotellimerkki.
lisäksi anji countyssa on yli 300 kahvilaa. mediatietojen mukaan 26 opiskelijan luoma "kyläkahvila" on vastaanottanut yli 700 000 turistia vuodessa.
hotellien lisäksi maakunnassa on räjähtänyt myös b&b:t. syyskuussa tujia b&b julkaisi tiedot, joiden mukaan b&b-majoittajien määrä maakunnissa kasvoi yli 20 % viimeisen vuoden aikana ja b&b-varausten määrä kasvoi 30 % vuodentakaisesta.
kiinan piirikunnan 1.0- tai 2.0-versioiden yksittäisten maalaistalohotellien standardit poikkeavat maakuntien ja kylien b&b:t ovat yhä hienompia ja keskittyneempiä. otetaan esimerkkinä wuyuan, joka on tujian kolmen vahvimman b&b-maakunnan joukossa. läänissä on kaksi b&b-klusteria, ja klusterissa on yli 100 b&b:tä.vuoden ensimmäisellä puoliskolla wuyuanin kotimajoitusteollisuuden liikevaihto ylitti 1 miljardin yuanin.
wuyuanin rypsipeltojen matkailun vajoamisen yleisen trendin alla myös erilaiset kaupunkiyritykset ja tavaramerkit, kuten ruoka, vaatteet, asuminen ja liikenne, ovat vajoamassa. yhä useammasta tuntemattomasta pienkunnasta on tullut suosittuja vapaa-ajan ja rentoutumisen paikkoja.
matkailutalous on iso kakku.
kulttuuri- ja matkailuministeriön tiedot osoittavat, että tämän vuoden kolmella ensimmäisellä vuosineljänneksellä kotimaisia turisteja saapui 4,29 miljardia, mikä on 16,8 % enemmän kuin vuotta aiemmin eri maakuntien ja kaupunkien kattavat matkailutulot), kasvoi 17,1 % edellisvuodesta.
kiinassa on 1 866 maakuntaa ja maakuntatason kaupunkia maakunnan talouden nykyinen kehitys on seuraava: jotkin maakunnat, erityisesti jangtse-joen suistoalueen maakunnat, toimivat superkaupunkien tukilaitoksina ja teollisina tukikohtina, ja niihin on kertynyt huomattava määrä valmistusta ja ulkomaankauppaa.
näiden läänien taloudellinen kehitys on kertynyt teollisuuden yhteenliittymistä tukeviin kykyihinsä ja kustannusetuihinsa. monien vahvojen läänien taloudet ovat jopa vahvempia kuin keski- ja länsialueiden tavallisten kaupunkien taloudet.
useimmilla maakunnilla, erityisesti keski- ja länsialueilla, ei kuitenkaan ole tukea taloudelliselle kehitykselle. kun resurssit ja teollisuudenalat keskittyvät ja kallistuvat edullisille alueille, näiden paikkojen kehitys pysähtyy.
katukuva zhenyuanin piirikunnassa, qiandongnanin prefektuurissa, guizhoussa
yksi tieto voi vahvistaa tämän kiinan 1 866 läänistä ja maakuntatason kaupungista vain 285:n bkt henkeä kohti korkeampi kuin maan bkt henkeä kohti.
nykyään puhumme usein maaseutualueiden tyhjentämisestä. itse asiassa monet maakunnat kohtaavat myös kovettumisen ongelman. nykyään läänin keskimääräinen väkiluku on noin 399 000, ja 546 läänissä on vakituisesti alle 200 000 asukasta.
seitsemännen valtakunnallisen väestönlaskennan mukaan vuosina 2010–2020 yli puolessa maakunnista ja maakuntatason kaupungeista väestön menetys oli yli 10 %.
maakunta on vakavassa pulassa talouden ja väestön vuoksi.
kun väkijoukko kääntää huomionsa läänin pääkaupunkiin ja kävelee kohti läänin pääkaupunkia, matkailutalous on selvästikin hyvä lääke, johon voi tarttua.
taloudellinen hyöty ja suosio yhdistyvät.
vuonna 2023 maakunnista eri puolilla maata on 34 maakuntaa, joiden kokonaismatkailutulot ylittävät 20 miljardia yuania, 153 läänissä 10–19,9 miljardia juania ja 362 läänissä 5–9,9 miljardia juania.
sitä vastoin "china county statistical yearbook 2021 (county and city volume)" -kirjaan tallennetut tiedot osoittavat, että vuonna 2020 1 490 läänin bkt oli alle 30 miljardia yuania, mikä vastaa yli 80 prosenttia kaikista maakunnista.
wuyuan county, tammikuusta elokuuhun 2024, läänin kattavat matkailutulot olivat 16,89 miljardia yuania vuonna 2023, wuyuanin piirikunnan vuotuinen bkt oli noin 17,545 miljardia yuania vuonna 2023, tonglu countyn bkt oli 46,923 miljardia yuania; .
siksi lääni on myös päättänyt panostaa "rahakassinsa" kulttuurimatkailuun.
turistit hiusneuloilla ottavat valokuvia xuanpu villagessa, quanzhoussa, fujianissa
vuonna 2022 kansalliset kulttuuri- ja matkailukulut ovat 120,286 miljardia yuania ja kulttuuri- ja matkailukulut läänissä ja sen alapuolella 65,861 miljardia juania, mikä on 54,8 % kokonaiskuluista.
vuonna 2023 kansalliset kulttuuri- ja matkailukulut ovat 128,04 miljardia yuania ja kulttuuri- ja matkailukulut läänissä ja sen alapuolella 68,27 miljardia juania, mikä on 53,3 % kokonaiskuluista.
tämä on makrodataa tiettyihin asioihin toteutettuna, mitä me tavallisina kuluttajina voimme havaita, että meidän silmissämme on yhä enemmän maakuntia, ja myös kulttuurimatkailutoimintaa, kuten musiikkifestivaaleja ja konsertteja, on yhä enemmän läänin pääkaupunkiin.
beijing news -lehden tilastojen mukaan 60 % damai.com-sivustolla saatavilla olevista platter-tyylisistä konserteista ja musiikkifestivaaleista vuoden 2023 viimeisellä neljänneksellä pidettiin muissa kuin ensimmäisen tason kaupungeissa tai pienissä läänissä.
vuoden 2023 kansallispäivän aikana nanyang zhongyuan midi -musiikkifestivaali pidettiin neljä päivää ja se otti vastaan yli 150 000 turistia, mikä nosti nanyangin kansallispäivän tilausmäärien kokonaismäärää 11-kertaiseksi vuositasolla.
seitsemänpäiväisen kansallispäivän loman aikana tänä vuonna järjestettiin yli 20 aktiviteettia monissa luonnonkauniissa paikoissa, kuten huanglingissa, likengissa ja wunuzhoussa wuyuanin piirikunnassa, mukaan lukien syysauringonotto, musiikkifestivaalit, rautakukat jne.
18. tason maakunnat valmistautuvat, ja "liikkeitä" on loputtomasti, ja ne pyrkivät voittamaan kansallispäivän matkailulistan yläjuoksun.
miten lääninpaikka ilmestyi julkisuuteen? toisin sanoen, mitkä tekijät vaikuttavat maakuntamatkailuvalintaamme?
sosiaalinen mediaympäristö on este, jota ei voi ohittaa.
crowleyn tutkimusraportti huomautti, että ennen matkustamista 80% turisteista laatii matkastrategioita etukäteen sosiaalisilla alustoilla.
pelkästään vuonna 2022 douyinin, weibon ja xiaohongshun matkailuasiantuntijoiden määrä kasvaa 68 % vuodentakaisesta.
xiaohongshulla on yli 8 miljoonaa hakua #challenge matkustaa johonkin paikkaan joka viikonloppu. #小城游# merkintä, muistiinpanojen sisältö ylittää 780 000. on olemassa lukemattomia matkailubloggaajia, jotka tuottavat sisältöä tämän teeman perusteella.
hakutulokset pikkukaupunkimatkailulle xiaohongshussa
yhdessä nämä matkabloggaajat ja tietosisältö tarjoavat opasteita viikonloppumatkoja suunnitteleville nuorille.
tämän ilmiön selittämiseksi voimme lainata klassista viestintätieteen käsitettä. 1920-luvullalippmann ehdotti "mimeettistä ympäristöä" teoksessa "public opinion",yksinkertaisesti sanottuna joukkoviestimien välittämä tietoympäristö ei ole objektiivisen todellisuuden 1:1 kopio, vaan ympäristö, jossa tietoa valikoivasti suodatetaan ja esitetään yleisölle.
myöhemmin japanilainen tutkija fujitake akira ehdotti "mimic-ympäristön ympäristöllistämistä" tällä perusteella. tämä tarkoittaa, että vaikka joukkomedian tarjoama tieto ei täysin edusta todellista maailmaa, monet ihmiset luottavat simuloituun ympäristöön tosielämän toiminnassa, joten tämä saa simuloidun ympäristön taipumaan muuttumaan todelliseksi ympäristöksi.
näistä kahdesta käsitteestä alkaen, jos maakuntamatkailu on pyörremyrskyä, niin suurilla sosiaalisen median alustoilla syntyvä ja aaltoiluvaikutuksena leviävä sisältö on luultavasti kuuman ilmanpaine, joka laukaisee pyörteen.
tältä pohjalta kunnat pitävät sisältöalustoja kulttuurimatkailumarkkinoinnin painopisteenä ja alustat kulttuurimatkailun tärkeänä osana sisältöä.
vuonna 2021 opinnäytetyökiertue lähti kehästä ja henanista tuli tärkeä maakunta, joka on mainittava "tang palace night banquet" ja "underwater luo shen" -tanssien avulla. global travel newsin raportin mukaanvuodesta 2021 alkaen henanin kulttuuri- ja matkailuministeriön uuden median yhteistyörahoitus nousee 40 miljoonaan yuania.
vuonna 2021 judo engine käynnisti yhdessä douyinin ja toutiaon kanssa vuosittaisen kulttuurimatkailun ip-hankkeen "beautiful destination", jota on toteutettu lähes 100 asemalla 21 maakunnassa ja kaupungissa eri puolilla maata.
tämän vuoden vappuaattona xiaohongshu allekirjoitti myös strategiset yhteistyösopimukset yli 10 kulttuuri- ja matkailuosaston kanssa shanxissa, xinjiangissa, chongqingissa, hongkongissa ja quanzhoussa.
"hyvä tuuli voimallaan lähettää minut sinisiin pilviin." tällä tiellä kunnat ja alustat ovat hyödyntäneet tilannetta tarjoamalla tietoympäristöön peräkkäin "pienkaupunkien lähtöselvityslistoja" nuorten matkavalintoihin.
samalla junamatkailun ja yleisemmin liikenteen rooli kulttuurimatkailun edistämisessä läänissä on itsestään selvä.
toukokuussa 2023 rongjiang village superista tuli suosittu internetissä. heinäkuun 1. päivänä guizhou-guangzhou-suurnopeusradan rongjiangin asemalla pysähtyvien junien määrä kasvoi 22:sta 40:een.
minibussi matkusti rongjiang-joelle toukokuussa saavuttuaan guizhou longdongbaon lentokentälle, sieltä oli nopea juna suoraan rongjiang-joelle. tietenkin on myös erilaisia kuljetusvaihtoehtoja, kuten suoria busseja.
oma bussilinja rongjiang stationin suurnopeusjuna-asemalta kylän supermarketin alueelle
valtion rautatiehallinto julkisti 10. kesäkuuta 2022 tiedotussarjan tiedotustilaisuuksista, joiden teemana oli "kiina näissä kymmenessä vuodessa", muun muassa maakuntiin liittyvät tiedot:vuoden 2021 loppuun mennessä rautatiet ovat peittäneet 81 prosenttia maakunnista, ja suurnopeusjunayhteys tavoittaa 93 prosenttia yli 500 000 asukkaan kaupungeista.
vuosina 2012–2022 pelkästään länsialueella rakennettiin 35 uutta rautatielinjaa, mukaan lukien wujiang railway, xibao high-speed railway ja lari-japan railway.
vuonna 1959 amerikkalainen tutkija hansen ehdotti ensimmäistä kertaa "saatettavuuden" käsitettä.yleensä viittaa vaikeuksiin saavuttaa tietty paikka tietyssä kuljetusjärjestelmässä. sitä käytetään laajasti julkisten palvelujen, kuten asumisen, sairaanhoidon, kaupan, viheralueiden ja tietysti kaupunkien rautatiejärjestelmien suunnittelussa ja arvioinnissa.
vuonna 2020 jotkut tutkijat ottivat jangtse-joen suistokaupungin esimerkkinä ja ottivat saavutettavuuden käsitteen talousmalliin analysoidakseen rautateiden vaikutusta kaupunkimatkailuun. tiedot ja johtopäätökset sanovat:
suurnopeusradan avaamisen aiheuttamat muutokset kaupunkien saavutettavuudessa vaikuttavat merkittävästi linjan varrella sijaitsevien kaupunkien matkailualaan.suurnopeusjunalinjojen varrella olevissa kaupungeissa jokaista suurnopeusjunaverkon avaamisen aiheuttamaa 1 %:n saavutettavuuden kasvua kohden kaupunkien turistivirta kasvaa 1,02 %.
kuten sananlasku kuuluu: "kun juna soi, siellä on tuhat taalia kultaa."
1880-luvulla ensimmäinen itse rakennettu rautatie, tangxu railway, oli vain 9,7 kilometriä pitkä, ja se yhdisti tangshanin ja xugezhuangin (nykyinen fengnanin alue, tangshanin kaupunki, hebein maakunta).
tangxu railwayn, kiinan ensimmäisen itse rakennetun rautatien, radan asennus
helisevät junakellot soivat ja kuljettavat tangshanissa louhittua hiiltä ja mineraaleja muihin paikkoihin. tangshanista on myös vähitellen kehittynyt "kiinan modernin teollisuuden kehto".
nykyään, yli sata vuotta myöhemmin, rautateillä on jälleen ollut merkittävä rooli läänin matkailussa ja taloudessa.rautatiet yhdistävät suuria ja pieniä kaupunkeja, kyliä ja peltoja kuljettaen ihmisiä ja tavaroita edestakaisin, lyhentäen matkoja ja sallien kaiken virrata.
verrattuna "pitkien matkojen" ja "lähtömatkojen" huippuun, joka voi tapahtua vain pitkien lomien aikana, maakuntamatkailu on myös tärkeä valinta päivittäiseen matkustamiseen.
tämä valinta liittyy aikaan.
huangshan-vuori anhuin maakunnassa on aina tunnettu jiangsun, zhejiangin ja shanghain takapihana. jos matkustat suurnopeusjunalla, alkaen shanghaista, hangzhousta tai nanjingista, meno-paluuaika voidaan hallita 3 tunnin sisällä.
näissä kaupungeissa asuville nuorille on kätevää ja nopeaa kiivetä huangshan-vuorelle ja nauttia auringonlaskusta viikonloppuisin.
turistit katsovat auringonlaskua xihai paiyun pavilionissa huangshanin luonnonkauniilla alueella
crowry huomautti "2023 tourism consumption content research reportissa", ettämassamatkailua rajoittavia tekijöitä koskevassa kyselyssä "loman pituus" sijoittui ensimmäiseksi.
jo kansallispäivän lomana vuonna 2012 "jinan daily" kirjoitti artikkelin otsikolla "global paid leave ranking, china last with 21 days".
artikkeli alkaa sanomalla:
vuodesta 2008 lähtien maassani on otettu käyttöön palkallinen lomajärjestelmä. suurin osa työntekijöistä, jotka voivat nauttia palkallisesta vapaasta, on kuitenkin keskittynyt valtion virastoihin ja valtion omistamiin yrityksiin ja laitoksiin yksityiset yritykset eivät voi nauttia palkallisesta lomasta, matkasuunnitelmat on keskitettävä lyhyille lomille tai "kultaiseen viikkoon".
missä lomamme ovat maailmanlaajuisesti?
huomioi, että tänään toteutettu yleisten vapaapäivien lomasuunnitelma perustuu viimeisimpään vuonna 2013 tarkistettuun "kansallispyhät ja vuosijuhlatavat" (jäljempänä "toimenpiteet").
"toimenpiteet" edellyttävät, että kaikille kansalaisille on 7 pyhäpäivää ja vastaava vapaapäivien kokonaismäärä on 11 päivää.
vuonna 2013, päivä toimenpiteiden julkistamisen jälkeen, people's daily vertaili lomaaikoja joissakin maissa ja alueilla. 11-päiväinen yleinen vapaapäivä on sijalla 33 maailman 62 maan ja alueen joukossa, ja samalla sijalla ovat myös ranska ja italia.
mutta jos palkallisten lomapäivien vähimmäismäärä lisätään, palkallisten lomapäivien vähimmäismäärä on 10 päivää (perustuen 10 vuoden työsuhteeseen).kun otetaan huomioon yleiset vapaapäivät ja palkalliset vapaapäivät, kiina on 60. sijalla 21 vapaapäivällä.aasiassa se on pienempi kuin japanin 35 päivää, etelä-korean 34 päivää ja thaimaa on meitä edellä 22 päivällä.
(huom: vuonna 2007 voimaan tulleet palkallisten vuosilomien määräykset määräävät, että palkallisen vuosiloman normi työntekijöille on: niille, jotka ovat työskennelleet 1 vuoden mutta yhteensä alle 10 vuotta, 5 päivää vuosilomaa; jotka ovat työskennelleet 10 vuotta mutta alle 20 vuotta, 10 päivää vuosilomaa, jos työntekijä on ollut työssä 20 vuotta, 15 päivää vuosilomaa
lomapäivien määrästä päätellen matkustaminen ympäröiville maakunnille voi olla kaupungissa asuvien nuorten parhaita valintoja työn ja elämän tasapainottamiseen. se on myös se "runous ja etäisyys", jota nuoret voivat koskea jokapäiväisessä elämässään .
yli kymmenen vuotta sitten maalaistalot olivat muotia. loman aikana kaupungissa asuvien on ilo ajaa valtateillä ja moottoriteillä, käydä maaseudulla syömässä maatilaruokaa ja kaivaa villivihanneksia.
nykyään, yli kymmenen vuotta myöhemmin, kaupunkinuoret valitsevat pienen läänin kaupungin viikonloppuisin ja pyhäpäivinä, kulkevat suurnopeusjunalla, kokevat läänin kaupungin hidasta elämää, kauniita vuoria ja metsiä ja rentoutuvat.
kaupunki- ja maaseutumaisemat changning countysta, baoshanista, yunnanista
ctrip groupin julkaisemassa "2024 national day tourism forecast -raportissa" korostettiin, että kansallispäivän loman aikana turistit ensimmäisen ja toisen tason kaupungeista tulivat maakuntiin vapaa-ajan matkoilla ja palasivat kotikaupunkiinsa vierailemaan sukulaistensa luona, mikä teki maaseutumatkatilauksia. kasvaa yli 60 % ja maakuntien matkatilaukset kasvavat 20 % vuodentakaisesta. suurin osa läänin turisteista tulee ensimmäisen ja toisen tason kaupungeista, ja muualta tulevien matkailijoiden osuus on vielä suurempi.
maaseudun ilo "krysanteemien poimimisesta itäisen aidan alta ja rauhassa eteläisten vuorten näkemisestä" voi olla kuin vihannesten kasvattamista, se on myös rakkautta, joka on kaiverrettu kiinalaisten dna:han.
olipa loma pitkä tai lyhyt, onko sinulla enemmän rahaa tai vähemmän, "enemmän ulkona liikkuminen" on elämää ja kaunista.
muutama viittaus:
1. "kansallispäivän ensimmäisen päivän tiedot saman matkan matkoille: kansainvälisten lentolippujen määrä ja hinta kasvoivat" ja matkustajavirta toisen ja kolmannen tason kaupunkien lentoasemilla kasvoivat nopeasti, china civil aviation network
2. "28 maakuntaa ja kaupunkia julkaisi matkailun "raporttikortit" vuodelle 2023 ja matkailun kehittämistavoitteet vuodelle 2024, uudet trendit kulttuurimatkailussa
3. "toinen vaurauden ilmentymä: kiinan läänin talous "kaksoiskierron" mallissa", southern weekend
4. "2023 tourism consumption content research report", crowley
5. "maassani on enemmän lakisääteisiä vapaapäiviä kuin yhdistyneessä kuningaskunnassa ja yhdysvalloissa", people's daily
6. "470 miljoonaa ihmistä katselee matkailusisältöä douyinissa. miten kaupungit, maisemapaikat ja muut kulttuurimatkailukohteet voivat vangita ne?" 》, global travel news
7. "tangxun rautatie: kiinan rautateiden lähteen mennyt ja nykyinen elämä", dong lilong
8. "tutkimus jangtse-joen suiston suurten nopeuksien rautatieverkon vaikutuksista kaupunkimatkailun kehitykseen", deng taotao, zhao lei, ma mulan
tämän artikkelin kirjoittaja | tian weifeng | vastuutamuokkaa | hän mengfei
toimittaja | hän mengfei |. lähde |vcg
kerää ja järjestele viimeisimmät uutiset ja tee ne kaikkien tarkastettavaksi ilmaiseksi.
