c919 aloittaa korkean koelennot lhasassa | kotimainen suuri lentokone c919 saapuu lhasaan ensimmäistä kertaa
2024-09-24
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
c919-lentokone vastaanottaa vesitervehdyksen lhasa gonggarin kansainvälisellä lentokentällä xizangin autonomisella alueella torstaina. [kuva toimitettu china dailylle]
kiinan kotimaisesti kehitetty yksikäytävälentokone c919 laskeutui lhasaan, xizangin autonomiselle alueelle, ensimmäistä kertaa torstaina, kun malli varmistaa soveltuvuuden erittäin korkeille lentokentille ja reiteille. c919-suihkukone, jota operoi sen kehittäjä commercial aircraft corp of china eli comac lähti chengdu shuangliun kansainväliseltä lentokentältä (ctu) torstaiaamuna ja saapui lhasa gonggarin kansainväliselle lentokentälle (lxa) noin kahden tunnin lennon jälkeen.
syyskuun 19. päivänä comac c919 -lentokone nousi chengdu shuangliu -lentokentältä sichuanissa ja laskeutui sujuvasti lhasa gonggarin kansainväliselle lentokentälle tiibetissä 2 tunnin ja 8 minuutin lennon jälkeen. tämä on ensimmäinen kerta, kun c919-lentokone saapuu lhasaan.
yarlung zangbo -joen laaksossa 3 569 metrin korkeudessa sijaitsevaa lhasan lentokenttää ympäröivät vuoret. sääympäristö on monimutkainen ja asettaa ilmailun haasteita ilma-aluksille ja miehistölle.
lhasa gonggarin kansainvälinen lentokenttä sijaitsee brahmaputra-joen laaksossa 3 569 metrin korkeudella. ympäröiviä huippuja on monia, ja sääympäristö on monimutkainen ja vaihteleva, mikä asettaa korkeat vaatimukset lentokoneen suorituskyvylle tasangolla.
sellaisenaan c919-lentokone suorittaa tutkimus- ja kehityskoelientoja korkean lentotoiminnan keskeisille järjestelmille, mukaan lukien ympäristönohjausjärjestelmä, avioniikka ja voimayksiköt, kun yhtiö valmistelee konetta vastaamaan ultrakorkeuden operatiivisiin tarpeisiin. reittejä ja tasangon muunnelman tutkimus- ja kehitystyötä tulevaisuudessa, comac sanoi.
saavuttuaan lhasaan c919-lentokone suorittaa tutkimus- ja kehityskoelientoja keskeisille korkean tasangon toimintajärjestelmille, kuten ympäristönvalvonta-, avioniikka- ja voimayksiköille, sekä korkeatasangon lentokenttien sopeutumistarkastuksia, jotka luovat pohjan seuraavalle kokoukselle. korkean tasangon reitin toimintavaatimukset ja tasangon prototyyppien tutkimus ja kehitys.
tähän mennessä c919, joka on verrattavissa kapearunkoisiin airbus a320- ja boeing 737 -sarjoihin, on tehnyt yli 1 000 tilausta koti- ja ulkomailta.
tähän mennessä kapearunkoisiin airbus a320- ja boeing 737 -matkustajalentokoneisiin verrattava c919 on saanut yli 1 000 tilausta koti- ja ulkomailta.
aiemmin tänä vuonna tibet airlines, lhasassa sijaitseva alueellinen lentoyhtiö, allekirjoitti sopimuksen comac:n kanssa 40 c919-lentokoneesta tasangolla. kone on suunniteltu täyttämään korkeiden alueiden monimutkaiset kuljetusvaatimukset lyhentämällä runkoa ja tarjoamalla korkean korkeuden. muutoksia.
aiemmin tänä vuonna toimittajat saivat comacilta tietää, että singaporen lentonäytöksen avauspäivänä tibet airlines allekirjoitti comacin kanssa tilauksen 40 c919 prototyypin ja 10 arj21 prototyypin lentokoneesta. henan aviation investment allekirjoitti tilauksen comac:n kanssa kuudesta arj21-johdannaislentokoneesta, mukaan lukien arj21-sammutin, arj21-lääkintälentokone ja arj21 hätäpelastuslentokone.
"kiinalla on maailman suurin kysyntä korkeilla lentokoneilla", sanoi lin zhijie, siviili-ilmailualan analyytikko. "c919:n tasangolla on suuri merkitys matkustajien matkustustarpeen tyydyttämisessä kiinan korkeilla alueilla."
siviili-ilmailualan analyytikko lin zhijie sanoi, että kiinan korkean lentokoneen kysyntä on maailman suurin. c919:n tasannemuutos on erittäin tärkeä matkustajien matkustustarpeiden täyttämiseksi kiinan korkeilla alueilla. "
samaan aikaan kiinan ensimmäinen kotikehitetty alueellinen matkustajakone, arj21, on lähellä lopettamassa kuukauden mittaisia ultrakorkeaa demonstraatiolentoaan qinghai-xizang plateaon ympärillä, mikä arvioi täydellisesti mallin soveltuvuuden erittäin korkeille lentokentille ja reiteille. . c919 ja arj21 kokoontuivat lhasaan torstaina.
samaan aikaan kiinan ensimmäinen itse kehitetty alueellinen matkustajakone arj21 tulee sijaitsemaan chengdussa, sichuanissa, xiningissä, qinghaissa ja lhasassa, tiibetissä. arj21-koneen kyky toimia korkeilla lentoasemilla ja korkealla merenpinnan yläpuolella. tasangon reittien soveltuvuus, lentoaseman maapalvelulaitteiden soveltuvuus ja erityisten lentomenetelmien soveltuvuus voivat vastata paremmin ja kattavammin toiminnallisiin vaatimuksiin korkealla. -korkeusalueet. c919-kone ja esittelylennolla oleva kotimainen aluelentokone arj21 kokoontuivat qinghai-tiibet-tasangolle.
21. elokuuta lähtien arj21-lentokone aloitti esittelylentonsa tasangon ympäri käyttäen chengdua sichuanin maakunnassa; xining, qinghain maakunta; ja lhasa toiminnan tukikohtina. tähän mennessä arj21-kone on suorittanut lentokokeet 25 reitillä yhteensä 62 lentotunnilla, jotka kattavat 11 erittäin korkeita lentokenttiä kiinassa.
tämän vuoden 21. elokuuta alkaen arj21-kone on suorittanut esittelylentoja qinghai-tiibet-tasangon ympärillä chengdussa, sichuanissa, xiningissä, qinghaissa ja lhasassa tiibetissä. tähän mennessä se on suorittanut 25 reittiä, 55 lentosegmenttiä ja 62 tuntia lentotehtäviä, jotka kattavat 11 korkealla sijaitsevaa lentoasemaa.
erityisesti suihkukone on lentänyt neljä kertaa maailman korkeimmalle siviililentokentälle ja varmistanut täysin soveltuvuuden ultrakorkeaseen lentotoimintaan. sichuanin maakunnassa 4 411 metriä merenpinnan yläpuolella sijaitseva daocheng yading airport (dcy) ei ole vain kiinan, vaan myös maailman korkein siviililentokenttä.
se on myös lentänyt daocheng yadingin lentokentälle, maailman korkeimmalle siviililentoasemalle, neljä kertaa, mikä on varmistanut täysin arj21-koneen sopeutumisen korkeisiin lentoihin.
yli 2 438 metrin korkeudessa sijaitsevia lentokenttiä pidetään erittäin korkeina lentokentinä, ja kiinassa on 25 tällaista lentoasemaa, jotka muodostavat yli puolet maailmanlaajuisista lentokentistä, joiden kiitotien pituus on yli 2 000 metriä, siviili-ilmailun mukaan. kiinan hallinto.
kiinan siviili-ilmailuhallinnon määräysten mukaan lentokentät, joiden korkeus on 2 438 metriä tai enemmän, ovat korkeita lentokenttiä. tällä hetkellä kiinassa on yhteensä 25 korkealla sijaitsevaa lentoasemaa, joiden osuus on yli 50 % maailman korkeiden lentokenttien kokonaismäärästä (kiitotien pituus yli 2 000 metriä).
korkealla sijaitsevilla alueilla on olosuhteita, kuten vähäistä hapen saantia, monimutkaista maastoa ja jatkuvasti muuttuvia sääolosuhteita. ilma-aluksen suorituskykyä, miehistön pätevyyttä ja operatiivista tukea koskevat vaatimukset ovat erittäin korkeat, caac sanoi.
suurilla korkeuksilla on olosuhteita, kuten niukkoja happivaroja, monimutkaista maastoa ja vaihtelevia sääolosuhteita. kiinan siviili-ilmailuhallinto totesi, että vaatimukset lentokoneen suorituskyvylle, miehistön pätevyydelle ja taistelutukikyvylle ovat erittäin korkeat.
lähde: chinadaily
toimittaja: chendawei
vanhempi toimittaja: minjie
