uutiset

toimittajamme yang rangchen ja shi yingjing raportoivat shanghaista

(muutama päivä sitten uuden lantu dreamerin ennakkomyynti alkoi. haastateltava/kuva)

"mielestäni me ja huawei olemme kaksisuuntainen katu, molempia osapuolia hyödyttävää yhteistyötä, ja tämä yhteistyö on erittäin arvokasta koko autoteollisuudelle. tämä on alkuperäinen tarkoituksemme huawein kanssa äskettäin landun toimitusjohtaja lu fangfang media, lantu sanoi, että lantu toivoo saavansa lisää teknologista valtaa huawein kaltaisilta teknologiajättiläisiltä, ​​ja huawei toivoo myös saavansa lisää tietoa autoista lantun kaltaisilta yrityksiltä.

"china business newsin" toimittaja huomasi, että äskettäin julkaistu lantu dreamer on julkaissut kaksi versiota: kunpeng edition ja qiankun edition on varustettu itse kehitetyllä xiaoyao cockpitilla ja kunpeng intelligent driving systemillä 8295p-siru, 24 älykästä havaintoanturia ja 26 älykästä ajoaputoimintoa tukevat 8-näytön vuorovaikutusta,aiäänivuorovaikutus, älykäs ajotaso saavuttaa l2.5luokkaa. qiankun-versio on ensimmäinen malli, jossa on huawei qiankun smart driving ads 3.0ja hongmengin ohjaamompv, joka tuo käyttäjille uuden älykkään kokemuksen.

"lantu pysyy ehdottomasti "korttipöydällä" tulevaisuudessakin, lu fang sanoi lisäksi, että yhtiön saavutukset alan ketjussa, kuten ilmajousitus, 800 voltin piikarbidi, moottorit jne., edustavat yrityksen parannusta. koko toimialaketjussa, yrityksen pysyminen "korttipöydällä" saattaa olla sen olemassaolon merkitystä autoteollisuudelle.

lisää yhteistyötä huawein kanssa

"jotkut sanovat, että lantun autoissa ei ole mitään erinomaisia ​​ominaisuuksia. luulen, että lantu haluaa tehdä kaikista vahvimmista. vain vahvimmat voivat vastata käyttäjien monipuolisiin tarpeisiin lu fangin mukaan käyttäjien tarpeet ovat." se on monipuolinen jos yritys haluaa käyttää hyvää tuotetta moniin tarpeisiin, sen on tehtävä kaikkensa luodakseen maailman vahvimman mpv:n ja pinnan vahvimman.

"lantu on aina vaatinut itsetutkiskelua autonomisessa ajossa ja vaatinut yhteistyötä alan edistyneimpien kumppaneiden kanssa, lu fang sanoi, että kilpailu automarkkinoilla on tällä hetkellä kovaa ja kilpailu tuotetasolla vielä pahempaa." , mutta tämä kuvastaa myös käyttäjien nopeita muutoksia.

asiaankuuluvat tiedot osoittavat, että nykyinen älykäs ajotekniikka toistuu nopeasta noa:sta ja kaupunkien noa:sta noa:n kartoittamiseen. lu fang sanoi, että kuvattoman noa:n kannalta huawein tekniikka on erinomaista, mikä on yhdenmukainen lantun antaman käyttäjille parhaan kokemuksen kanssa, "joten lantu alkoi tehdä yhteistyötä huawein kanssa nopeasti."

ymmärretään, että lantu dreamer on varustettu kaupunkien noa:lla + nopealla noa:lla, joka voi ajaa missä tahansa tiellä. moniulotteisen kolmiulotteisen havainnoinnin ja päästä päähän bionisen aivoajattelun ansiosta se tuo älykkään ajokokemuksen. lähempänä ihmisajoa.

"kaikki tuotekehitys tai kilpailu tulee viime kädessä teknisestä kehityksestä." "teknologisen kehityksen ja mittakaavan laajenemisen kautta yritys on saavuttanut tietyn bruttovoiton koko ajoneuvolle, ja se voi myös tuoda käyttäjille paremman käyttökokemuksen ja tuoda heille kaikenkattava soturi. auto itsessään on mittakaavaetu, ja lantua tukevia käyttäjiä on enemmän, mikä itse asiassa tuo parempia etuja käyttäjille itselleen ja koko yrityksen toimintakustannukset pienenevät jatkossa entisestään.

mitä tulee huawein tulevaisuuden suunnitelmiin vahvistaa lantua, lu fang sanoi myös, että lantun ja huawein yhteistyömallista ei tarvitse huolehtia. ”keskity vain itse tuotteeseen lantun unelma kotona, kuinka tuoda käyttäjille erinomainen kokemus.

lantu sales and service co., ltd:n pääjohtaja shao mingfeng sanoi myös, että huawein erityistä voimaantumissuunnitelmaa ei voida paljastaa tällä hetkellä toivottaa sinut tervetulleeksi seuraavaan julkaisukonferenssiin."

näkemys erilaisista käyttäjien tarpeista

huawein teknologian yhdistelmän takana on lantun tämän hetkinen huomio eri käyttäjien tarpeiden täyttämisestä.

"mpv-markkinat ovat erilaiset kuin katumaasturimarkkinat. mpv-markkinat ovat erittäin laajat ja niiden tulee tyydyttää sekä tavallisia että suhteellisen perinteisiä käyttäjiä. lu fangin näkemyksen mukaan mpv-markkinoiden ja suv-markkinoiden käyttäjien tarpeet ovat hieman erilaiset käyttäjät älykkäiden ohjaamoiden kysyntä ei ehkä ole kovin suuri, mutta sen on vastattava myös erityisen nuorten "uuden rahan käyttäjien" tarpeita mpv se kattaa yritys- ja kotikäytön, ja se voi olla käyttäjien paras kohde. tämän perusteella lantu tekee tästä mpv-tuotteesta täydellisen.

lantun toimitustiedot tämän vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana saavuttivat merkittävää vuosikasvua. lantun virallisesti julkistamien myyntitietojen mukaan lantu toimitti tämän vuoden elokuussa 6 156 uutta autoa, mikä on 54 % enemmän kuin vuoden 2008 tammikuussa. lantu on toimittanut yhteensä 42 547 ajoneuvoa vuodessa. 90 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

"mpv-markkinoiden näkökulmasta yhtiö uskoo vakaasti, että mpv-arvot kasvavat tulevaisuudessa valtavasti. suuri osa polttoaineautoista kiinassa on edelleen siirtymässä uusiin energiaajoneuvoihin. joistakin objektiivisista syistä johtuen kuitenkin muunnossykliä voidaan pidentää sopivasti." lu fang hän sanoi, että markkinoilla saattaa esiintyä lyhyellä aikavälillä heilahteluja, mutta yleinen suuntaus ei muutu, ja mpv:illä on kiireellisempiä vaatimuksia uusille energialähteille, erityisesti kaupallisille mpv:ille. korkea polttoaine kulutus lisää ajoneuvojen kustannuksia ja aiheuttaa ympäristön saastumista.

tulevien myyntitavoitteiden osalta shao mingfeng sanoi, että hän pyrkii saavuttamaan 100 %:n kasvun. "tämän vuoden alusta lähtien yhtiön kuukausimyynti on kasvanut kahdeksana peräkkäisenä vuonna. kasvuvauhti oli aiemmin hitaampaa ja kiihtyy myöhemmin. koko vauhtia sopeutetaan paremmin vuonna 2025."

"kun myynti kasvoi viime vuoden toisella puoliskolla, yhtiö ei investoinut tarpeeksi resursseja moniin asioihin, mikä rajoitti jossain määrin kokonaismyynnin kasvua, shao mingfeng sanoi, että viime vuonna lantun koko kanavalla oli alle 200." myymälöitä, ja lantulla oli alle 200 kanavaa. täysitoimivia myymälöitä oli viime vuonna vain 136, joten tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla ja kolmannella vuosineljänneksellä lan tu lisäsi kanaviaan nopeasti 350-400 offline-myymälää tämän vuoden loppuun mennessä tämä auttaa koko terminaaliyrityskapasiteetin parantamiseksi valmistelut ovat tällä hetkellä suhteellisen riittäviä, mukaan lukien suoran toiminnan ja ekologian kaksi pilaria."

"yhtiö on täynnä luottamusta ekologiaan, shao mingfeng sanoi edelleen: "perinteisten suurten jälleenmyyjäryhmien tilanne on erilainen. viime vuoden neljännestä vuosineljänneksestä tämän vuoden ensimmäiseen puoliskoon lantu-jälleenmyyjien voitot olivat." noin 75 % - 50 % , yrityksen kanavat kypsyvät nopeasti, mukaan lukien alueellinen ja taustatuki vaikka vuoden ensimmäisellä puoliskolla ei ole uusia autoja, ei lantun ole helppoa ylläpitää yleistä tilannetta. kovaa markkinahintasotaa ja loputtomia uusia autoja.

luota innovaatioihin kilpailukyvyn edistämiseksi

vaikka liikennekilpailu autoteollisuudessa on tällä hetkellä hiipumassa, lantu uskoo, että kilpailun markkinoilla on noudatettava juridisia ja moraalisia periaatteita.

"nykyisissä olosuhteissa kilpailu markkinoilla on yhä tiukempaa. ennen se oli inkrementaalinen markkina, kunhan juoksi nopeammin kuin muut, mutta nyt se on osakemarkkinat. samalla kun yhtiö vastaa polttoaineajoneuvojen muuntamisesta uudeksi energiaksi rajoitetut markkinat mahtuvat edelleen niin paljon uusia autoyrityksiä "lu fang sanoi, että nykyiset markkinat ovat elämän ja kuoleman tilanne. tämä on markkinoiden kilpailutilanne, mutta yrityksenä etiikka ja laki. on noudatettava, jos et noudata vastaavia seurauksia. ."

lu fang sanoi kuitenkin myös, että kilpailu edistää autoteollisuuden kehitystä. "markkinoilla on tilaa ja tilaa riittää. se voi olla myös lisämarkkina. vaikka lantu toi ensimmäisenä mpv:n uuden energian ja älykkyyden aikakauteen, sitä seurannut uusien merkkien tulo on myös nopeuttanut lantun kehitystä. tuotteiden iteratiivinen päivitys."

"vaikka kilpailu automarkkinoilla on kovaa, tämä kilpailu on tuonut mukanaan koko markkinoiden laajentumisen ja tuoteteknologian kehittymisen, ja samalla se voi myös antaa käyttäjille paremman käyttökokemuksen. tällaista kilpailua on hyödyllinen, ja tällaisessa kilpailussa lan tu kohtaa sen positiivisesti", lu fang sanoi.

shao mingfengin mielestä autoyhtiöiden on vielä "kuunneltava suostuttelua" ja palattava käyttäjien tarpeisiin. "monet käyttäjien tarpeet voivat täyttyä, mutta käyttäjillä on korkeammat vaatimukset monissa skenaarioissa. aiemmin käyttäjät ovat saaneet altistua useammille pitkän matkan skenaarioille tai ne voivat olla pääasiassa öljypohjaisia ​​ja täydennettynä sähköllä. kuitenkin , lantu perustuu puhtaaseen se kehittää sähkömalleja, joten se tarjoaa käyttäjille puhtaan sähköisen kokemuksen. prosessissa saattaa ilmetä, että käyttäjät tarvitsevat käyttöskenaarioissa pidemmän puhtaan sähköakun käyttöiän.

shao mingfeng sanoi lisäksi, että tällä perusteella lantu sai akun lämmittämään 43 celsiusastetta ja optimoinut myös ajonhallinnan, turvallisuuden ja ajomukavuuden kaltaiset asiat. ja myyntimäärä se on yli kolminkertaistunut."

"tulevaisuudessa lantu toivoo edelleen luovansa täyden valikoiman huippuluokan älykkäitä sähköbrändikuvaa, ja toivoo voivansa ratkaista aikakauden uuden selkärangan matkustusongelmia eri piireissä ja eri ikäryhmissä free:n, dreamerin, chasing lightin ja zhiyin." lu fang sanoi, lantu toivoo voivansa tarjota erilaisia ​​matkustusratkaisuja keskiluokalle. se toivoo myös, että lantu-brändi voi heijastua käyttäjien mieliin tällä imagolla huippuluokan älykkään sähkön uuden energian alalla. "tämän suuntaan olemme tehneet töitä."

(toimittaja: shi yingjing review: tong haihua oikolukija: zhang guogang)