uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

kiinan johtavana kolmannen osapuolen autojen laadunarviointialustana chezhi.com on käynnistänyt "hundred car owners review new cars" -kyselyn elokuusta 2010 lähtien. se tekee joka kuukausi erityisiä tutkimuksia useista korkean profiilin autoista, jotka ovat olleet markkinoilla vähintään kuuden kuukauden ajan, jotta voitaisiin ymmärtää täysin kiinan markkinoilla myytävien uusien autojen luotettavuus ja kuluttajien tyytyväisyys ja auttaa useampia kuluttajia valitsemaan luotettavia ja kestäviä autotuotteita. tähän mennessä "100 car owners review new cars" -kyselytoiminta on tutkinut yli 300 uutta automallia ja kerännyt lähes 50 000 voimassa olevaa auton omistajan näytettä.

kyselyaika: 1.8.-31.8.2024

voimassa olevat kyselylomakkeet: 103

nykyään nelikulmaisten suv-mallien suosio kasvaa jatkuvasti. tähän "100 car owners review new cars" -kyselyyn osallistuneiden autonomistajien palautteen mukaan vuoden 2024 icar 03 on saanut paljon kiitosta tehon ja tilan suhteen, mutta jotkut kuluttajat ovat ilmoittaneet, että koritarvikkeissa on hieman enemmän ongelmia. ja sähkölaitteet.

tässä kyselyssä kerättiin 103 kelvollista kyselylomaketta, jotka perustuvat auton omistajien 2024 icar 03:sta antamiin todellisiin arvioihin mallin perusteiden, ajokokemuksen, käyttökustannusten, laadun luotettavuuden ja myynnin jälkeisten palvelujen osalta vuoden 2024 icar 03:n kokonaispistemäärä on 84 pistettä, mikä täyttää car quality networkin suositellut standardit.

1. autonomistajien muotokuvat: suurin osa auton omistajista on nuoria miehiä, ja ensikertalaisten auton ostajien osuus on suhteellisen korkea.

kyselyn tulosten perusteella vuoden 2024 icar 03 -omistajista 85,5 % tutkimukseen osallistuneista oli miehiä ja 14,5 % naisomistajia. lisäksi ikäryhmittäin eniten 26-30-vuotiaita autonomistajia on. lisäksi lähes 70 % autonomistajista on ensikertalaisia ​​auton ostajia. tästä ei ole vaikea nähdä, että vuoden 2024 icar 03:n kohdeyleisö on pohjimmiltaan nuoria mieskuluttajia, joista suurin osa on ensikertalaisia ​​auton ostajia.

2. automallien perusteet: "neliölaatikko" -muotoilu ja suuri tila ovat autonomistajien tunnustamia

vuoden 2024 icar 03 käyttää "neliölaatikko" -tyyliä, joka näyttää melko kovalta ja täynnä persoonallisuutta. kyselyyn osallistuneista autonomistajista 37,9 % sanoi olevansa kiinnostunut "ulkonäkösuunnittelusta" ja 20,4% auton omistajista hyväksyi sen "ulkovalaistuksen".

vuoden 2024 icar 03:n sisäisiä olosuhteita koskevassa tutkimuksessa 34,9 % auton omistajista ilmaisi hyväksyvänsä "ajotilan". lisäksi autojen omistajat ovat tunnustaneet laajasti "säilytystilan", "näkyvyyden autossa" ja "älykkään konfiguroinnin", joiden osuus on 27,2 %, 24,3 % ja 22,3 %.

kaiken kaikkiaan vuoden 2024 icar 03:n ulkoinen ja sisäinen suorituskyky on täyttänyt autonomistajien odotukset. 25,3 % auton omistajista sanoi olevansa "erittäin tyytyväisiä", 37,9 % auton omistajista antoi "tyytyväisiä" arvioita ja piti sitä "keskiarvoisena". "auton omistajien osuus oli 29,1 % ja haastateltujen autonomistajista, jotka ilmoittivat selvästi olevansa "tyytymättömiä", 7,7 %.

3. ajokokemus: hyvä kiihtyvyys ja toiminnallinen tyytyväisyys

automallin ajokokemusta mitattaessa jokainen arvostaa eri puolia. tässä tutkimuksessa suhteellisen suuri osa auton omistajista arvostaa "sekä ajo- että ajokokemusta". voidaan nähdä, että pienikokoisena suv:na perhekäyttöön useimmat kuluttajat haluavat sen olevan tasapainoinen suorituskyky.

tehokokoonpanon osalta koko 2024 icar 03 -sarja on varustettu puhtaasti sähköisellä voimansiirrolla, joka on jaettu kahteen versioon: yksimoottoriseen ja kaksoismoottoriin. niistä yksimoottorisen version kokonaisteho on 135 kw, kokonaisvääntömomentti 220 n·m, ja cltc:n puhdassähköinen risteilymatka on 401 km ja kaksimoottorisen version kokonaisteho on 205 kw, kokonaisvääntömomentti 385 n·m ja cltc:n puhtaasti sähköinen ajomatka 472 km ja 501 km.

jatkotutkimuksissa icar 03:lla tehdään ajokokemuksen tyytyväisyystutkimus kuudesta näkökulmasta: kiihtyvyys, ohjauksen suorituskyky, jarrutusteho, hiljaisuus, mukavuus ja toimivuus. suurin osa kyselyyn osallistuneista autonomistajista antoi korkeat arviot "kiihtyvyydelle" ja "toiminnallisuudelle". jotkut auton omistajat kuitenkin sanoivat, että ajoneuvossa on korkea tuulen melu ajon aikana ja "hiljaisuus" on optimoitava.

vuoden 2024 icar 03:n ajokokemuksen kattavassa arvioinnissa 29,2% auton omistajista piti sitä "erittäin tyytyväisenä", 37,9% piti sitä "tyytyväisenä" ja 23,3% piti sitä "keskimääräisenä". kyselyyn vastanneet autonomistajat ilmaisivat selvästi tyytymättömyytensä.

4. käyttökustannukset: auton käyttökustannukset ovat alhaiset

vuoden 2024 icar 03 -mallin hinnoittelun osalta todettakoon, että vaikka alennukset nykymarkkinoilla eivät ole suuria, koska hinta/laatusuhde on riittävän korkea, autonomistajien tyytyväisyys pysyy korkealla tasolla. kyselyn aikana 95,2 % autonomistajista uskoi, että auton ostohinta vastasi heidän psykologisia odotuksiaan. ajoneuvon hankinnan jälkeen myöhemmän käytön kustannukset ovat nousseet autojen omistajien eniten huolestuneeksi aiheeksi.

tässä ajoneuvojen polttoaineenkulutusta koskevassa tutkimuksessa vuoden 2024 icar 03 käyttää puhdasta sähköä, ja yli 80 prosentilla haastatelluista autonomistajista on matkaa 350-500 km. lisäksi kyselyyn osallistuneiden 103 kyselylomakkeen joukossa 95 auton omistajaa uskoi korjaus-/huoltokustannusten olevan odotusten mukaisia ​​ja kohtuullisessa rajoissa.

vuoden 2024 icar 03:n käyttökustannusten kokonaisarvioinnissa kyselyyn osallistuneet autonomistajat antoivat suhteellisen objektiivisia arvioita "erittäin tyytyväisiä" ja "tyytyväisiä" ja auton omistajien osuuden. jotka pitivät sitä "keskimääräisenä" se oli 18,5 % ja "tyytymättömien" arvioiden antaneiden auton omistajien osuus oli vain 4,8 %.

5. laadun luotettavuus: koritarvikkeissa ja sähkölaitteissa on hieman enemmän ongelmia

tutkimustulosten mukaan 103:sta pätevästä kyselylomakkeesta 16 kyselylomaketta osoitti, että ajoneuvoissa oli ilmennyt ei-inhimillisiä vikoja tai laatuongelmia.

näistä ajoneuvoista, joissa ei ollut inhimillisiä vikoja, ensimmäinen vika tapahtui 500 ja 3 000 kilometrin välillä, mikä vastaa 45,7 %:a, jota seurasivat 500 kilometrin säteellä vaurioituneet ajoneuvot, mikä vastaa 32,1 %:a. tutkimustulokset ensimmäisen vian tapahtumisajanjaksosta osoittivat, että 44,6 % kyselyyn vastanneista autonomistajista sanoi, että ajoneuvossa ensimmäinen vika tapahtui kuukauden sisällä auton hankinnasta.

autonomistajia lisätutkimuksissa havaitsimme, että ei-inhimilliset viat koritarvikkeissa ja sähkölaitteissa ovat suhteellisen suuri osuus, mikä näkyy myös "tämän auton vakavimpien laatuongelmien tai vikojen" kyselyn tuloksissa. tutkimus osoitti, että auton omistajat valittivat eniten vuoden 2024 icar 03:n "epänormaalista melu" -ongelmasta, mikä vastaa 37,9 prosenttia. seuraaja ongelma "ruumiin vuoto", jonka osuus on 23,3%.

vaikka jotkut auton omistajat ovat valittaneet vuoden 2024 icar 03:n laadusta ja luotettavuudesta, he antoivat silti suhteellisen objektiivisia arvioita. "erittäin tyytyväisiä" arvioineiden auton omistajien osuus oli 43,7% ja auton omistajien osuus "keskimäärin". joka sanoi selvästi "tyytymätön" on 5,8%.

6. pre-sales/af-sales-palvelut: on monia valituksia siitä, että lupaukset eivät täyty.

ajoneuvojen myynnin ja jälkihuoltoprosessin aikana myös kuluttajien rooli muuttuu mahdollisista autonomistajista. tänä aikana kontaktit autokauppiaisiin ovat yleisimpiä. siksi autokauppiaiden pre-sales/afsales-palveluiden laadulla ja ammattitaidolla on keskeinen rooli kuluttajien ajoneuvon ostossa ja myöhemmässä ajoneuvon huollossa.

tässä vuoden 2024 icar 03:n ennakko-/jälkimyyntipalveluja koskevassa kyselyssä kaikki haastatellut autonomistajat valitsivat "valtuutetut 4s-liikkeet" huoltokanavakseen. lisäksi 25 kyselylomakkeesta 103:sta osoitti, että auton omistajat olivat kohdanneet pre-sales/af-sales-palveluongelmia.

lisätutkimuksen avulla selvisi, että auton omistajien valitukset vuoden 2024 icar 03:n ennakko-/jälkipalveluista kohdistuivat enimmäkseen myyntipetokseen, mikä heijastuu myös "ajoneuvon ennakkomyynnissä esiintyviin erityisiin ongelmiin". /huoltopalvelut." jotkut autonomistajat sanoivat, että vuoden 2024 icar 03:ssa on ongelma "ongelmallisten autojen myyntiin", ja osuus on suhteellisen korkea. lisäksi on suhteellisen monia tapauksia, joissa "ongelmaa ei ratkaista".

kuitenkin ennakko-/jälkipalveluiden kokonaisarvioinnissa kyselyyn vastanneet autonomistajat antoivat edelleen objektiivisia arvioita, joista 31,1% auton omistajista piti "erittäin tyytyväisiä" ja 42,8% oli "tyytyväisiä". niiden auton omistajien osuus, jotka pitävät sitä "keskimääräisenä", on 22,4 prosenttia, ja selvästi "tyytymättömyytensä" ilmaisevien auton omistajien osuus on 3,7%.

yhteenveto:

kaiken kaikkiaan vuoden 2024 icar 03:lla on ainutlaatuinen "neliölaatikko" -muotoilu. ainutlaatuinen tyyli sopii hyvin yksilöllisyyttä tavoitteleville nuorille kuluttajille. samaan aikaan siinä on tilava istuintila ja monipuoliset kokoonpanotasot yhdistettynä korkeaan kustannustehokkuuteen, ja haastatellut autonomistajat ovat saaneet sen erittäin arvostetuiksi. tämän vuoden 2024 icar 03:n "tyydyttävimmän" tutkimuksen tulosten perusteella päätellen ulkonäöstä, kokoonpanotasosta ja käyttökustannuksista on tullut kolme tyytyväisimpiä vaihtoehtoja. heistä peräti 24,3 % kyselyyn vastanneista autonomistajista ilmaisi hyväksyvänsä "ulkonäköisyyden". vähiten tyytymättömistä kyselyn vaihtoehdoista 15,6 % auton omistajista valitsi "ajokokemuksen" -vaihtoehdon. suurin ongelma kohdistui kovaan tuulen meluun ajon aikana. kaiken kaikkiaan vuoden 2024 icar 03:n yleissuorituskyky voi tyydyttää useimpia autonomistajia. siksi yli 80 % kyselyyn vastanneista autonomistajista sanoi, että he harkitsevat jatkossakin icar-merkkisiä malleja vaihtaessaan autoa.