uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Hieman yli viikko sen jälkeen, kun Jikrypton kohtasi kiistan "uusien tuotteiden lanseerauksesta liian nopeasti ja autojen omistajien selkään puukottamisesta", illalla 21. elokuuta Jikrypton julkaisi ensimmäisen talousraporttinsa vuoden 2024 toiselta vuosineljännekseltä listaamisen jälkeen. Tällä vuosineljänneksellä JiKrypton toimitti 54 811 ajoneuvoa, mikä on 100 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Jikrypton kirjasi vuoden ensimmäisellä puoliskolla 70 miljoonan yuanin nettotappion, kun Hongkongin kirjanpitostandardien mukaisten osakeperusteisten maksujen vaikutusta ei oteta huomioon myynnin kasvun johdosta, ja toisella vuosineljänneksellä tulos oli voitollinen.

Elokuun 21. päivän iltapäivällä emoyhtiön Geely Automobilen puolivälin tuloskonferenssissa Jikryptonin toimitusjohtajaa An Conghuita lyötiin kasvoille muualla kuin paikalla lanseerattiin puolessa vuodessa ja "puukotti vanhoja autonomistajia selkään".

"Uskon, että kaikki kysyvät tämän kysymyksen tänään." An Conghui sanoi: "Tuotteen iteroinnin ja vanhojen käyttäjien välisen suhteen ratkaiseminen on vaikeaa, mutta oikein."

Ji Krypton käänsi tappiot etuajassa toisella neljänneksellä

Talousraporttien tiedot osoittavat, että Jikryptonin liiketulos toisella neljänneksellä ylitti 20 miljardia yuania, mikä on ennätyskorkeus yhdellä neljänneksellä, 58 prosentin vuosikasvu, 36 prosentin kuukausikasvu ja brutto. liikevoittoprosentti oli 17,2%. Tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla Jikryptonin kokonaisliikevaihto oli lähes 35 miljardia juania, mikä on yli 60 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

Liikevaihdon kasvun takana on jatkuva toimitusmäärän kasvu Vuodesta 2022 lähtien Ji Kryptonin kuukausimyynnin arvo on ollut erittäin vakaa nousutrendi. Tämän vuoden kesäkuussa Jikryptonin myynti ylitti 20 000 ajoneuvoa, ja myös Jikryptonin kuukausittainen rullaava myyntimäärä on saavuttanut lähes 15 000 ajoneuvoa.

Jikryptonin tuotematriisin jatkuvasta laajentamisesta on tullut tärkeä myyntiä lisäävä tekijä: se aloittaa ylellisen MPV Jikrypton 009 -lippulaivan toimitukset vuoden 2023 alussa, kaupunkimaastoauton Jikrypton X:n toimitukset vuoden 2023 puolivälissä ja ylellisen puhtaan toimituksen. 001:tä pienemmät sähköautot vuoden 2023 lopussa. Auto on erittäin suosittu 007.

Kannattavuudeltaan edelleen tappiolla oleva Jikrypton teki voitollisen tämän vuoden toisella neljänneksellä osakeperusteisten maksujen vaikutusta huomioiden. Vuodesta 2021 vuoteen 2023 Jikryptonin nettotappiot olivat 4,514 miljardia yuania, 7,655 miljardia yuania ja 8,264 miljardia yuania, ja kumulatiiviset tappiot viimeisen kolmen vuoden aikana ovat olleet jopa 20,433 miljardia yuania.

"Tappioiden kääntämisen jälkeen toisella vuosineljänneksellä Jikryptonin bruttokateprosentin odotetaan kasvavan edelleen tämän vuoden toisella puoliskolla. Geely 33:ssa Ji Krypton on vuosien kokemuksella autojen valmistuksesta sekä mittakaavan ja alustan vaikutuksesta käyttänyt toistuvasti Geelyn nykyistä tuotantokapasiteettia, joten sillä on etua OEM-kustannuksissa.

Mitä tulee aiemmin ehdotettuun koko vuoden toimitustavoitteeseen 230 000 yksikköä, edellä mainittu johto sanoi: "Pienistä paineista huolimatta olemme edelleen luottavaisia ​​ja odotamme, että meidän on toimitettava 25 000 yksikköä kuukaudessa tämän vuoden syys-joulukuussa saavuttaaksemme tavoitteen. ."

Tällä hetkellä Jikrypton 001, Jikrypton 007 ja Jikrypton 009 ovat saaneet iteraatiot päätökseen. Edellä mainittu johto ennustaa kolmen mallin tilauskasvun olevan yli 30 %. Uuden auton julkaisun jälkeen viime viikolla johdot ja koeajot saavuttivat uuden ennätyksen, ja myös tilausmäärät kasvoivat yli 30 %.

Lisäksi, koska Jikrypton 7X- ja Jikrypton Mix -mallit tulevat markkinoille myös syys- ja lokakuussa, ne tukevat myös Jikryptonin myynnin kasvua tänä vuonna. Ulkomaan markkinoilla tarkasteltuna, kahden vuoden viljelyn jälkeen Jikryptonin myynti ulkomailla kasvaa merkittävästi tämän vuoden kolmannella neljänneksellä, mikä tukee Jikryptonin toimitusmäärien kasvua.

Ji Krypton ei halua olla "erinomainen lintu" toistaiseksi.

Sinä päivänä, kun Jikrypton julkaisi taloudellisen raporttinsa, sen emoyhtiö Geely julkaisi myös toisen vuosineljänneksen taloudellisen raportin tänä vuonna. Elokuun 21. päivän iltapäivällä emoyhtiö Geely Automobilen puolivälin tuloskonferenssissa JiKr:n toimitusjohtajalta An Conghuilta kysyttiin, mitä hän ajattelee "vanhojen autonomistajien selkäänpuukomisesta".

"Ajattelin, että kaikki varmasti kysyvät tämän kysymyksen tänään." Käyttäjien valitukset, kuinka ratkaista tuoteiteraatioiden ja vanhojen käyttäjien välinen suhde tulevaisuudessa, on vaikea mutta oikea asia.

An Conghui halusi kuitenkin myös rauhoittaa yleisen mielipidemyrskyn mahdollisimman pian ja ylläpitää suhdetta vanhoihin käyttäjiin. Hän lohdutti vanhoja autonomistajia suorituskykytiedotustilaisuudessa: "Uusi Jikrypton 009 sekä vuoden 2025 Jikrypton 001 ja. Jikrypton 007 , seuraavalle vuodelle ei ole iteraatiosuunnitelmia tuotteen julkaisupäivästä alkaen."

Lisäksi An Conghui sanoi jatkavansa Ji Kryptonin varhaisessa vaiheessa käytetyn Mobileye älykkään ajojärjestelmän kehittämistä ja iterointia. Mobileye älykkäällä ajojärjestelmällä varustetut tuotteet säilytetään Kiinassa ja ulkomailla Mobileye älykäs ajojärjestelmä.

Autot ovat bulkkikulutustuotteita. Perinteisten polttoaineautojen aikakaudella suurten mallimuutosten sykli oli usein 5–6 vuotta.

Tällä kertaa Jikrypton 001 toistettiin kuitenkin kahdesti puolen vuoden sisällä, ja samaan aikaan se "lisäsi määrää ja alensi hintaa." puolustaa oikeuksiaan. Kuitenkin päätellen Hoi An Cleverlyn vastauksesta suorituskykyselvityksessä, onko edellinen epäsovinnainen nopea iteraatio mahdollistaa parempien tuotteiden nopeampi käyttö vai kohdata suorituskykypaineita listaamisen jälkeen ja saada nopeasti markkinaosuus tulevaisuudessa, Ji Krypton, en aio olla enää "erinomainen lintu".