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Etwas mehr als eine Woche, nachdem Jikrypton mit der Kontroverse darüber konfrontiert wurde, „neue Produkte zu schnell auf den Markt zu bringen und Autobesitzern in den Rücken zu fallen“, veröffentlichte Jikrypton am Abend des 21. August seinen ersten Finanzbericht für das zweite Quartal 2024 nach der Börsennotierung. In diesem Quartal lieferte JiKrypton 54.811 Fahrzeuge aus, was einer Steigerung von 100 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und die beste Leistung im ersten Quartal seit Beginn der Auslieferung der Marke darstellt. Aufgrund des Umsatzanstiegs verzeichnete Jikrypton im ersten Halbjahr einen Nettoverlust von 70 Millionen Yuan und erzielte im zweiten Quartal einen Gewinn, nachdem das Unternehmen die Auswirkungen aktienbasierter Vergütungen gemäß den Rechnungslegungsstandards Hongkongs herausgerechnet hatte.

Am Nachmittag des 21. August wurde An Conghui, CEO von Jikrypton, auf der Zwischenergebniskonferenz der Muttergesellschaft Geely Automobile an einem externen Veranstaltungsort direkt gefragt, was er von der Ausgabe zweier neuer Modelle halte in einem halben Jahr auf den Markt gebracht und „alten Autobesitzern in den Rücken gefallen“.

„Ich denke, diese Frage wird heute definitiv jeder stellen.“ An Conghui sagte: „Wie man die Beziehung zwischen Produktiteration und alten Benutzern löst, ist eine schwierige, aber richtige Sache.“

Ji Krypton konnte die Verluste im zweiten Quartal vorzeitig ausgleichen

Daten aus Finanzberichten zeigen, dass das Betriebsergebnis von Jikrypton im zweiten Quartal 20 Milliarden Yuan überstieg, ein Rekordhoch in einem einzigen Quartal, eine Steigerung von 58 % gegenüber dem Vorjahr, eine Steigerung von 36 % gegenüber dem Vormonat und ein Bruttoergebnis Gewinnmarge von 17,2 %. Im ersten Halbjahr dieses Jahres belief sich der Gesamtumsatz von Jikrypton auf fast 35 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von mehr als 60 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Hinter dem Umsatzwachstum steht das anhaltende Wachstum des Liefervolumens. Seit 2022 weist der rollierende Wert der monatlichen Verkäufe von Ji Krypton einen äußerst stabilen Aufwärtstrend auf. Im Juni dieses Jahres überstieg der Absatz von Jikrypton 20.000 Fahrzeuge, und auch das monatliche rollierende Verkaufsvolumen von Jikrypton erreichte fast 15.000 Fahrzeuge.

Die kontinuierliche Erweiterung der Produktmatrix von Jikrypton hat sich zu einem wichtigen Faktor für die Umsatzsteigerung entwickelt: Anfang 2023 wird das Unternehmen mit der Auslieferung des Luxus-Flaggschiffs MPV Jikrypton 009 beginnen, Mitte 2023 mit der Auslieferung des urbanen Allround-SUV Jikrypton X und mit der Auslieferung von purem Luxus Elektrofahrzeuge kleiner als der 001 Ende 2023. Sehr beliebt ist das Auto 007.

In Bezug auf die Rentabilität erzielte Jikrypton, das immer noch rote Zahlen schreibt, im zweiten Quartal dieses Jahres einen Gewinn, nachdem die Auswirkungen aktienbasierter Vergütungen herausgerechnet wurden. Von 2021 bis 2023 betrugen die Nettoverluste von Jikrypton 4,514 Milliarden Yuan, 7,655 Milliarden Yuan bzw. 8,264 Milliarden Yuan, und die kumulierten Verluste in den letzten drei Jahren beliefen sich auf bis zu 20,433 Milliarden Yuan.

„Nachdem die Verluste im zweiten Quartal ausgeglichen wurden, wird erwartet, dass die Bruttogewinnmarge von Jikrypton in der zweiten Hälfte dieses Jahres weiter steigen wird.“ über Geely 33 Dank jahrelanger Erfahrung im Automobilbau und den Auswirkungen von Skalierung und Plattformisierung hat Ji Krypton wiederholt die vorhandenen Produktionskapazitäten von Geely genutzt, sodass das Unternehmen einen Vorteil bei den OEM-Kosten hat.

Bezüglich des zuvor vorgeschlagenen Auslieferungsziels von 230.000 Einheiten für das Gesamtjahr sagte das oben genannte Management: „Trotz einigem Druck sind wir immer noch zuversichtlich und gehen davon aus, dass wir von September bis Dezember dieses Jahres 25.000 Einheiten pro Monat ausliefern müssen, um das Ziel zu erreichen.“ ."

Derzeit haben Jikrypton 001, Jikrypton 007 und Jikrypton 009 die Iterationen abgeschlossen. Das oben genannte Management prognostiziert, dass das Auftragswachstum der drei Modelle voraussichtlich mehr als 30 % betragen wird. Nachdem das neue Auto letzte Woche auf den Markt kam, erreichten die Leads und Testfahrten einen neuen Höchststand und auch das Bestellvolumen stieg um mehr als 30 %.

Da die Modelle Jikrypton 7X und Jikrypton Mix ebenfalls im September und Oktober auf den Markt kommen, werden sie außerdem das Umsatzwachstum von Jikrypton in diesem Jahr unterstützen. Was die Überseemärkte betrifft, so werden die Verkäufe von Jikrypton in den Überseemärkten nach zweijähriger Kultivierung im dritten Quartal dieses Jahres einen deutlichen Anstieg verzeichnen, was den Anstieg des Liefervolumens von Jikrypton unterstützt.

Ji Krypton möchte vorerst nicht der „herausragende Vogel“ sein.

An dem Tag, an dem Jikrypton seinen Finanzbericht veröffentlichte, veröffentlichte die Muttergesellschaft Geely auch ihren Finanzbericht für das zweite Quartal dieses Jahres. Am Nachmittag des 21. August wurde JiKr-CEO An Conghui auf der Halbzeitergebniskonferenz der Muttergesellschaft Geely Automobile gefragt, was er davon halte, „alten Autobesitzern hinter den Rücken zu fallen“.

„Ich dachte, dass heute definitiv jeder diese Frage stellen würde.“ An Conghui sagte offen: „Die schnelle Iteration der Jikrypton-Produkte hat gegen die Branchenpraxis verstoßen. Tatsächlich gab es vor der Veröffentlichung neuer Produkte eine Vorkommunikation mit Benutzern, die ebenfalls zu Beschwerden führte.“ Beschwerden von Benutzern: Wie man die Beziehung zwischen Produktiterationen und alten Benutzern in Zukunft lösen kann, ist eine schwierige, aber richtige Sache.“

An Conghui wollte jedoch auch den öffentlichen Meinungssturm so schnell wie möglich beruhigen und die Beziehung zu alten Nutzern aufrechterhalten. Er tröstete alte Autobesitzer beim Leistungsbriefing: „Der neue Jikrypton 009 sowie der 2025 Jikrypton 001.“ Jikrypton 007 wird es ab dem Datum der Produktveröffentlichung keine Iterationspläne für das nächste Jahr geben.“

Darüber hinaus sagte An Conghui, dass er das intelligente Fahrsystem Mobileye, das in der Frühphase von Ji Krypton verwendet wurde, weiterentwickeln und iterieren werde. Produkte mit dem intelligenten Fahrsystem Mobileye bleiben in China erhalten, und Produkte im Ausland werden das intelligente Fahrsystem Mobileye verwenden.

Autos sind Massenkonsumgüter. Der Zyklus für große Modellwechsel betrug oft 5 bis 6 Jahre. Neue Energiefahrzeugmarken haben diesen Zyklus auf ein Jahr verkürzt, was mit der Iterationsgeschwindigkeit von Smartphones vergleichbar ist.

Allerdings wurde Jikrypton 001 dieses Mal innerhalb eines halben Jahres zweimal wiederholt und gleichzeitig „die Menge erhöht und der Preis gesenkt“. Dieser unkonventionelle Vorgang führte schließlich dazu, dass viele alte Jikrypton-Autobesitzer ihre Autos gerade abgeholt hatten ihre Rechte verteidigen. Nach der Antwort von Hoi An Cleverly in der Leistungserklärung zu urteilen, ob die bisherige unkonventionelle schnelle Iteration darin besteht, Benutzern die schnellere Verwendung besserer Produkte zu ermöglichen oder nach der Auflistung einem Leistungsdruck ausgesetzt zu sein und in Zukunft schnell Marktanteile zu gewinnen, sagte Ji Krypton will nicht mehr der „herausragende Vogel“ sein.