uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Yli vuoden kuluttua Shanghai Yutian Guanjia Technology Co., Ltd. (jäljempänä "Yutian Guanjia") sai vihdoin päätökseen tutkimuksen ja sitä tarkastellaan kokouksessa 23. elokuuta.

Kotimaisena autojen kattoluukkujen toimittajana Yutian Guanjian viisi suurinta asiakasta ovat liian keskittyneitä, sen T&K-investoinnit ovat ilmeisen riittämättömät ja monet ongelmat voivat haitata yrityksen kestävää kehitystä. Lisäksi ennen listautumista yhtiön varsinainen määräysvaltaperhe maksoi suuria osinkoja "itserikastumiseen", ja myös säännölliset muutokset ylimmässä johdossa ja ydinhenkilöstössä vaikuttivat haitallisesti yhtiön vakauteen.

Viisi parasta asiakasta ovat liian keskittyneitä

Julkiset tiedot osoittavat, että Yutian Guanjia on autojen urheiluosien valmistaja, jonka päätuotteena on autojen kattoluukut. Se integroi autojen kattoluukkujen suunnittelun, tutkimuksen ja kehityksen sekä voi tarjota ammattimaisia ​​ja systemaattisia erilaisia ​​autojen kattoluukkuja ja muita autourheilulajeja. Komponenttiratkaisut.

Raporttien mukaan Yutian Guanjia palvelee pääasiassa tunnettuja kotimaisia ​​ja ulkomaisia ​​autovalmistajia, jotka ovat sijoittautuneet Kiinaan, sekä joitakin merentakaisia ​​ajoneuvovalmistajia, kuten Changan Automobile, FAW Group, Geely Automobile, Guangzhou Automobile Group, SAIC Volkswagen, Great Wall. Moottori ja muut kotimaiset Tunnettu autonvalmistaja.

Yutian Guanjian pääasiakkaat ovat kuitenkin liian keskittyneitä. Vuodesta 2021 vuoteen 2023 viiden suurimman asiakkaan osuus yhtiön pääliiketoiminnan liikevaihdosta on yli 70 %, mikä viittaa korkeaan asiakaskeskittymiseen.

Makrotalouden ja autoteollisuuden suhdannevaihteluiden vaikutuksesta automyynnin viime vuosien jatkuva kasvutrendi ei voi jatkua tulevaisuudessa ja asiakkaat voivat vähentää kysyntää yhtiön tuotteille, millä on suurempi haitallinen vaikutus. Yutian Guanjian esityksestä.

Lisäksi Yutian Guanjia uhkaa kiristyvän kilpailun alalla. Viime vuosina, kun maastani on vähitellen tullut maailman suurin autojen kuluttaja ja valmistaja, kotimainen autonosien teollisuus on kehittynyt nopeasti loppupään konsolidointi Myös autonvalmistajien ja kuluttajien tarpeet ja mieltymykset muuttuvat ja paranevat nopeasti.

T&K-investoinnit ovat selvästi riittämättömiä

Esitteessä Yutian Guanjia korosti monta kertaa, että yritys on erinomainen autonosien ensiluokkainen toimittaja. Siitä lähtien, kun Webasto keksi ensimmäisen taittokaton vuonna 1932, ulkomaiset jättiläiset ovat monopolisoineet kotimaiset ja ulkomaiset autojen kattoluukut. Siitä lähtien Yutian Guanjia on työskennellyt kovasti murtaakseen vähitellen ulkomaisen pääoman monopolioimat kotimaiset kattoikkunamarkkinat.

Vuonna 2023 Yutian Guanjiasta on tullut Kiinan autojen kattoluukkumarkkinoiden toiseksi suurin toimittaja, joka on saavuttanut 2,311 miljoonan autojen kattoluukkujen myynnin vuoden aikana, mutta sen markkinaosuus on vain 16%. Vaikka yhtiö on viime vuosina kamppaillut päästäkseen kiinni teollisuusjätti Webastoon, ero osapuolten välillä ei ole silti pieni.

Jos Yutian Guanjia kohtaa erinomaisia ​​kilpailijoita, kuten Webasto, jos Yutian Guanjia ei voi jatkaa ydinteknologiajohtajuutensa, tuotepäivitysten ja palvelun laadun optimoinnin säilyttämistä kilpailussa, mikä vahvistaa edelleen ydinkilpailukykyään ja kasvattaa markkinaosuuttaan, yrityksen tulevaa suorituskykyä ei välttämättä voida taata. .

T&K:n näkökulmasta Yutian Guanjian T&K-investoinnit ovat ilmeisen riittämättömät, mikä voi aiheuttaa piileviä vaaroja yrityksen kestävälle kehitykselle. Vuodesta 2021 vuoteen 2023 yhtiön tutkimus- ja kehityskulut ovat 66,9256 miljoonaa yuania, 62,2507 miljoonaa yuania ja 68,4558 miljoonaa yuania. .

Lisäksi Yutian Guanjian T&K-kustannusaste on huomattavasti alhaisempi kuin alan vastaavien yritysten keskimääräinen taso. Samaan aikaan alan keskimääräiset T&K-kulut olivat 3,90 %, 4,97 % ja 4,69 %. Yutian Guanjian T&K-kustannusaste on alhaalla, sijoittuen vain Jifeng Co., Ltd.:tä edeltäviin vertailukelpoisiin yrityksiin listatuilla toimialoilla.

Tiedoista päätellen Yutian Guanjian T&K-kulut ovat aina olleet alle 5 % ja vuonna 2023 ne jäävät alle 3 %. Tällaiset T&K-investoinnit eivät voi kilpailla vastaavien kotimaisten saman alan yritysten kanssa, joten miten se voi kilpailla ulkomaisten autojen kanssa. Kilpaileeko kattoikkunan johtaja?

Mukana monissa rikkomuskiistoissa

On huomattava, että Yutian Guanjia on ollut mukana monissa patenttiloukkauksista johtuvissa oikeudenkäynneissä. Kiistanalaisin niistä on patenttikiista alan johtavan Webaston kanssa.

Heinäkuussa 2020 Shanghain henkisen omaisuuden tuomioistuin antoi siviilioikeudellisen tuomion, jossa se päätti, että Yutian Guanjia lopetti välittömästi keksintöpatentin "Suojauslaite moottoriajoneuvoille" loukkauksen ja korvasi Webasto Roof Heating System (Shanghai) Co., Ltd.:n taloudelliset kustannukset. tappiot ja kohtuulliset kulut olivat yhteensä 600 000 yuania. Ymmärretään, että Yutian Guanjia on maksanut edellä mainitun korvauksen.

Samassa kuussa Shanghain henkisen omaisuuden tuomioistuin päätti, että Yutian Guanjian pitäisi lopettaa keksintöpatentin käyttö "ajoneuvojen rullakaihtimien laitteille" ja korvata Webastolle 600 000 yuania taloudellisina tappioina ja kohtuullisina kustannuksina.

Yutian Guanjia kuitenkin vastasi kiistaan ​​vastauksena kyselyyn, että valitusjakson aikana Valtion henkisen omaisuuden virasto oli julistanut mitättömäksi asiassa kyseessä olevat patenttioikeudet ja niihin liittyvät patenttioikeudet. tapauksessa olivat epävakaassa tilassa. Itse asiassa Webasto on hävinnyt asian. Tällä hetkellä Yutian Guanjia on hakenut hyödyllisyysmallia "aurinkosuojan vetolevyn kiinnitysrakenne" riippumattoman tutkimuksen ja kehityksen kautta siihen liittyvänä vaihtoehtoisena patenttina tai teknologiana.

Webaston kanssa käydyn immateriaalioikeuskiistan lisäksi Yutian Guanjialla oli lokakuussa 2022 riita Dassault Systèmes Simulian kanssa sen ABAQUS-tietokoneohjelmistojen luvattomasta käytöstä. Huhtikuussa 2023 Yutian Guanjia pääsi sovintoon toisen osapuolen kanssa, lopetti loukkauksen ja osti aidon ohjelmiston. Saman vuoden joulukuussa Yutian Guanjia maksoi ostorahat.

Varsinainen määräysvaltaperhe sai suuria osinkoja ennen listautumista

Tällä hetkellä Yutian Guanjia hallitsee pääasiassa Wu Jun, Wu Hongyang ja Wu Yuyang (kaksi jälkimmäistä ovat Wu Junin tyttäriä) omistavat yhdessä 82,70 prosenttia yhtiön osakkeista suorin ja välillisin keinoin. Lisäksi Wu Junin puoliso Li Xiaoming omistaa 5% yhtiön määräysvallasta, Wu Junin veli Wu Peng omistaa 3,83% yhtiön osakkeista. Molemmat toimivat yhdessä varsinaisen valvojan kanssa.

Vuonna 2020 ja 2021 Yutian Guanjia maksaa käteisosinkoina 10 miljoonaa yuania ja 50 miljoonaa yuania. , kaikki 60 miljoonaa yuania putosivat varsinaisen ohjainperheen taskuihin.

Lanfu Finance Network on havainnut, että Yutian Guanjian ylin johto on vaihtunut usein viime vuosina. Katsauskauden aikana yhtiön johtajat, esimiehet, ylin johtajat ja muu tekninen ydinhenkilöstö ovat kaikki vaihtuneet.

Ymmärretään, että Yutian Guanjian yhteensä 15 johtajassa ja ylimmässä johtajassa on tapahtunut muutoksia, mikä johtuu pääasiassa johtajien/ylempien johtajien lisäämisestä, yrityksen sisäisistä työnsiirroista ja johtajien/ylempien johtajien lisäämisestä parantaakseen hallintorakenne yhtiön muuttuessa osakeyhtiöksi Yksittäinen henkilöstö erosi henkilökohtaisista syistä.

Esimerkiksi entinen johtaja ja toimitusjohtaja Jia Weili erosi yhtiön tehtävistä henkilökohtaisten tulevaisuuden kehitys- ja urasuunnittelunäkökohtien vuoksi sihteeri jne.

Lisäksi Yutian Guanjian nykyinen tekninen ydinhenkilöstö ovat Wu Zhaohui, Qiu Xinsheng ja Qi Zhou, joiden joukossa Qiu Xinsheng liittyi yritykseen toukokuussa 2021. Chen Qiang, entinen ydinteknikko, erosi tehtävästään marraskuussa 2021. Ennen lähtöään hän vastasi pääasiassa kattoikkunoiden tuotteiden tarkastuksesta ja hyväksynnästä sekä muusta siihen liittyvästä työstä T&K-keskuksessa.

Vuodesta 2020 vuoteen 2022 Yutian Guanjia vaihtoi talousjohtajansa kolme kertaa, nimittäin Cai Yuqinin, Wu Zhaohuin ja Han Deyinin.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Yutian Guanjialla on monia ongelmia omassa toiminnassaan, sen T&K-investoinnit ovat huomattavasti alan keskiarvoa pienemmät ja yhtiön tuleva kehitysvauhti on riittämätön. Ennen listautumista yhtiön varsinainen määräysvaltaperhe maksoi suuria osinkoja "rikastuakseen" Kun yritys tulee pörssiin, mietin mitä muita pieniä liikkeitä seuraavaksi tehdään?