Hyviä uutisia tulee monilta Fuzhoun intercity-rautateiltä!
2024-08-20
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Hyviä uutisia! Uutta edistystä on tulossa Fuzhoun intercity-rautatien rakennustyömaalta!
Sanyingao (Haibeng) Parkin maanalaisen tukihankkeen Changlessa valmistui äskettäin pohjalevyn betonivalu, mikä on merkki siitä, että hanke on siirtynyt päärakenteen rakentamisen kulta-aikaan.
Lähde: Fuzhou Zuohai Group
Changle Sanyingao (Haibeng) Parkin maanalainen tukiprojekti on osa Fujian F2 Line -projektia ja on ensimmäinen 13-metrinen suuriläpimittainen kilpilähtökuilu rautateille Fujianin maakunnassa.
Tämän projektin rakennusvaipassa on 46 metrin syvyys maaliitäntäseinään, ja rakennusriski on erittäin korkea. Siinä käytetään "320 tonnia + 200 tonnia" erittäin suurikokoista kaksikoneista nostotekniikkaa.
Lähde: Fuzhou Zuohai Group
Changle Sanyingaon (Haibeng) puiston maanalainen tukiprojekti kulkee kokonaisuudessaan itä-länsisuuntaisena ja jakautuu kahteen osaan: työkuiluun ja takatukiosaan. Kokonaispituus on 125 metriä ja vaakasuora vapaa etäisyys noin 21,46 metriä . Tukiosan pohjalevy on rakennettu kahdesta osasta: vakioosa ja syvennetty osa suoritetaan kaltevassa tasossa kerrosmenetelmällä.
Raporttien mukaan Fuzhou-Puning F2- ja F3-linjat ovat tärkeä kuljetuslinkki Fuzhoulle "jokea pitkin itään ja etelään päin, jokea pitkin ja merelle päin -nopeat rautatiet ja nykyiset Wenfun, Fuxian ja Fuzhoun suurnopeusradat Pingping Railway on kaupunkien välinen rautatie Fuzhoun pääkaupunkiseudulla ja itäinen nopea kehärata Fuzhoun solmukohdassa.
Kuvan lähde: Fuzhoun kehitys- ja uudistuskomission verkkosivusto
Lisäksi on hyviä uutisia Fuzhoun rautatieaseman South Squaren kattavasta perusparannusprojektista. Tästä paikasta tulee jatkossa linjan 1 ja Binhai Expressin siirtoasema.
87 tunnin jatkuvan rakentamisen jälkeen Fuzhou Station South Plazan kattavan kunnostusprojektin itäpuolen lattialaatan kaataminen on hiljattain saatu päätökseen on täysin siirtynyt päärakenteen rakennusvaiheeseen.
Itäpuolen tontin pinta-ala on 3807 neliömetriä. Lattian enimmäispaksuus on noin 4500 kuutiometriä pohjakuoppa ja vähentää tehokkaasti rakentamisen vaikutusta ympäröiviin alueisiin.
Odotan innolla sen varhaista valmistumista!
