uutiset

Sosiaalisessa mediassa äskettäin ilmestyneet kuvat vahvistavat, että Kiinan ilmavoimien 125. ilmailuprikaati on saanut päätökseen J-16-hävittäjien vaihdon. Prikaati aloittaa siirtymisen vanhoista J-7E-hävittäjistä uusimpaan J-16:een hävittäjiä vuoden 2024 alussa.

Tämä artikkeli on Yhdysvaltain armeijan verkkosivuston "Military Observer" julkaisema artikkeli. Koska artikkelin kirjoittaja on amerikkalainen, jotkin käsitykset eivät vastaa todellista tilannetta Käänsin tämän artikkelin rationaalisesti. Artikkelin tarkoitus on välittää joitain ulkomaisen henkilöstön mielipiteitä analysoituani maamme verkkoalustoista vuotaneita kuvia, eikä se ole oma mielipiteeni.

Kuten yllä olevasta kuvasta näkyy, tämä on äskettäin havaittu J-16-hävittäjä. Tämän J-16-hävittäjän sarjanumero on 73368. Se kuuluu 125. ilmailuprikaatiin ja sen numero on 1303. Tästä syystä voidaan päätellä, että. Tämä on hävittäjien 13. tuotanto. J-16-hävittäjien määrä kussakin tuotantoerässä vaihtelee 24:stä 30:een, ja tällä hetkellä arvioitu määrä käytössä on yli 350.

125. ilmavoimien prikaati sijaitsee Nanningin ilmavoimien tukikohdassa ja on sidoksissa Southern Theatre Command -osastoon. Viime vuosina se on saattanut päätökseen modernisointiuudistuksia asentamalla kehittyneitä tehokkaita hävittäjiä, ja siitä on tullut yksi vahvimmista ilmataisteluyksiköistä. Etelä-Kiina. Läheinen 4. ilmavoimien prikaati, joka sijaitsi Foshanin ilmavoimien tukikohdassa lähellä Shenzheniä, varustettiin J-20-hävittäjällä alle vuosi sitten. Myös muut Southern Theatre Command -johdon alaiset yksiköt, kuten Fujianin Wuyishanin ilmavoimien tukikohdassa sijaitseva 41. ilmailuprikaati, on hiljattain varustettu J-20-hävittäjällä.

J-20、J-16ja J-10C ovat tällä hetkellä massatuotannossa Kiinan ilmavoimille, J-20-hävittäjällä on tällä hetkellä suurin tuotantomäärä Toimitusmäärän odotetaan vuonna 2024 ylittävän 100 lentokoneen ja vuonna 2025 yli 120 lentokoneen.

J-16 "Qianlong" on Kiinan Shenyang Aircraft Industry Groupin kehittämä 4,5 sukupolven raskas monitoimihävittäjä. Tämä hävittäjä perustuu J-11BS-hävittäjään (kotimainen kaksipaikkainen versioSu-27). J-16 suoritti ensimmäisen lentonsa vuonna 2011 ja aloitti virallisesti Kiinan ilmavoimien palveluksessa vuonna 2016.

J-16:lla ja J-20:llä on samanlainen erittäin pitkä kantama, suuri pommikuorma ja kehittynyt ilmatutka. Vaikka sillä ei ole J-20-hävittäjän erinomaista stealth-suorituskykyä, J-16 on huomattavasti paranneltu 4,5-sukupolven hävittäjä. Se hyötyy useista J-20-hävittäjälle kehitetyistä hävittäjätekniikoista saman sukupolven malli Heistä paras.

Näihin teknologioihin kuuluvat kehittyneet aktiiviset elektronisesti skannatut tutkat (AESA), pitkän kantaman ilma-ilma-ohjukset ja kehittyneet komposiittimateriaalit. Siksi J-16:ta pidetään maailman tehokkaimpana 4.5. sukupolven hävittäjänä. 15EX-hävittäjä, jota kehitetään Kiinan laivastolle.J-15BRaskaaseen käyttöönlentotukialustaan. F-15EX:ään verrattuna J-16:ssa on kehittyneempiä ilma-ilma-ohjuksia, tehokkaampia moottoreita, pidempi kantama ja suurempi tutka, ja sen ohjattavuudella on myös ylivoimaisia ​​etuja.