Kiinan kone- ja elektroniikkakauppakamari: Monet EU-maat aikovat houkutella kiinalaisia autoyrityksiä investoimaan, mutta verotusta kannattavat menettävät investointejaan.
2024-08-17
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Maailman kauppajärjestön (WTO) 14. elokuuta antamien uutisten mukaan Kiina on pyytänyt WTO:ta käynnistämään kiistaneuvottelut EU:n kanssa EU:n tasoitustutkimuksesta, joka koskee Kiinan akkusähköajoneuvojen tuontia ja sitä seuraavaa väliaikaisten tasoitustullien määräämistä kohteelle. ajoneuvoja. Pyyntö lähetettiin WTO:n jäsenille 14. elokuuta.
Kiinan koneiden ja elektroniikkatuotteiden tuonti- ja vientikauppakamari (jäljempänä "Kiinan koneiden ja elektroniikkatuotteiden tuonti- ja vientikauppa") piti tiedotustilaisuuden Pekingissä 16. elokuuta. Kiinan kone- ja elektroniikkakauppakamari valtuutti 12 suurta kiinalaista sähköajoneuvoyritystä, mukaan lukien 3 kiinalaista näyteyritystä, osallistumaan vahinkotutkintaprosessiin sidosryhmänä.
Kauppakamari uskoo, että Euroopan komission tukien vastaisen tutkimuksen ennakkopäätöksessä tekemä kohtuuton päätelmä rikkoi vakavasti asiaa koskevia WTO:n ja EU:n tukien vastaisia sääntöjä ja leimaa kiinalaiset yritykset niin sanotuilla "tukimerkeillä" keinotekoisen manipuloinnin avulla. . Niin kutsuttu "tukimerkki" on herättänyt suurta huolta yrityksissä EU:n ulkomaantukiasetusten tutkimisesta.
Kauppakamari totesi, että toisaalta EU käyttää tasoitustulleja ja muita kaupan rajoituksia pakottaakseen kiinalaiset yritykset investoimaan Eurooppaan. EU:n ulkopuolisten yritysten sijoittaminen ja toiminta Euroopassa, tämä lähestymistapa itsessään on ristiriitainen ja epälooginen. Kamarin mukaan veron tukeminen johtaisi investointien menetykseen.
turvautua WTO:hon
Euroopan komissio käynnisti 4. lokakuuta 2023 kiinalaisia sähköajoneuvoja koskevan tasoitustutkimuksen. Euroopan komissio ilmoitti 4. heinäkuuta 2024 ennakkopäätöksen määrätä väliaikaiset 17,4–37,6 prosentin tasoitustullit kiinalaisille sähköajoneuvoille. Euroopan komission odotetaan julkistavan lopullisen päätöksensä ennen elokuun 2024 loppua ja antavan lopullisen päätöksensä ennen marraskuun 4. päivää.
Kauppaministeriön verkkosivujen mukaan Kiina turvautui 9. elokuuta WTO:n riitojenratkaisumekanismiin EU:n sähköautoteollisuuden tilapäisten tasoitustoimenpiteiden turvaamiseksi sähköajoneuvoteollisuuden kehitysoikeuksien ja -etujen ja globaalin vihreän muutosyhteistyön turvaamiseksi. ajoneuvoja.
Kauppaministeriön tiedottaja sanoi, että EU:n ennakkoratkaisun päättäväisyydestä puuttui tosiasiallinen ja oikeudellinen perusta, se rikkoi vakavasti WTO:n sääntöjä ja heikensi ilmastonmuutosyhteistyön yleistä tilannetta. Kiina kehottaa EU:ta korjaamaan välittömästi vääriä käytäntöjään ja turvaamaan yhdessä Kiinan ja EU:n talous- ja kauppayhteistyön sekä sähköajoneuvoteollisuuden ketjun ja toimitusketjun vakauden.
WTO ilmoitti 14. elokuuta Kiinan kuulemispyynnöstä EU:n väliaikaisten tasoitustullien täytäntöönpanosta Kiinaan vietäville sähköajoneuvoille. Asiakirjan mukaan Kiina uskoo, että EU:n tutkimukset ja toimenpiteet rikkovat useita tukia ja tasoitustoimenpiteitä koskevan sopimuksen (SCM) ja tullitariffeja ja kauppaa koskevan yleissopimuksen määräyksiä.
Kiina sanoi, että EU:lla on ongelmia sekä menettelyllisellä että aineellisella tasolla. Esimerkiksi menettelyjen osalta Euroopan komissio ei kyennyt osoittamaan erityisten olosuhteiden olemassaoloa ja riittävää näyttöä niin sanottujen tukien, vahingon ja syy-yhteyden olemassaolon osoittamiseksi, mikä antoi perusteen oman tutkimuksensa käynnistämiselle. Euroopan komissio ei myöskään ilmoittanut asiasta Kiinan hallitukselle ja asianomaisille osapuolille eikä antanut Kiinalle riittäviä mahdollisuuksia toimittaa kaikki tarpeellisiksi katsomansa todisteet. Lisäksi Euroopan komissio jätti myös virheellisesti huomioimatta Kiinan hallituksen ja asianomaisten osapuolten ajoissa toimittamat todennettavat todisteet ja käytti epäsuotuisia saatavilla olevia tosiasioita tekosyynä yhteistyöstä kieltäytymiselle.
Lisäksi kauppaministeriön tiedottaja He Yongqian sanoi säännöllisessä lehdistötilaisuudessa heinäkuussa, että Kiinan kone- ja elektroniikkakauppakamarin pyynnöstä kauppaministeriö päätti aloittaa vuodesta 2024 ulkoasiainministeriön asiaa koskevien määräysten mukaisesti. Kauppalaki ja ulkomaankaupan esteiden tutkintasäännöt alkavat 10.7.2020 alkaen EU:n "ulkomaantukisäännöksiin" liittyvistä käytännöistä.
EU:n ulkomaantukiasetus tulee voimaan 12. heinäkuuta 2023. Tämä asetus antaa Euroopan komissiolle valtuudet tarkastella EU:n ulkopuolisten valtioiden EU:ssa taloudellista toimintaa harjoittaville yrityksille myöntämää rahoitusapua tarkastelusta Tämän seurauksena yritystä vastaan ryhdyttiin asiaankuuluviin toimenpiteisiin, kuten investointien kieltäminen, omaisuuden myynti ja keskittymisen lopettaminen.
Kiinan kone- ja elektroniikkakauppakamari totesi, että EU on käynnistänyt tästä vuodesta lähtien usein tutkimuksia kiinalaisia yrityksiä koskevista ulkomaisten tukien asetuksista. Tähän mennessä se on käynnistänyt kolme perusteellista tutkimusta, yhden aktiivisen tutkimuksen ja yhden yllätystarkastuksen kiinalaisia yrityksiä vastaan kolme perusteellista tutkimusta on pakottanut kiinalaisia yrityksiä vetäytymään tarjousprojekteista.
Claus Zimmermann, monikansallisen lakitoimiston Ashurstin kumppani, kertoi aiemmin China Business Newsille, että tässä kaupan estetutkimuksessa on arvioitava, ovatko ulkomaisten tukien määräykset ristiriidassa WTO:n lakien kanssa, toisaalta on tarpeen tarkistaa EU:n erityiset menetelmät ja menetelmät, kuten se, ovatko EU:n perusteellisen tutkimuksen erityiset menetelmät johdonmukaisia EU:n WTO-sopimuksen mukaisten velvoitteiden kanssa.
"Esimerkiksi tullitariffeja ja kauppaa koskeva yleinen sopimus edellyttää, että säännöksiä on hallinnoitava yhtenäisesti, oikeudenmukaisesti ja kohtuullisesti. Näiden vaatimusten noudattamatta jättäminen voi rikkoa tavarakaupan keskeisiä periaatteita", Zimmerman sanoi.
EU:n lähestymistapa kostautuu
Kiinan kone- ja elektroniikkakauppakamari uskoo, että EU on käynnistänyt useita kiinalaisia yrityksiä koskevia EU:n ulkomaantukisäännöksiä koskevia tutkimuksia, joilla on ilmeiset tavoitteet ja tosiasiassa syrjivä luonne. Sen epäillään rikkoneen WTO:n kansallista suosituimmuuskohtelua kohtelu ja muut asiaankuuluvat säännöt, jotka vääristävät vakavasti tasapuolisia toimintaedellytyksiä ja aiheuttavat suuria riskejä ja epävarmuustekijöitä Euroopassa toimiville ja sinne sijoittaville kiinalaisille yrityksille. EU:n tukien vastaisessa tutkimuksessa tunnistamasta "tukimerkistä" tulee todennäköisesti tekosyy EU:lle käynnistää tutkimuksia EU:n ulkomaisia tukia koskevista asetuksista tulevaisuudessa Eurooppaan sijoittavia kiinalaisia yrityksiä vastaan, mikä aiheuttaa suurta huolta ja huolta yrityksissä. .
Kiinan kone- ja elektroniikkakauppakamari totesi, että monet Euroopan unionin maat ovat toivoneet, että kiinalaiset sähköajoneuvoyritykset investoivat ja perustavat tehtaita Eurooppaan. Jotkut analyytikot uskovat, että Euroopan komissio haluaa edistää tasoitustullien käyttöönottoa Kiinalaiset sähköajoneuvot estävät kiinalaisten sähköajoneuvojen vientiä Eurooppaan.Mutta kiinalaisten yritysten reaktioista päätellen EU:n lähestymistapa kostautui.
"Ennen kuin EU käynnisti sähköajoneuvojen tukien vastaisen tutkimuksen, monet kiinalaiset autoyritykset olivat aloittaneet tai suunnittelevat investoimista tai toimintaansa Euroopassa. Kuitenkin sen jälkeen, kun Euroopan komissio päätti ottaa käyttöön väliaikaiset tasoitustullit, Kiinan sähköajoneuvoteollisuus on toistuvasti ilmaissut voimakas vastustus EU:n käytäntöjä kohtaan "Monet kiinalaiset sähköajoneuvoyritykset ovat ilmaisseet kauppakamarille huolensa tutkimustuloksista ja suuren huolensa siitä, että Eurooppaan tehtäviin investointeihin voi kohdistua riskejä, kuten EU:n ulkomaantukiasetusten mukaisia tutkimuksia", kamari sanoo. kaupasta sanoi.
Kiinan kone- ja elektroniikkakauppakamari uskoo, että tärkeintä maailmanlaajuisten sijoittajien, mukaan lukien Kiinan, houkuttelemiseksi sijoittamaan Eurooppaan on se, että EU voi tarjota ystävällisen ja vakaan liiketoimintaympäristön Ilmeisesti voimistaa yritysten mielialaa. EU-maiden, jotka ovat kiinnostuneita houkuttelemaan investointeja kiinalaisilta autoyrityksiltä, on nähtävä tämä selvästi.Verotuksen tukeminen johtaa vain investointien menetykseen, kun taas avoimena ja oikeudenmukaisina säilyvät EU:n markkinat houkuttelevat kiinalaisia yrityksiä investoinneille.. Kiinalaiset sähköajoneuvoyritykset seuraavat tarkasti EU:n tukien vastaisen tutkimuksen etenemistä ja tuloksia sekä arvioivat Eurooppaan tehtävien investointien riskejä ja tekevät investointipäätökset niiden mukaisesti.
Kauppakamari totesi, että Kiinan ja Euroopan autoteollisuuden ketjut ovat toisistaan riippuvaisia ja niillä on laajat yhteistyönäkymät Kiinan kone- ja elektroniikkakauppakamari toivoo, että eurooppalainen puoli ylläpitää avointa ja yhteistyöhaluista asennetta ja lopettaa tutkimuksen mahdollisimman pian. , tukee Kiinaa ja Euroopan autoteollisuutta tekemään kattavaa yhteistyötä ja edistämään yhdessä maailmanlaajuisen sähköajoneuvoteollisuuden ketjun tervettä kehitystä ja vastaamaan yhteistyöhön globaalin ilmastonmuutoksen torjumiseksi ja hiilineutraaliuden tavoitteen saavuttamiseksi.
(Tämä artikkeli on peräisin China Business Newsista)
