uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Teksti |. Xiong Zhi

Ensimmäinen Kiinassa kaupalliseen käyttöön otettu vetyenergiaraitiovaunu on keskeytetty aiheuttaen huolta. Jiemian News kertoi, että "Gaoming Tram" julkisen tilin mukaan Foshan Cityn Gaoming Modern Tram Demonstration Line 6. elokuuta alkaen keskeyttää toimintansa, ja laitteet ja tilat on järjestettävä huoltoa varten.

Julkiset tiedot osoittavat, että tämä linja otettiin käyttöön joulukuussa 2019, kokonaisinvestointi oli 838 miljoonaa yuania ja kokonaispituus noin 6,5 kilometriä. Tuolloin se lanseerattiin "Kiinan ensimmäisen vetyenergian" raitiovaunulinjalla, mutta en koskaan odottanut, että se olisi pois käytöstä vain viiden vuoden käytön jälkeen. Se on todella surullista.

Virkamies ei antanut selkeää selitystä äkilliseen keskeyttämiseen. Yksi tosiasia on, että tämän linjan matkustajavirta on laskenut vuosi toisensa jälkeen sen käyttöönoton jälkeen. Jotkut tiedotusvälineiden toimittajat mittasivat viime vuonna, että "täyskuormaisessa raitiovaunussa on vain 16 henkilöä. koko matkan ajan."

Koska raitiovaunussa on niin vähän ihmisiä, paikalliset asukkaat kutsuvat sitä "haamuraitiovaunuksi". Sen rakennuskustannukset eivät ole vain korkeat, vaan myös päivittäiset käyttökustannukset ovat korkeat. Linjan vuotuinen lipputulo on alle 400 000 yuania, mikä jättää valtavan kustannusreiän, jota voidaan ylläpitää vain taloudellisilla tuilla. Se on ollut toiminnassa vajaat 350 miljoonan euron rahoituksella. Siitä on tullut pohjaton "kultaa syövä peto", joten ei ole yllättävää, että se on lopettanut toimintansa.

Datakartalla, kuvilla ja tekstillä ei ole mitään tekemistä sen kanssa