uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Leidi.com Lei Jianping 27. heinäkuuta

WeRide toimitti tänään esitteen valmistautuakseen listautumaan Nasdaqiin Yhdysvalloissa osakekoodilla "WRD".

Tällä hetkellä kotimainen Carrot Run kukoistaa, ja myös Tesla on kehittämässä robottitaksiliiketoimintaa lähivuosina, ja Waymo on myös alkanut tuoda markkinoille ilman kuljettajaa kaupungit Yhdysvalloissa.

WeRide on toiminut tällä alalla monta vuotta. Kun WeRide on listattu onnistuneesti, siitä tulee maailman "yleiskäyttöinen autonomisen ajon ykkönen".

Vuotuinen liikevaihto 400 miljoonaa

Raporttien mukaan WeRide perustettiin vuonna 2017, ja se on toteuttanut itsenäisen ajon tutkimus- ja kehitystyötä, testausta ja operaatioita 30 kaupungissa seitsemässä maassa yli 1 600 käyttöpäivän aikana Yhdysvalloissa, Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa ja Singaporessa.

WeRidella on toimistot Guangzhoussa, Pekingissä, Shanghaissa, Shenzhenissä, Wuxissa, Zhengzhoussa, Nanjingissa, Wuhanissa, San Josessa, Abu Dhabissa, Singaporessa, Stuttgartissa ja muissa paikoissa.

WeRidella on runsaasti käytännön kokemusta kotimaassa ja ulkomailla teknologian tutkimuksesta ja kehityksestä, kaupallistamisesta ja yritysjohtamisesta. Se on solminut strategisia kumppanuuksia useiden maailman johtavien OEM-valmistajien ja ensiluokkaisten toimittajien kanssa, mukaan lukien Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance ja Yutong Group. , Guangzhou Automobile Group, Bosch jne.

Esite osoittaa, että WeRiden liikevaihto vuosina 2021, 2022 ja 2023 on 138 miljoonaa yuania, 528 miljoonaa yuania ja 400 miljoonaa yuania (noin 55,296 miljoonaa dollaria), ja sen bruttovoitto on 51,36 miljoonaa yuania ja 2023. 183 miljoonaa yuania.

WeRiden liikevaihto vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla oli 150 miljoonaa yuania (noin 20,68 miljoonaa dollaria), kun se edellisvuoden vastaavana ajanjaksona oli 183 miljoonaa yuania verrattuna 83,97 miljoonaan yuania viime vuonna; .

Tällä hetkellä WeRide ei ole vielä saavuttanut kannattavuutta, ja WeRiden ei-IFRS-oikaistu nettotappio vuonna 2024 on 316 miljoonaa yuania.

Liiketoiminta kattaa useita toimialoja

WeRide on sitoutunut kehittämään turvallista ja luotettavaa autonomista ajotekniikkaa. Sen sovellusskenaariot kattavat älykkään matkustamisen, älykkään tavaraliikenteen ja älykkään sanitoinnin. Se on siirtynyt itsenäisen ajon kaupallisen toiminnan vaiheeseen muodostaen autonomisia takseja (Robotaxia) ja autonomisia minibusseja. ), itseohjautuva rahtiajoneuvo (Robovan), itseohjautuva sanitaatioajoneuvo (Robosweeper) ja edistynyt älykäs ajo (Advanced Driving Solution) ja viisi muuta päätuotematriisia, jotka tarjoavat online-autojen vastaanottoa, tilattavia busseja, kaupungin sisäisiä rahti, älykäs sanitaatio ja edistyneet älykkäät ajoratkaisut ja monet muut palvelut.

Marraskuun 2019 lopussa WeRide WeRide lanseerasi maan ensimmäisen kaupallisen Robotaxi-toimintapalvelun, joka on täysin avoin kansalaisille. Palvelu kattaa 144,65 neliökilometriä kaupunkien ydinteitä Huangpun alueella ja Guangzhoun kehitysvyöhykkeellä Guangzhoussa.

Tällä hetkellä WeRide Robotaxi on avattu käytettäväksi Nanjingissa, Ordosissa, Pekingissä, Guangzhoussa, Abu Dhabissa, Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa ja muissa kaupungeissa, ja se on saavuttanut täyden kaupallisen skenaarion kattavuuden kaupunkien teillä ja moottoriteillä korkean tason autonomisen ajon demonstraatioalueilla. Peking.

Jatkuva avautuminen ulkomaailmalle on tehnyt WeRidesta yhden kokeneimmista yrityksistä Robotaxin toiminnassa. Tällä hetkellä käyttöpalvelu on ylittänyt 1600 päivää.

WeRide Autonomous Driving Minibus (Robobus), jota kutsutaan WeRide Minibusiksi, on täysin ilman ohjaamoa ja se voi saavuttaa 40 kilometrin tuntinopeuden joka pystyy käsittelemään turvallisesti ja tehokkaasti erilaisia ​​monimutkaisia ​​kaupunkiliikenneolosuhteita.

Tällä hetkellä Wenyuan Minibus on suorittanut tietestejä ja toimintoja lähes 30 kaupungissa kotimaassa ja ulkomailla, mukaan lukien Guangzhou, Peking, Wuxi, Nanjing, Singapore ja Abu Dhabi, ja avaa virallisesti maan ensimmäisen itseohjautuvan minibussin 30. joulukuuta. , 2023. Kaupalliset tietullien käyttöpalvelut Pakistanissa.

Itseajavan minibussin jälkeen WeRide on jälleen lanseerannut esiasennetun massatuotannon itseohjautuvan sanitaatioauton Robosweeperin ja suorittaa yleisiä tietestejä koko Guangzhoun Nanshan alueella toukokuusta 2022 alkaen.

WeRiden itseohjautuva sanitaatioajoneuvon ovat rakentaneet WeRide ja Yutong Group. Sitä kehitetään kunnallisiin teiden lakaisu- ja puhdistustoimintoihin, ja se on suunniteltu ilman ohjaamoa. Miehittämättömässä ajotilassa se voi suorittaa erilaisia ​​kaupunkien sanitaatiotoimenpiteitä, kuten teiden puhdistusta, kastelua ja pölyn vähentämistä, ruiskutusta ja desinfiointia.

WeRide on kehittänyt eksklusiivisen pilvenhallintaalustan itseohjautuville sanitaatioajoneuvoille. Tällä hetkellä WeRide saniteettiajoneuvot ovat avoinna käyttöön Guangzhoussa, Shenzhenissä, Dalianissa, Pekingissä, Zhengzhoussa, Dongguanissa, Singaporessa ja muissa paikoissa.

Huhtikuussa 2024 WeRide julkaisi toisen älykkäisiin sanitaatioskenaarioihin tarkoitetun tuotteensa – kuljettajattoman lakaisukoneen S1:n.

WeRide WeRide, Jiangling Motors ja ZTO Express Group lanseerasivat yhdessä WeRide Robovanin, L4-luokan itseajavan rahtiajoneuvon, jossa käytetään JMC:n kevyttä matkustaja-BEV-mallia, täysin redundanttia alustakehitystä ja varustettu WeRiden täyden pinon ohjelmisto- ja laitteistoratkaisuilla.

WeRide WeRide sai 22. toukokuuta 2024 Guangzhoun kaupungin myöntämän (miehittämättömän) etätestauslisenssin ja lastin testauslisenssin.

Tällä hetkellä WeRide on tehnyt yhteistyötä useiden tunnettujen kiinalaisten logistiikkayritysten kanssa käynnistääkseen itsenäisen kaupunkirahdin pilottioperaation Guangzhou International Bio-Islandissa Pilottijakson aikana se kuljetti yli 50 000 tavaraa päivittäin.

WeRide ja Bosch allekirjoittivat 25. toukokuuta 2022 strategisen yhteistyösopimuksen kehittääkseen yhdessä älykkään ajo-ohjelmiston ja edistääkseen yhdessä SAE L2-3 -tason autonomista ajamista, joka on autolaatuista, massatuotettua ja sovellettavissa henkilöautoihin tuotantoon ja markkinoille soveltumiseen.

Vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla WeRiden ja Boschin yhdessä kehittämä "Boschin huippuluokan älykäs ajoratkaisu" on saavuttanut massatuotannon ja -toimituksen, ja se on asennettu Chery Star Era ES- ja Star Era ET -malleihin, ja se lopettaa. käyttäjille, joilla on OTA NEP nopea pilottitoiminto , NEP kaupunkipilotti (Beta-versio) ja muut huippuluokan älykkäät ajoaputoiminnot.

Nopeuta liiketoimintaa ulkomailla

WeRide Zhixing on harjoittanut liiketoimintaa ulkomailla monissa maissa.

Marraskuusta 2021 lähtien WeRide on yhdistänyt kädet ulkomaisen kumppaninsa Bayanatin, G42-konsernin tytäryhtiön, kanssa käynnistääkseen yleisölle avoimet Robotaxi-palvelut Yas Islandilla ja Saadiyat Islandilla Abu Dhabissa ja läpäissyt nopeasti tietestivaiheen saavuttaakseen yleisön. tiet Kaupallinen toiminta tekee Abu Dhabista ensimmäisen kaupungin Lähi-idässä, joka harjoittaa Robotaxia. Tämä on myös ensimmäinen itseajava taksipalvelu (Robotaxi) Lähi-idässä.

Tähän asti WeRide on operoinut Robotaxia Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa lähes kolmen vuoden ajan. Toiminta-alue on jatkanut laajentumistaan ​​alkuperäisestä pienimuotoisesta demonstraatioalueesta ydintalouden kehittämisalueelle palvellen paikallisia kansalaisia ​​ja täydentäen yli 20 000 henkilöä. tilauksia.

Maaliskuussa 2023 WeRide asettui virallisesti Kiinan ja Yhdistyneiden arabiemiirikuntien tuotantokapasiteetin yhteistyön demonstraatiopuistoon ja perusti paikallisen tiimin nopeuttamaan entisestään autonomisen ajon kaupallistamista Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa.

Heinäkuussa 2023 Hänen korkeutensa Mohammed bin Rashid, Arabiemiirikuntien varapresidentti ja pääministeri sekä Dubain hallitsija, ilmoitti hallituksen kokouksessa, että Yhdistyneet arabiemiirikunnat hyväksyivät ensimmäisen autonomisen maantieajokortin ja myönsivät sen WeRidelle, maailman johtavalle autonomiselle ajoyritykselle. Tämä on myös ensimmäinen kansallisen tason autonominen maantieajokortti Lähi-idässä ja jopa maailmassa. Tällä lisenssillä WeRide suorittaa tietestauksia ja erityyppisten autonomisten ajoneuvojen käyttöä Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa.

Syyskuussa 2022 WeRide ilmoitti tekevänsä yhteistyötä Saudi Company for Artificial Intelligence (SCAI) -yrityksen kanssa lanseeratakseen Saudi-Arabian ensimmäisen itse ajavan minibussin Robobus dynaamisen näyttöreitin.

Syyskuussa 2022 WeRide perusti Singaporen yrityksen ja allekirjoitti yhteistyöpöytäkirjan Singaporen suurimman paikallisen joukkoliikenneoperaattorin SMRT:n tytäryhtiön kanssa saman vuoden marraskuussa. Molemmat osapuolet suunnittelevat aloittavansa itsenäisten ajoneuvojen testauksen ja testauksen Singaporessa vuonna 2023. Demonstraatio.

Sijoitusten osalta SMRT ja K3 Ventures, toinen tunnettu sijoituslaitos Singaporessa, ovat molemmat WeRide Zhixingin strategisia sijoittajia, mikä on vahva sysäys WeRide Zhixingin kehitykselle Singaporen ja Kaakkois-Aasian markkinoilla.

Kesäkuussa 2024 WeRiden itseohjautuva minibussi laskeutui virallisesti Sentosaan, Singaporeen, mikä merkitsi Singaporen ensimmäisen etukuormattavan massatuotannon julkisen tien L4 itseajavan minibussin miehittämän reitin virallista avaamista.

WeRide perustaa vuonna 2023 eurooppalaisen tiimin laajentamaan eurooppalaista liiketoimintaa Stuttgartin sivuliikkeenä ja keskustelemaan yhteistyöstä tärkeän sijoittajan Renaultin kanssa. Toukokuussa 2024 Groupe Renault, tärkeä WeRiden sijoittaja, julkisti virallisesti tulevan autonomisen ajostrategiansa.

Toukokuun 26. ja 9. kesäkuuta 2024 välisenä aikana French Openin vanhemmat kumppanit Renault ja Ranskan tennisliitto liittoutuivat WeRiden kanssa tarjotakseen ainoan L4-auton miehittämän kuljetuspalvelun tapahtumassa vuoden 2024 French Openin aikana.

Tulevaisuudessa WeRide tekee myös yhteistyötä Renaultin kanssa rakentaakseen paikallisen version L4 autonomisesta minibussista, joka vastaa eurooppalaisia ​​tarpeita.

Yhdessä WeRide on ottanut käyttöön autonomisia ajotekniikoita, tuotteita ja palveluita merentakaisissa maissa ja alueilla, kuten Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa, Saudi-Arabiassa, Singaporessa, Saksassa ja Ranskassa, ja on perustanut paikallisia kumppaneita sekä alku- ja loppupään suhteita.

WeRide jatkaa autonomisen ajoteknologian, tuotteiden ja palveluiden käyttöönottoa ja kaupallisia tuloja edellä mainituissa maissa ja alueilla. Toisaalta WeRide jatkaa laajentumistaan ​​merentakaisille alueille ja laajentaa toimintaansa useammille Itä-Aasian maille ja alueille , Pohjois-Afrikka, Etelä-Amerikka jne. Alueellinen laajentuminen.

Yutong ja Qiming Venture Partners ovat osakkeenomistajia

WeRide on saanut useita rahoitusta perustamisensa jälkeen. Tammikuussa 2021 WeRide ilmoitti saaneensa päätökseen kaksi rahoituskierrosta, B2- ja B3-rahoitussarjan B-sarjan kokonaisrahoitussumma oli 310 miljoonaa dollaria, mikä on ensimmäinen autonomisen ajon rahoituksesta vuonna 2021. Yutong Group on strateginen johtava sijoittaja tällä rahoituskierroksella, ja uusia sijoittajia ovat myös CMC Capital, CDB Equip Fund, Guangdong Hengjian, Huajin Capital, Chuangyin Capital jne. Samaan aikaan alkuperäiset osakkeenomistajat, kuten Qiming Venture Partners, Sinovation Ventures ja Kunzhong Capital, jatkavat sijoittamista.

Vuoden 2021 ensimmäisellä puoliskolla WeRide ilmoitti saaneensa onnistuneesti päätökseen 310 miljoonan dollarin C-sarjan rahoituksen, jonka sijoituksen jälkeinen arvo on 3,3 miljardia dollaria. Sijoituslaitoksia tällä kierroksella ovat IDG Capital, Hechuang Capital, Cornerstone Capital, Cypress Star, Cloud Nine Capital, K3 Ventures jne. WeRiden varhaiset sijoittajat CMC Capital, Qiming Venture Partners, Lingfeng Capital jne. osallistuvat edelleen sijoitukseen.

Ennen listautumista Han Xu omisti 7,6 % osakkeista ja 31 % äänistä Li Yan omisti 6,3 % äänistä ja Duane Ziping Kuang omisti 8,5 % osakkeista; % äänivallasta.

Heidän joukossaan Han Xu on WeRiden perustaja ja toimitusjohtaja, kansainvälisesti tunnettu tietokonenäön ja koneoppimisen asiantuntija sekä autonomisen ajamisen kehittämisen ja soveltamisen edelläkävijä. Hän toimi aikoinaan itsenäisen ajamisen päätutkijana Missourin yliopistossa ja Computer Vision and Machine Learning Laboratoryn johtajana. Hän on suorittanut tohtorin tutkinnon Illinoisin yliopistosta.

Li Yan on WeRiden perustaja ja teknologiajohtaja. Hän on tietokonenäön huippuasiantuntija, ja hänellä on rikas tutkimus- ja kehitystyökokemus. Vastaat itsenäisen ajamisen ydinteknologiakehyksen suunnittelusta ja globaalin ohjelmisto- ja laitteistoinsinööriryhmän johtamisesta.

Li Yan toimi Facebookin ja Microsoftin ydininsinöörinä ja oli Microsoft Research Asian varhainen työntekijä. Li Yanilla on tohtorintutkinto sähkö- ja tietokonetekniikasta Carnegie Mellonin yliopistosta.

Hua Zhong omistaa 2,6 % osakkeista ja 1,8 % äänistä Jennifer Xuan Li omistaa 3 % osakkeista ja 2 % äänistä;

Lisäksi Yutongentities omistaa 17,9 % osakkeista ja 12,1 % äänistä äänestys oikeudet.

Leidin perusti mediahenkilö Lei Jianping. Jos painat uudelleen, ilmoita lähde.