Nachricht

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Leidi.com Lei Jianping 27. Juli

WeRide hat heute einen Prospekt zur Vorbereitung der Notierung an der Nasdaq in den Vereinigten Staaten mit dem Börsenkürzel „WRD“ eingereicht.

Derzeit boomt der Carrot Run im Inland, und im Ausland baut Tesla ein Robotertaxi-Geschäft auf. Alphabet sagte außerdem, dass es in den nächsten Jahren auch damit begonnen habe, kommerzielle fahrerlose Dienste einzuführen Städte in den Vereinigten Staaten.

WeRide ist seit vielen Jahren in diesem Bereich tätig. Sobald WeRide erfolgreich gelistet ist, wird es zur weltweiten „Nr. 1-Aktie für allgemeines autonomes Fahren“ werden.

Jahresumsatz 400 Millionen

Berichten zufolge wurde WeRide im Jahr 2017 gegründet und hat in 30 Städten in 7 Ländern auf der ganzen Welt Forschung und Entwicklung, Tests und den Betrieb durchgeführt. Mit mehr als 1.600 Betriebstagen ist WeRide das einzige Unternehmen mit autonomen Fahrbetrieben in China Vereinigte Staaten, die Vereinigten Arabischen Emirate und Singapur.

WeRide hat Niederlassungen in Guangzhou, Peking, Shanghai, Shenzhen, Wuxi, Zhengzhou, Nanjing, Wuhan, San Jose, Abu Dhabi, Singapur, Stuttgart und anderen Orten.

WeRide verfügt im In- und Ausland über umfangreiche praktische Erfahrung in der Technologieforschung und -entwicklung, der Kommerzialisierung und im Unternehmensmanagement. Das Unternehmen hat strategische Partnerschaften mit einer Reihe der weltweit führenden OEMs und erstklassigen Zulieferer geschlossen, darunter der Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance und der Yutong Group . , Guangzhou Automobile Group, Bosch usw.

Aus dem Prospekt geht hervor, dass der Umsatz von WeRide in den Jahren 2021, 2022 und 2023 138 Millionen Yuan, 528 Millionen Yuan bzw. 400 Millionen Yuan (ca. 55,296 Millionen US-Dollar) und der Bruttogewinn 51,66 Millionen Yuan, 233 Millionen Yuan usw. betragen wird 183 Millionen Yuan.

Der Umsatz von WeRide betrug im ersten Halbjahr 2024 150 Millionen Yuan (ca. 20,68 Millionen US-Dollar), verglichen mit 183 Millionen Yuan im gleichen Zeitraum des Vorjahres; der Bruttogewinn betrug 54,79 Millionen Yuan, verglichen mit 83,97 Millionen Yuan im gleichen Zeitraum des Vorjahres .

Derzeit hat WeRide noch keine Rentabilität erreicht, und der bereinigte Nettoverlust von WeRide nach Non-IFRS wird im Jahr 2024 316 Millionen Yuan betragen.

Das Geschäft umfasst mehrere Sektoren

WeRide hat sich der Entwicklung sicherer und zuverlässiger autonomer Fahrtechnologien verschrieben. Seine Anwendungsszenarien umfassen intelligentes Reisen, intelligente Fracht und intelligente Hygiene. Das Unternehmen ist in die Phase des kommerziellen Betriebs des autonomen Fahrens eingetreten und hat autonome Taxis (Robotaxi) und autonome Kleinbusse (Robobus) geschaffen. ), selbstfahrendes Frachtfahrzeug (Robovan), selbstfahrendes Sanitärfahrzeug (Robosweeper) und fortschrittliches intelligentes Fahren (Advanced Driving Solution) sowie weitere fünf wichtige Produktmatrizen, die Online-Car-Hailing, On-Demand-Busse und innerstädtische Angebote bieten Fracht, intelligente Sanitäranlagen und fortschrittliche intelligente Fahrlösungen sowie viele andere Dienstleistungen.

Ende November 2019 startete WeRide WeRide den ersten kommerziellen Robotaxi-Betriebsdienst des Landes, der vollständig für Bürger zugänglich ist und 144,65 Quadratkilometer offene Kernstraßen im Bezirk Huangpu und der Guangzhou Development Zone in Guangzhou abdeckt.

Derzeit ist WeRide Robotaxi für den Betrieb in Nanjing, Ordos, Peking, Guangzhou, Abu Dhabi, den Vereinigten Arabischen Emiraten und anderen Städten geöffnet und hat eine vollständige kommerzielle Szenarioabdeckung von Stadtstraßen und Autobahnen in hochrangigen Demonstrationsgebieten für autonomes Fahren erreicht Peking.

Die kontinuierliche Öffnung gegenüber der Außenwelt hat WeRide zu einem der erfahrensten Unternehmen im Betrieb von Robotaxi gemacht. Derzeit beträgt der Betriebsdienst mehr als 1.600 Tage.

Der WeRide Autonomous Driving Minibus (Robobus), auch WeRide Minibus genannt, verfügt über ein vollständig fahrerloses Design ohne Cockpit und kann eine Höchstgeschwindigkeit von 40 Kilometern pro Stunde erreichen. Er ist mit einer von WeRide unabhängig entwickelten Full-Stack-Software ausgestattet das verschiedene komplexe städtische Verkehrsbedingungen sicher und effizient bewältigen kann.

Derzeit hat Wenyuan Minibus Straßentests und Einsätze in fast 30 Städten im In- und Ausland durchgeführt, darunter Guangzhou, Peking, Wuxi, Nanjing, Singapur und Abu Dhabi, und wird am 30. Dezember den ersten selbstfahrenden Kleinbus des Landes offiziell eröffnen , 2023. Kommerzielle Mautdienste in Pakistan.

Nach dem selbstfahrenden Kleinbus hat WeRide erneut das vorinstallierte, in Serie produzierte, selbstfahrende Sanitärfahrzeug Robosweeper auf den Markt gebracht und wird ab Mai 2022 öffentliche Straßentests im gesamten Nansha-Bezirk von Guangzhou durchführen.

Das selbstfahrende Sanitärfahrzeug von WeRide wird gemeinsam von WeRide und der Yutong Group gebaut. Es wird für kommunale Straßenkehr- und Reinigungsarbeiten entwickelt und verfügt über ein Cockpit-loses Design. Im unbemannten Fahrmodus kann es verschiedene städtische Hygienemaßnahmen wie Straßenreinigung, Bewässerung und Staubreduzierung, Sprühen und Desinfektion durchführen.

WeRide hat eine exklusive Cloud-Steuerungsplattform für selbstfahrende Sanitärfahrzeuge entwickelt. Derzeit sind WeRide-Sanitärfahrzeuge in Guangzhou, Shenzhen, Dalian, Peking, Zhengzhou, Dongguan, Singapur und anderen Orten für den Betrieb geöffnet.

Im April 2024 veröffentlichte WeRide sein zweites Produkt für intelligente Sanitärszenarien – die fahrerlose Straßenkehrmaschine S1.

WeRide WeRide, Jiangling Motors und die ZTO Express Group haben gemeinsam WeRide Robovan auf den Markt gebracht, ein selbstfahrendes L4-Frachtfahrzeug, das ein BEV-Modell für leichte Passagiere von JMC nutzt, eine vollständig redundante Fahrgestellentwicklung aufweist und mit den Full-Stack-Software- und Hardwarelösungen von WeRide ausgestattet ist.

Am 22. Mai 2024 erhielt WeRide WeRide die von der Stadt Guangzhou ausgestellte Lizenz für Ferntests (unbemannt) und Frachttests.

Derzeit hat WeRide mit einer Reihe bekannter chinesischer Logistikunternehmen zusammengearbeitet, um einen kommerziellen Pilotbetrieb für autonomes Fahren im städtischen Güterverkehr auf der internationalen Bioinsel Guangzhou zu starten. Während der Pilotphase wurden täglich mehr als 50.000 Waren transportiert.

WeRide und Bosch haben am 25. Mai 2022 eine strategische Kooperationsvereinbarung unterzeichnet, um gemeinsam intelligente Fahrsoftware zu entwickeln und gemeinsam die Weiterentwicklung des autonomen Fahrens auf SAE L2-3-Niveau voranzutreiben, das in Pkw-Qualität hergestellt, in Massenproduktion hergestellt und in Masseninstallationen für Personenkraftwagen eingesetzt werden kann Produktion und Marktanwendung.

In der ersten Hälfte des Jahres 2024 hat die von WeRide und Bosch gemeinsam entwickelte „Bosch China High-end Intelligent Driving Solution“ die Massenproduktion und -auslieferung erreicht und wurde auf den Chery Star Era ES und Star Era ET übertragen und wird das Ende liefern Benutzer mit der OTA NEP-Hochgeschwindigkeitspilotfunktion, dem NEP-Stadtpiloten (Beta-Version) und anderen intelligenten High-End-Fahrassistenzfunktionen.

Beschleunigen Sie Ihr Geschäft im Ausland

WeRide Zhixing hat in vielen Ländern Auslandsgeschäfte erzielt.

Ab November 2021 hat sich WeRide mit seinem ausländischen Partner Bayanat, einer Tochtergesellschaft der G42-Gruppe, zusammengetan, um öffentlich zugängliche Robotaxi-Dienste auf den Inseln Yas und Saadiyat in Abu Dhabi einzuführen, und hat die Testphase auf der Straße schnell bestanden, um die Öffentlichkeit zu erreichen Straßen Der kommerzielle Betrieb macht Abu Dhabi zur ersten Stadt im Nahen Osten, die ein Robotaxi-Unternehmen betreibt. Dies ist auch der erste selbstfahrende Taxidienst (Robotaxi) im Nahen Osten.

Bisher betreibt WeRide Robotaxi in den Vereinigten Arabischen Emiraten seit fast drei Jahren. Das Einsatzgebiet hat sich vom anfänglichen kleinen Demonstrationsgebiet zur zentralen Wirtschaftsentwicklungszone kontinuierlich erweitert und bedient die Bürger vor Ort Aufträge.

Im März 2023 ließ sich WeRide offiziell im China-VAE (Vereinigte Arabische Emirate) Production Capacity Cooperation Demonstration Park nieder und gründete ein lokales Team, um die Kommerzialisierung des autonomen Fahrens in den VAE weiter zu beschleunigen.

Im Juli 2023 gab Seine Hoheit Mohammed bin Rashid, Vizepräsident und Premierminister der VAE und Herrscher von Dubai, während einer Kabinettssitzung bekannt, dass die VAE die erste Straßenlauflizenz für autonomes Fahren genehmigt und diese an WeRide, das weltweit führende autonome Fahren, vergeben haben Dies ist auch der erste vollautonome Straßenlaufführerschein auf nationaler Ebene im Nahen Osten und sogar weltweit. Mit dieser Lizenz wird WeRide Straßentests und den Betrieb verschiedener Arten autonomer Fahrzeuge in den VAE durchführen.

Im September 2022 kündigte WeRide an, mit der Saudi Company for Artificial Intelligence (SCAI) zusammenzuarbeiten, um Saudi-Arabiens erste selbstfahrende Minibus-Dynamic-Display-Route Robobus auf den Markt zu bringen.

Im September 2022 gründete WeRide ein Unternehmen in Singapur und unterzeichnete im November desselben Jahres eine Kooperationsvereinbarung mit Strides, einer Tochtergesellschaft von SMRT, Singapurs größtem öffentlichen Nahverkehrsbetreiber. Die beiden Parteien planen, mit der Erprobung und Prüfung autonomer Fahrzeuge in Singapur zu beginnen im Jahr 2023. Demonstrationsbetrieb.

Was Investitionen betrifft, sind SMRT und K3 Ventures, eine weitere bekannte Investmentinstitution in Singapur, beide strategische Investoren von WeRide Zhixing, was einen starken Schub für die Entwicklung von WeRide Zhixing auf den Märkten Singapurs und Südostasiens darstellt.

Im Juni 2024 landete der selbstfahrende Kleinbus von WeRide offiziell in Sentosa, Singapur, und markierte damit die offizielle Eröffnung von Singapurs erster bemannter Frontlader-Massenproduktionsstrecke für selbstfahrende Kleinbusse der öffentlichen Straße L4.

WeRide wird 2023 ein europäisches Team aufbauen, um das europäische Geschäft mit Stuttgart als Niederlassung auszubauen und die Zusammenarbeit mit dem wichtigen Investor Renault zu besprechen. Im Mai 2024 veröffentlichte Groupe Renault, ein wichtiger Investor von WeRide, offiziell seine zukünftige Strategie für autonomes Fahren.

Vom 26. Mai bis 9. Juni 2024 haben die Senior-Partner der French Open, Renault und der französische Tennisverband, mit WeRide zusammengearbeitet, um während der French Open 2024 den einzigen autonomen Minibus-Shuttleservice der Klasse L4 bereitzustellen.

Künftig wird WeRide auch mit Renault zusammenarbeiten, um eine lokale Version des autonomen L4-Kleinbusses zu bauen, die den europäischen Bedürfnissen entspricht.

Insgesamt hat WeRide autonome Fahrtechnologien, Produkte und Dienstleistungen in überseeischen Ländern und Regionen wie den Vereinigten Arabischen Emiraten, Saudi-Arabien, Singapur, Deutschland und Frankreich implementiert und lokale Partner sowie vor- und nachgelagerte Beziehungen aufgebaut.

WeRide wird den Implementierungsumfang und die kommerziellen Einnahmen von autonomen Fahrtechnologien, Produkten und Dienstleistungen in den oben genannten Ländern und Regionen weiter ausbauen. Andererseits wird WeRide weiterhin in Überseegebiete expandieren und in weitere Länder und Regionen in Ostasien expandieren , Nordafrika, Südamerika usw. Regionale Expansion.

Yutong und Qiming Venture Partners sind Anteilseigner

WeRide hat seit seiner Gründung mehrere Finanzierungen erhalten. Im Januar 2021 gab WeRide den Abschluss von zwei Finanzierungsrunden bekannt, B2 und B3. Der Gesamtfinanzierungsbetrag der Serie B erreichte 310 Millionen US-Dollar und war damit die erste Finanzierung für autonomes Fahren im Jahr 2021. Die Yutong Group ist der strategische Hauptinvestor in dieser Finanzierungsrunde. Zu den neuen Investoren zählen außerdem CMC Capital, CDB Equipment Fund, Guangdong Hengjian, Huajin Capital, Chuangyin Capital usw. Gleichzeitig werden ursprüngliche Aktionäre wie Qiming Venture Partners, Sinovation Ventures und Kunzhong Capital weiterhin investieren.

Im ersten Halbjahr 2021 gab WeRide den erfolgreichen Abschluss der Serie-C-Finanzierung in Höhe von 310 Millionen US-Dollar mit einer Post-Investment-Bewertung von 3,3 Milliarden US-Dollar bekannt. Zu den Investmentinstituten dieser Runde gehören IDG Capital, Hechuang Capital, Cornerstone Capital, Cypress Star, Cloud Nine Capital, K3 Ventures usw. Die frühen WeRide-Investoren CMC Capital, Qiming Venture Partners, Lingfeng Capital usw. beteiligen sich weiterhin an der Investition.

Vor dem Börsengang hielt Han Xu 7,6 % der Aktien und verfügte über 31 % der Stimmrechte; % der Stimmrechte.

Unter ihnen ist Han Xu der Gründer und CEO von WeRide, ein international anerkannter Experte für Computer Vision und maschinelles Lernen und ein Pionier in der Entwicklung und Anwendung des autonomen Fahrens. Er war einst leitender Wissenschaftler für autonomes Fahren bei Baidu. Er ist Professor an der University of Missouri und Direktor des Computer Vision and Machine Learning Laboratory. Er hat einen Doktortitel von der University of Illinois.

Li Yan ist Mitbegründer und CTO von WeRide. Er ist ein Top-Experte für Computer Vision und verfügt über umfangreiche Erfahrung in Forschung, Entwicklung und Anwendung. Verantwortlich für die Gestaltung des Kerntechnologie-Frameworks des autonomen Fahrens und die Leitung eines globalen Teams von Software- und Hardware-Ingenieuren.

Li Yan arbeitete als Kerningenieur bei Facebook und Microsoft und war einer der ersten Mitarbeiter von Microsoft Research Asia. Li Yan hat einen Doktortitel in Elektrotechnik und Computertechnik von der Carnegie Mellon University.

Hua Zhong hält 2,6 % der Anteile und verfügt über 1,8 % der Stimmrechte; Jennifer Xuan Li hält 3 % der Anteile und verfügt über 2 % der Stimmrechte;

Darüber hinaus hält Yutongentities 17,9 % der Anteile und verfügt über 12,1 % der Stimmrechte; Qiming-Unternehmen halten 8,5 % der Anteile und verfügen über 5,7 % der Stimmrechte; Wahlrecht.

Leidi wurde von der Medienperson Lei Jianping gegründet. Wenn Sie es erneut drucken, geben Sie bitte die Quelle an.