nachricht

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der abgeordnete li boyi von der demokratischen fortschrittspartei wies kürzlich darauf hin, dass das scheitern der einfahrt der hochgeschwindigkeitsbahn in den bahnhof kaohsiung eine „falsche entscheidung“ von wu dunyi, dem damaligen bürgermeister von kaohsiung, sei. er sagte auch: „bürgermeister wu stimmte dem hoch zu.“ -schnellzugbahnhof, der am bahnhof kaohsiung vorbeifährt.“ das südbüro von wu dunyi gab am 30. eine weitere erklärung heraus, in der es darum ging, einen gegenangriff durchzuführen und aufzuhören, wu mit tinte zu bewerfen, und forderte li boyi und alle interessierten auf, ihren parteiischen egoismus beiseite zu legen und keine unvernünftigen angriffe und falschen anschuldigungen mehr zu machen.

das südbüro von wu dunyi wies darauf hin, dass li boyi nach einer klarstellung sogar gesagt habe, dass die hochgeschwindigkeitsstrecke „wegen der von wu dunyi hinterlassenen unordnung“ nicht in den bahnhof kaohsiung gefahren sei. dieser „penny-kampf mit einem küchenmesser“-ansatz ist genau das gleiche wie die jüngste falsche behauptung, dass „das flächenverhältnis des kaohsiung ambassador hotels über 1.000 von bürgermeister wu dunyi genehmigt wurde“. beides sind typische abzocker.

das südbüro von wu dunyi erklärte, dass das hochgeschwindigkeitsbahnprojekt gemäß dem von li boyi vorgeschlagenen sogenannten zeitplan 1993 genehmigt und 1999 begonnen wurde. wu dunyi war bürgermeister von kaohsiung, als die genehmigung genehmigt wurde, aber er war zurückgetreten als bürgermeister, als mit dem bau begonnen wurde. da es sich bei der hochgeschwindigkeitsstrecke um ein großbauwerk handelt, sind sowohl die fahrroute als auch die haltepunkte von den taiwanesischen behörden genehmigt. der bürgermeister von kaohsiung hat nur das recht, vorschläge zu machen und kann als vertreter der öffentlichen meinung weder leiten noch zustimmen , li boyi sollte über diesen „grundlegenden gesunden menschenverstand“ verfügen.

das südbüro von wu dunyi betonte, dass wu dunyi vor einigen tagen deutlich gemacht habe, dass er sich bei der entscheidung zum bau der hochgeschwindigkeitsstrecke für einen „drei-schienen-kobau“ ausgesprochen und eine gemeinsame nutzung der hochgeschwindigkeitsstrecke angestrebt habe die taiwanesischen behörden stimmten dem jedoch nicht zu. der kampf um „bürgermeister wu“ wurde in „going all-out – eight years of kaohsiung municipal government“ aufgezeichnet, das im juni 1998 von der kaohsiung city government documentation society veröffentlicht wurde.

wu dunyis südbüro fragte: „bürgermeister wu“ versuchte sein bestes, um für den zugang der hochgeschwindigkeitsbahn zum bahnhof kaohsiung zu kämpfen. welche verantwortung trägt er und welches chaos hat er hinterlassen?

das südbüro von wu dunyi betonte insbesondere, dass wu dunyi sich nach der niederlage bei der kuomintang-wahl 2020 sofort aus der politik zurückzog und sich in die berge zurückzog. obwohl ihm der lebensunterhalt der menschen immer noch am herzen liegt, hat er das interesse an politik verloren interessierte sollten ihn nicht länger als „imaginären feind“ betrachten. es besteht keine notwendigkeit, ihn mit tinte zu übergießen und ihn böswillig zu beschimpfen.