nachricht

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wenn von zheng hes reisen in den westen die rede ist, denkt man immer an zwei völlig gegensätzliche einschätzungen. unter ihnen konzentrierten sich die lobenden auf die lautstärke und die sensorischen aspekte und glaubten, dass die reise des drei-schätze-eunuchen die majestät der ming-dynastie weit und breit verbreitete. die gegner konzentrierten sich auf die wirtschaftliche leistung und meinten, dass ein so enorm teures projekt nicht viele wirkliche vorteile mit sich bringe.

auch wenn sie ernsthaft gegensätzlich zu sein scheinen, sind die beiden oben genannten ansichten tatsächlich vollkommen gültig, aber sie sind genauso einseitig wie ein blinder, der versucht, einen elefanten zu packen. nur durch die integration aller informationen können wir erkennen, dass die reisen in den westen dem kaiser zwar vorteile brachten, aber auf kosten einer höheren zahl von menschen, die dafür bezahlten.

das angestammte system konkurriert mit dem volk um profit

das übel des seeverbots der ming-dynastie hatte seinen ursprung in zhu yuanzhangs perverser abgeschiedenheitsmentalität.

ende des 14. jahrhunderts n. chr. etablierte zhu yuanzhang eine reihe von ahnensystemen für die von ihm gegründete ming-dynastie, darunter die berüchtigte politik des seeverbots. obwohl die ursprüngliche absicht lediglich darin bestand, die logistische versorgung der widerstandskräfte im osten von zhejiang zu unterbrechen, kam es nach dem völligen abklingen der situation immer noch nicht zu einer lockerung, und selbst in den händen der erben verschärfte sich die situation weiter. ihr kerngedanke ist die kontrolle, während die zugrunde liegende logik darin besteht, mit den menschen um profit zu konkurrieren.

tatsächlich gab es bei herrschern vor der ming-dynastie bereits zwei fälle von seeverboten. unter anderem führte die sui-dynastie nach der zerstörung der chen-dynastie eine strengere kontrolle ein, wobei sie die allgemeine kontrolle über die neu besetzten gebiete betonte, und verursachte auch groß angelegte aufstände in der gesamten region jiangnan. obwohl sie gewaltsam unterdrückt wurde, landete die politik selbst zusammen mit dem kurzlebigen regime schnell auf dem müllhaufen der geschichte. spätere herrscher der yuan-dynastie erließen aus kommerziellen interessen auch seeverbote, in der hoffnung, private schiffe durch vom kaiserlichen hof finanzierte offizielle flotten zu ersetzen. leider dauerte es nur von 1292 bis 1322 und wurde aufgegeben, weil die kosten zu hoch waren und die gewinne die verluste überwogen.

das seeverbot der ming-dynastie wies alle merkmale einer ähnlichen politik seiner vorgänger auf.

im gegensatz dazu kann das seeverbot der ming-dynastie, das unter zhu yuanzhang begann, als umfassend bezeichnet werden. es war notwendig, dem kaiserlichen hof begrenzte geschäftsgewinne zuzuschreiben, aber auch einen extremen schwerpunkt auf die persönliche kontrolle über die anwohner zu legen, sodass die zahlungsbilanz überhaupt nicht ausgeglichen war. neben dem strikten verbot von handelsschiffen, ins ausland zu fahren, zählen auch die fischerboote der einfachen leute zu den schmuggelware. jedes fremde land, das lieferungen austauschen muss, muss streng begrenzte tributbestimmungen befolgen, um die vorteile zu maximieren.

zu beginn des 15. jahrhunderts n. chr. usurpierte könig zhu di von yan erfolgreich den thron und führte im wesentlichen die meisten von taizu hinterlassenen regeln fort. die ursprünglichen seeschiffe wurden zu flachkopfschiffen umgebaut, um sicherzustellen, dass sie technisch nicht in der lage waren, lange strecken zurückzulegen. zu dieser zeit musste die ming-dynastie nicht nur regelmäßig truppen ins grasland schicken, sondern ergriff auch die initiative, sich intensiv auf dem schlachtfeld in vietnam zu engagieren. wenn man die kosten für den bau der verbotenen stadt, der verteidigungslinie der großen mauer, des großen baoen-tempels und die stärkung der fabrik und des sicherheitssystems mit einbezieht, besteht kein zweifel daran, dass eine starke nachfrage nach steuereinnahmen besteht. erst dann widmeten sie sich der schifffahrt, die immer noch gewinnspannen hatte, und schickten große flotten unter der führung von zheng he an verschiedene orte in übersee.

karte von zheng hes sieben reisen in den westlichen ozean

während seiner sieben aufeinanderfolgenden reisen ließ zheng he von verschiedenen staaten eine große anzahl seltener und exotischer tiere sammeln und schickte sie zur freude der verwandten des kaisers ins land zurück. aber die eigentlichen kerngüter waren pfeffer und sappanholz. ersteres wird hauptsächlich in der malabar-region in indien hergestellt. es wurde bereits in der qin- und han-dynastie aus dem süden auf das festland eingeführt und war schon immer ein sehr wichtiges, hochwertiges gewürz. letzterer stammt im wesentlichen von den südseeinseln, hat antibakterielle und gerinnungshemmende eigenschaften und kann auch zu einem wertvollen roten farbstoff verarbeitet werden. aufgrund des verbots des privathandels in der ming-dynastie wurden diese harten währungen, die während der mongolen- und yuan-dynastie allmählich populär geworden waren, immer knapper und reichten aus, um die private schatzkammer des kaisers mit riesigen reichtümern zu füllen.

historischen aufzeichnungen aus der frühen ming-dynastie zufolge betrug der preis für pfeffer auf dem sumatra-markt nur 0,01 tael pro katze, doch nach dem rücktransport nach china schnellte der preis auf 0,2 tael pro katze in die höhe. der preisunterschied beträgt das ganze 20-fache, was im grunde die segelkosten der schatzflotte von zheng he decken kann. obwohl die kosten für die aufstellung von 240 schiffen und mehr als 27.000 menschen teurer waren, wurden sie im wesentlichen von den zentralen und lokalen finanzen des kaiserlichen hofes getragen, und ein beträchtlicher teil der gewinne aus der periodischen kapitalrückführung gehörte dem kaiser selbst . daraus entstand die deformierte logik „der kaiser war satt und andere hungerten“ und breitete sich im laufe der zeit auf ein größeres gebiet aus.

pfeffer und sappanholz waren die wichtigsten waren, die zheng hes flotte mitbrachte

neue regulierungen konkurrieren mit dem system um profit

die enormen gewinne aus der reise in den westen wurden bald durch ein überangebot aufgebraucht.

obwohl die gewinne zu beginn der reise von zheng he beträchtlich waren, konnten sie der belastung des von der regierung geführten kommandooperationsmodells nicht standhalten. mit viel pfeffer. sumu ist auf den inlandsmarkt geströmt und die einzelhandelspreise sind aufgrund des überangebots weiter gesunken. in nur zwei jahren ist der pfefferpreis in der ming-dynastie auf 0,1 taels pro katze gesunken, was im wesentlichen dem preis im nächstgelegenen vertriebszentrum in übersee entspricht. dadurch schrumpften die gewinnspannen der reisen in den westen deutlich und die altware im lager lief schnell über.

zu dieser zeit führte zhu di, der gründer der ming-dynastie, tatsächlich „neue regelungen zur gehaltskürzung“ ein. vereinfacht ausgedrückt wird die harte währung, die nicht verkauft werden kann, zum abzug der gehälter von beamten verwendet, in der hoffnung, sich auf die macht des systems zu verlassen, um die bestände auszugleichen. gleichzeitig können dadurch tägliche ausgaben eingespart und die zentralregierung, die viel geld ausgibt, entlastet werden. da die spezifische preissetzungsmacht für den vertrieb in ihren händen liegt, können sie dennoch nach dem standard von 0,2 taels pro catty aufladen. im laufe der zeit wurden die durch zheng hes reisen in den westen verursachten verluste ausgeglichen und mehr ressourcen wurden frei, um in gebiete zu investieren, die dem kaiser am herzen lagen.

die gewinne aus zheng hes reisen in den westen befanden sich fast ausschließlich im besitz des kaisers.

daraufhin beschwerten sich bereits unterbezahlte beamte, trauten sich jedoch nicht, sich direkt zu äußern, weil sie angst vor dem monarchen hatten, der zweifel an seiner legitimität hatte. schließlich handelt es sich bei den gruppen, die diese behandlung genießen, hauptsächlich um beamte und unteroffiziere und nicht um militärgardisten und kaiserliche wachen. natürlich ist es unmöglich, ein hohes maß an einheit in ihrer widerstandshaltung aufrechtzuerhalten. darüber hinaus sind die landwirte, die die größte bevölkerungsbasis ausmachen, nicht direkt betroffen und haben in ihren augen kein verständnis für die verhätschelten gelehrten-bürokraten. auch wenn das ende der wirtschaftlichen übertragungskette den auswirkungen nicht entkommen kann, wird es sich leichter anfühlen wie ein in warmem wasser gekochter frosch.

im jahr 1424 n. chr. segelte zhu di auf einer ziellosen reise ins grasland nach westen, und die kostspielige reise in den westlichen ozean wurde kurzzeitig unterbrochen. allerdings war die versuchung ausschließlich staatlicher gewinne + verschleierter gehaltskürzungen zu groß, was zhu zhanji und ming xuanzong, die später die macht übernahmen, ins wanken brachte. deshalb kam zheng he, der bereits arbeitslos war, erneut heraus und führte seine schatzflotte nach übersee, um waren einzusammeln. bald erreichte der unterschied bei den gehaltsabschlägen in der ming-dynastie einen neuen höchststand und erreichte ein beispielloses niveau von 1 tael pro katze. zu diesem zeitpunkt hat sich die ursprüngliche schlussfolgerung vollständig in plünderung ausgeweitet, was ausreicht, um beamte voller weisen bücher dazu zu bringen, ihre mütter in ihrem herzen zu verfluchen. allerdings ist das riesige sicherheitssystem der fabrik so allgegenwärtig, dass sie es nicht wagen, es stillschweigend in privaten notizen oder gesprächen preiszugeben.

der gehaltsunterschied in der ming-dynastie erreichte während der xuanzong-zeit seinen höhepunkt

im jahr 1436 konnten die hilfsminister aufgrund des todes von zhu zhanji und des jungen alters von ming yingzong, der gerade den thron bestiegen hatte, den namen des kaisers nutzen, um den kauf und bau zu stoppen. der westliche handel der ming-dynastie endete vollständig und wurde von nachzüglern nie erfolgreich wiederhergestellt.

im selben jahr wurde liu daxia, der spätere minister des kriegsministeriums, geboren. obwohl sie die katastrophale ära nicht direkt miterlebt haben, bewahren sie noch immer die traurige erinnerung an die gelehrten-bürokraten. als er während der chenghua-zeit wagenlenker war, versteckte er daher absichtlich westliche archive und verbrannte sie gerüchten zufolge sogar heimlich, um zu verhindern, dass ming xianzong zu seinen alten gewohnheiten zurückkehrte. viele moderne leser spotteten über sein verhalten, dachten aber nicht über die ursache der angst der damaligen menschen nach.

liu daxia wurde dafür kritisiert, dass er angeblich die archive von zheng he verbrannt hatte

schlechte regierung und schlechtes gesetz konkurrieren um profit

die vorteile, die dem kaiser reisen in den westen brachten, gingen weit über exotische tiere hinaus.

tatsächlich sind zheng hes reisen in den westen nicht der kern des problems. der schlüssel liegt in den bösen politischen absichten des ming-kaisers. seit kaiser wu aus der han-dynastie ein salz- und eisenmonopol einführte, waren die herrscher aller dynastien immer auf private gewinne bedacht, egal ob diese riesig oder dürftig waren, sie mussten einen anteil am kuchen bekommen.

diese art des denkens sublimiert sich immer weiter und entwickelt sich zu einem faszinierenden wunsch nach totalem monopol. auf den ersten blick scheint es, dass damit der traum von einem wohlhabenden und mächtigen land verwirklicht werden kann, aber im wesentlichen kommt es dem töten der eierlegenden gans gleich, was unweigerlich zu kostspieligen gegenreaktionen führen wird.

vor der einführung des silberumlaufs bestanden die gehälter der beamten in der ming-dynastie hauptsächlich aus kupfermünzen.

es stimmt, dass der selbstregulierungsmechanismus des marktes verzögerungen aufweist und häufig eine unsichtbare hand erfordert, um ihn einzuschränken. wenn jedoch das monopolmerkmal bis zu einem gewissen grad gestärkt wird, wird die betriebseffizienz nicht steigen, sondern sinken, und es wird von seinen hochflexiblen privaten konkurrenten vollständig zurückgelassen. am ende waren schock und lähmung unvermeidlich, nur weil wir zu lange von den normalen regeln abgewichen waren ...