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siempre que se mencionan los viajes de zheng he a occidente, la gente siempre piensa en dos valoraciones completamente opuestas. entre ellos, los elogios se centraron en el volumen y los aspectos sensoriales, creyendo que el viaje del eunuco de los tres tesoros difundió la majestuosidad de la dinastía ming por todas partes. los opositores se centraron en los resultados económicos y consideraron que un proyecto tan caro no aportaba muchos beneficios reales.

aunque parecen seriamente opuestos, los dos puntos de vista anteriores son en realidad perfectamente válidos, pero son tan unilaterales como un ciego tratando de agarrar un elefante. sólo integrando toda la información podremos darnos cuenta de que los viajes a occidente beneficiaron al emperador, pero a costa de que más personas pagaran por ello.

el sistema ancestral compite con el pueblo para obtener ganancias

el mal de la prohibición marítima de la dinastía ming se originó en la mentalidad anormal de reclusión de zhu yuanzhang.

a finales del siglo xiv d.c., zhu yuanzhang estableció una serie de sistemas ancestrales para la dinastía ming que fundó, incluida la infame política de prohibición marítima. aunque la intención original era simplemente cortar el suministro logístico de las fuerzas de resistencia en el este de zhejiang, después de que la situación disminuyó por completo, todavía no hubo aflojamiento, e incluso en manos de los herederos, la situación siguió aumentando. su idea central es controlar, mientras que la lógica subyacente es competir con la gente para obtener ganancias.

de hecho, los gobernantes anteriores a la dinastía ming ya habían tenido dos casos de prohibiciones marítimas. entre ellos, la dinastía sui implementó un control más estricto después de la destrucción de la dinastía chen, enfatizando el control general de las áreas recién ocupadas y también provocó levantamientos a gran escala en toda la región de jiangnan. aunque reprimida por la fuerza, la política en sí fue rápidamente arrastrada al basurero de la historia junto con el efímero régimen. los gobernantes posteriores de la dinastía yuan también impusieron prohibiciones marítimas por intereses comerciales, con la esperanza de reemplazar los barcos privados con flotas oficiales financiadas por la corte imperial. desafortunadamente, sólo duró de 1292 a 1322 y fue abandonado porque el costo era demasiado alto y las ganancias superaban las pérdidas.

la prohibición marítima de la dinastía ming tenía todas las características de políticas similares de sus predecesoras.

en contraste, la prohibición marítima de la dinastía ming, que comenzó bajo zhu yuanzhang, puede describirse como integral. era necesario atribuir beneficios comerciales limitados a la corte imperial, pero también poner un énfasis extremo en el control personal sobre los residentes locales, por lo que la balanza de pagos no estaba en absoluto equilibrada. además de prohibir resueltamente a los buques mercantes ir al extranjero, incluso los barcos pesqueros de la gente corriente se incluyen como contrabando. cualquier país extranjero que necesite intercambiar suministros debe seguir regulaciones tributarias estrictamente limitadas para maximizar los beneficios disponibles.

a principios del siglo xv d.c., el rey zhu di de yan usurpó con éxito el trono y básicamente continuó con la mayoría de las reglas dejadas por taizu. los barcos marítimos originales se convirtieron en barcos de cabeza plana para garantizar que técnicamente no pudieran navegar largas distancias. en ese momento, la dinastía ming no solo tenía que enviar tropas regularmente a las praderas, sino que también tomó la iniciativa de involucrarse profundamente en el campo de batalla de vietnam. si se incluyen los costos de construcción de la ciudad prohibida, la línea de defensa de la gran muralla, el gran templo baoen y el fortalecimiento de la fábrica y el sistema de seguridad, no hay duda de que existe una fuerte demanda de ingresos fiscales. sólo entonces prestaron atención al transporte marítimo, que todavía tenía márgenes de beneficio, y enviaron grandes flotas lideradas por zheng he a varios lugares del extranjero.

mapa de los siete viajes de zheng he al océano occidental

durante sus siete viajes posteriores, zheng he recurrió a varios estados para recolectar una gran cantidad de animales raros y exóticos y los envió de regreso al país para el disfrute de los familiares del emperador. pero los verdaderos productos básicos eran la pimienta y la madera de alpaca. el primero se produce principalmente en la región de malabar de la india. se introdujo desde el sur al continente ya en las dinastías qin y han, y siempre ha sido un condimento de alta gama muy importante. este último procede básicamente de las islas de los mares del sur, tiene propiedades antibacterianas y anticoagulantes y también se puede convertir en un precioso tinte rojo. debido a la prohibición del comercio privado en la dinastía ming, estas monedas fuertes, que gradualmente se habían vuelto populares durante las dinastías mongola y yuan, se volvieron más escasas, lo suficiente como para llenar el tesoro privado del emperador con enormes cantidades de riqueza.

según los registros históricos de principios de la dinastía ming, el precio de la pimienta en el mercado de sumatra era de sólo 0,01 taeles por malicioso, pero el precio después de ser enviada de regreso a china se dispararía a 0,2 taeles por malicioso. la diferencia de precio es 20 veces mayor, lo que básicamente puede cubrir los gastos de navegación de la flota del tesoro de zheng he. aunque el coste de montar 240 barcos y más de 27.000 personas era más caro, corría básicamente a cargo de las finanzas centrales y locales de la corte imperial, y una parte considerable de los beneficios procedentes de las devoluciones periódicas de capital pertenecían al propio emperador. . esto formó una lógica deformada de "el emperador estaba lleno y otros morían de hambre", y se extendió a un área más amplia con el paso del tiempo.

la pimienta y la madera de sappan fueron los principales productos traídos por la flota de zheng he.

nuevas regulaciones compiten con el sistema para obtener ganancias

los enormes beneficios del viaje a occidente pronto se agotaron por el exceso de oferta.

aunque las ganancias al comienzo del viaje de zheng he fueron considerables, no pudieron resistir el lastre del modelo de operación de comando dirigido por el gobierno. con mucha pimienta. el sumu ha inundado el mercado interno y los precios minoristas han seguido cayendo debido al exceso de oferta. en sólo dos años, el precio de la pimienta en la dinastía ming ha caído a 0,1 taels por malicioso, básicamente el mismo que en el centro de distribución más cercano en el extranjero. como resultado, los márgenes de beneficio de los viajes a occidente se redujeron significativamente y las mercancías viejas en los almacenes se desbordaron rápidamente.

en ese momento, zhu di, el fundador de la dinastía ming, introdujo "nuevas regulaciones sobre reducción salarial". en pocas palabras, la moneda fuerte que no se puede vender se utiliza para deducir los salarios de los funcionarios, con la esperanza de confiar en el poder del sistema para liquidar el inventario. al mismo tiempo, puede ahorrar gastos diarios y reducir la carga del gobierno central, que gasta mucho dinero. dado que el poder de fijación de precios específico para la distribución está en sus manos, aún puede recargar de acuerdo con el estándar de 0,2 taeles por malicioso. con el tiempo, las pérdidas causadas por los viajes de zheng he a occidente se resolvieron y se liberaron más recursos para invertir en áreas que el emperador valoraba.

las ganancias de los viajes de zheng he a occidente eran propiedad casi exclusiva del emperador.

como resultado, los funcionarios que ya estaban mal pagados se quejaron, pero no se atrevieron a hablar directamente porque tenían miedo del monarca que tenía dudas sobre su legitimidad. después de todo, los grupos que disfrutan de este trato son principalmente funcionarios y pequeños funcionarios, y no involucran a guardias militares ni a guardias imperiales. naturalmente, es imposible mantener un alto grado de unidad en su actitud de resistencia. es más, los agricultores, que constituían la base de población más grande, no se vieron directamente afectados y no tenían ninguna simpatía por los mimados académicos-burócratas a sus propios ojos. incluso si el final de la cadena de transmisión económica no puede escapar al impacto, se sentirá más ligero como una rana hervida en agua tibia.

en 1424 d. c., zhu di navegó hacia el oeste en un viaje sin rumbo hacia las praderas, y el costoso viaje al océano occidental fue suspendido brevemente. sin embargo, la tentación de obtener ganancias exclusivas del gobierno + reducción salarial encubierta fue demasiado grande, lo que hizo salivar a zhu zhanji, ming xuanzong, quien luego tomó el poder. por lo tanto, zheng he, que ya estaba desempleado, volvió a salir y dirigió su flota del tesoro para ir al extranjero a recoger mercancías. pronto, la diferencia en los descuentos salariales en la dinastía ming alcanzó un nuevo máximo, alcanzando un nivel sin precedentes de 1 tael por malicioso. en este punto, la deducción original se ha convertido por completo en un saqueo, lo que es suficiente para hacer que los funcionarios llenos de libros sabios maldigan a sus madres en sus corazones. sin embargo, el enorme sistema de seguridad de la fábrica es tan omnipresente que no se atreven a revelarlo discretamente en notas o conversaciones privadas.

la brecha salarial en la dinastía ming alcanzó su punto máximo durante el período xuanzong

en 1436, debido a la muerte de zhu zhanji y la corta edad de ming yingzong, que acababa de suceder en el trono, los ministros auxiliares pudieron utilizar el nombre del emperador para detener las compras y la construcción. el comercio occidental de la dinastía ming llegó a su fin por completo y los recién llegados nunca lo restauraron con éxito.

ese mismo año nació liu daxia, más tarde ministro del ministerio de guerra. aunque no han experimentado directamente la era catastrófica, todavía conservan los recuerdos miserables de los eruditos-burócratas. por lo tanto, cuando era auriga durante el período chenghua, para evitar que ming xianzong volviera a sus viejas costumbres, escondió deliberadamente archivos occidentales e incluso los quemó en secreto, como se rumoreaba. muchos lectores modernos se burlaron de su comportamiento, pero no consideraron la fuente del miedo de la gente en ese momento.

liu daxia fue criticada por supuestamente quemar los archivos de zheng he

el mal gobierno y la ley compiten por obtener ganancias

los beneficios que aportaban al emperador los viajes a occidente iban mucho más allá de los animales exóticos.

de hecho, los viajes de zheng he a occidente no son el núcleo del problema. la clave está en las malas intenciones políticas del emperador ming. desde que el emperador wu de la dinastía han lanzó un monopolio de la sal y el hierro, los gobernantes de todas las dinastías siempre han estado preocupados por las ganancias privadas, sin importar si son enormes o escasas, deben obtener una parte de ellas.

este tipo de pensamiento continúa sublimándose y evoluciona hacia un fascinante deseo de monopolio total. al principio, parece que puede hacer realidad el sueño de un país próspero y poderoso, pero en esencia equivale a matar a la gallina de los huevos, lo que inevitablemente conducirá a costosos efectos negativos.

antes de la introducción de la circulación de plata, los salarios de los funcionarios de la dinastía ming eran principalmente monedas de cobre.

es cierto que el mecanismo de autorregulación del mercado tiene retrasos y muchas veces requiere una mano invisible que lo limite. sin embargo, cuando el atributo de monopolio se fortalece hasta cierto punto, la eficiencia operativa no aumentará sino que disminuirá, y quedará completamente atrás frente a sus rivales privados altamente flexibles. al final, el shock y la parálisis fueron inevitables, simplemente porque nos desviamos de las reglas normales durante demasiado tiempo...