kommentar丨mitarbeitern des transportbüros wurde die erlaubnis verweigert, strafverfolgungsbehörden in zivil zu beauftragen, wenn sie online-mitfahrdienste bestellen. seien sie vorsichtig bei der ausweitung des machtbewusstseins.
2024-09-25
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eine standardisierte strafverfolgung beschränkt sich nicht nur auf das verhalten der strafverfolgungsbehörden selbst. interaktives feedback und informationsanbindung an die plattform sind auch das wesentliche einer standardisierten strafverfolgung.
kürzlich berichteten einige online-mitfahrer, dass eine mitarbeiterin des hefei municipal transportation bureau beim taxifahren ihre arbeitserlaubnis vorzeigte und nach „zwei bescheinigungen“ verlangte. die fahrerin weigerte sich zu kooperieren, weil sie freizeitkleidung trug und war allein für die durchsetzung des gesetzes zuständig. die frau sagte, sie würde es am bahnsteig melden, stieg dann aus dem auto und ging. der fahrer vermutete, dass es an ihrem arbeitsplatz zu einem streit kam. anschließend beschwerte sich die frau bei der online-mitfahrzentrale und das konto des fahrers wurde gesperrt, aber innerhalb einer halben stunde wurde das konto wieder entsperrt.
nachdem sich der vorfall ereignete, erregte er große aufmerksamkeit. am 24. september gab das städtische verkehrsamt von hefei eine mitteilung heraus, in der es hieß, es sei festgestellt worden, dass jiao moumou, ein mitarbeiter des büros, unangemessenes verhalten bei der strafverfolgung an den tag gelegt habe. gemäß den einschlägigen gesetzen und vorschriften wurde jiao nach recherche und entscheidung verwarnt und von seinem posten versetzt.
artikel 42 des verwaltungsstrafgesetzes sieht vor, dass verwaltungsstrafen von strafverfolgungspersonal mit qualifikationen für die strafverfolgung verhängt werden müssen. die zahl der vollzugsbeamten darf nicht weniger als zwei betragen, sofern gesetzlich nichts anderes bestimmt ist. aus dieser perspektive ist es äußerst unregelmäßig, dass diese mitarbeiterin das gesetz allein durchsetzt.
und es gibt noch etwas seltsames an dieser angelegenheit. ein mitarbeiter des hefei transportation comprehensive law enforcement detachment sagte, dass die frau in dem online-video kein polizeibeamter des detachements sei, sondern ein mitarbeiter des hefei transportation bureau. „theoretisch hat sie keine strafverfolgungsbefugnisse.“
dann handelt es sich nicht nur um eine irreguläre rechtsdurchsetzung, sondern auch darum, dass sie überhaupt kein recht hat, das gesetz durchzusetzen. da sie nicht befugt ist, das gesetz durchzusetzen, was war ihr zweck, als sie „beweise vorlegte“, als sie gerade aus dem bus aussteigen wollte? haben sie einen streit oder nutzen sie ihre macht, um andere zu unterdrücken? drohungen, einschüchterungen oder die übernahme eines „overlord-autos“? im internet haben viele internetnutzer ähnliche fragen gestellt.
es besteht kein zweifel, dass dies eine erweiterung des machtbewusstseins ist –ohne die macht, das gesetz durchzusetzen, besteht die natürliche reaktion darin, öffentliche und private angelegenheiten zu ignorieren, viel aufhebens um beweise zu machen und grundlegende rechtsnormen zu ignorieren.. ohne das hohe rechtsbewusstsein des fahrers hätte dieser mitarbeiter meiner meinung nach erfolg gehabt und wäre sogar stolz auf seinen machtmissbrauch gewesen.
es ist erwähnenswert, dass das online-fahrdienstkonto des fahrers tatsächlich den prozess der sperrung und entsperrung durchlaufen hat, was ebenfalls verdächtig ist. handelt es sich dabei nur um eine strafe für die plattform zur beilegung von streitigkeiten oder handelt es sich um ein phantom mit der macht, hinter den kulissen einzugreifen?
nachdem es soweit gekommen ist, ist es notwendig, diese anomalie zu untersuchen und zu erklären. wenn es tatsächlich eine situation gibt, in der macht genutzt wird, um das urteil der plattform zu beeinflussen, dann ist dies umso mehr wachsamkeit wert –eine standardisierte strafverfolgung beschränkt sich nicht nur auf das verhalten der strafverfolgungsbehörden selbst. interaktives feedback und informationsanbindung an die plattform sind auch das wesentliche einer standardisierten strafverfolgung.。
darüber hinaus wurde der online-mitfahrdienst des fahrers beinahe verboten und sein lebensunterhalt wurde fast stark beeinträchtigt, da einige internetnutzer fragten, ob die „verwarnungsstrafe und versetzung vom arbeitsplatz“ stark genug sei und wirklich als warnung für andere dienen könne. wirkung?
im mai dieses jahres veröffentlichte das verkehrsministerium den „dreijahres-aktionsplan zur verbesserung der qualität und effizienz der verkehrsverwaltungsrechtsdurchsetzung (2024-2026)“, in dem es heißt, dass „projekte zur verbesserung des images der strafverfolgungsbehörden organisiert und durchgeführt und standardisiert werden.“ kleidung, aussehen und verhalten sowie das tragen von strafverfolgungsaufzeichnungsgeräten verbessern das persönliche image“, „setzen sie das qualifikationsmanagement- und zertifizierungssystem für strafverfolgungspersonal strikt um, und personal, das keine strafverfolgungszertifikate erhalten hat, ist es nicht gestattet, selbstständig strafverfolgungsarbeiten durchzuführen.“ .“
ein typisches gegenbeispiel war das verhalten der beteiligten mitarbeiter, das im widerspruch zu den neuesten vorschriften der zuständigen abteilungen stand. aus dieser perspektive,die zuständigen abteilungen sollten nicht nur die für ihre fehler verantwortlichen parteien bestrafen, sondern auch die diesbezüglichen disziplinen der abteilungen korrigieren, sich an den neuesten politischen geist anpassen, den machtmissbrauch kontrollieren und sicherstellen, dass jede bewegung des personals den maßstäben des gesetzes standhält . öffentliche kontrolle。
qingbo, sonderkommentator von red star news
herausgeber wang yintao
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