コメント丨運輸局職員がオンライン配車サービスを注文する際、私服での取り締まりの許可を拒否された 権力意識の拡大に注意。
2024-09-25
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標準化された法執行は、法執行の行動そのものに限定されるものではなく、プラットフォームとのインタラクティブなフィードバックと情報の接続性も標準化された法執行の本質です。
最近、一部のオンライン配車運転手は、合肥市交通局の女性職員がタクシーに乗車する際に勤務証を提示し、「2枚の身分証明書」の提示を求めたが、運転手は私服を着ていたことを理由に協力を拒否したとネットで報告した。単独で法律を執行していた。女性は「ホームに通報する」と言って車を降り、運転手はこの件で職場で争いがあったのではないかと疑った。その後、女性はオンライン配車プラットフォームに苦情を申し立て、運転手のアカウントはブロックされたが、30分以内にアカウントのブロックは解除された。
事件発生後、広く注目を集めた。 9月24日、合肥市交通局は、同局職員のジャオ・モウモウ氏が不適切な法執行行為を行ったことが判明したとの通知を出した。関連法規に従い、調査と決定の結果、ジャオ・モウモウ氏は警告を受け、その職を追放された。
行政刑法第 42 条は、行政罰は行政法執行の資格を有する法執行官が執行するものと規定している。法執行官の数は、法律に別段の定めがない限り、2 人以上とする。この観点からすると、この女性職員が単独で法律を執行することは極めて異例である。
そして、この件に関してはもう一つ奇妙な点があります。合肥交通総合法執行分遣隊の職員は、オンラインビデオに映った女性は分遣隊の法執行官ではなく、合肥市交通局の職員で、「理論上、彼女には法執行の権限はない」と述べた。
そうなると、それは単に不規則な法執行の問題だけでなく、彼女には法を執行する権利がまったくないということにもなる。彼女には法を執行する権限がないのに、バスを降りようとした彼女が「証拠を示す」とは何のためだったのか。論争をしたり、自分の力を利用して他人を抑圧したりしませんか?脅迫、脅迫、それとも「君主の車」に乗ったのか？インターネット上では、多くのネチズンが同様の質問を提起しました。
これは権力意識の拡大であることは間違いない――。法を執行する権限がなければ、公私の事柄を無視し、証拠について大騒ぎし、基本的な法規範を無視するのが自然な反応です。。運転手の高い法的意識がなければ、この職員は成功し、職権乱用を誇りにさえ思っていたのではないかと思います。
注目に値するのは、オンライン配車ドライバーのアカウントが実際にブロックとブロック解除のプロセスを経ていることですが、これも疑わしいことです。これは紛争を処理するためのプラットフォームに対する単なる罰なのか、それとも舞台裏で介入する権力を持つ幽霊なのか？
こうなったら、この異常性を調査し、説明する必要がある。権力がプラットフォームの判断に影響を与えるような状況が実際にあるならば、これはさらに警戒に値する——標準化された法執行は、法執行の行動そのものに限定されるものではなく、プラットフォームとのインタラクティブなフィードバックと情報の接続性も標準化された法執行の本質です。。
さらに、オンライン配車ドライバーがほぼ禁止され、彼の生活がほぼ大きな影響を受けたというだけで、一部のネチズンは「警告処分と解雇」が十分強力で、本当に他人への警告となり得るのか疑問を抱いていた。効果？
今年5月、運輸省は「運輸行政法執行の質と効率の向上に向けた3か年行動計画（2024～2026年）」を発表し、その中で「法執行のイメージ向上プロジェクトを組織・実施し、標準化を図る」と述べた。個人のイメージを向上させるために、服装、外見、行動を規定し、法執行記録装置を着用する」、「法執行職員の資格管理と証明書ベースの制度を厳格に実施し、法執行証明書を取得していない職員は法執行に従事することを許可しない」独立して仕事をする。」
関係職員の行為はたまたま典型的な反例であり、関係部門の最新の規制に反するものであった。この観点から、関連部門は、間違いの責任者を処罰するだけでなく、この点で部門の規律を正し、最新の政策精神に沿って、権力の濫用を規制し、職員のあらゆる行動を法の基準に従わせる必要がある。精査。
青波、レッドスターニュース特別コメンテーター
編集者 王銀濤
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