250 kilometer pro stunde! dieser hochgeschwindigkeitsbahnhof in guizhou soll bis ende 2025 in betrieb gehen
2024-09-21
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am 18. september schloss der xingyi south station, ein bahnhofsprojekt in panxing, das vom china railway no von 2025.
luftaufnahme der baustelle des südbahnhofs xingyi
seit beginn des projekts haben alle mitarbeiter der projektabteilung 20 tage lang intensive vorbereitungen getroffen, mit der starken unterstützung der landes- und kommunalverwaltungen, der anliu company und der shanghai-kunming company sowie aller straßen- und örtlichen abteilungen auf dieser ebene haben sie viele schwierigkeiten überwunden und die temporäre installation effizient abgeschlossen. dazu gehörten die planung, die ankunft der baumaschinen und -materialien, die erstellung des entwurfsplans für die bauorganisation, test- und inspektionsarbeiten, die offenlegung des entwurfs und die überprüfung der zeichnungen stellte sicher, dass das projekt die startbedingungen wie geplant erfüllte.
es versteht sich, dass es entlang der panxing-eisenbahn zwei bahnhöfe gibt: den südbahnhof xingyi und den bahnhof baotian. der bauinhalt umfasst 2 neue bahnhofsgebäude (gesamtbaufläche 22946,9㎡), 5 bahnsteigüberdachungen (gesamtprojektfläche 22926㎡), 15 produktions- und wohngebäude (gesamtfläche 22564㎡) und andere schlüsselprojekte. die baufläche des bahnhofs xingyi beträgt 19.953,9 quadratmeter. das vordere band und die dachform des bahnhofs sind von der landschaft des wanfeng-waldes in der präfektur südwesten inspiriert durch die nutzung wird es zu einem wichtigen verkehrsknotenpunkt in der region, was den reisekomfort der anwohner erheblich verbessert.
südbahnhof xingyi im bau
als wichtige verkehrsader zwischen den städten panzhou und xingyi hat die panxing-eisenbahn eine gesamtlänge von etwa 98,309 kilometern und eine geplante geschwindigkeit von 250 kilometern pro stunde. sie wird voraussichtlich bis ende 2025 fertiggestellt und für den verkehr freigegeben ist der schlüssel zum umfassenden verkehrsplan der provinz guizhou und sogar zum „13. fünfjahresplan“-projekt des landes.
dieses projekt verfolgt nicht nur die historische mission, das fehlen von hochgeschwindigkeitszügen in der stadt xingyi zu beenden, sondern ist auch das letzte puzzleteil für die provinz guizhou, um das ziel zu erreichen, „städte mit städten durch hochgeschwindigkeitszüge zu verbinden“. als letztes werk der strategie der provinz guizhou, „städte mit städten mit hochgeschwindigkeitszügen zu verbinden“, wird pan nach fertigstellung und inbetriebnahme der xingyi-eisenbahn nicht nur die reisezeit von guiyang nach xingyi erheblich auf weniger als 2 verkürzen stunden, sondern wird auch das hochgeschwindigkeitsbahnnetz in der provinz guizhou weiter verbessern und eine verbindung zwischen guiyang und den zentralen städten von 8 städten (präfekturen) in der provinz aufbauen. der 2-stunden-hochgeschwindigkeitsbahnverkehr wird mehr menschen anziehen , logistik und informationsfluss nach südwest-guizhou, was dem lokalen tourismus, dem handel und anderen industrien neue dynamik verleiht. gleichzeitig werden mit der verbesserung der transportbedingungen die standortvorteile von südwest-guizhou weiter hervorgehoben und zu einem wichtigen faktor drehscheibe, die guizhou und die umliegenden provinzen verbindet.
darstellungen des südbahnhofs xingyi
quelle: radio- und fernsehsender southwest guizhou
herausgeber: zhang di
herausgeber: an yilun
genehmigung: li bei
