mein land hat sich zum weltweit größten hersteller von lithium-energiebatterien entwickelt, und in meinem land sind sechs der zehn größten energiebatterieunternehmen der welt vertreten.
2024-09-03
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am morgen des 2. september fand im yibin international convention center in der provinz sichuan ein sondertreffen zum sicheren und effizienten transport von strombatterien im rahmen der world power battery conference 2024 statt. wu jinzhong, professor an der chongqing jiaotong-universität und leiter der expertengruppe für den straßentransport gefährlicher güter, veröffentlichte den „entwicklungsbericht 2023 für den energiebatterie-transportsektor“. die daten zeigen, dass mein land zum weltweit größten produzenten von geworden ist power-lithium-batterien mit einer produktion von ca. 675 gwh im jahr 2023. ein anstieg von 42,5 % gegenüber dem vorjahr unter den top 10 power-batterie-unternehmen der welt im jahr 2023, mein land wird 6 sitze besetzen, was ca. 63,5 % entspricht den weltweiten marktanteil.
▲konferenzseite
wu jinzhong stellte fest, dass 90 % des inländischen strombatterietransports auf der straße erfolgt, während der export von lithiumbatterien hauptsächlich auf dem wasserweg erfolgt. im jahr 2023 wird der exportwert der „drei neuen artikel“, die lithiumbatterien darstellen, 1,06 billionen yuan betragen und damit erstmals die billionengrenze überschreiten, was einem anstieg von 29,9 % entspricht. im luftverkehr transportierte die zivilluftfahrt meines landes im jahr 2023 532.000 tonnen lithiumbatterien und elektronische produkte, was 86,9 % des gefahrguttransportvolumens ausmacht.
wu jinzhong sagte, dass die eisenbahnabteilung in den letzten jahren die vorschriften für den schienentransport mit lithiumbatterien weiter verbessert, die transportbedingungen geklärt, den transport neuer energie-nutzfahrzeuge und lithiumbatterien unterstützt sowie umweltfreundlichen transport und energiewende gefördert habe. der schienentransport bietet die vorteile eines großen transportvolumens, einer hohen geschwindigkeit und moderater kosten und wird nicht vom klima beeinflusst. konsumgüter mit lithiumbatterien, die den vorschriften entsprechen, können kostensparend mit der bahn transportiert werden.
wu jinzhong glaubt, dass es in meinem land derzeit immer noch probleme beim transport von strombatterien gibt. erstens gibt es mängel beim straßentransport, wie z. b. unzureichende transportkapazität, begrenzte parkmöglichkeiten, begrenzte transportmöglichkeiten während der feiertage und schwierigkeiten beim transport von energiespeichern in containern schränke und illegaler transport von lithiumbatterien mit gewöhnlichen lastwagen. gleichzeitig gibt es immer noch probleme wie staupunkte in der binnenschifffahrt, schienentransporte, die beschleunigt werden müssen, lufttransporte, die optimiert werden müssen, zurückgebliebene transporttechnologiestandards, nicht reibungslose intermodale transportverbindungen usw sicherheitspräventions- und kontrollfunktionen, die verbessert werden müssen. wu jinzhong schlug vor, die politischen systeme weiter zu verbessern, die technischen standards zu verbessern, ein multimodales transportsystem zu schaffen und ein internationales logistik-lieferkettensystem aufzubauen.
als reaktion auf die aktuelle herausforderung, vor der die branche bei der transportsicherheit von lithiumbatterien steht, haben vertreter des verkehrsministeriums, des dalian dangerous goods transportation research center der liaoning maritime safety administration, des china civil aviation dangerous goods transportation management center, sinotrans co., ltd. , shanghai chemical industry research institute co., ltd., gäste wie das china automotive research and development automotive testing center (wuhan) co., ltd. hielten grundsatzreden und lieferten lösungen und vorschläge.
experten und gäste, die an dem treffen teilnahmen, diskutierten verschiedene maßnahmen zur beschleunigung der verbesserung der transportdienste und der sicherheitsgarantiemöglichkeiten für neue energiefahrzeugbatterien, relevante vorschriften für schiffe, die lithiumbatterien transportieren, die durch die drei-schluchten-schiffsschleusen fahren, betriebseigenschaften schwerer lkw und die anwendung neuer energie-schwerlastkraftwagen im rahmen des dual-carbon-ziels und der neueste wassertransport von power-lithium-batterien. interpretation der vorschriften, bewertung der sicherheit von power-lithium-batterien im luftverkehr und notfallmaßnahmen, status und vorschläge für den transport von power-batterien und energiespeicherbatterien, internationale power-lithium-batterien logistik, gemeinsame nutzung der lieferkette, internationale vorschriften und sicherheitstests für den transport großer lithiumbatterien, gefahren für den transport neuer energiefahrzeuge. sie tauschten ansichten über die entwicklungstrends der frachttechnologie sowie über standards und vorschriften aus.
red star news-reporter luo min
herausgeber zhang li, chefredakteur deng zhaoguang
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