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[Global Times-Sonderkorrespondent Chen Yang] Der anhaltende Rückgang der Schiffbaukapazitäten hat der US-Marine in den letzten Jahren Sorgen bereitet. Die US-amerikanischen „Defense News“ erklärten am 12., dass sich die Schiffbaukapazitäten der US-Marine derzeit in dem schlechtesten Zustand seit 25 Jahren befinden. Obwohl das Pentagon mit verschiedenen Mitteln versucht, sich anzupassen, „gibt es keine kurzfristige Lösung.“

In dem Bericht heißt es, dass „die US-Marine hinsichtlich der Anzahl der ihr zur Verfügung stehenden Schiffe hinter China zurückbleibt, und der Abstand wird größer.“ Relevanten Berichten des Pentagons zufolge wird die Zahl der chinesischen Marineschiffe im Jahr 2020 die der US-Marine übertreffen und ist nun die größte der Welt. Allerdings ist die US-Marine aufgrund der Während des Kalten Krieges wurden viele Schiffe gebaut, und die Gesamtzahl ist weiter zurückgegangen und beträgt derzeit nicht mehr 300 Schiffe.

„In einer Zeit, in der die US-Marine immer größeren globalen Bedrohungen ausgesetzt ist“, ist der Rückstand bei der Schiffsproduktion und -wartung immer größer geworden. Berichten zufolge ist der Hauptgrund für diese missliche Lage der anhaltende Rückgang der Schiffbauindustrie der US-Marine. Als Beispiel nannte der Bericht die Marinette Maritime Company, die die Fregatte der „Constellation“-Klasse für die US-Marine baut. Demnach soll die amerikanische Tochtergesellschaft der italienischen Werft in Wisconsin in den nächsten Jahren bis zu zehn Schiffe bauen Aufgrund verschiedener Faktoren, darunter Arbeitskräftemangel, kann das Unternehmen jedoch nur eine Fregatte pro Jahr produzieren. „Eines der größten Probleme der Branche besteht darin, dass es sehr schwierig ist, neue Arbeitskräfte für den Schiffsbau zu rekrutieren und zu halten, da Arbeiter mit jahrzehntelanger Erfahrung in den Ruhestand gehen.“ Der Bericht interviewte einen Interviewer, der zuvor für die Herstellung von Müllwagenteilen verantwortlich war. Andreini, ein 25-jähriger Schweißer, sagte, dass „viele Partner nicht bereit sind, sich in der Schiffbauindustrie zu engagieren, weil diese für ihre schlechten Arbeitsbedingungen und unsicheren Bedingungen bekannt ist.“ US-Marineminister Carlos del Toro beschrieb Marinette Marines frühere Bemühungen zur Mitarbeiterbindung als „äußerst dürftig“. Auf anderen Werften, darunter Huntington Ingalls Industries, ist die Situation weitgehend ähnlich. Das Unternehmen stellt Zerstörer und amphibische Schlachtschiffe der US-Marine in Mississippi sowie Flugzeugträger und Atom-U-Boote in Virginia her. Es ist jedoch sehr schwierig, eine ausreichende Anzahl qualifizierter Schiffbauer zu rekrutieren.