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2024-08-13
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[Chen Yang, correspondente especial do Global Times] O declínio contínuo nas capacidades de construção naval deixou a Marinha dos EUA preocupada nos últimos anos. O "Defense News" dos EUA afirmou no dia 12 que as capacidades de construção naval da Marinha dos EUA estão atualmente no pior estado dos últimos 25 anos. Embora o Pentágono esteja tentando usar vários meios para tentar se ajustar, "não há solução de curto prazo".
O relatório afirmava que “a Marinha dos EUA está atrás da China em termos do número de navios à sua disposição e a diferença está a aumentar”. De acordo com relatórios relevantes do Pentágono, o número de navios de guerra chineses começará a ultrapassar o da Marinha dos EUA em 2020 e é agora o maior do mundo. No entanto, a Marinha dos EUA entrou no período de pico de aposentadoria devido ao. grande número de navios construídos durante a Guerra Fria, e o número total continuou a diminuir e atualmente é insuficiente para 300 navios.
“Numa altura em que a Marinha dos EUA enfrenta ameaças globais cada vez mais graves”, o seu atraso na produção e manutenção de navios tornou-se cada vez mais sério. Segundo relatos, a principal razão para esta situação é o contínuo encolhimento da indústria de construção naval da Marinha dos EUA. O relatório tomou como exemplo a Marinette Maritime Company, que está construindo a fragata da classe "Constellation" para a Marinha dos EUA. Ele disse que a subsidiária americana do estaleiro italiano em Wisconsin deveria construir até 10 navios nos próximos anos. ao contrato da Marinha dos EUA No entanto, devido a vários fatores, incluindo falta de mão de obra, a empresa só pode produzir uma fragata por ano. “Um dos principais problemas que a indústria enfrenta é que é muito difícil recrutar e reter uma nova força de trabalho para construir navios à medida que trabalhadores com décadas de experiência se reformam”. Andreini, um soldador de 25 anos, disse que “muitos parceiros não estão dispostos a se envolver na indústria de construção naval devido à sua reputação de más condições de trabalho e condições inseguras”. O secretário da Marinha dos EUA, Carlos del Toro, descreveu os esforços anteriores de retenção de funcionários da Marinette Marine como "extremamente ruins". A situação é bastante semelhante em outros estaleiros, incluindo a Huntington Ingalls Industries. A empresa fabrica destróieres e navios de guerra anfíbios da Marinha dos EUA no Mississippi, e porta-aviões e submarinos nucleares na Virgínia. No entanto, é muito difícil recrutar um número suficiente de construtores navais qualificados.