Die Verkaufsliste der New Energy Vehicles im Juli wird veröffentlicht. Wer liegt „weit vorne“?
2024-08-10
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Kürzlich haben verschiedene Automobilhersteller im Juli Verkaufszahlen für New-Energy-Fahrzeuge veröffentlicht. Unter den vielen Zeugnissen führte BYD erneut die Verkaufsliste an, mit einem monatlichen Absatz von 340.000 Fahrzeugen. In der Liste der neuen Kräfte lag Li Auto mit einem Verkauf von 51.000 Einheiten an der Spitze.
Darüber hinaus verzeichnen Unternehmensmarken wie Geely Automobile, Leapmotor und Changan Automobile alle ein gutes Wachstum im Jahresvergleich, wobei einige Marken dreistellig wachsen.
Die Umsätze von Great Wall Motors und Aian gingen im Vergleich zum Vorjahr leicht zurück und sie befinden sich in der Übergangsphase der Produktanpassung.
Von Januar bis Juli 2024 erreichte der Gesamtabsatz von BYD 1,9554 Millionen Fahrzeuge, davon 1,8518 Millionen Fahrzeuge der Serien Dynasty und Ocean. Als Untermarken haben auch Denza und Fangbao bestimmte Ergebnisse erzielt.
Zusammenfassung der Verkäufe einiger Automobilunternehmen/-marken auf dem chinesischen Markt für neue Energiefahrzeuge im Juli.
Nach BYD erreichten die Verkäufe von neuen Energiemodellen von Geely Automobile im Juli 59.000 Einheiten. Erwähnenswert ist, dass das Verkaufsvolumen der Geely-Untermarken Lynk & Co und Ji Krypton im Juli 21.300 bzw. 15.700 Fahrzeuge betrug, was einer Steigerung von etwa 24 % bzw. 30 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Ji Krypton ist die High-End-Marke für reine Elektrofahrzeuge von Geely, und Lynk & Co, eine weitere High-End-Marke, hat ebenfalls mit einer relativ groß angelegten Umstellung auf neue Energiequellen begonnen.
Darüber hinaus verkaufte Geely Galaxy, eine Tochtergesellschaft von Geely Automobile, im Juli 16.700 Fahrzeuge, was einer Steigerung von etwa 5 % gegenüber dem Vormonat und einer Steigerung von über 66 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Von Januar bis Juli dieses Jahres erreichte der Gesamtabsatz des Geely Galaxy 98.100 Einheiten, was einer Steigerung von 397 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Auch die Geometry-Serie erzielte im Juli einen Absatz von 11.500 Einheiten. Insgesamt verfügt Geely über eine starke Dynamik auf dem neuen Energiemarkt und behält gleichzeitig seine ursprünglichen Grundlagen für Kraftstofffahrzeuge bei.
Unter den unabhängigen Marken schnitt Changan Automobile besser ab. Der kumulierte Absatz des Unternehmens an New-Energy-Fahrzeugen seiner Eigenmarken belief sich von Januar bis Juli auf 344.500 Einheiten, was einer Steigerung von 59,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die reine Elektromarke GAC Aian der Guangzhou Automobile Group hat einen kumulierten Verkauf von 212.600 Fahrzeugen abgeschlossen und belegt damit einen Spitzenplatz in der Liste, der Gesamtrückgang war jedoch leicht, was auf Probleme bei der Neuwagen-Iteration zurückzuführen sein könnte. Auch die Neuwagenverkäufe von Great Wall Motor gingen im Vergleich zum Vorjahr leicht zurück und lagen im Juli nur bei 24.100 Einheiten, höher als die der neuen Strommarke Leap Auto und niedriger als die von Aian. Beide Unternehmen werden in der zweiten Jahreshälfte weitere neue Energieprodukte auf den Markt bringen, um am Wettbewerb im neuen Energiemarkt teilzunehmen.
In der Verkaufsrangliste präsentieren chinesische Automobilmarken die Situation „eins super, viele stark“. BYD hat sich einen absoluten Vorsprung erkämpft, während Geely, Ideal und andere Marken „dazwischen“ liegen und es keinen offensichtlichen Kontrast zwischen Stärken und Schwächen gibt. Es ist erwähnenswert, dass BYD Kraftstofffahrzeuge vollständig abgeschafft hat, Geely, Changan, Great Wall und andere Marken jedoch immer noch viele Produkte für Kraftstofffahrzeuge im Angebot haben, sodass der Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie nicht alle Verkaufsergebnisse großer Automobilhersteller darstellt.
Unter den neuen Kräften behält Ideal seinen Vorsprung und übertrifft Weilai und Xpeng.
Unter den neuen Energieunternehmen erzielte Li Auto einen monatlichen Absatz von 51.000 Fahrzeugen, eine Steigerung von fast 50 % gegenüber dem Vorjahr, wobei der Absatz von Januar bis Juli 240.000 Fahrzeuge erreichte. Bleiben Sie Ihren Mitbewerbern einen Schritt voraus.
Zusammenfassung der Verkäufe einiger Automobilunternehmen/-marken auf dem chinesischen Markt für neue Energiefahrzeuge im Juli.
Erwähnenswert ist, dass der von Huawei betriebene „Hongmeng Smart“ seine monatlichen Verkäufe nach der Zusammenarbeit mit großen Automobilherstellern weiter steigern konnte. Im Juli beliefen sich die Verkäufe auf 44.000 Fahrzeuge, und der Gesamtabsatz von Januar bis Juli betrug 238.300 Fahrzeuge.
Nio und Xiaopeng, beide führende Unternehmen in der Neuwagenindustrie, wurden von Leapmotor überholt, einem Nachzügler. Der Absatz von Leapmotor belief sich im Juli auf 22.100 Einheiten, was einem Anstieg von 54,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und der kumulierte Absatz von Januar bis Juli belief sich auf 108.800 Einheiten.
Verglichen mit der starken Wettbewerbsfähigkeit der neuen Automobilhersteller ist das Verkaufsvolumen der von unabhängigen Marken geschaffenen „neuen Kräfte“ nicht herausragend. Der Ji Krypton von Geely erzielte einen monatlichen Absatz von 15.600 Fahrzeugen, eine Steigerung von 30 % gegenüber dem Vorjahr, mehr als der von Xiaopeng und Nezha.
Nach Jikrypton liegen die monatlichen Verkäufe von drei großen neuen Marken, Jihu unter BAIC, Zhiji unter SAIC und Lantu unter Dongfeng Motor, unter 10.000 Einheiten, aber die Wachstumsrate ist sehr schnell und es gibt viel Raum für Verbesserungen.
Beijing News Shell Finance-Reporter Bai Haotian
Herausgeber Li Zheng
Korrekturlesen von King's Heart
