Pubblicato il listino di vendita dei veicoli a nuova energia a luglio Chi è "molto più avanti"?
2024-08-10
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Recentemente, diverse case automobilistiche hanno pubblicato i dati sulle vendite di veicoli a nuova energia nel mese di luglio. Tra le tante pagelle, BYD ancora una volta è in cima alla lista delle vendite con vendite mensili di 340.000 veicoli. Nella lista delle nuove forze, Li Auto è in cima alla lista con vendite di 51.000 unità.
Inoltre, i marchi aziendali tra cui Geely Automobile, Leapmotor e Changan Automobile hanno tutti una buona crescita anno su anno, con alcuni marchi che crescono a tre cifre.
Le vendite di Great Wall Motors e Aion sono leggermente diminuite rispetto all'anno precedente e si trovano in un periodo di transizione per l'adeguamento del prodotto.
Da gennaio a luglio 2024, le vendite cumulative di BYD hanno raggiunto 1,9554 milioni di veicoli, di cui le vendite delle serie Dynasty e Ocean sono state di 1,8518 milioni di veicoli Come sottomarchi, anche Denza e Fangbao hanno ottenuto determinati risultati.
Riepilogo delle vendite di alcune aziende/marchi automobilistici nel mercato cinese dei veicoli a nuova energia nel mese di luglio.
Dopo BYD, le vendite di nuovi modelli energetici di Geely Automobile hanno raggiunto le 59.000 unità a luglio. Vale la pena ricordare che il volume delle vendite dei sottomarchi di Geely Lynk & Co e Ji Krypton nel mese di luglio è stato rispettivamente di 21.300 e 15.700 veicoli, con un aumento su base annua di circa il 24% e il 30%. Ji Krypton è il marchio elettrico puro di fascia alta di Geely e anche Lynk & Co, un altro marchio di fascia alta, ha iniziato una trasformazione su scala relativamente ampia in nuove fonti di energia.
Inoltre, Geely Galaxy, una filiale di Geely Automobile, ha venduto 16.700 veicoli nel mese di luglio, con un aumento mese su mese di circa il 5% e un aumento su base annua di oltre il 66%. Da gennaio a luglio di quest’anno, le vendite cumulative di Geely Galaxy hanno raggiunto le 98.100 unità, con un aumento su base annua del 397%. Anche la serie Geometry ha venduto 11.500 unità nel mese di luglio. Nel complesso, Geely ha un forte slancio nel nuovo mercato dell’energia, pur mantenendo i suoi fondamenti originali di veicoli a carburante.
Tra i marchi indipendenti, Changan Automobile ha ottenuto risultati migliori. Le vendite cumulative della società di veicoli a nuova energia dei propri marchi da gennaio a luglio hanno raggiunto le 344.500 unità, con un aumento su base annua del 59,8%. GAC Aian, il marchio puramente elettrico del Guangzhou Automobile Group, ha completato vendite cumulative di 212.600 unità, classificandosi in cima alla lista, ma il calo complessivo è stato lieve, il che potrebbe essere influenzato da problemi di iterazione delle nuove auto. Anche le nuove vendite di energia di Great Wall Motor sono diminuite leggermente su base annua. Le vendite di nuova energia della società a luglio sono state di sole 24.100 unità, superiori a quelle del nuovo marchio energetico Leap Auto e inferiori a quelle di Aian. Entrambe le società lanceranno altri nuovi prodotti energetici nella seconda metà dell'anno per partecipare alla competizione nel nuovo mercato dell'energia.
Nella classifica delle vendite, i marchi automobilistici cinesi presentano una situazione “uno super, molti forti”. BYD ha raggiunto un vantaggio assoluto, mentre marchi come Geely e Ideal sono "nel mezzo", senza evidente contrasto tra punti di forza e di debolezza. Vale la pena ricordare che BYD ha cancellato completamente i veicoli a carburante, ma Geely, Changan, Great Wall e altri marchi hanno ancora molti prodotti per veicoli a carburante in vendita, quindi le vendite di veicoli a nuova energia non sono tutti i risultati di vendita delle principali case automobilistiche.
Tra le nuove forze, Ideal mantiene il vantaggio e supera Weilai e Xpeng.
Tra le nuove società elettriche, Li Auto ha realizzato vendite mensili di 51.000 veicoli, con un aumento su base annua di quasi il 50%, con vendite che hanno raggiunto 240.000 veicoli da gennaio a luglio. Stai al passo con i tuoi concorrenti.
Riepilogo delle vendite di alcune aziende/marchi automobilistici nel mercato cinese dei veicoli a nuova energia nel mese di luglio.
Vale la pena ricordare che la "Hongmeng Smart" alimentata da Huawei ha continuato ad aumentare le sue vendite mensili dopo aver collaborato con le principali case automobilistiche. Le vendite nel mese di luglio sono state di 44.000 veicoli e le vendite cumulative da gennaio a luglio sono state di 238.300 veicoli.
Nio e Xiaopeng, entrambi leader nella produzione di nuove automobili, sono stati superati da Leapmotor, che era in ritardo. Le vendite di Leapmotor nel mese di luglio sono state di 22.100 unità, con un aumento su base annua del 54,1%, e le vendite cumulative da gennaio a luglio sono state di 108.800 unità.
Rispetto alla forte competitività delle nuove forze automobilistiche, il volume delle vendite delle “nuove forze” create dai marchi indipendenti non è eccezionale. Ji Krypton di Geely ha raggiunto vendite mensili di 15.600 veicoli, con un aumento su base annua del 30%, superiore a quello di Xiaopeng e Nezha.
Dopo Jikrypton, le vendite mensili di tre nuovi importanti marchi, Jihu sotto BAIC, Zhiji sotto SAIC e Lantu sotto Dongfeng Motor, sono inferiori a 10.000 unità, ma il tasso di crescita è molto rapido e c'è molto margine di miglioramento.
Bai Haotian, giornalista della Beijing News Shell Finance
L'editore Li Zheng
Correzione di bozze di King's Heart
