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agencia de noticias financieras, 6 de octubre (editor li chen)tesla anunció oficialmente que planea lanzarse el 11 de octubre, hora de beijing.se celebró un evento en los estudios warner bros. en burbank, los ángeles, para mostrar oficialmente sus taxis sin conductor robotaxi. musk declaró de manera muy destacada: "esto pasará a la historia". minsheng securities cree que la comercialización de robotaxi ha comenzado y ha llegado la singularidad de la conducción inteligente. robotaxi proporciona servicios de conducción autónoma l4-l5 para realizar la combinación de conducción autónoma + viajes compartidos.capaz de lograr alta seguridad, camino claro hacia la reducción de costos y se espera que abra espacio de mercado a largo plazo.。

huaxin securities lin zijian y otros declararon en un informe de investigación publicado el 19 de septiembre que, en general, robotaxi incluye tres procesos de "investigación y desarrollo tecnológico + fase de prueba + operación comercial", que cubren las tres dimensiones de "operación + tecnología + política". , dividido principalmente en dos modos de implementación: "autooperación + triángulo dorado". huajin securities li hui dijo en un informe de investigación publicado el 26 de agosto:las empresas nacionales de robotaxi se dividen principalmente en dos categorías: fabricantes de internet de conducción autónoma y fabricantes tradicionales. actualmente, los fabricantes de internet de conducción autónoma están logrando avances relativamente avanzados.. desde la perspectiva de las ciudades de aterrizaje y el kilometraje de prueba, los fabricantes de internet representados por luobo kuaipao, weride y pony.ai están liderando el progreso de la comercialización, mientras que t3 travel, changan/dongfeng/faw, ruqi travel y guangzhou automobile group, traditional; fabricantes como caocao travel y geely automobile comenzaron tarde las pruebas en carretera, pero están buscando activamente la cooperación con proveedores de soluciones de conducción autónoma para promover el proceso de comercialización de robotaxi.

southwest securities zheng liansheng y otros declararon en un informe de investigación publicado el 19 de septiembre que, según el pronóstico de frost & sullivan, con avances tecnológicos, políticas favorables y reducción de costos,robotaxi alcanzará la comercialización a gran escala alrededor de 2026, se espera que robotaxi sea ampliamente adoptado en todo el mundo para 2030, cuando la tasa de penetración de robotaxi en los viajes inteligentes de china alcanzará el 31,8% y alcanzará el 69,3% en 2035.se estima que para 2030, el tamaño del mercado chino y mundial de robotaxi alcanzará los 488.800 millones/834.900 millones de yuanes respectivamente., la cagr en 24-30 años es del 248%/239% respectivamente, y alcanzará 1,6 billones/3,2 billones de yuanes respectivamente en 2035, y la cagr en 30-35 años es del 27,4%/31% respectivamente.

debon securities deng jianquan y otros declararon en un informe de investigación publicado el 30 de julio:robotaxi implica una larga cadena industrial. desde la perspectiva de upstream, middle y downstream: el upstream de robotaxi está relacionado principalmente con la cadena industrial, incluida la conducción autónoma y las tecnologías de fabricación de vehículos; el midstream está compuesto principalmente por empresas de fabricación de automóviles y las fuerzas de fabricación de automóviles de internet; el downstream es principalmente la plataforma operativa de robotaxi; proveedores de servicios relacionados.

específicamente,en el sector upstream, las principales empresas involucradas en cabinas inteligentes son desay sv, joyson electronics y huayang group, las principales empresas involucradas en mapas de alta precisión son navinfo, las principales empresas involucradas en chips son cambrian y las principales empresas involucradas en componentes las principales empresas involucradas son sunsea intelligent, las principales empresas involucradas en algoritmos de software son qianfang technology y jingwei hengrun, las principales empresas involucradas en freno por cable son asia pacific holdings, y las principales empresas involucradas en suspensión neumática son baolong technology y zhongding shares, la las principales empresas involucradas en materiales para baterías incluyen ganfeng lithium, sinoma technology y xinzhoubang. las principales empresas involucradas en baterías/motores/controles electrónicos incluyen tianneng co., ltd., catl, guoxuan hi-tech, byd e inovance technology, qiming information. , y las principales empresas involucradas en sistemas de circuitos/sistemas de gestión térmica incluyen yinlun co., ltd., guoxuan high-tech y jingwang electronics.en el sector intermedio, las principales empresas que participan en el oem son byd, saic motor y guangzhou automobile group.

zheng liansheng dijo que desde una perspectiva directa,la tasa de penetración actual de robotaxi es extremadamente baja y hay un enorme margen de crecimiento futuro, que beneficiará directamente a los operadores, fabricantes de vehículos y proveedores relacionados.. temas relacionados: fabricantes de vehículos: baic blue valley, jiangling motors. proveedores: navinfo, desay sv, jingwei hengrun, huayang group. desde una perspectiva indirecta, la verdadera importancia del rápido surgimiento de robotaxi es que la rápida expansión del tráfico de robotaxi ha renovado la conciencia nacional sobre los modelos l3, logrando así la penetración acelerada de la conducción inteligente de alta gama l3. objetivos relacionados: sector automovilístico: serie huawei (cyliss, baic blue valley, jianghuai automobile). componentes de conducción inteligentes: extremo sensor: lianchuang electronics (cámara). lado de toma de decisiones: desay sv, jingwei hengrun, keboda, huayang group (control de dominio de conducción inteligente). final de ejecución: bethel, baolong technology (chasis controlado por cable).

orient securities jiang xueqing y otros declararon en un informe de investigación publicado el 12 de agosto que, desde la perspectiva de la estrategia de inversión, se espera que robotaxi logre gradualmente la comercialización, reemplace parcialmente los taxis del lado b y los servicios de transporte en línea, y acelere el proceso de adquisición de vehículos. inteligencia. ,se espera que los sectores midstream y downstream de la cadena industrial de conducción autónoma, como los proveedores de soluciones de conducción autónoma y las empresas de vehículos, se beneficien., también se espera que se beneficien las empresas upstream que proporcionan hardware y software inteligentes. se recomienda prestar atención a: empresas de vehículos que han implementado la cadena industrial robotaxi: changan automobile, byd, jac automobile y saic; empresas que han implementado piezas y componentes inteligentes: bethel, jingwei hengrun, baolong technology, huayu automobile, desay sv, grupo huayang, keboda, etc.

qian jinyu de huafu securities declaró en un informe de investigación publicado el 8 de mayo que el desarrollo de robotaxi depende en gran medida del progreso de la tecnología de conducción autónoma, y ​​que el desarrollo de la tecnología de conducción autónoma está influenciado por muchos factores. los factores técnicos por sí solos incluyen la iteración de. algoritmos de conducción autónoma, soporte de potencia informática a bordo, conjuntos de datos necesarios para el entrenamiento del modelo de algoritmo de conducción autónoma, etc. por lo tanto, existe un cierto grado de incertidumbre en el desarrollo de la tecnología de conducción autónoma. también,las políticas son un factor importante que afecta el desarrollo de robotaxi. las licencias para las operaciones de robotaxi y el alcance de las áreas de prueba están estipulados por políticas promulgadas por los departamentos gubernamentales pertinentes. debido a consideraciones de seguridad operativa, existe la posibilidad de que la publicación de la política no se realice. tan bueno como se esperaba.