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agência de notícias financeiras, 6 de outubro (editor li chen)a tesla anunciou oficialmente que planeja lançar em 11 de outubro, horário de pequim.um evento foi realizado no warner bros. studios em burbank, los angeles, para apresentar oficialmente seus táxis sem motorista robotaxi. musk declarou em alto e bom som: “isso ficará para a história”. a minsheng securities acredita que a comercialização do robotaxi já começou e que a singularidade da direção inteligente chegou. robotaxi fornece serviços de direção autônoma l4-l5 para realizar a combinação de direção autônoma + viagens compartilhadas.capaz de alcançar alta segurança, caminho claro para redução de custos e espera-se que abra espaço de mercado a longo prazo。

huaxin securities lin zijian e outros afirmaram em um relatório de pesquisa divulgado em 19 de setembro que, em geral, robotaxi inclui três processos de "pesquisa e desenvolvimento de tecnologia + fase de testes + operação comercial", cobrindo as três dimensões de "operação + tecnologia + política" , dividido principalmente em dois modos de implantação: "autooperação + triângulo dourado". huajin securities li hui disse em um relatório de pesquisa divulgado em 26 de agosto:as empresas domésticas de robotaxi são divididas principalmente em duas categorias: fabricantes de internet com direção autônoma e fabricantes tradicionais. atualmente, os fabricantes de internet com direção autônoma estão fazendo progressos relativamente avançados.. do ponto de vista das cidades de desembarque e da quilometragem de teste, os fabricantes de internet representados por luobo kuaipao, weride e pony.ai estão liderando o progresso da comercialização, enquanto t3 travel, changan/dongfeng/faw, ruqi travel e guangzhou automobile group, traditional; fabricantes como caocao travel e geely automobile iniciaram os testes nas estradas tarde, mas estão buscando ativamente a cooperação com fornecedores de soluções de direção autônoma para promover o processo de comercialização do robotaxi.

southwest securities zheng liansheng e outros declararam em um relatório de pesquisa divulgado em 19 de setembro que, de acordo com a previsão da frost & sullivan, com avanço tecnológico, políticas favoráveis ​​e redução de custos,robotaxi alcançará comercialização em larga escala por volta de 2026, espera-se que o robotaxi seja amplamente adotado em todo o mundo até 2030, quando a taxa de penetração do robotaxi nas viagens inteligentes da china atingirá 31,8% e atingirá 69,3% em 2035.estima-se que até 2030, o tamanho do mercado chinês e global de robotaxi atingirá 488,8 bilhões/834,9 bilhões de yuans, respectivamente., o cagr em 24-30 anos é de 248%/239%, respectivamente, e atingirá 1,6 trilhão/3,2 trilhões de yuans, respectivamente, até 2035, e o cagr em 30-35 anos é de 27,4%/31%, respectivamente.

debon securities deng jianquan e outros afirmaram em um relatório de pesquisa divulgado em 30 de julho,robotaxi envolve uma longa cadeia industrial. da perspectiva de upstream, middle e downstream: o upstream do robotaxi está principalmente relacionado à cadeia industrial, incluindo condução autônoma e tecnologias de fabricação de veículos; prestadores de serviços relacionados.

especificamente,no setor upstream, as principais empresas envolvidas em cockpits inteligentes são desay sv, joyson electronics e huayang group, as principais empresas envolvidas em mapas de alta precisão são navinfo, as principais empresas envolvidas em chips são cambrian e as principais empresas envolvidas em componentes as principais empresas envolvidas são a sunsea intelligent, as principais empresas envolvidas em algoritmos de software são qianfang technology e jingwei hengrun, as principais empresas envolvidas em freio por fio são asia pacific holdings, e as principais empresas envolvidas em suspensão a ar são baolong technology e zhongding shares, a as principais empresas envolvidas em materiais de bateria incluem ganfeng lithium, sinoma technology e xinzhoubang. as principais empresas envolvidas em baterias/motores/controles eletrônicos incluem tianneng co., ltd., catl, guoxuan hi-tech, byd e inovance technology, qiming information. , e as principais empresas envolvidas em sistemas de circuito/sistemas de gerenciamento térmico incluem yinlun co., ltd., guoxuan high-tech e jingwang electronics.no setor intermediário, as principais empresas participantes do oem incluem byd, saic motor e guangzhou automobile group.

zheng liansheng disse que de uma perspectiva direta,a atual taxa de penetração do robotaxi é extremamente baixa e há um enorme espaço para crescimento futuro, o que beneficiará diretamente os operadores, fabricantes de veículos e fornecedores relacionados.. assuntos relacionados: fabricantes de veículos: baic blue valley, jiangling motors. fornecedores: navinfo, desay sv, jingwei hengrun, grupo huayang. de uma perspectiva indireta, o verdadeiro significado do rápido surgimento do robotaxi é que a rápida disseminação do tráfego de robotáxi renovou a consciência nacional dos modelos l3, alcançando assim a penetração acelerada da condução inteligente de ponta l3. alvos relacionados: setor de veículos: série huawei (cyliss, baic blue valley, jianghuai automobile). componentes de condução inteligentes: extremidade de detecção: lianchuang electronics (câmera). lado da tomada de decisão: desay sv, jingwei hengrun, keboda, huayang group (controle de domínio de condução inteligente). extremidade de execução: bethel, baolong technology (chassi controlado por fio).

orient securities jiang xueqing e outros declararam em um relatório de pesquisa divulgado em 12 de agosto que, do ponto de vista da estratégia de investimento, espera-se que o robotaxi alcance gradualmente a comercialização, substitua parcialmente os táxis do lado b e os serviços de carona on-line e acelere o processo de veículo inteligência,espera-se que o midstream e o downstream da cadeia da indústria de condução autônoma, como fornecedores de soluções de condução autônoma e empresas de veículos, se beneficiem, espera-se também que as empresas upstream que fornecem hardware e software inteligentes sejam beneficiadas. recomenda-se prestar atenção a: empresas de veículos que implantaram a cadeia industrial robotaxi: changan automobile, byd, jac automobile e saic; empresas que implantaram peças e componentes inteligentes: bethel, jingwei hengrun, baolong technology, huayu automobile, desay; sv, grupo huayang, keboda, etc.

qian jinyu, da huafu securities, afirmou em um relatório de pesquisa divulgado em 8 de maio que o desenvolvimento do robotaxi é altamente dependente do progresso da tecnologia de direção autônoma, e o desenvolvimento da tecnologia de direção autônoma é influenciado por muitos fatores. algoritmos de direção autônoma, suporte ao poder de computação a bordo, conjuntos de dados necessários para treinamento de modelos de algoritmos de direção autônoma, etc. portanto, há um certo grau de incerteza no desenvolvimento da tecnologia de direção autônoma. também,as políticas são um fator importante que afeta o desenvolvimento do robotaxi. as licenças para operações do robotaxi e o escopo das áreas de teste são todos estipulados por políticas promulgadas pelos departamentos governamentais relevantes. devido a considerações de segurança operacional, existe a possibilidade de que a divulgação da política não seja. tão bom quanto o esperado.