новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

агентство финансовых новостей, 6 октября (редактор ли чен)tesla официально объявила, что планирует запуститься 11 октября по пекинскому времени.в студии warner bros. в бербанке, лос-анджелес, состоялось мероприятие, посвященное официальной демонстрации беспилотных такси robotaxi.. маск громко заявил: «это войдет в историю». minsheng securities считает, что коммерциализация роботакси уже началась, и наступила сингулярность интеллектуального вождения. robotaxi предоставляет услуги автономного вождения l4-l5, позволяющие реализовать сочетание автономного вождения и совместных поездок.способен обеспечить высокий уровень безопасности, четкий путь к снижению затрат и, как ожидается, откроет долгосрочное рыночное пространство.。

huaxin securities линь цзыцзянь и другие заявили в исследовательском отчете, опубликованном 19 сентября, что в целом robotaxi состоит из трех процессов: «технологические исследования и разработки + этап тестирования + коммерческая эксплуатация», охватывая три измерения «операция + технология + политика». ", в основном две модели развертывания: "самодействие + золотой треугольник". в huajin securities ли хуэй заявил в исследовательском отчете, опубликованном 26 августа:отечественные компании-роботакси в основном делятся на две категории: интернет-производители автономного вождения и традиционные производители. в настоящее время интернет-производители автономного вождения добиваются относительного прогресса.. с точки зрения высадки городов и тестовых пробегов, интернет-производители, представленные luobo kuaipao, weride и pony.ai, лидируют в прогрессе коммерциализации, в то время как t3 travel, changan/dongfeng/faw, ruqi travel и guangzhou automobile group, traditional; такие производители, как caocao travel и geely automobile, поздно начали дорожные испытания, но они активно ищут сотрудничества с поставщиками решений для автономного вождения для продвижения процесса коммерциализации robotaxi.

southwest securities чжэн ляньшэн и другие заявили в исследовательском отчете, опубликованном 19 сентября, что, согласно прогнозу frost & sullivan, при технологическом прогрессе, благоприятной политике и сокращении затрат,роботакси достигнет масштабной коммерциализации примерно в 2026 году.ожидается, что robotaxi получит широкое распространение во всем мире к 2030 году, когда уровень проникновения robotaxi в умные путешествия в китае достигнет 31,8%, а в 2035 году достигнет 69,3%.предполагается, что к 2030 году объем китайского и мирового рынка роботакси достигнет 488,8 млрд/834,9 млрд юаней соответственно.среднегодовой темп роста за 24–30 лет составляет 248%/239% соответственно и к 2035 году достигнет 1,6 трлн/3,2 трлн юаней соответственно, а среднегодовой темп роста за 30–35 лет составляет 27,4%/31% соответственно.

дэн цзяньцюань из debon securities и другие заявили в исследовательском отчете, опубликованном 30 июля:роботакси включает в себя длинную производственную цепочку. с точки зрения восходящего, среднего и перерабатывающего бизнеса: восходящий поток robotaxi в основном связан с производственной цепочкой, включая автономное вождение и производство транспортных средств; средний поток - это в основном компании-производители автомобилей и силы, производящие автомобили через интернет; нижние потоки - это в основном операционная платформа robotaxi и связанные с ними; поставщики услуг.

конкретно,в добывающем секторе, основными компаниями, занимающимися интеллектуальными кабинами, являются desay sv, joyson electronics и huayang group, основными компаниями, занимающимися высокоточными картами, являются navinfo, основными компаниями, занимающимися чипами, являются cambrian, а основными компаниями, занимающимися компонентами. основные компании в этом участвуют sunsea intelligent, основными компаниями, занимающимися программными алгоритмами, являются qianfang technology и jingwei hengrun, основными компаниями, занимающимися электронным тормозом, являются asia pacific holdings, а основными компаниями, занимающимися пневматической подвеской, являются baolong technology и zhongding. основные компании в акции и материалы для аккумуляторов входят ganfeng lithium, sinoma technology и xinzhoubang. в число основных компаний, занимающихся производством аккумуляторов/двигателей/электронного управления, входят tianneng co., ltd., catl, guoxuan hi-tech, byd и inovance technology, qiming. информация, а основные компании, занимающиеся схемными системами / системами терморегулирования, включают yinlun co., ltd., guoxuan high-tech и jingwang electronics.в секторе мидстримосновными компаниями, участвующими в oem, являются byd, saic motor и guangzhou automobile group.

чжэн ляньшэн сказал, что с прямой точки зрения:текущий уровень проникновения роботакси чрезвычайно низок, и существует огромный потенциал для будущего роста, который принесет прямую выгоду операторам, производителям транспортных средств и связанным с ними поставщикам.. сопутствующие темы: производители автомобилей: baic blue valley, jiangling motors. поставщики: navinfo, desay sv, jingwei hengrun, huayang group. с косвенной точки зрения, реальное значение быстрого появления роботакси заключается в том, что быстрое распространение трафика роботакси обновило национальную осведомленность о моделях l3, тем самым достигнув ускоренного проникновения высококлассного интеллектуального вождения l3. сопутствующие цели: автомобильный сектор: серия huawei (cyliss, baic blue valley, jianghuai automobile). интеллектуальные компоненты привода: чувствительная часть: lianchuang electronics (камера). конец принятия решений: десей с.в., цзинвэй хэнжун, кебода, huayang group (интеллектуальное управление доменом вождения). окончание исполнения: вефиль, baolong technology (шасси с проводным управлением).

цзян сюэцин и другие компании orient securities заявили в исследовательском отчете, опубликованном 12 августа, что с точки зрения инвестиционной стратегии ожидается, что robotaxi постепенно достигнет коммерциализации, частично заменит такси на стороне b и онлайн-сервисы заказа такси, а также ускорит процесс создания транспортных средств. интеллект. ,ожидается, что выиграют средние и последующие сегменты цепочки индустрии автономного вождения, такие как поставщики решений для автономного вождения и автомобильные компании.ожидается, что компании, занимающиеся добычей и добычей полезных ископаемых, предоставляющие интеллектуальное оборудование и программное обеспечение, также выиграют. рекомендуется обратить внимание на: автомобильные компании, выложившие отраслевую цепочку «роботакси»: changan automobile, byd, jac automobile и saic; компании, выложившие интеллектуальные детали и компоненты: bethel, jingwei hengrun, baolong technology, huayu automobile; , desay sv, huayang group, keboda и т. д.

цянь цзиньюй из huafu securities заявил в исследовательском отчете, опубликованном 8 мая, что развитие роботакси во многом зависит от прогресса технологий автономного вождения, а на развитие технологий автономного вождения влияют многие факторы. одни только технические факторы включают в себя итерацию. алгоритмы автономного вождения, поддержка бортовых вычислительных мощностей, наборы данных, необходимые для обучения модели алгоритма автономного вождения и т. д. таким образом, существует определенная степень неопределенности в развитии технологии автономного вождения. также,политика является важным фактором, влияющим на развитие роботакси. лицензии на деятельность роботакси и объем испытательных площадей определяются политиками, обнародованными соответствующими государственными ведомствами. из соображений эксплуатационной безопасности существует вероятность того, что политика не будет опубликована. так хорошо, как и ожидалось.