notizia

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

agenzia di notizie finanziarie, 6 ottobre (redattore li chen)tesla ha annunciato ufficialmente che prevede di lanciare il prodotto l'11 ottobre, ora di pechino.si è tenuto un evento presso i warner bros. studios di burbank, los angeles, per presentare ufficialmente i suoi taxi senza conducente robotaxi. musk ha dichiarato in tono di alto profilo: "questo passerà alla storia". minsheng securities ritiene che la commercializzazione di robotaxi sia iniziata e che sia arrivata la singolarità della guida intelligente. robotaxi fornisce servizi di guida autonoma l4-l5 per realizzare la combinazione di guida autonoma + viaggio condiviso.in grado di raggiungere un’elevata sicurezza, un percorso chiaro verso la riduzione dei costi e di aprire spazi di mercato a lungo termine。

huaxin securities lin zijian e altri hanno affermato in un rapporto di ricerca pubblicato il 19 settembre che, in generale, robotaxi comprende tre processi di "ricerca e sviluppo tecnologico + fase di test + operazione commerciale", che coprono le tre dimensioni di "operazione + tecnologia + politica" , suddiviso principalmente in due modalità di implementazione: "auto-operazione + triangolo d'oro". huajin securities li hui ha affermato in un rapporto di ricerca pubblicato il 26 agosto:le aziende nazionali di robotaxi si dividono principalmente in due categorie: produttori di internet a guida autonoma e produttori tradizionali attualmente, i produttori di internet a guida autonoma stanno facendo progressi relativamente avanzati.. dal punto di vista delle città di atterraggio e del chilometraggio di prova, i produttori internet rappresentati da luobo kuaipao, weride e pony.ai sono all’avanguardia nel progresso della commercializzazione mentre t3 travel, changan/dongfeng/faw, ruqi travel e guangzhou automobile group, traditional; produttori come caocao travel e geely automobile hanno iniziato tardi i test su strada, ma stanno cercando attivamente la cooperazione con i fornitori di soluzioni di guida autonoma per promuovere il processo di commercializzazione di robotaxi.

southwest securities zheng liansheng e altri hanno dichiarato in un rapporto di ricerca pubblicato il 19 settembre che, secondo le previsioni di frost & sullivan, con il progresso tecnologico, politiche favorevoli e riduzione dei costi,robotaxi raggiungerà la commercializzazione su larga scala intorno al 2026, si prevede che i robotaxi saranno ampiamente adottati in tutto il mondo entro il 2030, quando il tasso di penetrazione dei robotaxi nei viaggi intelligenti in cina raggiungerà il 31,8% e raggiungerà il 69,3% nel 2035.si stima che entro il 2030 le dimensioni del mercato cinese e globale dei robotaxi raggiungeranno rispettivamente i 488,8 miliardi/834,9 miliardi di yuan., il cagr in 24-30 anni è rispettivamente del 248%/239% e raggiungerà rispettivamente 1,6 trilioni/3,2 trilioni di yuan entro il 2035, mentre il cagr in 30-35 anni è rispettivamente del 27,4%/31%.

debon securities deng jianquan e altri hanno affermato in un rapporto di ricerca pubblicato il 30 luglio:robotaxi coinvolge una lunga filiera industriale. dal punto di vista a monte, a medio e a valle: il monte di robotaxi è principalmente legato alla catena industriale che comprende le tecnologie di guida autonoma e di produzione di veicoli; il midstream è costituito principalmente da aziende produttrici di automobili e forze di produzione di automobili su internet; il downstream è principalmente piattaforma operativa robotaxi e fornitori di servizi correlati.

nello specifico,nel settore a monte, le principali società coinvolte nei cruscotti intelligenti sono desay sv, joyson electronics e huayang group, le principali società coinvolte nelle mappe ad alta precisione sono navinfo, le principali società coinvolte nei chip sono cambriano e le principali società coinvolte nei componenti le principali società coinvolte sono sunsea intelligent, le principali società coinvolte negli algoritmi software sono qianfang technology e jingwei hengrun, le principali società coinvolte nel brake-by-wire sono asia pacific holdings, e le principali società coinvolte nelle sospensioni pneumatiche sono baolong technology e zhongding shares, le le principali aziende coinvolte nella produzione di materiali per batterie includono ganfeng lithium, sinoma technology e xinzhoubang. le principali aziende coinvolte in batterie/motori/controlli elettronici includono tianneng co., ltd., catl, guoxuan hi-tech, byd e inovance technology, qiming information. e le principali società coinvolte nei sistemi di circuiti/sistemi di gestione termica includono yinlun co., ltd., guoxuan high-tech e jingwang electronics.nel settore midstream, le principali società partecipanti all'oem includono byd, saic motor e guangzhou automobile group.

zheng liansheng ha detto che da una prospettiva diretta,l’attuale tasso di penetrazione di robotaxi è estremamente basso e c’è un enorme spazio per la crescita futura, che andrà a beneficio diretto degli operatori, dei produttori di veicoli e dei relativi fornitori.. argomenti correlati: produttori di veicoli: baic blue valley, jiangling motors. fornitori: navinfo, desay sv, jingwei hengrun, gruppo huayang. da un punto di vista indiretto, il vero significato della rapida affermazione dei robotaxi è che la rapida diffusione del traffico dei robotaxi ha rinfrescato la consapevolezza nazionale dei modelli l3, ottenendo così una penetrazione accelerata della guida intelligente di fascia alta l3. obiettivi correlati: settore automobilistico: serie huawei (cyliss, baic blue valley, jianghuai automobile). componenti di guida intelligenti: estremità di rilevamento: lianchuang electronics (fotocamera). lato decisionale: desay sv, jingwei hengrun, keboda, huayang group (intelligent driving domain control). fine dell'esecuzione: bethel, baolong technology (telaio controllato via cavo).

orient securities jiang xueqing e altri hanno dichiarato in un rapporto di ricerca pubblicato il 12 agosto che, dal punto di vista della strategia di investimento, si prevede che robotaxi raggiungerà gradualmente la commercializzazione, sostituirà parzialmente i taxi b-side e i servizi di ride-hailing online e accelererà il processo di commercializzazione dei veicoli. intelligenza.si prevede che ne trarranno beneficio i settori intermedi e a valle della catena industriale della guida autonoma, come i fornitori di soluzioni di guida autonoma e le società produttrici di veicoli, si prevede che ne trarranno beneficio anche le aziende a monte che forniscono hardware e software intelligenti. si raccomanda di prestare attenzione a: aziende automobilistiche che hanno implementato la catena industriale robotaxi: changan automobile, byd, jac automobile e saic aziende che hanno implementato parti e componenti intelligenti: bethel, jingwei hengrun, baolong technology, huayu automobile, desay; sv, gruppo huayang, keboda, ecc.

qian jinyu di huafu securities ha dichiarato in un rapporto di ricerca pubblicato l'8 maggio che lo sviluppo di robotaxi dipende fortemente dal progresso della tecnologia di guida autonoma e che lo sviluppo della tecnologia di guida autonoma è influenzato da molti fattori algoritmi di guida autonoma, supporto della potenza di calcolo di bordo, set di dati necessari per l'addestramento del modello di algoritmo di guida autonoma, ecc. pertanto, esiste un certo grado di incertezza nello sviluppo della tecnologia di guida autonoma. anche,le politiche sono un fattore importante che influenza lo sviluppo di robotaxi. le licenze per le operazioni di robotaxi e l'ambito delle aree di test sono tutte stabilite da politiche promulgate dai dipartimenti governativi competenti. a causa di considerazioni sulla sicurezza operativa, esiste la possibilità che il rilascio della politica non avvenga buono come previsto.