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kuai technology news el 6 de octubre, según informes de los medios, general motors está promoviendo plenamente el desarrollo de su sistema de conducción autónoma l3, con el objetivo de lograr una experiencia de conducción autónoma en la que los conductores no necesiten prestar atención a la carretera en todo momento bajo ciertas condiciones. . la noticia fue revelada por dave richardson, vicepresidente senior de ingeniería de software y servicios de gm, en una entrevista con medios extranjeros.

actualmente, las soluciones de conducción autónoma proporcionadas por la mayoría de los fabricantes de automóviles todavía están limitadas al nivel l2, que solo puede lograr operaciones de automatización parciales y requiere que los conductores permanezcan alerta a las condiciones de la carretera en todo momento. en este sentido, richardson señaló con orgullo que el sistema super cruise de general motors, como tecnología de conducción autónoma de nivel l2 líder en la industria, ha logrado un gran avance en la conducción con manos libres. ahora, la compañía está trabajando para actualizarlo al nivel l3. momento en el que el conductor podrá liberar completamente sus manos y su vista en el modo de conducción autónoma.

el excelente rendimiento del sistema super cruise se beneficia de la colaboración precisa de datos de mapas lidar, gps de alta precisión, cámaras y sensores de radar, así como de la asistencia del sistema de seguimiento de la atención del conductor, lo que garantiza que pueda tomar el control rápidamente cuando el el conductor está distraído. el sistema puede regular de forma autónoma la velocidad del vehículo para mantener una distancia segura, mantener con precisión la conducción en el carril y realizar de forma inteligente acciones como cambios de carril y adelantamientos.

aunque richardson no reveló la fecha exacta de lanzamiento ni los detalles de desarrollo del sistema de conducción autónoma l3, cree firmemente que la realización de esta tecnología será un hito importante en el campo de la conducción autónoma y afectará profundamente la ecología de la industria. hizo hincapié en que la madurez de la tecnología es la clave del éxito y que su lanzamiento prematuro al mercado puede debilitar la confianza del público en la tecnología de conducción autónoma.

la reciente dinámica de personal de general motors también revela su acelerado trazado en el campo de la conducción autónoma. en diciembre del año pasado, la compañía nombró a anantha kancherla vicepresidenta de sistemas avanzados de asistencia al conductor. una de sus responsabilidades es profundizar la innovación tecnológica del sistema super cruise y ampliar el alcance de aplicación del monitoreo de la atención del conductor, incluso cuando el sistema no lo está. activado. previene eficazmente la conducción distraída.

de cara al futuro, a medida que la tecnología continúa avanzando, se espera que el sistema de conducción autónoma l3 de general motors no solo brinde seguridad y comodidad sin precedentes a los usuarios, sino que también lleve a toda la industria automotriz a avanzar hacia una tecnología de conducción autónoma de mayor nivel. .