소식

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

10월 6일 kuai technology news에 따르면 gm은 특정 조건에서 운전자가 항상 도로에 주의를 기울일 필요가 없는 자율 주행 경험을 달성하는 것을 목표로 l3 자율 주행 시스템 개발을 전면적으로 추진하고 있습니다. . 이 소식은 gm의 소프트웨어 및 서비스 엔지니어링 담당 수석 부사장인 데이브 리차드슨(dave richardson)이 외국 언론과의 인터뷰에서 공개한 것입니다.

현재 대부분의 자동차 제조업체가 제공하는 자율주행 솔루션은 여전히 ​​l2 수준으로 제한되어 있습니다. l2 수준에서는 부분적인 자동화 작업만 달성할 수 있으며 운전자는 항상 도로 상황에 주의를 기울여야 합니다. 이와 관련해 리처드슨은 업계 최고의 l2급 자율주행 기술인 제너럴모터스(gm)의 슈퍼 크루즈 시스템이 핸즈프리 주행의 획기적인 성과를 거뒀다고 자랑스럽게 지적했다. 현재 회사는 이를 l3급으로 업그레이드하는 작업을 진행 중이다. 언제까지 운전자는 자율 주행 모드에서 손과 시력을 완전히 자유롭게 할 수 있습니다.

슈퍼 크루즈 시스템의 탁월한 성능은 lidar 지도 데이터, 고정밀 gps, 카메라 및 레이더 센서의 정밀한 협업과 운전자 주의 모니터링 시스템의 지원을 통해 이점을 얻습니다. 운전자가 주의가 산만해졌습니다. 이 시스템은 차량 속도를 자율적으로 조절해 안전거리를 유지하고, 차선 주행을 정확하게 유지하며, 차선 변경, 추월 등의 동작을 지능적으로 수행할 수 있습니다.

richardson은 l3 자율주행 시스템의 정확한 출시일이나 개발 세부사항을 공개하지 않았지만, 그는 이 기술의 실현이 자율주행 분야에서 중요한 이정표가 될 것이며 산업 생태계에 중대한 영향을 미칠 것이라고 굳게 믿고 있습니다. 그는 기술의 성숙이 성공의 열쇠이며, 조기 시장 출시는 자율주행 기술에 대한 대중의 신뢰를 약화시킬 수 있다고 강조했다.

제너럴모터스(gm)의 최근 인력 역학은 자율주행 분야에서 가속화된 레이아웃도 드러낸다. 작년 12월 회사는 anantha kancherla를 첨단 운전자 지원 시스템 부사장으로 임명했습니다. 그녀의 책임 중 하나는 super cruise 시스템의 기술 혁신을 심화하고 시스템이 그렇지 않은 경우에도 운전자 주의 모니터링의 적용 범위를 확대하는 것입니다. 활성화되어 산만한 운전을 효과적으로 방지합니다.

미래를 내다보면 기술이 계속해서 도약하는 가운데 제너럴모터스(gm)의 l3 자율주행 시스템은 사용자에게 전례 없는 안전성과 편리함을 선사할 뿐만 아니라 전체 자동차 산업을 한 단계 더 높은 수준의 자율주행 기술로 도약시킬 것으로 기대된다. .