nachricht

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kuai technology news vom 6. oktober: laut medienberichten treibt general motors die entwicklung seines autonomen fahrsystems l3 mit vollem einsatz voran, mit dem ziel, ein autonomes fahrerlebnis zu erreichen, bei dem der fahrer unter bestimmten bedingungen nicht ständig auf die straße achten muss . die nachricht wurde von dave richardson, gms senior vice president für software und service engineering, in einem interview mit ausländischen medien enthüllt.

derzeit sind die von den meisten automobilherstellern angebotenen autonomen fahrlösungen noch auf die l2-ebene beschränkt, die nur teilweise automatisierungsvorgänge ermöglichen kann und von den fahrern verlangt, jederzeit auf die straßenbedingungen zu achten. in diesem zusammenhang wies richardson stolz darauf hin, dass das super cruise-system von general motors als branchenweit führende autonome fahrtechnologie auf l2-niveau einen durchbruch beim freihändigen fahren erzielt hat. jetzt arbeitet das unternehmen daran, es auf die l3-niveau zu verbessern. zu diesem zeitpunkt kann der fahrer ihre hände und ihr sehvermögen im autonomen fahrmodus vollständig freigeben.

die herausragende leistung des super cruise-systems profitiert von der präzisen zusammenarbeit von lidar-kartendaten, hochpräzisem gps, kameras und radarsensoren sowie der unterstützung des aufmerksamkeitsüberwachungssystems des fahrers, das eine schnelle übernahme der kontrolle bei bedarf gewährleistet fahrer ist abgelenkt. das system kann die fahrzeuggeschwindigkeit autonom regulieren, um einen sicherheitsabstand einzuhalten, die fahrspur genau einzuhalten und aktionen wie spurwechsel und überholen intelligent durchzuführen.

obwohl richardson weder das genaue erscheinungsdatum noch die entwicklungsdetails des autonomen fahrsystems l3 bekannt gab, ist er fest davon überzeugt, dass die verwirklichung dieser technologie einen wichtigen meilenstein im bereich des autonomen fahrens darstellen und tiefgreifende auswirkungen auf die ökologie der branche haben wird. er betonte, dass der reifegrad der technologie der schlüssel zum erfolg sei und eine vorzeitige markteinführung das vertrauen der öffentlichkeit in die technologie des autonomen fahrens schwächen könne.

die jüngsten personaldynamiken von general motors zeigen auch, dass sich das unternehmen im bereich des autonomen fahrens beschleunigt positioniert. im dezember letzten jahres ernannte das unternehmen anantha kancherla zur vizepräsidentin für fortschrittliche fahrerassistenzsysteme. eine ihrer aufgaben besteht darin, die technologische innovation des super cruise-systems zu vertiefen und den anwendungsbereich der fahreraufmerksamkeitsüberwachung zu erweitern, auch wenn das system dies nicht tut aktiviert. verhindern sie effektiv ablenkungen beim fahren.

mit blick auf die zukunft, in der die technologie weiterhin fortschritte macht, wird erwartet, dass das autonome fahrsystem l3 von general motors den benutzern nicht nur beispiellose sicherheit und komfort bietet, sondern auch die gesamte automobilindustrie dazu veranlassen wird, fortschritte in richtung autonomer fahrtechnologie auf höherem niveau zu machen .