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kuai technology news em 6 de outubro, de acordo com relatos da mídia, a general motors está promovendo totalmente o desenvolvimento de seu sistema de direção autônoma l3, com o objetivo de alcançar uma experiência de direção autônoma onde os motoristas não precisam prestar atenção à estrada o tempo todo sob certas condições . a notícia foi revelada por dave richardson, vice-presidente sênior de engenharia de software e serviços da gm, em entrevista à mídia estrangeira.

atualmente, as soluções de condução autónoma fornecidas pela maioria dos fabricantes de automóveis ainda estão limitadas ao nível l2, que só consegue alcançar operações de automação parcial e exige que os condutores permaneçam sempre atentos às condições da estrada. a este respeito, richardson destacou com orgulho que o sistema super cruise da general motors, como tecnologia de condução autônoma de nível l2 líder da indústria, alcançou um avanço na direção sem as mãos. agora, a empresa está trabalhando para atualizá-lo para o nível l3. nesse momento o motorista poderá liberar completamente suas mãos e visão no modo de direção autônoma.

o excelente desempenho do sistema super cruise se beneficia da colaboração precisa de dados de mapas lidar, gps de alta precisão, câmeras e sensores de radar, bem como da assistência do sistema de monitoramento da atenção do motorista, garantindo que ele possa assumir rapidamente o controle quando o motorista está distraído. o sistema pode regular autonomamente a velocidade do veículo para manter uma distância segura, manter a condução na faixa com precisão e executar ações de forma inteligente, como mudanças de faixa e ultrapassagens.

embora richardson não tenha revelado a data exata de lançamento ou detalhes de desenvolvimento do sistema de condução autónoma l3, ele acredita firmemente que a realização desta tecnologia será um marco importante no campo da condução autónoma e afetará profundamente a ecologia da indústria. ele enfatizou que a maturidade da tecnologia é a chave para o sucesso, e o lançamento prematuro no mercado pode enfraquecer a confiança do público na tecnologia de condução autónoma.

a recente dinâmica de pessoal da general motors também revela seu layout acelerado no campo da direção autônoma. em dezembro do ano passado, a empresa nomeou anantha kancherla como vice-presidente de sistemas avançados de assistência ao motorista. uma de suas responsabilidades é aprofundar a inovação tecnológica do sistema super cruise e ampliar o escopo de aplicação do monitoramento da atenção do motorista, mesmo quando o sistema não o é. ativado efetivamente evitar a condução distraída.

olhando para o futuro, à medida que a tecnologia continua a avançar, espera-se que o sistema de condução autónoma l3 da general motors não só traga segurança e conveniência sem precedentes aos utilizadores, mas também leve toda a indústria automóvel a avançar em direcção a uma tecnologia de condução autónoma de nível superior. .