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kuai technology news le 6 octobre, selon les médias, general motors promeut pleinement le développement de son système de conduite autonome l3, visant à obtenir une expérience de conduite autonome où les conducteurs n'ont pas besoin de prêter attention à la route à tout moment dans certaines conditions. . la nouvelle a été révélée par dave richardson, vice-président senior de l'ingénierie des logiciels et des services de gm, dans une interview avec des médias étrangers.

actuellement, les solutions de conduite autonome proposées par la plupart des constructeurs automobiles sont encore limitées au niveau l2, qui ne peut réaliser que des opérations d'automatisation partielle et oblige les conducteurs à rester attentifs à tout moment aux conditions routières. à cet égard, richardson a fièrement souligné que le système super cruise de general motors, en tant que technologie de conduite autonome de niveau l2 de pointe, a réalisé une percée dans la conduite mains libres. l'entreprise travaille désormais à sa mise à niveau au niveau l3. à ce moment-là, le conducteur pourra complètement libérer vos mains et votre vue en mode de conduite autonome.

les performances exceptionnelles du système super cruise bénéficient de la collaboration précise des données cartographiques lidar, du gps de haute précision, des caméras et des capteurs radar, ainsi que de l'assistance du système de surveillance de l'attention du conducteur, garantissant qu'il peut rapidement prendre le contrôle lorsque le le conducteur est distrait. le système peut réguler de manière autonome la vitesse du véhicule pour maintenir une distance de sécurité, maintenir avec précision la conduite sur voie et effectuer intelligemment des actions telles que des changements de voie et des dépassements.

bien que richardson n'ait pas révélé la date de sortie exacte ni les détails de développement du système de conduite autonome l3, il croit fermement que la réalisation de cette technologie constituera une étape majeure dans le domaine de la conduite autonome et affectera profondément l'écologie de l'industrie. il a souligné que la maturité de la technologie est la clé du succès et qu'un lancement prématuré sur le marché pourrait affaiblir la confiance du public dans la technologie de conduite autonome.

la récente dynamique du personnel de general motors révèle également son implantation accélérée dans le domaine de la conduite autonome. en décembre de l'année dernière, la société a nommé anantha kancherla au poste de vice-présidente des systèmes avancés d'aide à la conduite. l'une de ses responsabilités est d'approfondir l'innovation technologique du système super cruise et d'élargir le champ d'application de la surveillance de l'attention du conducteur, même lorsque le système n'est pas disponible. activé. prévenir efficacement la distraction au volant.

à l'avenir, alors que la technologie continue de progresser, le système de conduite autonome l3 de general motors devrait non seulement apporter une sécurité et une commodité sans précédent aux utilisateurs, mais il conduira également l'ensemble de l'industrie automobile à progresser vers une technologie de conduite autonome de plus haut niveau. .