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mazda alguna vez fue conocido como el "bmw de japón", pero en china, la lenta iteración de autos nuevos y la falta de competitividad de los productos han provocado que las ventas de la compañía automovilística sigan cayendo. según la asociación de vehículos de pasajeros y la información pública, las ventas de changan mazda de 2021 a 2023 serán de 184.000 vehículos, 108.100 vehículos y 97.000 vehículos respectivamente. ante las pésimas ventas, mazda no puede quedarse quieto.

recientemente, según informes de los medios, mazda anunció que invertirá 200 mil millones de yenes (equivalentes a aproximadamente 9,732 mil millones de rmb) en china para promover el desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía de mazda en el mercado chino. esta inversión se utilizará para investigación y desarrollo. , producción y ventas espere el enlace.

en la conferencia de preventa del mazda ez-6 el 29 de septiembre, el vicepresidente ejecutivo de changan mazda, deng zhitao, presentó que changan mazda lanzará al menos un nuevo modelo energético en el mercado chino cada año a partir de este año y continuará expandiendo los segmentos del mercado. de cobertura de automóviles y suv, se prevé alcanzar el 90% de las ventas de modelos de nuevas energías en 2027, con una producción y ventas anuales de 300.000 vehículos, convirtiéndose en la "marca número uno" de vehículos de nuevas energías de empresas conjuntas.

el 28 de septiembre, el primer modelo nacional de nueva energía de mazda, ez-6, inició oficialmente las preventas, con un rango de precios de preventa de 160.000 a 200.000 yuanes. el ez-6 se posiciona como un sedán de tamaño mediano y está construido sobre la plataforma híbrida epa de changan. proporciona dos sistemas de energía, eléctrico puro y de autonomía extendida. el automóvil se lanzará oficialmente el 26 de octubre y se espera que se entregue dentro de 9 a 11 semanas después de que se bloquee el pedido.

además, changan mazda también lanzó la arquitectura "electronic intelligent travel", que llama la arquitectura de tecnología eléctrica pura de "primera empresa conjunta de nueva energía", que puede proporcionar dos modos de energía principales: "bev súper puro eléctrico" y "reev de rango infinito". extensión". según los informes, la energía eléctrica pura admite 600 kilómetros de condiciones operativas cltc, y la energía de alcance extendido ha alcanzado una autonomía medida de 1.301 kilómetros. la batería qiji instalada en el modelo eléctrico puro tiene un núcleo de carga ultrarrápida 3c y tecnología integrada ctp, que puede cargar la batería del 30% al 80% en 15 minutos.

tenemos la duda de si mazda podrá ganarse un lugar en la ola de la nueva era energética.