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a mazda já foi conhecida como a "bmw do japão", mas na china, a lenta iteração de carros novos e a falta de competitividade dos produtos fizeram com que as vendas da montadora continuassem a diminuir. de acordo com a passenger car association e informações públicas, as vendas da changan mazda de 2021 a 2023 serão de 184.000 veículos, 108.100 veículos e 97.000 veículos, respectivamente. diante de vendas sombrias, a mazda não consegue ficar parada.

recentemente, de acordo com relatos da mídia, a mazda anunciou que investirá 200 bilhões de ienes (equivalente a aproximadamente 9,732 bilhões de rmb) na china para promover o desenvolvimento da nova indústria de veículos energéticos da mazda no mercado chinês. este investimento será utilizado para pesquisa e desenvolvimento. , produção e vendas. aguarde o link.

na conferência de pré-venda do mazda ez-6 em 29 de setembro, o vice-presidente executivo da changan mazda, deng zhitao, apresentou que a changan mazda lançará pelo menos um novo modelo energético no mercado chinês todos os anos a partir deste ano e continuará a expandir os segmentos de mercado de automóveis e suvs, está previsto atingir 90% das vendas de novos modelos de energia em 2027, com produção e vendas anuais atingindo 300.000 veículos, tornando-se a "marca número um" de veículos de nova energia de joint venture.

em 28 de setembro, o primeiro modelo doméstico de nova energia ez-6 da mazda iniciou oficialmente as pré-vendas, com uma faixa de preço de pré-venda de 160.000 a 200.000 yuans. o ez-6 está posicionado como um sedã de tamanho médio e é construído na plataforma híbrida epa da changan. ele fornece dois sistemas de potência, puramente elétrico e de alcance estendido. o carro será lançado oficialmente em 26 de outubro e deverá ser entregue dentro de 9 a 11 semanas após o fechamento do pedido.

além disso, changan mazda também lançou a arquitetura "electronic intelligent travel", que chama de "primeira joint venture nova energia" arquitetura de tecnologia elétrica pura, que pode fornecer dois modos de energia principais: "bev super puro elétrico" e "reev alcance infinito extensão". segundo relatos, a energia elétrica pura suporta 600 quilômetros de condições operacionais do cltc, e a potência de alcance estendido atingiu uma resistência medida de 1.301 quilômetros. a bateria qiji instalada no modelo elétrico puro possui núcleo de carregamento ultrarrápido 3c e tecnologia integrada ctp, que pode carregar a bateria de 30% a 80% em 15 minutos.

temos um ponto de interrogação sobre se a mazda poderá ganhar um lugar na onda da nova era energética.