2024-10-03
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마쓰다(mazda)는 한때 '일본의 bmw'로 알려졌으나, 중국에서는 신차 출시 둔화, 제품 경쟁력 부족 등의 문제로 자동차 회사의 판매량이 계속 감소했다. 승용차협회와 공시자료에 따르면 창안마쓰다의 2021년부터 2023년까지 판매량은 각각 18만4천대, 10만8천100대, 9만7천대에 달할 것으로 예상된다. 판매 부진에 직면한 mazda는 가만히 앉아 있을 수가 없습니다.
최근 언론 보도에 따르면 마즈다는 중국 시장에서 마쓰다의 신에너지 자동차 산업 발전을 촉진하기 위해 중국에 2000억 엔(약 97억 3200만 위안 상당)을 투자할 것이라고 발표했습니다. 이 투자는 연구 개발에 사용될 것입니다. , 생산 및 판매 등.
9월 29일 mazda ez-6 사전 판매 컨퍼런스에서 changan mazda의 deng zhitao 부사장은 changan mazda가 올해부터 매년 중국 시장에 최소 하나의 새로운 에너지 모델을 출시하고 지속적으로 시장을 확대할 것이라고 소개했습니다. 자동차와 suv 부문을 포함해 2027년에는 신에너지 모델 판매량의 90%를 달성하고 연간 생산 및 판매량이 30만대에 달해 합작 신에너지 차량의 '1위 브랜드'가 될 계획이다.
9월 28일, 중국에서 mazda의 첫 번째 신에너지 모델 ez-6가 공식적으로 사전 판매를 시작했으며 사전 판매 가격 범위는 160,000~200,000위안입니다. ez-6는 중형 세단으로 자리매김했으며 changan의 epa 하이브리드 플랫폼을 기반으로 제작되었으며 순수 전기 및 확장 범위의 두 가지 전력 시스템을 제공합니다. 이 차량은 10월 26일에 공식 출시될 예정이며 주문이 확정된 후 9~11주 내에 배송될 것으로 예상됩니다.
또한 changan mazda는 "bev 초순수 전기"와 "reev 무한 범위"라는 두 가지 주요 전력 모드를 제공할 수 있는 "최초의 합작 투자 신에너지" 순수 전기 기술 아키텍처라고 부르는 "전자 지능형 여행" 아키텍처도 출시했습니다. 확대". 보고에 따르면 순수 전력은 600km의 cltc 작동 조건을 지원하고 확장 범위 전력은 1,301km의 측정 내구성을 달성했습니다. 순수 전기차 모델에 탑재된 퀴지 배터리는 3c 초고속 충전 코어와 ctp 통합 기술을 탑재해 15분 만에 배터리를 30%에서 80%까지 충전할 수 있다.
마쓰다(mazda)가 신에너지 시대의 물결 속에서 자리를 잡을 수 있을지 의문이 듭니다.
