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[texto/qi qian, observer network] en la mañana del 1 de octubre, hora local, se llevó a cabo la ceremonia de transferencia del poder presidencial mexicano en la capital, ciudad de méxico, claudia sheinbaum prestó juramento y se convirtió en la primera mujer presidenta en la historia de méxico. en junio, como candidata presidencial de la coalición del gobernante partido movimiento de renovación nacional, sheinbaum ganó las elecciones presidenciales con el 59,76% de los votos.

pero el día que asumió el cargo, sheinbaum recibió una "carta de advertencia" firmada por un total de 21 congresistas demócratas estadounidenses.

según reuters, en la carta, los legisladores estadounidenses, encabezados por la representante elissa slotkin y el senador sherrod brown, pidieron a sheinbaum que resuelva los problemas causados ​​por los autos conectados chinos producidos en méxico después de asumir el cargo.

"mientras se prepara para asumir el cargo, esperamos que rápidamente preste atención a un problema nuevo y creciente", escribieron los legisladores en la carta, afirmando que los automóviles conectados producidos por los fabricantes de automóviles chinos "tienen graves consecuencias tanto para estados unidos como para estados unidos". méxico. la seguridad es un riesgo”.

repitieron el argumento de la "seguridad nacional", calificando a china de "competidor estratégico y económico" de estados unidos y calumniando sin pruebas que las empresas automotrices chinas "pueden utilizar automóviles conectados para recopilar datos para vigilancia, incluso a través de internet y sistemas de navegación". "control remoto de vehículos."

posteriormente, estos legisladores estadounidenses utilizaron como excusa los llamados "subsidios gubernamentales", alegando que los fabricantes de automóviles chinos habían ingresado al mercado mexicano, lo que causó "grandes preocupaciones". especularon que las compañías automotrices chinas ahora están tratando de utilizar a méxico como trampolín para ingresar al mercado estadounidense, "aumentando la posibilidad de que las compañías chinas intenten eludir los aranceles estadounidenses produciendo en méxico".

finalmente, hicieron solicitudes a sheinbaum, instándolo a establecer un mecanismo nacional de revisión para las empresas automotrices chinas y enviar una delegación gubernamental a estados unidos a principios de 2025 para negociar con agencias gubernamentales estadounidenses.

el desarrollo de vehículos inteligentes se ha convertido en una tendencia de la industria. casi todos los vehículos más nuevos que circulan por las carreteras estadounidenses son vehículos conectados inteligentes. tienen hardware de red en el vehículo y pueden acceder a internet y compartir datos con dispositivos dentro y fuera del vehículo. pero recientemente, los automóviles conectados de china se han convertido en blanco de ataques por parte de funcionarios estadounidenses.

ya en febrero de este año, biden anunció que iniciaría una investigación sobre los coches conectados fabricados en china. el secretario de comercio de los ee.uu., raimondo, hizo lo mejor que pudo para exagerar una escena sensacionalista en marzo: "eso es terrible... imagínense si en los estados unidos hay 3 millones de automóviles chinos en las carreteras y beijing puede obligarlos a cerrar todos al mismo tiempo. ." desde entonces. , muchos funcionarios estadounidenses amenazaron con tomar medidas contra los automóviles conectados de china.

el 23 de septiembre, hora local, el departamento de comercio de ee. uu. anunció que propondría prohibir que los vehículos inteligentes conectados en los estados unidos utilicen hardware y software clave de china, y espera finalizar las reglas finales antes del 20 de enero del próximo año. según los informes, las regulaciones se aplicarán a todos los vehículos de ruedas, como automóviles, camiones y autobuses, que circulen por vías públicas, pero no afectarán a los vehículos agrícolas o mineros que circulen por vías privadas.

un alto funcionario del gobierno estadounidense dijo a reuters que la propuesta prohibiría efectivamente que todos los autos y camiones ligeros chinos existentes ingresen al mercado estadounidense. pero el funcionario añadió que la propuesta también permitiría a los fabricantes de automóviles chinos solicitar una "autorización específica" para obtener exenciones.

a medida que se acercan las elecciones estadounidenses de noviembre, la cuestión de los aranceles a china se ha convertido en una herramienta de campaña electoral para ambos partidos en estados unidos. no sólo la administración biden, sino también el expresidente estadounidense y candidato republicano trump han estado afilando sus cuchillos con los productos importados de méxico.

el 17 de septiembre, hora local, trump celebró un evento de campaña en michigan, el centro de la fabricación de automóviles estadounidense, y amenazó con imponer aranceles del 200% a los fabricantes de automóviles chinos que construyan fábricas en méxico y exporten a estados unidos. afirmó que si harris es elegido, la industria automotriz estadounidense "dejará de existir en dos o tres años". trump ha amenazado repetidamente con imponer enormes aranceles a las empresas automotrices que construyen fábricas en méxico.

china ha manifestado su posición en muchas ocasiones respecto de la investigación del gobierno estadounidense sobre los automóviles conectados de china. el 24 de septiembre, el portavoz del ministerio de asuntos exteriores, lin jian, reiteró que estados unidos adopta prácticas discriminatorias contra países, empresas y productos específicos, viola los principios básicos de la omc, perturba el comercio y la inversión internacionales, socava la estabilidad de las cadenas de producción y suministro globales, y en última instancia perjudicará a los intereses propios de estados unidos.

lin jian señaló que china también ha notado que hay muchas voces de duda en la industria estadounidense. lo que estados unidos debería hacer es dejar de reprimir y contener a otros países en nombre de la seguridad nacional y crear una economía abierta, justa, transparente y. entorno no discriminatorio para las empresas de todos los países. china salvaguardará resueltamente sus derechos e intereses legítimos.

vale la pena señalar que los funcionarios estadounidenses amenazan con frecuencia, lo que ha despertado un fuerte descontento en méxico.

"estados unidos sólo quiere que cooperemos con ellos, pero sabemos muy bien que no queremos hacerlo. al contrario, estamos trabajando con entusiasmo para atraer socios e inversiones de china", afirmó en agosto el embajador de méxico en china. china, dijo schyard en una entrevista exclusiva con el south china morning post, aunque estados unidos es el mayor socio comercial de méxico, méxico se opone a que estados unidos imponga órdenes al comercio china-méxico.

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