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[texte/qi qian, observer network] le matin du 1er octobre, heure locale, la cérémonie de passation du pouvoir présidentiel mexicain a eu lieu dans la capitale, mexico, claudia sheinbaum a prêté serment et est devenue la première femme présidente de l'histoire du mexique. en juin, en tant que candidat présidentiel de la coalition du parti du renouveau national au pouvoir, sheinbaum a remporté l'élection présidentielle avec 59,76 % des voix.

mais le jour de son entrée en fonction, sheinbaum a reçu une « lettre d'avertissement » signée par 21 membres du congrès démocrate américain au total.

selon reuters, dans la lettre, les législateurs américains, dirigés par la représentante elissa slotkin et la sénatrice sherrod brown, ont demandé à sheinbaum de résoudre les problèmes causés par les voitures connectées chinoises produites au mexique après son entrée en fonction.

« alors que vous vous préparez à prendre vos fonctions, nous espérons que vous porterez rapidement votre attention sur un problème nouveau et croissant », ont écrit les législateurs dans la lettre, affirmant que les voitures connectées produites par les constructeurs automobiles chinois « ont de graves conséquences à la fois pour les états-unis et pour les états-unis. mexique. la sécurité présente un risque ».

ils ont réitéré l'argument de la « sécurité nationale », qualifiant la chine de « concurrent stratégique et économique » des états-unis, et calomniant sans preuve que les constructeurs automobiles chinois « pourraient utiliser des voitures connectées pour collecter des données à des fins de surveillance, même via internet et les systèmes de navigation ». "télécommande des véhicules."

par la suite, ces législateurs américains ont invoqué comme excuse les soi-disant « subventions gouvernementales », affirmant que les constructeurs automobiles chinois étaient entrés sur le marché mexicain, ce qui avait suscité « des inquiétudes majeures ». ils ont émis l'hypothèse que les constructeurs automobiles chinois cherchaient désormais à utiliser le mexique comme tremplin pour entrer sur le marché américain, "augmentant la possibilité que les entreprises chinoises tentent de contourner les droits de douane américains en produisant au mexique".

enfin, ils ont adressé des demandes à sheinbaum, l'exhortant à établir un mécanisme national d'examen pour les constructeurs automobiles chinois et à envoyer une délégation gouvernementale aux états-unis début 2025 pour négocier avec les agences gouvernementales américaines.

le développement de véhicules intelligents est devenu une tendance de l'industrie. presque tous les véhicules les plus récents sur les routes américaines sont des véhicules intelligents connectés. ils disposent d'un matériel réseau embarqué et peuvent accéder à internet et partager des données avec des appareils à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule. mais récemment, les voitures connectées chinoises sont devenues la cible d’attaques de la part des autorités américaines.

dès février de cette année, biden a annoncé qu’il lancerait une enquête sur les voitures connectées fabriquées en chine. le secrétaire américain au commerce, raimondo, a fait de son mieux pour exagérer une scène sensationnelle du mois de mars : « c'est terrible... imaginez s'il y avait 3 millions de voitures chinoises sur les routes des états-unis et que pékin pouvait toutes les faire fermer en même temps. » " depuis, de nombreux responsables américains ont menacé de prendre des mesures contre les voitures connectées chinoises.

le 23 septembre, heure locale, le ministère américain du commerce a annoncé qu'il proposerait d'interdire aux véhicules intelligents connectés aux états-unis d'utiliser du matériel et des logiciels clés en provenance de chine, et espère finaliser les règles finales avant le 20 janvier de l'année prochaine. selon certaines informations, la réglementation s'appliquera à tous les véhicules à roues tels que les voitures, les camions et les bus circulant sur la voie publique, mais n'affectera pas les véhicules agricoles ou miniers circulant sur la voie privée.

un haut responsable du gouvernement américain a déclaré à reuters que la proposition interdirait effectivement à toutes les voitures légères et camions chinois existants d'entrer sur le marché américain. mais le responsable a ajouté que la proposition permettrait également aux constructeurs automobiles chinois de demander une « autorisation spécifique » pour obtenir des exemptions.

à l’approche des élections américaines de novembre, la question des droits de douane sur la chine est devenue un outil de campagne électorale pour les deux partis aux états-unis. non seulement l’administration biden, mais aussi l’ancien président américain et candidat républicain trump, ont aiguisé leurs couteaux sur les produits importés du mexique.

le 17 septembre, heure locale, trump a organisé un événement de campagne dans le michigan, le centre de la fabrication automobile américaine, et a menacé d'imposer des droits de douane de 200 % aux constructeurs automobiles chinois qui construisent des usines au mexique et exportent vers les états-unis. il a affirmé que si harris était élu, l’industrie automobile américaine « cesserait d’exister dans deux ou trois ans ». trump a menacé à plusieurs reprises d’imposer d’énormes droits de douane aux constructeurs automobiles qui construisent des usines au mexique.

la chine a exprimé sa position à plusieurs reprises concernant l’enquête du gouvernement américain sur les voitures connectées chinoises. le 24 septembre, le porte-parole du ministère des affaires étrangères, lin jian, a réitéré que les états-unis adoptaient des pratiques discriminatoires à l'encontre de pays, d'entreprises et de produits spécifiques, violaient les principes fondamentaux de l'omc, perturbaient le commerce et les investissements internationaux, compromettaient la stabilité de la production et des chaînes d'approvisionnement mondiales et finira par nuire aux intérêts personnels des états-unis.

lin jian a souligné que la chine avait également remarqué qu'il y avait de nombreuses voix de doute dans l'industrie américaine. ce que les états-unis devraient faire, c'est cesser de réprimer et de contenir d'autres pays au nom de la sécurité nationale et créer un système ouvert, juste, transparent et transparent. environnement non discriminatoire pour les entreprises de tous les pays. la chine sauvegardera résolument ses droits et intérêts légitimes.

il convient de noter que les responsables américains menacent fréquemment, ce qui a suscité un fort mécontentement au mexique.

"les états-unis veulent seulement que nous coopérions avec eux, mais nous savons très bien que nous ne voulons pas le faire. au contraire, nous travaillons avec ardeur pour attirer des partenaires et des investissements de la chine", a déclaré en août l'ambassadeur du mexique en chine. la chine, schyard, a déclaré dans une interview exclusive avec le south china morning post que, bien que les états-unis soient le plus grand partenaire commercial du mexique, le mexique s'oppose à ce que les états-unis imposent des ordres sur le commerce sino-mexicain.

cet article est un manuscrit exclusif d'observer.com et ne peut être reproduit sans autorisation.