2024-10-02
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[텍스트/치첸, 옵저버 네트워크] 현지 시간으로 10월 1일 오전, 수도 멕시코시티에서 클라우디아 셰인바움이 취임해 멕시코 역사상 첫 여성 대통령이 됐다. 지난 6월 집권 국민갱신운동당 연합의 대선후보였던 셰인바움은 59.76%의 득표율로 대선에서 승리했다.
그러나 셰인바움은 취임 당일 총 21명의 미국 민주당 의원이 서명한 '경고 서한'을 받았다.
로이터에 따르면 엘리사 슬로킨(elissa slotkin) 하원의원과 셰로드 브라운(sherrod brown) 상원의원이 이끄는 미국 국회의원들은 취임 후 셰인바움에게 멕시코에서 생산된 중국 커넥티드카로 인해 발생하는 문제를 해결해달라고 요청한 서한을 보냈다.
국회의원들은 서한에서 “당신이 취임을 준비하면서 점점 커지고 있는 새로운 문제에 신속하게 관심을 돌리길 바란다”며 중국 자동차 제조사가 생산한 커넥티드 카가 “미국과 미국 모두에 심각한 결과를 초래한다”고 주장했다. 멕시코. 보안이 위험합니다.”
그들은 중국을 미국의 '전략적, 경제적 경쟁자'라고 부르며 '국가 안보' 주장을 반복했고, 중국 자동차 회사들이 '인터넷과 내비게이션 시스템을 통해서라도 감시용 데이터를 수집하기 위해 커넥티드 카를 사용할 수 있다'는 증거도 없이 비방했다. "차량 원격 제어."
이어 이들 미국 의원들은 중국 자동차 제조사들이 멕시코 시장에 진출해 '큰 우려'를 불러일으켰다며 이른바 '정부 보조금' 주장을 내놨다. 그들은 이제 중국 자동차 회사들이 멕시코를 미국 시장 진출의 발판으로 삼으려고 하고 있으며, “중국 기업들이 멕시코에서 생산하여 미국 관세를 회피하려 할 가능성을 높이고 있다”고 추측했습니다.
마지막으로 그들은 셰인바움에게 중국 자동차 회사에 대한 국가 검토 메커니즘을 구축하고 2025년 초에 정부 대표단을 미국에 파견하여 미국 정부 기관과 협상할 것을 촉구했습니다.
자동차 지능의 발전은 업계 추세가 되었습니다. 미국 도로의 거의 모든 최신 차량은 차량 내 네트워크 하드웨어를 갖추고 있으며 인터넷에 접속할 수 있고 차량 내부 및 외부 장치와 데이터를 공유할 수 있습니다. 그러나 최근 중국의 커넥티드카가 미국 관리들의 공격 표적이 됐다.
바이든은 이르면 올해 2월 중국산 커넥티드카에 대한 조사에 착수하겠다고 밝혔다. 라이몬도 미 상무장관은 지난 3월 충격적인 장면을 과장하려고 애썼다. "끔찍하다... 미국 도로에 중국산 자동차 300만 대가 있는데 중국이 동시에 그 자동차들을 모두 폐쇄할 수 있다고 상상해 보라." .” 이후 많은 미국 관리들이 중국의 커넥티드카에 대해 조치를 취하겠다고 위협했다.
현지 시간으로 9월 23일, 미국 상무부는 미국 내 지능형 커넥티드 카에 중국산 핵심 하드웨어와 소프트웨어를 사용하는 것을 금지하는 방안을 제안하고 내년 1월 20일 이전에 최종 규정을 확정할 것이라고 발표했습니다. 보고서에 따르면 이 규정은 공공 도로를 주행하는 자동차, 트럭, 버스 등 모든 바퀴 달린 차량에 적용되지만, 사유 도로를 주행하는 농업용 또는 광산용 차량에는 영향을 미치지 않습니다.
미국 정부의 한 고위 관리는 로이터통신과의 인터뷰에서 이 제안이 기존의 모든 중국 경차와 트럭의 미국 시장 진입을 효과적으로 금지할 것이라고 말했습니다. 그러나 관계자는 이 제안으로 인해 중국 자동차 제조업체들이 면제를 받기 위해 "구체적인 승인"을 구하는 것도 허용하게 될 것이라고 덧붙였습니다.
11월 미국 선거가 다가오면서 중국에 대한 관세 문제는 미국 양당의 선거 캠페인 도구가 됐다. 바이든 행정부는 물론, 전 미국 대통령이자 공화당 후보인 트럼프도 멕시코산 수입품에 칼을 갈고 있다.
트럼프 대통령은 현지 시간인 9월 17일 미국 자동차 제조의 중심지인 미시간주에서 유세 행사를 열고 멕시코에 공장을 짓고 미국으로 수출하는 중국 자동차 제조업체에 200% 관세를 부과하겠다고 위협했다. 그는 해리스가 당선되면 미국 자동차 산업은 "2~3년 안에 사라질 것"이라고 주장했다. 트럼프 대통령은 멕시코에 공장을 짓는 자동차 회사들에 막대한 관세를 부과하겠다고 거듭 위협했다.
미국 정부의 중국 커넥티드카 조사에 대해 중국은 여러 차례 입장을 밝혔다. 9월 24일, 린젠 외교부 대변인은 미국이 특정 국가, 기업, 제품에 대해 차별적 관행을 채택하고 있으며, wto의 기본 원칙을 위반하고, 국제 무역과 투자를 방해하고, 글로벌 생산 및 공급망의 안정성을 훼손하고 있으며, 결국 미국의 이익에 해를 끼칠 것입니다.
lin jian은 미국 산업에 의심의 목소리가 많다는 점을 중국도 알아차렸다고 지적했습니다. 미국이 해야 할 일은 국가 안보라는 이름으로 다른 나라를 억압하고 봉쇄하는 것을 중단하고 개방적이고 공정하며 투명하고 개방적인 산업을 만드는 것입니다. 모든 국가의 기업을 위한 비차별적인 비즈니스 환경. 중국은 자국의 정당한 권익을 단호히 수호할 것이다.
미국 관리들이 빈번하게 위협을 가해 멕시코에서 강한 불만을 불러일으켰다는 점은 주목할 만하다.
"미국은 우리가 그들과 협력하기만을 원하지만 우리는 그렇게 하고 싶지 않다는 것을 잘 알고 있습니다. 오히려 우리는 중국으로부터 파트너 유치와 투자 유치에 열성적으로 노력하고 있습니다." 중국 schyard는 south china morning post와의 독점 인터뷰에서 미국이 멕시코의 최대 무역 파트너이지만 멕시코는 미국이 중국-멕시코 무역에 명령을 내리는 것에 반대한다고 말했습니다.
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