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[texto/qi qian, observer network] na manhã de 1º de outubro, horário local, a cerimônia de transferência de poder presidencial mexicana foi realizada na capital, cidade do méxico. claudia sheinbaum tomou posse e se tornou a primeira mulher presidente na história mexicana. em junho, como candidato presidencial da coligação do partido do movimento de renovação nacional, no poder, sheinbaum venceu as eleições presidenciais com 59,76% dos votos.

mas no dia em que assumiu o cargo, sheinbaum recebeu uma “carta de advertência” assinada por um total de 21 congressistas democratas dos eua.

segundo a reuters, na carta, os legisladores dos eua, liderados pela deputada elissa slotkin e pelo senador sherrod brown, pediram a sheinbaum que resolvesse os problemas causados ​​pelos carros conectados chineses produzidos no méxico após assumir o cargo.

“enquanto você se prepara para assumir o cargo, esperamos que rapidamente volte sua atenção para um problema novo e crescente”, escreveram os legisladores na carta, alegando que os carros conectados produzidos pelas montadoras chinesas “têm sérias consequências tanto para os estados unidos quanto para os estados unidos”. méxico. a segurança representa um risco”.

repetiram o argumento da “segurança nacional”, chamando a china de “concorrente estratégico e económico” dos estados unidos, e caluniando sem provas que as empresas automóveis chinesas “podem usar carros conectados para recolher dados para vigilância, mesmo através da internet e de sistemas de navegação”. "controle remoto de veículos."

posteriormente, esses legisladores dos eua apresentaram os chamados "subsídios governamentais" como desculpa, alegando que as montadoras chinesas haviam entrado no mercado mexicano, o que causou "grandes preocupações". especularam que as empresas automóveis chinesas procuram agora usar o méxico como trampolim para entrar no mercado dos eua, "aumentando a possibilidade de as empresas chinesas tentarem contornar as tarifas dos eua produzindo no méxico".

finalmente, fizeram pedidos a sheinbaum, instando-o a estabelecer um mecanismo de revisão nacional para as empresas automóveis chinesas e a enviar uma delegação governamental aos estados unidos no início de 2025 para negociar com as agências governamentais dos eua.

o desenvolvimento de veículos inteligentes tornou-se uma tendência da indústria. quase todos os veículos mais novos nas estradas americanas são veículos conectados inteligentes. eles possuem hardware de rede no veículo e podem acessar a internet e compartilhar dados com dispositivos dentro e fora do veículo. mas recentemente, os carros conectados da china tornaram-se alvo de ataques por parte de autoridades dos eua.

já em fevereiro deste ano, biden anunciou que iria lançar uma investigação sobre carros conectados fabricados na china. o secretário de comércio dos eua, raimondo, fez o possível para exagerar uma cena sensacional em março - "isso é terrível... imagine se houvesse 3 milhões de carros chineses nas estradas dos estados unidos e pequim pudesse fazer com que todos fechassem ao mesmo tempo ." desde então. , muitas autoridades dos eua ameaçaram tomar medidas contra os carros conectados da china.

em 23 de setembro, hora local, o departamento de comércio dos eua anunciou que iria propor proibir veículos inteligentes conectados nos estados unidos de usarem hardware e software importantes da china, e espera finalizar as regras finais antes de 20 de janeiro do próximo ano. segundo relatos, os regulamentos aplicar-se-ão a todos os veículos de rodas, tais como carros, camiões e autocarros que circulam em vias públicas, mas não afectarão os veículos agrícolas ou mineiros que circulam em estradas privadas.

um alto funcionário do governo dos eua disse à reuters que a proposta proibiria efetivamente todos os carros leves e caminhões chineses existentes de entrar no mercado dos eua. mas o funcionário acrescentou que a proposta também permitiria que as montadoras chinesas buscassem “autorização específica” para obter isenções.

à medida que as eleições nos eua se aproximam, em novembro, a questão das tarifas sobre a china tornou-se uma ferramenta de campanha eleitoral para ambos os partidos nos estados unidos. não só a administração biden, mas também o antigo presidente dos eua e candidato republicano trump tem afiado as suas facas em produtos importados do méxico.

em 17 de setembro, hora local, trump realizou um evento de campanha no michigan, o centro da produção automóvel americana, e ameaçou impor tarifas de 200% aos fabricantes de automóveis chineses que constroem fábricas no méxico e exportam para os estados unidos. ele afirmou que se harris for eleito, a indústria automobilística dos eua “deixará de existir em dois ou três anos”. trump ameaçou repetidamente impor enormes tarifas às montadoras que constroem fábricas no méxico.

a china declarou a sua posição em muitas ocasiões em relação à investigação do governo dos eua sobre os carros conectados da china. em 24 de setembro, o porta-voz do ministério das relações exteriores, lin jian, reiterou que os estados unidos adotam práticas discriminatórias contra países, empresas e produtos específicos, violam os princípios básicos da omc, perturbam o comércio e o investimento internacionais, prejudicam a estabilidade da produção global e das cadeias de abastecimento, e acabará por prejudicar o interesse próprio dos estados unidos.

lin jian destacou que a china também percebeu que há muitas vozes de dúvida na indústria dos eua. o que os eua deveriam fazer é parar de suprimir e conter outros países em nome da segurança nacional e criar um ambiente aberto, justo, transparente e. ambiente não discriminatório para empresas de todos os países. a china salvaguardará resolutamente os seus direitos e interesses legítimos.

é importante notar que as autoridades norte-americanas fazem ameaças frequentes, o que despertou forte insatisfação no méxico.

“os estados unidos querem apenas que cooperemos com eles, mas sabemos muito bem que não queremos fazer isso. pelo contrário, estamos trabalhando avidamente para atrair parceiros e investimentos da china. em agosto, o embaixador do méxico para.” a china, schyard, disse em entrevista exclusiva ao south china morning post, embora os estados unidos sejam o maior parceiro comercial do méxico, o méxico se opõe à imposição de ordens pelos estados unidos ao comércio china-méxico.

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