con la entrega de 3 grandes buques de gnl en un solo mes, una empresa de construcción naval de shanghai establece un récord en la historia industrial de mi país como homenaje al día nacional
2024-09-30
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
las compañías navieras chinas han logrado otro éxito en el destacado “proyecto de los cien barcos” de qatar. el 30 de septiembre, hudong-zhonghua shipbuilding (group) co., ltd., una subsidiaria de china state shipbuilding corporation, construyó un gran buque de transporte de gas natural licuado (gnl) de 174.000 metros cúbicos para el "qatar hundred shipbuilding plan-qatar northern gas field". proyecto de compra de buques de expansión" el buque número 2, "umm al-gwa irina", se completó y firmó para su entrega dos meses y medio antes de lo previsto. este es el tercer gran buque de gnl entregado por hudong-zhonghua en septiembre, estableciendo un nuevo récord en la historia de la construcción naval de mi país y un homenaje al 75º aniversario de la fundación de la república popular china.
cabe mencionar que el récord original también lo ostentaba hudong-zhonghua: en mayo de este año, la compañía entregó dos grandes buques de gnl en un solo mes.
este septiembre se puede llamar la temporada de cosecha en hudong y china. el 9 de septiembre, firmaron oficialmente un contrato de construcción para seis de los buques metaneros ultragrandes más grandes del mundo, con una capacidad de 271.000 metros cúbicos, aceptando así un total de 24 pedidos de buques metaneros ultragrandes en el marco del "plan de los cien buques" y estableciendo un líder mundial en innovación en este campo. al mismo tiempo, la compañía completó y entregó un total de 5 buques en un solo mes, incluidos 3 grandes buques de gnl y 1 portacontenedores ultragrandes de 24.000 teu. el número total de buques completados en un solo mes equivale al 25%. del plan anual, lo que también supone un nuevo récord. además, también completaron múltiples nodos de producción, como la puesta en marcha de 5 barcos, el desacoplamiento de 1 barco y el atraque de 1 barco. en la actualidad, hay 23 barcos civiles de diversos tipos en construcción en hudong-zhonghua al mismo tiempo. todos los frentes muestran una escena ajetreada y gratificante de un septiembre rojo y un nuevo capítulo escrito a gran velocidad.
el "umm al quwa irina" es un buque de gnl de quinta generación de la "serie changheng" de 174.000 metros cúbicos desarrollado y diseñado de forma independiente por hudong-zhonghua. opera de acuerdo con la tecnología de qatar energy lng para operar la flota de gnl más grande del mundo. está especialmente diseñado, integrando los últimos conceptos de diseño, el mejor equipo técnico, el desempeño de protección ambiental más sólido, el más vanguardista y la esencia de los diseños anteriores de buques de gnl de hudong-zhonghua. la longitud total es de 299 metros, el ancho de moldeado es de 46,4 metros y la profundidad de moldeado es de 26,25 metros. adopta la última generación del tipo de línea de doble skeg y está equipado con una serie de tecnologías y equipos digitales y con bajas emisiones de carbono. clasificado por la clase de barco dual de la oficina estadounidense de envío (abs) y la sociedad de clasificación de china (ccs).
el 10 de septiembre se nombró y entregó el primer barco "rex tillerson" del proyecto de "construcción de 100 barcos" de qatar. sólo 20 días después, se completó nuevamente la entrega del segundo barco "umm al-quwa irina" que consolidará aún más la piedra angular. de cooperación entre china state shipbuilding corporation, hudong-zhonghua, qatar petroleum y qatar gas, y mejorar en gran medida la competitividad del mercado de china y su influencia internacional en el campo de la i+d, el diseño y la construcción de grandes buques de gnl.
durante el proceso de construcción del "umm al-gwa irina", hudong-zhonghua se centró plenamente en aspectos clave como "carga eficiente en el muelle, rápida puesta en servicio de la terminal y procesos de prueba en el mar simplificados" e implementó estrictamente una "producción ajustada para mejorar la eficiencia y optimizar gestión para fortalecer la estrategia de construcción de buques de gnl de "calidad", promover plenamente la construcción digital, promover la aplicación de nuevas tecnologías y nuevos métodos de construcción, y esforzarse por construir buques de alta calidad con los más altos estándares y requisitos más estrictos. gracias a los esfuerzos del equipo de construcción, el período de atraque del barco se redujo en 1,5 meses en comparación con el primer barco. también es el primer barco de gnl de la "serie changheng" que logra pruebas de prueba "dos en uno". . mientras continúa mejorando la eficiencia y calidad de la construcción, hudong-zhonghua ha prestado mucha atención a la seguridad intrínseca y logró un récord de accidentes sin seguridad de 6 millones de horas de trabajo, lo que ha sido muy elogiado y elogiado por la alta dirección de qifang.
autor: he baoxin, zhang wenhao, zhang yi
texto: he baoxin zhang wenhao zhang yi imágenes: zhang li editor: xu jinghui editor: rong bing
indique la fuente al reimprimir este artículo.
