поставив три больших судна спг за один месяц, шанхайская судостроительная компания установила рекорд в промышленной истории моей страны в честь национального дня
2024-09-30
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
китайские судоходные компании добились еще одного успеха в нашумевшем катарском проекте «сотня кораблей». 30 сентября компания hudong-zhonghua shipbuilding (group) co., ltd., дочерняя компания китайской государственной судостроительной корпорации, построила большой танкер для сжиженного природного газа (спг) емкостью 174 000 кубических метров для «плана строительства сотни судов катара – северного газового месторождения катара». проект приобретения корабля-расширителя» судно №2 «умм аль-гва ирина» было завершено и подписано к сдаче на два с половиной месяца раньше запланированного срока. это третий крупный корабль спг, поставленный компанией hudong-zhonghua в сентябре, установивший новый рекорд в истории судостроения моей страны и дань уважения 75-летию основания китайской народной республики.
стоит отметить, что первоначальный рекорд принадлежал также компании hudong-zhonghua - в мае этого года компания поставила за один месяц два крупных судна спг.
сентябрь этого года можно назвать сезоном сбора урожая в худуне и китае. 9 сентября они официально подписали контракт на строительство шести крупнейших в мире сверхбольших газовозов спг вместимостью 271 000 кубических метров, тем самым приняв в общей сложности 24 заказа на сверхбольшие танкеры спг в рамках «плана ста кораблей» и создав статус мирового инновационного лидера в этой области. в то же время компания завершила и сдала в общей сложности 5 судов за один месяц, в том числе 3 больших судна спг и 1 сверхбольшой контейнеровоз вместимостью 24 000 teu. общее количество построенных судов за один месяц эквивалентно 25%. годового плана, что также является новым рекордом. кроме того, они также завершили несколько производственных узлов, таких как запуск 5 кораблей, расстыковка 1 корабля и стыковка 1 корабля. в настоящее время в худун-чжунхуа одновременно строятся 23 гражданских корабля различных типов. на всех фронтах изображена оживленная и отрадная сцена красного месяца сентября и спешки писать новую главу.
«умм аль кува ирина» — это судно спг пятого поколения объемом 174 000 кубических метров, независимо разработанное и спроектированное компанией hudong-zhonghua. оно работает в соответствии с технологией qatar energy lng для эксплуатации крупнейшего в мире флота спг. специально разработан, объединяя новейшие концепции дизайна, лучшее техническое оборудование, самые высокие показатели защиты окружающей среды, самые дальновидные и суть предыдущих проектов судов спг компании hudong-zhonghua. общая длина составляет 299 метров, формованная ширина - 46,4 метра, формованная глубина - 26,25 метра. он использует линию двойного скегового типа последнего поколения и оснащен рядом низкоуглеродных и цифровых технологий и оборудования. классифицирован американским бюро судоходства (abs) и китайским классификационным обществом (ccs) по классу двойного судна.
10 сентября был назван и сдан первый корабль «рекс тиллерсон» катарского проекта «строительство 100 кораблей». всего 20 дней спустя второй корабль «умм аль-кува ирина» был снова завершен. поставка еще больше укрепит краеугольный камень. сотрудничества между китайской государственной судостроительной корпорацией, hudong-zhonghua, qatar petroleum и qatar gas, а также значительно повысить рыночную конкурентоспособность китая и международное влияние в области исследований и разработок, проектирования и строительства крупных судов спг.
в процессе строительства «умм аль-гва ирина» компания hudong-zhonghua полностью сосредоточилась на таких ключевых аспектах, как «эффективная загрузка дока, быстрый ввод терминала в эксплуатацию и оптимизация процессов ходовых испытаний», а также строго внедрила «бережливое производство для повышения эффективности и оптимизации руководство усилить стратегию строительства судов спг «качество», полностью продвигать цифровое строительство, продвигать применение новых технологий и новых методов строительства, а также стремиться строить высококачественные суда с самыми высокими стандартами и самыми строгими требованиями. благодаря усилиям строительной бригады период докования корабля был сокращен на 1,5 месяца по сравнению с первым судном. это также первый корабль спг серии «чанхэн», прошедший пробные испытания «два в одном». . продолжая повышать эффективность и качество строительства, hudong-zhonghua уделяет пристальное внимание искробезопасности и добилась рекорда безопасности и безаварийности в 6 миллионов рабочих часов, что было высоко оценено высшим руководством qifang.
автор: хэ баосинь, чжан вэньхао, чжан и
текст: хэ баосинь чжан вэньхао чжан и фотографии: чжан ли редактор: сюй цзинхуэй редактор: ронг бин
пожалуйста, указывайте источник при перепечатке статьи.
