παραδίδοντας 3 μεγάλα πλοία lng σε έναν μόνο μήνα, η ναυπηγική εταιρεία της σαγκάης σημειώνει ρεκόρ στη βιομηχανική ιστορία της χώρας μου ως φόρο τιμής στην εθνική ημέρα
2024-09-30
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
οι κινεζικές ναυτιλιακές εταιρείες σημείωσαν άλλη μια επιτυχία στο υψηλού προφίλ «hundred ships project» του κατάρ. στις 30 σεπτεμβρίου, η hudong-zhonghua shipbuilding (group) co., ltd., θυγατρική της china state shipbuilding corporation, κατασκεύασε ένα μεγάλο πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (lng) 174.000 κυβικών μέτρων για το "qatar hundred shipbuilding plan-qatar northern gas field expansion ship purchase project» το νο. 2 πλοίο, «umm al-gwa irina», ολοκληρώθηκε και υπογράφηκε για παράδοση δυόμισι μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα. αυτό είναι το τρίτο μεγάλο πλοίο lng που παραδόθηκε από την hudong-zhonghua τον σεπτέμβριο, σημειώνοντας νέο ρεκόρ στη ναυπηγική ιστορία της χώρας μου και φόρο τιμής στην 75η επέτειο από την ίδρυση της λαϊκής δημοκρατίας της κίνας.
αξίζει να αναφέρουμε ότι το αρχικό ρεκόρ κατείχε επίσης η hudong-zhonghua - τον μάιο του τρέχοντος έτους, η εταιρεία παρέδωσε δύο μεγάλα πλοία lng σε έναν μόνο μήνα.
αυτός ο σεπτέμβριος μπορεί να ονομαστεί περίοδος συγκομιδής στο hudong και την κίνα. στις 9 σεπτεμβρίου, υπέγραψαν επίσημα ένα συμβόλαιο κατασκευής για έξι από τα μεγαλύτερα υπερμεγέθη πλοία μεταφοράς lng στον κόσμο, χωρητικότητας 271.000 κυβικών μέτρων, λαμβάνοντας έτσι συνολικά 24 παραγγελίες υπερμεγάλων πλοίων μεταφοράς lng στο πλαίσιο του «σχεδίου εκατό πλοίων» και καθιερώνοντας παγκόσμια ηγετική θέση στον τομέα αυτό. ταυτόχρονα, η εταιρεία ολοκλήρωσε και παρέδωσε συνολικά 5 πλοία σε έναν μόνο μήνα, συμπεριλαμβανομένων 3 μεγάλων πλοίων lng και 1 24.000 teu υπερμεγάλων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. του ετήσιου προγράμματος, που αποτελεί και νέο ρεκόρ. επιπλέον, ολοκλήρωσαν επίσης πολλαπλούς κόμβους παραγωγής όπως η εκκίνηση 5 πλοίων, η αποδέσμευση 1 πλοίου και ο ελλιμενισμός 1 πλοίου. προς το παρόν, υπάρχουν 23 πολιτικά πλοία διαφόρων τύπων υπό κατασκευή στο hudong-zhonghua την ίδια στιγμή. όλα τα μέτωπα δείχνουν μια πολυσύχναστη και ευχάριστη σκηνή ενός κόκκινου σεπτεμβρίου και ένα νέο κεφάλαιο γραμμένο με μεγάλη ταχύτητα.
το "umm al quwa irina" είναι ένα μεγάλο πλοίο lng πέμπτης γενιάς "changheng series" που αναπτύχθηκε και σχεδιάστηκε ανεξάρτητα από την hudong-zhonghua. λειτουργεί σύμφωνα με την τεχνολογία qatar energy lng για τη λειτουργία του μεγαλύτερου στόλου lng στον κόσμο είναι ειδικά προσαρμοσμένο, ενσωματώνοντας τις πιο πρόσφατες σχεδιαστικές έννοιες, τον καλύτερο τεχνικό εξοπλισμό, τις ισχυρότερες επιδόσεις προστασίας του περιβάλλοντος, τις πιο μακροπρόθεσμες και την ουσία των προηγούμενων σχεδίων πλοίων lng της hudong-zhonghua. το συνολικό μήκος είναι 299 μέτρα, το χυτευμένο πλάτος είναι 46,4 μέτρα και το χυτευμένο βάθος είναι 26,25 μέτρα. υιοθετεί την τελευταία γενιά τύπου διπλής γραμμής και είναι εξοπλισμένο με μια σειρά από τεχνολογίες και εξοπλισμό χαμηλών εκπομπών άνθρακα ταξινομήθηκε από το αμερικανικό γραφείο ναυτιλίας (abs) και την εταιρεία νηογνωμοσύνης της κίνας (ccs) διπλής κατηγορίας πλοίων.
στις 10 σεπτεμβρίου, το πρώτο πλοίο "rex tillerson" του έργου "100-ship construction" του κατάρ ονομάστηκε και παραδόθηκε μόνο 20 ημέρες αργότερα, το δεύτερο πλοίο "umm al-quwa irina" θα εδραιώσει περαιτέρω τον ακρογωνιαίο λίθο συνεργασίας μεταξύ της china state shipbuilding corporation, της hudong-zhonghua, της qatar petroleum και της qatar gas και ενισχύει σημαντικά την ανταγωνιστικότητα της κίνας στην αγορά και τη διεθνή επιρροή της στον τομέα της ε&α, του σχεδιασμού και της κατασκευής μεγάλων πλοίων lng.
κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής του "umm al-gwa irina", η hudong-zhonghua εστίασε πλήρως σε βασικές πτυχές όπως "αποτελεσματική φόρτωση αποβάθρας, ταχεία θέση σε λειτουργία τερματικού σταθμού και εξορθολογισμένες διαδικασίες θαλάσσιων δοκιμών" και εφάρμοσε αυστηρά την "καθαρή παραγωγή για τη βελτίωση της απόδοσης και τη βελτιστοποίηση διαχείριση για την ενίσχυση της στρατηγικής κατασκευής πλοίων «ποιότητας» lng, την πλήρη προώθηση της ψηφιακής κατασκευής, την προώθηση της εφαρμογής νέων τεχνολογιών και νέων μεθόδων κατασκευής και την προσπάθεια ναυπήγησης πλοίων υψηλής ποιότητας με τα υψηλότερα πρότυπα και τις πιο αυστηρές απαιτήσεις. χάρη στις προσπάθειες της κατασκευαστικής ομάδας, η περίοδος ελλιμενισμού του πλοίου μειώθηκε κατά 1,5 μήνα σε σύγκριση με το πρώτο πλοίο. είναι επίσης το πρώτο πλοίο lng στη σειρά "changheng" που πέτυχε δοκιμαστικές δοκιμές "δύο σε ένα". . ενώ συνεχίζει να βελτιώνει την απόδοση και την ποιότητα κατασκευής, η hudong-zhonghua έδωσε μεγάλη προσοχή στην εγγενή ασφάλεια και πέτυχε ρεκόρ ατυχημάτων χωρίς ασφάλεια 6 εκατομμυρίων ωρών εργασίας, το οποίο έχει επαινεθεί και επαινεθεί από την ανώτατη διοίκηση της qifang.
συγγραφέας: he baoxin, zhang wenhao, zhang yi
κείμενο: he baoxin zhang wenhao zhang yi εικόνες: zhang li επιμέλεια: xu jinghui επιμέλεια: rong bing
παρακαλούμε αναφέρετε την πηγή κατά την επανεκτύπωση αυτού του άρθρου.
