con la consegna di 3 grandi navi gnl in un solo mese, la società di costruzioni navali di shanghai stabilisce un record nella storia industriale del mio paese in omaggio alla giornata nazionale
2024-09-30
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le compagnie di navigazione cinesi hanno ottenuto un altro successo nel “progetto delle cento navi” di alto profilo del qatar. il 30 settembre, hudong-zhonghua shipbuilding (group) co., ltd., una filiale della china state shipbuilding corporation, ha costruito una nave portaerei per gas naturale liquefatto (gnl) di grandi dimensioni da 174.000 metri cubi per il "qatar hundred shipbuilding plan-qatar northern gas field" progetto di acquisto di navi di espansione" la nave n. 2, "umm al-gwa irina", è stata completata e firmata per la consegna due mesi e mezzo prima del previsto. questa è la terza grande nave gnl consegnata da hudong-zhonghua a settembre, stabilendo un nuovo record nella storia della costruzione navale del mio paese e un omaggio al 75° anniversario della fondazione della repubblica popolare cinese.
vale la pena ricordare che il record originale era detenuto anche da hudong-zhonghua: nel maggio di quest'anno la compagnia ha consegnato due grandi navi gnl in un solo mese.
questo settembre può essere definito la stagione del raccolto a hudong e in cina. il 9 settembre hanno firmato ufficialmente un contratto di costruzione per sei delle più grandi navi metaniere ultra grandi del mondo con una capacità di 271.000 metri cubi, accettando così un totale di 24 ordini di navi metaniere ultra grandi nell'ambito del "piano delle cento navi" e stabilendo uno status di leader globale dell’innovazione in questo campo. allo stesso tempo, la società ha completato e consegnato un totale di 5 navi in un solo mese, di cui 3 grandi navi gnl e 1 nave portacontainer ultra-large da 24.000 teu. il numero totale di navi completate in un solo mese è pari al 25%. del piano annuale, che è anche un nuovo record. inoltre, hanno anche completato molteplici nodi produttivi come l’avvio di 5 navi, lo sgancio di 1 nave e l’attracco di 1 nave. attualmente, ci sono 23 navi civili di vario tipo in costruzione contemporaneamente a hudong-zhonghua. tutti i fronti mostrano uno scenario intenso e gratificante del mese rosso di settembre e la fretta di scrivere un nuovo capitolo.
la "umm al quwa irina" è una nave gnl di quinta generazione della "serie changheng" da 174.000 metri cubi, sviluppata e progettata in modo indipendente da hudong-zhonghua. opera secondo la tecnologia di qatar energy lng per la gestione della più grande flotta di gnl del mondo è appositamente realizzato su misura, integrando i più recenti concetti di design, le migliori attrezzature tecniche, le più elevate prestazioni di protezione ambientale, le più lungimiranti e l'essenza dei precedenti progetti di navi gnl di hudong-zhonghua. la lunghezza totale è di 299 metri, la larghezza dello stampo è di 46,4 metri e la profondità dello stampo è di 26,25 metri. adotta l'ultima generazione di linee a doppio skeg ed è dotato di una serie di tecnologie e attrezzature digitali e a basse emissioni di carbonio classificata dall'american bureau of shipping (abs) e dalla china classification society (ccs) classe di nave doppia.
il 10 settembre è stata nominata e consegnata la prima nave "rex tillerson" del progetto "costruzione di 100 navi" del qatar. solo 20 giorni dopo è stata completata la seconda nave "umm al-quwa irina". la consegna consoliderà ulteriormente la pietra angolare della cooperazione tra china state shipbuilding corporation, hudong-zhonghua, qatar petroleum e qatar gas, e migliorerà notevolmente la competitività del mercato cinese e l’influenza internazionale nel campo della ricerca e sviluppo, della progettazione e della costruzione di grandi navi gnl.
durante il processo di costruzione della "umm al-gwa irina", hudong-zhonghua si è concentrato completamente su aspetti chiave come "carico efficiente in banchina, messa in servizio rapida del terminale e processi di prova in mare semplificati" e ha implementato rigorosamente "produzione snella per migliorare l'efficienza e ottimizzare direzione per rafforzare la strategia di costruzione di navi gnl di "qualità", promuovere pienamente la costruzione digitale, promuovere l'applicazione di nuove tecnologie e nuovi metodi di costruzione e sforzarsi di costruire navi di alta qualità con gli standard più elevati e i requisiti più severi. grazie agli sforzi del team di costruzione, il periodo di attracco della nave è stato ridotto di 1,5 mesi rispetto alla prima nave. è anche la prima nave gnl della "serie changheng" a realizzare prove di prova "due in uno". . pur continuando a migliorare l'efficienza e la qualità della costruzione, hudong-zhonghua presta molta attenzione alla sicurezza intrinseca e ha raggiunto un record di sicurezza e assenza di incidenti di 6 milioni di ore lavorative, che è stato molto elogiato e lodato dal top management di qifang.
autore: he baoxin, zhang wenhao, zhang yi
testo: he baoxin zhang wenhao zhang yi immagini: zhang li redattore: xu jinghui redattore: rong bing
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