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solo desde una perspectiva técnica, el kc-46a no es el mejor equipo que japón puede comprar en el mercado internacional de ventas de armas. sin embargo, debido a la relación especial entre la alianza entre estados unidos y japón y la "renovación" de proyectos relacionados con boeing, la rentabilidad del equipo obviamente no es algo que japón deba considerar.

según informes de medios extranjeros, la agencia de cooperación para la seguridad de la defensa de estados unidos anunció recientemente que el departamento de estado de estados unidos aprobó la venta de nueve aviones cisterna boeing kc-46a a japón, con un valor de transacción estimado de 4.100 millones de dólares. los analistas dijeron que después de que este lote de aviones cisterna kc-46a entre en servicio, mejorarán aún más las capacidades de reabastecimiento aéreo y entrega estratégica de japón, y también representarán una amenaza para la seguridad y estabilidad regionales.

se informa que ya en 2016, japón firmó un contrato con estados unidos para la compra de dos aviones cisterna kc-46a, convirtiéndose en el primer cliente extranjero de este tipo de avión. en 2020 y 2022, japón encargará dos aviones adicionales de este tipo, respectivamente. hasta ahora, japón ha recibido 4 aviones de este tipo, todos ellos en servicio con el 405º escuadrón de la fuerza aérea de autodefensa de japón. fuentes relevantes dijeron que el avión cisterna kc-46a es un gran avión cisterna desarrollado por la compañía estadounidense boeing. japón tiene varias consideraciones al elegir este tipo de avión.

tiene fuertes capacidades de transporte de larga distancia.por un lado, el sistema de repostaje es potente. el avión cisterna kc-46a puede transportar hasta 96 toneladas de combustible y tiene un alcance máximo de 12.200 kilómetros. en julio de este año, la fuerza aérea de los ee. uu. anunció que el avión cisterna kc-46a completó con éxito un vuelo continuo de 45 horas. al mismo tiempo, además del sistema de reabastecimiento de combustible con varilla dura en la panza del avión, el avión también tiene equipos de reabastecimiento de combustible con mangueras debajo de las alas en ambos lados, que pueden proporcionar combustible para múltiples aviones de combate al mismo tiempo. por otro lado, además del reabastecimiento de combustible en vuelo, el avión cisterna kc-46a también tiene la capacidad de realizar múltiples tareas, incluido el transporte de carga y la evacuación aeromédica. puede transportar 114 soldados completamente armados o 29 toneladas de suministros.

equipado con sistemas de defensa avanzados.con el fin de mejorar la probabilidad de supervivencia de la tripulación durante tiempos de guerra, el avión cisterna kc-46a está equipado con armadura protectora de cabina y una variedad de sistemas de contramedidas defensivas, incluidos sistemas de contramedidas infrarrojas, dispositivos de alerta de radar digital an/alr-69 y anti digital. -interferencia de los sistemas de posicionamiento global. además, el avión cisterna kc-46a también está equipado con una cabina totalmente digital, utilizando la pantalla electrónica del boeing 787 dreamliner. el control de vuelo es más intuitivo y preciso, lo que mejora efectivamente la velocidad de reacción durante el combate.

en consonancia con los propósitos de expansión militar de japón.la fuerza de autodefensa marítima de japón anunció el 10 de septiembre que el helicóptero destructor "kaga" viajará a california, ee. uu., para realizar pruebas cortas de despegue y aterrizaje vertical en aviones de combate f-35b bajo la dirección de la marina de los ee. uu. se informa que el avión de combate f-35b necesita repostar combustible con una manguera, y el avión cisterna kc-46a puede satisfacer sus necesidades. los analistas dicen que, combinado con las recientes acciones relacionadas, japón podría estar entrenando una flota de cazas que pueda realizar operaciones a larga distancia. esta medida ha roto el principio de "defensa exclusiva".

además, la fuerza aérea de los ee. uu. ha encargado actualmente una gran cantidad de aviones cisterna kc-46a. teniendo en cuenta que casi 400 aviones cisterna kc-135 serán reemplazados en el futuro, los pedidos de aviones cisterna kc-46a pueden seguir aumentando. japón compra el mismo modelo de avión cisterna que los utilizados por el ejército estadounidense, que puede ser utilizado no sólo por la fuerza aérea de autodefensa, sino también por el ejército estadounidense estacionado en japón o aviones de combate nacionales estadounidenses que realizan misiones de larga distancia en el extranjero. , fortaleciendo las capacidades de combate conjuntas de japón y estados unidos.

cabe señalar que boeing se ha visto plagada de escándalos en los últimos años y es posible que japón no pueda recibir con éxito este lote de aviones cisterna kc-46a. en 2019, un avión cisterna kc-46a experimentó un problema de fuga de combustible durante el vuelo y la fuerza aérea de ee. uu. ordenó la inmovilización de todos los aviones cisterna kc-46a. durante las inspecciones de seguimiento, la fuerza aérea de ee. uu. descubrió problemas con el diseño de los baños del avión cisterna y la resistencia estructural del fuselaje. en marzo de este año, la fuerza aérea de los ee. uu. declaró que debido a una falla irresoluble en el sistema de visión de largo alcance del avión cisterna kc-46a, decidió posponer dos años la entrega de los aviones cisterna kc-46a restantes.

además, los empleados de boeing iniciaron una huelga general a mediados de septiembre, en la que participaron unas 33.000 personas. la huelga provocó la suspensión de la producción de aviones cisterna kc-46a.