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desde el año pasado, las exportaciones de vehículos de pasajeros de nuevas energías de china han cobrado impulso. pero antes de eso, las exportaciones de autobuses de nueva energía de china habían sido fuertes.

de enero a agosto de este año, china exportó 7.503 autobuses de nueva energía, un aumento interanual del 2,0%. entre ellas, las principales marcas exportadoras incluyen byd y yutong bus, las cuales lograron un crecimiento de ventas de dos dígitos.

la razón por la que los autobuses de nueva energía de china son populares es, en primer lugar, su alto costo.

por un lado, la fabricación de autobuses no puede utilizar líneas de montaje automáticas a gran escala, como ocurre con los turismos. debido al uso extensivo de mano de obra y las ventajas de la cadena industrial, el costo de los autobuses fabricados en china es extremadamente competitivo.

por otro lado, por supuesto está relacionado con el hecho de que byd, yutong y otros se centran en nuevas tecnologías energéticas y son líderes en baterías y nuevas tecnologías energéticas. sin embargo, los estrictos requisitos de los clientes extranjeros sobre la calidad y seguridad de los autobuses eléctricos también hacen que el camino de exportación de las marcas chinas no sea fácil.

por lo tanto, además de ser rentables, también debemos lograr avances en nuevas tecnologías energéticas. la última tecnología es un gran avance en la tecnología de plataforma de tecnología de integración de software y hardware aplicada a autobuses eléctricos puros.

recientemente, yutong celebró una serie de eventos del yea green exploration tour en brisbane, australia, y lanzó oficialmente la tecnología yea. yea es la plataforma de tecnología de integración de hardware y software de autobuses eléctricos puros desarrollada de forma independiente por yutong. su núcleo incluye una arquitectura c integrada entre dominios de desarrollo propio y un sistema operativo de vehículos de desarrollo propio yos.

las características técnicas de la plataforma yea, además de integrar un eficiente sistema de propulsión eléctrica, mejoran el rendimiento del vehículo y la eficiencia económica. la estabilidad y seguridad del vehículo también mejoran enormemente gracias al sistema de gestión inteligente. los nuevos modelos energéticos actuales en la plataforma yea incluyen yutong e7s, e12, c12e, etc. estos modelos han mejorado significativamente en términos de resistencia, consumo de energía y costes de mantenimiento.

además de exportar vehículos completos, las marcas nacionales también optan por cooperar con empresas locales para ensamblar autobuses. por ejemplo, yutong completó el ensamblaje final dkd del modelo e12 en australia con socios locales. al mismo tiempo, el chasis puramente eléctrico de yutong cooperó con volgren, un conocido fabricante de carrocerías local, para producir nuevos modelos de autobuses.

además de los autobuses de tamaño normal, los minibuses nacionales son muy populares. por ejemplo, el autobús eléctrico de microcirculación yutong e7s también ha comenzado a ingresar al mercado de asia y el pacífico. este producto se lanzó anteriormente en europa y medio oriente y ahora se ha puesto en funcionamiento regular en qatar. este modelo está especialmente diseñado para uso urbano. ramales y es apto para circular por calles urbanas estrechas y zonas concurridas. coche ideal.

parece que en los últimos dos años, los autobuses eléctricos de china también han comenzado a ganar con la "tecnología".