un análisis en profundidad del negocio de automóviles inteligentes de huawei desde el lado b y el lado c
2024-09-25
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cálculo de la escala comercial de huawei car bu: huawei car bu se convertirá en el "bosch" en el campo de los automóviles inteligentes de mi país. el negocio de car bu cubre soluciones completas para automóviles inteligentes. después de la independencia, se espera que che bu se convierta en el mayor proveedor de soluciones para automóviles inteligentes que integran software y hardware en china. estimamos que se espera que sus ingresos anuales en estado estable alcancen entre 127,5 mil millones y 165. se espera que el beneficio neto alcance entre 19,1 mil millones y 24,8 mil millones de yuanes.cálculo del espacio comercial de cada marca de huawei smart car:pregúntale al mundose ha convertido en un nuevo punto de referencia para el lujo independiente y están apareciendo uno tras otro nuevos actores en la selección de coches inteligentes. wenjie es actualmente la marca de automóviles inteligentes de huawei de mayor éxito. estimamos que se espera que el tamaño de mercado potencial de la serie wenjie en china alcance entre 800.000 y 1,2 millones de unidades. además de wenjie, en la segunda mitad de 2024 también se lanzarán autos inteligentes de huawei en cooperación con otras compañías automotrices, comobaicocooperar con xiangjie s9 ycheryzhijie r7 coopera conjianghuaila cooperativa zunjie se lanzará en 2025. la banda de precios en la que se encuentra zhijie tiene una gran capacidad, pero el entorno competitivo es más intenso. la transformación de vehículos de nueva energía de chery se produce en múltiples frentes. el posicionamiento actual de xiangjie es cercano al de wenjie, y xiangjie es un punto de partida importante para baic. para revertir la lenta situación de su nuevo desarrollo energético, si se lanza la versión de rango extendido, se espera que las ventas mensuales del xiangjie s9 alcancen decenas de miles de unidades, el modelo smart selection en cooperación con jac se posiciona en el millón. nivel del dólar, con la excepción de las empresas automotrices independientesbydsi observamos el número de otros jugadores, estimamos que el potencial de mercado de zunjie está entre 50.000 y 100.000 unidades.deducción de la mesa de arena del desarrollo futuro del negocio de automóviles inteligentes de huawei: la unidad de negocio de automóviles está a punto de independizarse y la máxima prioridad es expandir su escala y aumentar su valor de mercado lo antes posible. una vez que auto bu se independice, es posible que siga atrayendo acciones de otras empresas automotrices. por lo tanto, auto bu necesita expandir rápidamente su escala comercial y aumentar su valor de mercado para facilitar la financiación posterior. además, la optimización e iteración de la conducción inteligente de alta gama también depende del rápido aumento en la escala de producción y ventas de automóviles de alta gama. a medida que los clientes se vuelvan más abundantes y los nuevos accionistas de auto bu se conviertan en accionistas, huawei auto bu inevitablemente enfrentará una reasignación de recursos después de la independencia.avitasi la escala de producción y ventas de los clientes de soporte no cumple con las expectativas, huawei smart car selection seguirá siendo el recurso de cliente más importante para la bu de automóviles.huawei auto bu opera de forma independiente y su potencial de ingresos anuales supera los 100 mil milloneshuawei car bu opera de forma independiente para crear un "bosch" en la era de los coches inteligentes. a principios de julio de 2024, los ingresos operativos de che bu en 2024 alcanzarán los 10 mil millones de yuanes (según el informe reciente de 36 krypton), y segúnautomóvil changananuncio, se espera que los documentos de transacción para la inversión de changan automobile en huawei auto bu (shenzhen yinwang) se firmen a más tardar el 31 de agosto de 2024.creemos que se espera que auto bu se convierta en el "bosch" de la era de los automóviles inteligentes después de su operación independiente. estimamos que la escala de ingresos de auto bu cuando alcance un estado maduro será de entre 127,5 mil millones y 165 mil millones de yuanes. tasa de interés del 15%, el correspondiente beneficio neto anual oscila entre 19,1 mil millones y 24,8 mil millones de yuanes.cálculo espacial a largo plazo de la escala comercial de la bu automotriz de huawei
nota 1: supongamos que el volumen total de ventas de turismos alcanza los 30 millones de unidades;nota 2: la conducción inteligente de alta gama cubre gradualmente el mercado de automóviles de pasajeros con un valor de más de 200.000 yuanes, y los modelos equipados con conducción inteligente de alta gama representan aproximadamente 1/3 del tamaño total de los automóviles de pasajeros. che bu es uno de los pocos proveedores nacionales maduros con experiencia en la producción en masa de conducción inteligente de alta gama. tiene un cierto grado de escasez y se espera que su participación de mercado alcance el 40%;nota 3: la versión básica de conducción inteligente cubre gradualmente el mercado de automóviles de pasajeros con un valor de entre 100.000 y 200.000 yuanes, y los modelos equipados con la versión básica de conducción inteligente representan aproximadamente el 50% del número total de automóviles de pasajeros. entre los actores de la conducción inteligente se incluyen horizon, dji, huawei, etc. se espera que huawei se convierta en un actor importante en la versión básica de la conducción inteligente. suponiendo que su participación de mercado alcance el 25%, el precio de los accesorios para bicicletas caerá a aproximadamente 4.000 yuanes en el mercado. base actual;nota 4: car bu smart cockpit cubre un conjunto completo de productos de smart cockpit. hay pocos proveedores nacionales de smart cockpit similares a huawei car bu. suponiendo que la participación de mercado del negocio de car bu smart cockpit alcance el 25%, correspondiente a 7,5 millones de unidades/año. considere que los diferentes modelos tienen diferentes combinaciones de productos que pueden equiparse con la cabina inteligente de huawei, por lo que el precio de los accesorios para bicicletas varía mucho aquí, tomamos entre 5.000 y 10.000 yuanes por automóvil como base para el cálculo;nota 5: además de la conducción inteligente y el negocio de cabinas inteligentes, los otros negocios de car bu cubren una amplia gama, incluido el negocio de iluminación de automóviles (productos como ar-hud, luces de automóviles inteligentes, etc.), el negocio de control de automóviles inteligentes (productos como "toulin chassis") y el negocio de la nube de automóviles inteligentes, las diferentes combinaciones de productos tienen grandes diferencias en los precios de soporte de bicicletas. aquí tomamos 0,5 millones de yuanes por automóvil y 3 millones de unidades por año como base para el cálculo. se esperan ingresos anuales de otros negocios. para llegar a 15 mil millones de yuanes.car bu era anteriormente el único segmento de negocio con pérdidas de huawei, pero obtuvo ganancias en el primer trimestre de 2024. huawei auto bu se estableció en 2019 y se posicionó inicialmente como un proveedor principal de componentes incrementales para vehículos inteligentes conectados. en la actualidad, el negocio de bu de automóviles de huawei cubre cinco soluciones principales: conducción inteligente, cabina inteligente, vehículo inteligente, control de automóvil inteligente y nube de automóviles inteligentes. según el informe anual de huawei de 2023, desde el establecimiento de la bu de automóviles de huawei, la inversión acumulada en i+d ha aumentado. superó los 30 mil millones de yuanes el equipo de i + d la escala ha llegado a 7.000 personas, y huawei automotive bu alcanzará unos ingresos operativos de 4,74 mil millones de yuanes en 2023. yu chengdong de huawei declaró anteriormente que las pérdidas de la bu de automóviles de huawei alcanzarán los 6 mil millones de yuanes en 2023. recientemente, yu chengdong dijo en una entrevista que debido a las ventas de la serie wenjie, el negocio de selección de automóviles inteligentes de huawei y huawei car bu convirtieron las pérdidas en ganancias en el primer trimestre de 2024.resumen del negocio principal de huawei auto bu
la línea de productos de conducción inteligente es el segmento comercial más grande de che bu. los productos de conducción inteligente de huawei incluyen principalmente sistemas ads, plataformas informáticas de conducción inteligente y sensores (lidar y radar de ondas milimétricas). según la cuenta pública de soluciones para automóviles inteligentes de huawei, la línea de productos de conducción inteligente auto bu de huawei cuenta con casi 5.000 personas, de las cuales el equipo de i+d del sistema ads representa más de la mitad del número total de equipos de conducción inteligente de alta gama de huawei. se actualizó a la versión 3.0 y se lanzará en agosto de 2024. se lanzará en el xiangjie s9 por primera vez en el mes. huawei automotive bu lanzó qiankun ads se en abril de 2024 (cancelando lidar y adoptando una solución de visión pura), que puede lograr noa de alta velocidad y funciones de estacionamiento inteligente.estimación y percepción de costos de hardware del sistema de conducción inteligente de huawei tendencias de cambios de hardware
el coste del sistema ads 1.0 es de unos 80.000 yuanes. mayo 2022zorro polar alfa sla versión hi se lanza como el primer modelo cooperativo de huawei inside. se lanzan un total de dos modelos de configuración, con un precio de 397.900 yuanes/429.900 yuanes respectivamente. el precio es más alto que el del modelo extreme que se lanzó al mismo tiempo. tiene una configuración similar pero no incluye la solución de conducción inteligente de huawei. el precio de fox alpha s es de aproximadamente 50.000 yuanes si se excluye la diferencia en el costo de la batería entre los dos, estimamos que el costo del sistema huawei ads 1.0 en 2022 será de aproximadamente. 80.000 yuanes.el costo de ads 2.0 se ha reducido significativamente y el costo del hardware se ha reducido en más del 50 % en comparación con ads 1.0. el sistema ads 2.0 se instaló por primera vez en el wenjie m5 en 2023. actualmente, está instalado en el wenjie m5/m7/m9 y el zhijie s7. en comparación con la versión 1.0, el costo del hardware ha disminuido y el lidar se ha reducido de 3. a 1, y el número de cámaras se ha reducido de 13 a 11, el número de radares de ondas milimétricas se ha reducido de 6 a 3 y ya no depende de mapas de alta precisión. cuando se lance el wenjie m5 en 2023, el precio de la versión de conducción inteligente m5 será 30.000 yuanes más alto que la versión estándar. estimamos que el precio del hardware de ads 2.0 será de unos 30.000 yuanes. en términos de precio del software, el precio de compra único estándar actual del paquete de funciones de gama alta ads de huawei es de 36.000 yuanes (pero los precios del paquete de conducción inteligente varían en diferentes momentos debido a cambios en los descuentos. el precio de activación real actual de ads 2.0 es 10.000 yuanes), y el precio de suscripción mensual es: 720 yuanes/mes, precio del paquete anual: 7.200 yuanes/año.el costo del hardware de conducción inteligente continúa disminuyendo. a largo plazo, se espera que el costo del hardware de conducción inteligente de alta gama baje a unos 10.000 yuanes. según cao xudong, fundador de momenta, el coste del hardware de conducción inteligente sigue la ley de moore y los costes del hardware disminuyen a la mitad cada dos años. quéxiaopengen el foro china electric vehicle 100 (2024), se afirmó que si la conducción asistida inteligente de alta gama quiere ocupar rápidamente el mercado, el costo debe controlarse entre 10.000 o 20.000 el modelo de conducción inteligente lanzado por xpeng motors en el. la segunda mitad de 2024 reducirá el coste del hardware de conducción asistida en un 50%. por lo tanto, creemos que es más razonable suponer que el coste del hardware de los sistemas de conducción inteligentes de alta gama se reducirá a unos 15.000 yuanes en 2025 o 2026. y a la larga,teslael costo de fsd puede considerarse como el objetivo final de reducción de costos para los actores nacionales de conducción inteligente de alto nivel, gu junli, director ejecutivo de dazhuo intelligence (que ha trabajado sucesivamente para tesla y xpeng motors), dijo en una entrevista que el costo de tesla. la conducción inteligente es de 1.000 dólares estadounidenses. según lo anterior, creemos que se espera que el coste del hardware de los fabricantes nacionales de conducción inteligente de alta gama, liderados por huawei, caiga a unos 10.000 yuanes.la versión básica de conducción inteligente (ads se) entrará en el mercado de turismos con precios inferiores a 200.000 yuanes. en la actualidad, huawei ads se se ha instalado por primera vez en el modelo básico zhijie s7. el precio actual del zhijie s7 equipado con huawei ads se es de 249.800 yuanes, 20.000 yuanes menos que el precio del zhijie s7 equipado con ads 2.0 con la misma configuración. en base a esto, se estima que el costo actual del hardware. ads se cuesta unos 10.000 yuanes. deep blue automobile anunció que deep blue s07 se lanzará con huawei qiankun ads se en la segunda mitad de 2024. se espera que el precio sea de entre 150.000 y 200.000 yuanes, lo que significa que la solución de conducción inteligente ads se de huawei para el mercado de gama media. se hundirá a 200.000 yuanes los siguientes mercados.el negocio de las cabinas inteligentes es el segundo negocio más grande de auto bu. según la cuenta pública de soluciones para automóviles inteligentes de huawei, la línea de productos de cabina inteligente bu para automóviles es responsable de implementar la aplicación del sistema hongmeng en los automóviles. las empresas de automóviles pueden optar por comprar solo el sistema para automóviles hongmeng basado en chips kirin, o pueden comprar el sistema integrado. sistema y potencia del automóvil hongmeng kun audio, pantalla inteligente del automóvil qian kun, cabina hongmeng del ecosistema de cabina hongmeng. según datos de la cuenta pública wanwananauto, el precio de compra de un automóvil hongmeng por sí solo es de varios miles de yuanes. los principales clientes son avita, baic jihu, etc., mientras que el precio de cada cabina hongmeng es de 10.000 a 20.000 yuanes. son teléfonos inteligentes. elija un compañero de automóvil.analizando el potencial de desarrollo de los “cuatro reinos” de la selección de automóviles inteligentes de huawei2.1 hemos establecido un nuevo punto de referencia para el lujo independiente en la industria y, uno tras otro, han aparecido nuevos actores en la selección de automóviles inteligentes.wenjie se ha convertido en un nuevo referente del lujo independiente y se lanzarán uno tras otro otros modelos de selección inteligente. según datos de ventas de la asociación de automóviles de pasajeros, de enero a junio de 2024, las ventas acumuladas de toda la serie de hongmeng zhixing alcanzaron las 197.000 unidades, ocupando el primer lugar entre las nuevas marcas eléctricas de china en la primera mitad del año. las ventas acumuladas de wenjie m7 en. la primera mitad del año alcanzó las 106.000 unidades, mientras que según datos divulgados por hongmeng intelligent technology, las ventas acumuladas del wenjie m9 en los siete meses posteriores a su lanzamiento alcanzaron las 110.000 unidades, lo que lo convierte en el modelo número uno en ventas de modelos con más de 500.000. yuanes la serie wenjie se ha convertido en un nuevo punto de referencia para el lujo independiente nacional. además de la serie xianjie, los automóviles inteligentes de huawei en cooperación con otras compañías automotrices también se lanzarán en la segunda mitad de 2024. por ejemplo, el xiangjie s9 (sedán insignia ejecutivo) en cooperación con baic se lanzará en agosto de 2024, y se lanzará en cooperación con chery. el segundo modelo suv de zhijie, el zhijie r7, también se lanzará en la segunda mitad de 2024, y el modelo en cooperación con jac también se lanzará en 2025. cambios en la estructura de ventas de los coches huawei smart selection huawei smart selection ha anunciado el rango de precios de sus modelos
huawei smart car selection está dirigido principalmente al mercado de gama media a alta con precios superiores a 200.000 yuanes, y cada modelo tiene un posicionamiento diferente. yu chengdong de huawei dijo en el foro del libro azul del automóvil de china en junio de 2024: todos los modelos de hongmeng zhixing generan pérdidas siempre que tengan un precio inferior a 300.000 yuanes. los principales modelos de hongmeng zhixing están dirigidos al mercado de gama media a alta de más de 200.000 yuanes. a juzgar por el posicionamiento de los modelos de selección inteligente de huawei en cooperación con cuatro compañías automotrices, el modelo zhijie con el que coopera cyrus se centra principalmente en la serie suv y el modelo zhijie con el que coopera chery se posiciona en la gama media y media, cubriendo; sedanes y suv; y el modelo zhijie con el que coopera baic xiangjie, que coopera con blue valley, se centra en clientes administrativos de alto nivel, como ikea, que coopera con jac, apunta a modelos de lujo de nivel millón, evaluación comparativa. contra maybach y rolls-royce.comparación de posicionamiento, capacidad de producción y potencial de escala de los modelos "four realms" de huawei smart selection
escala de ventas de selección de automóviles inteligentes de huawei y pronóstico de escala de ingresos de 2024 a 2026
wenjie: el panorama competitivo para los suv híbridos de alta gama es bueno y wenjie ya se ha asegurado un lugar entre los suv de alta gama. thalys también considera a wenjie, una asociación con huawei, como la dirección estratégica futura de la compañía. estimamos que el volumen de ventas de wenjie será de 408.000/525.000/655.000 unidades entre 2024 y 2026. a largo plazo, estimamos que se espera que el tamaño de mercado potencial de la serie wenjie en china alcance entre 800.000 y 1,2 millones de unidades;zhijie: principalmente comparando tesla, jikrypton y xiaomi. el entorno competitivo que enfrenta zhijie es más intenso. sin embargo, chery tiene una estrategia de transformación energética completamente nueva, que abarca gama alta, media y baja, así como electricidad pura, híbrida y. otras fuentes de energía, el desarrollo de nuevas energías es el enfoque estratégico futuro de la compañía. zhijie puede servir como complemento al campo de nuevas energías de gama media a alta de la compañía. estimamos que el volumen de ventas de zhijie de 2024 a 2026. 67.000/200.000/280.000 unidades.xiangjie: xiangjie se centra en usuarios ejecutivos de alto nivel, teniendo en cuenta los usos tanto comerciales como domésticos. su primer modelo, xiangjie s9, es un punto de referencia frente a los sedanes de lujo tradicionales. para baic, la cooperación con huawei es una medida importante para que baic se deshaga de la situación desfavorable del desarrollo de nuevas energías en el corto plazo. xiangjie se centra en sedanes de alta gama, que pueden complementar a wenjie y tienen un potencial de desarrollo considerable. estimamos que el volumen de ventas de xiangjie de 2024 a 2026 será de 8.000/120.000/280.000 unidades.zunjie: zunjie se posiciona como un automóvil de lujo de nivel millón y el primer modelo se lanzará en 2025. estimamos que el volumen de ventas de zunjie en 2025-2026 será de 10.000/30.000 unidades. las expectativas optimistas son que se espera que el potencial de escala a largo plazo de xiazunjie alcance el tamaño del mercado interno de porsche. si la marca reduce sus modelos (similar al porsche macan), se espera que su potencial de mercado se acerque a las 100.000 unidades. los modelos no se hunden, se espera que el tamaño del mercado se acerque a las 100.000 unidades, llegando a unas 50.000 unidades.2.2 cyrus: wenjie todavía tiene un gran potencial para el desarrollo posteriorla serie wenjie en cooperación con huawei es el futuro foco estratégico de thalys. wenjie es actualmente la marca más exitosa entre las selecciones de automóviles inteligentes de huawei. la cooperación de wenjie con huawei también es el foco del desarrollo futuro de thalys. zhang xinghai, el actual controlador de thalys, también ha declarado públicamente que "cyliss está decidido a buscar una cooperación cruzada conjunta. cooperación fronteriza". no debemos hacerlo solos". thalys y huawei convertirán a aito en una "nueva marca líder de automóviles de lujo de clase mundial". en términos de capacidad de producción, cyrus ha preparado actualmente tres fábricas inteligentes para el mundo. la fábrica inteligente cyrus es una fábrica inteligente construida según los estándares de la industria 4.0 y los requisitos de internet industrial. entre ellas, la fábrica inteligente de liangjiang produce el m5 mundial. la fábrica de phoenix produce el world m7 y la recién construida thalys gigafactory produce el world m9.para huawei, wenjie es actualmente la marca de automóviles inteligentes de mayor éxito, mientras que los otros "tres sectores" aún tienen que demostrar su valía y los clientes del modelo hi aún no han logrado ventas masivas, wenjie sigue siendo el modelo de automóvil inteligente en el que más confía huawei. entre.el segmento híbrido de alta gama donde se encuentra wenjie se está expandiendo gradualmente y el panorama de competencia es bueno. a mediano y largo plazo, el potencial de mercado interno de la serie wenjie puede alcanzar alrededor de 1 millón. en la actualidad, la tasa de penetración de los vehículos híbridos de alta gama está aumentando rápidamente. según las estadísticas de la asociación de automóviles de pasajeros, la tasa de penetración de los vehículos híbridos enchufables en el mercado de automóviles de pasajeros con un precio de más de 200.000 yuanes de enero a 2020. abril de 2024 es del 20,6%, superior al de 2023. alrededor de 5 puntos porcentuales. en la actualidad, los principales actores de los híbridos de alta gama son ideal y wenjie, con menos actores participando. en el proceso de conversión de vehículos de combustible a nuevas energías, el híbrido es sin duda una ruta técnica más aceptable para los usuarios. tipos de vehículos de combustible en el campo. los modelos con ventas mensuales superiores a 10.000 yuanes brindan un amplio margen de crecimiento para los jugadores híbridos de alta gama como wenjie. suponiendo que las ventas minoristas de turismos con un valor de más de 200.000 yuanes en mi país alcancen los 8 millones de unidades, de las cuales los suv representan aproximadamente el 50%, el volumen total de mercado al que se enfrenta la serie wenjie es de aproximadamente 4 millones de unidades. wenjie ocupa el 20% de la capacidad del mercado ~ el 30%, el potencial de escala de la serie wenjie en china puede alcanzar entre 800.000 y 1,2 millones de unidades.2.3 chery automobile: intelligent world apoya el desarrollo de nuevas energías de gama media y alta de cheryla entrega del zhijie s7 fue difícil en las primeras etapas de su lanzamiento y las ventas aún no alcanzaron las expectativas después de su segundo lanzamiento. el primer modelo de zhijie, el zhijie s7, se lanzará en noviembre de 2023. según los datos divulgados por huawei hongmeng zhixing, el número de zhijie s7 ha superado las 10.000 unidades un mes después de su lanzamiento. sin embargo, debido a dificultades en la entrega, el zhijie s7 dentro de 3. meses después de su lanzamiento, el volumen de entregas mensuales no ha superado las 1.000 unidades (según estadísticas de la asociación de turismos, el smart world s7 se lanzará por segunda vez en abril de 2024. sin embargo, en este momento, la estructura del mercado se enfrenta). según smart world s7, se produjeron grandes cambios cuando se lanzó por primera vez. xiaomi su7 se ha convertido en un modelo fenomenal en el rango de precios de 200.000 a 300.000 yuanes. hasta ahora, el volumen de ventas mensual más alto del zhijie s7 es de alrededor de 5.000. unidades, lo que no ha cumplido las expectativas anteriores.el nuevo mercado energético donde se encuentra zhijie tiene un espacio enorme, pero la competencia es más intensa. yu chengdong de huawei dijo en una entrevista con los medios: "el zhijie está posicionado en una amplia gama de gama media y media a alta, que abarca automóviles y suv. es un automóvil que una amplia gama de personas puede permitirse. "a juzgar por los dos autos que zhijie ya lanzó o lanzó, su mercado objetivo es el mercado de gama media a alta con un nivel de 250.000 a 350.000 yuanes. los modelos de referencia o los principales productos de la competencia son tesla, jikrypton. , xiaomi, etc. creemos que el mercado de vehículos de nueva energía en el rango de precios de zhijie es grande, pero el mercado se caracteriza por muchos actores, productos homogéneos y cuellos de botella en la tasa de penetración de los vehículos eléctricos puros de alta gama.la nueva transformación energética de gama media a alta de chery camina sobre dos piernas, y su propia marca star era y la planificación de productos zhijie tienen un alto grado de superposición. la serie star era de xingtu y zhijie se basan en la plataforma e0x. los modelos de zhijie y xingjie tienen una cierta superposición en precio y posicionamiento, lo que puede hacer que los clientes potenciales de star era se desvíen del volumen de ventas mensual de zhijie s7. del coche hermano xingyuan es nunca ha superado las 1.000 unidades desde su lanzamiento. en términos de conducción inteligente, además de cooperar con huawei, chery fundó dazhuo intelligence en 2023 e invitó a gu junli, que se había desempeñado como vicepresidente de i+d de conducción autónoma en xiaopeng, como director ejecutivo de dazhuo intelligence. chery automobile tiene una matriz de marca relativamente completa y una nueva estrategia de transformación energética clara. creemos que desarrollar su propia nueva energía puede ser una tarea más importante para chery en este momento, que coopera con huawei y puede servir como un complemento importante. chery en el campo de las nuevas energías de gama media a alta, al mismo tiempo, chery debe equilibrar la asignación de recursos entre su propia nueva transformación energética y el mundo intelectual.2.4 baic blue valley: cooperando con huawei para buscar nuevos avances energéticosha cooperado con huawei para ingresar al modo de selección inteligente y el primer modelo cooperativo, xiangjie s9, se posiciona como un sedán de alta gama. en agosto de 2023, baic blue valley anunció que baic new energy llevará a cabo una cooperación de selección inteligente con huawei terminal co., ltd. basada en la cooperación estratégica existente con huawei. yu chengdong de huawei reveló que xiangjie de huawei, que es una empresa conjunta entre huawei y baic blue valley, se centra en usuarios administrativos de alto nivel. el primer modelo de la cooperación entre las dos partes, el xiangjie s9, es un sedán mediano y grande posicionado como un sedán orientado a los negocios. está construido sobre la base de la plataforma be22 existente de baic bjev. tiene un precio de preventa de 450.000 a. 550.000 yuanes y se lanzará oficialmente en agosto de 2024.baic new energy adquirió los activos de equipos de la fábrica de miyun de la parte relacionada foton motor e implementó la transformación tecnológica de la línea de producción, y arrendó el terreno, los talleres y las instalaciones auxiliares de la fábrica de miyun para cumplir con los requisitos de producción de la selección de automóviles inteligentes de huawei, con una capacidad de producción prevista de 120.000 unidades/año.queda por ver si la versión puramente eléctrica del s9 puede romper la maldición de que los vehículos eléctricos puros de alta gama sean difíciles de vender. consideramos que si se lanza la versión de autonomía extendida del s9, se espera que sus ventas mensuales superen. 10.000 unidades. creemos que el xiangjie s9 será otro modelo eléctrico puro de alta gama de gran éxito después del ideal mega en 2024. sin embargo, el desarrollo actual de modelos eléctricos puros de alta gama es generalmente menor de lo esperado. según los datos de ventas compilados por dianchedi. el precio inicial actual es de 400.000 unidades. el volumen medio de ventas mensuales de los modelos eléctricos puros mencionados anteriormente es generalmente inferior a 1.000 unidades. el fracaso de lideal mega y el retraso de los posteriores vehículos eléctricos puros también ilustran hasta cierto punto que la gama alta. es poco probable que los vehículos eléctricos puros crezcan rápidamente en el corto plazo, y el desempeño de las ventas actuales es relativamente bueno. sus ventas son principalmente vehículos de autonomía extendida, por lo que somos más cautelosos con las ventas del xiangjie s9 eléctrico puro. la serie de rango de xiangjie s9 se lanza en el futuro, según la escala de ventas actual del xianjie m9, estimamos que su volumen de ventas mensual puede alcanzar más de 10,000 unidades.la cooperación con huawei es un paso importante para que baic se deshaga de la situación desfavorable en el desarrollo de vehículos de nueva energía, y el espacio de desarrollo potencial de xiangjie es considerable. baic blue valley ingresa al modelo de cooperación para la selección de automóviles inteligentes de huaweies una medida importante para que baic se deshaga de la situación desfavorable del desarrollo de nuevas energías. en términos de planificación del modelo de seguimiento, según lo anunciado por "beijing new energy vehicle co., ltd." en el sitio web oficial de baic blue valley.según la información divulgada en el informe de impacto ambiental del proyecto de vehículos eléctricos de pasajeros de sichuan, el segundo modelo de la fábrica de miyun es una camioneta de lujo desarrollada sobre la base del actual s9.el tamaño de la carrocería y la distancia entre ejes son básicamente los mismos que los del s9, y el tercer producto se posiciona como un suv de clase b+. desde el posicionamiento actual en el mercado, xiangjie es la marca más cercana a wenjie y wenjiecentrándose en los suv de alta gama, xiangjie puede complementar a wenjie estableciendo su influencia en el campo de los sedán de alta gama a través del s9.2.5 jianghuai automobile: uniéndose a huawei para aprovechar el mercado de automóviles de lujoúnase a huawei para construir una nueva plataforma energética de lujo (plataforma x6). en diciembre de 2023, jac automobile y huawei terminal co., ltd. firmaron el "acuerdo de cooperación para vehículos inteligentes de nueva energía". las dos partes cooperarán integralmente en el desarrollo de productos, la fabricación, las ventas, el servicio y otros campos basados en las soluciones de automóviles inteligentes de huawei. y esforzarnos por crear lujosos vehículos eléctricos inteligentes conectados. según el anuncio, jianghuai automobile se convertirá en la cuarta empresa automovilística asociada a smart choice de huawei.según el "informe de impacto ambiental de la producción anual de jac de 200.000 proyectos de construcción de vehículos de pasajeros eléctricos puros inteligentes de gama media y alta" anunciado por el departamento provincial de ecología y medio ambiente de anhui, jac creará nueva energía de gama media a alta. productos y construir dos plataformas puramente eléctricas (de, x6). entre ellos, la plataforma de satisface las necesidades económicas y de mejora del mercado nacional, y sus productos cubren modelos sedán, suv y mpv. la plataforma x6 está potenciada por la tecnología inteligente de huawei y se apodera activamente del mercado nacional de alta gama. clase b a clase d+, y se puede adaptar a modelos sedan, suv, mpv, crossover, sporty y otros tipos de modelos que se desarrollan sobre una plataforma común. el "informe" muestra que jac motors planea vender más de 500.000 turismos en los próximos cinco años, de los cuales los nuevos productos de plataforma de y x6 alcanzarán una escala de producción y ventas de más de 200.000 unidades. para garantizar el cumplimiento de los objetivos de producción y ventas, jac motors ha decidido implementar el "proyecto de construcción jac para producir 200.000 vehículos de pasajeros eléctricos puros inteligentes de gama media y alta por año. el proyecto está ubicado en el parque industrial taohua". el condado de feixi, con una inversión total de 3.980 millones de yuanes, tiene una capacidad de producción anual de 200.000 vehículos de pasajeros de nueva energía (incluidos vehículos de autonomía extendida).el modelo conjunto entre jac y huawei está posicionado para alcanzar el nivel del millón. según la entrevista anterior de yu chengdong con los medios, los modelos cooperados por huawei y jac se posicionan como de gama ultra alta, con precios millonarios. desde la perspectiva del tamaño general del mercado, el mercado de alta gama de millones es relativamente pequeño. el mercado interno está ocupado básicamente por marcas de alta gama con financiación extranjera y está básicamente dominado por vehículos de combustible tradicionales. porsche es una de las marcas de ultralujo más vendidas en china según datos publicados por porsche, porsche entregó 79.000 unidades en china en 2023. en la actualidad, solo byd yangwang ha entrado en este mercado entre las empresas automotrices independientes nacionales. el precio actual del yangwang u8 es de 1.098 millones de yuanes. según las estadísticas de la asociación de automóviles de pasajeros, las ventas acumuladas de yangwang de enero a junio de 2024 son 5.500 unidades. y el volumen de ventas mensual promedio es inferior a 1.000 unidades.los automóviles de lujo de un millón de dólares respaldados por huawei tienen el potencial de superar el techo de escala de la industria, y se espera que el tamaño del mercado alcance entre 50.000 y 100.000 unidades en el mediano y largo plazo. el mercado de automóviles de lujo, valorado en millones de dólares, tiene altas barreras de entrada y fuertes primas de marca, lo que lo convierte en un camino que los actores nacionales de nuevas energías aún no han explorado. sin embargo, desde la perspectiva del tamaño del mercado, los coches de lujo de un millón de unidades son un mercado relativamente especializado. desde la perspectiva de las ventas de un solo modelo, las ventas anuales de más de 20.000 unidades ya se consideran modelos de gran venta. desde la perspectiva del techo de marca, porsche es una de las marcas de ultralujo más vendidas en china (incluido el macan de precio relativamente bajo de porsche). creemos que con el apoyo técnico y la influencia de huawei, el modelo de un millón de niveles desarrollado conjuntamente por huawei y jac tiene el potencial de desafiar al líder de la industria. bajo suposiciones optimistas, se espera que el tamaño potencial del mercado a largo plazo alcance el tamaño del mercado nacional. si la marca desarrolla modelos que impulsan el modelo hacia abajo (similar al porsche macan), se espera que su potencial de mercado se acerque a las 100.000 unidades. si el modelo no se hunde, el tamaño del mercado a medio y largo plazo es. se espera que alcance alrededor de 50.000 unidades.al llegar a una coyuntura crítica, el desarrollo del negocio de automóviles inteligentes de huawei es una simulación de espacio aisladoel negocio de automóviles inteligentes de huawei para el lado b y el lado c marcará el comienzo de cambios importantes en el corto plazo.en el lado b, según el anuncio anterior de changan automobile, se espera que los documentos finales de la transacción para la inversión de changan en huawei auto bu se firmen formalmente antes de finales de agosto de 2024, y huawei auto bu pronto operará de forma independiente.en el lado c, además de wenjie, se unirán más modelos inteligentes al ecosistema inteligente de hongmeng. en este momento, hemos realizado la siguiente deducción de la tabla de arena sobre el desarrollo del automóvil de seguimiento bu y huawei smart car:1. huawei irá restando importancia gradualmente a la etiqueta huawei inside.en abril de 2024, huawei car bu lanzó una nueva marca de soluciones para automóviles inteligentes con la conducción inteligente como núcleo: huawei qiankun, que actualizó integralmente las soluciones "qiankun ads", "qiankun car control", "qiankun car cloud", etc. el lanzamiento de huawei qiankun significa que huawei está diluyendo gradualmente la etiqueta anterior de huawei inside, y "huawei qiankun" y "hongmeng cockpit" servirán como las dos marcas principales de las soluciones para automóviles inteligentes de huawei.2. transferir los activos intangibles relacionados con wenjie, de modo que huawei ya no sea propietario de la marca del vehículo.según el anuncio de cyrus en julio de 2024, cyrus planea adquirir activos intangibles relacionados con huawei por 2.500 millones de yuanes. el precio evaluado de esta parte de los activos es de 10.200 millones de yuanes. esta transferencia de activos relacionados se debe a requisitos regulatorios nacionales. además, esta transferencia de activos se produjo en vísperas de la independencia de huawei auto bu, o puede aclarar aún más la relación entre huawei y las empresas de vehículos. en este momento, huawei ya no. posee la marca del vehículo.3. para la mayoría de las empresas automotrices, adoptar la tecnología de automóviles inteligentes de huawei es una decisión acertada.en los últimos años, las empresas de vehículos han pasado por etapas como la "carrera armamentista de hardware" y la "autoinvestigación completa" de inteligencia. en la actualidad, parece que no han logrado los resultados esperados. ha provocado aumentos de costos, pero no ha brindado a los consumidores ningún beneficio. la ganancia de experiencia inteligente. para la mayoría de las empresas automotrices, la falta de marcas de automóviles de alta gama con escala de producción y ventas ha resultado en que las soluciones inteligentes de alto costo desarrolladas por ellos mismos se conviertan en una solución. árbol sin raíces y agua sin fuente. en el punto actual, la mayoría de las empresas automotrices tradicionales están atrapadas en el dilema de la dificultad para vender marcas de alta gama y la baja instalación de soluciones inteligentes. sin embargo, huawei smart car selection ha entrado en el período de. efecto de escala. una mayor selección de automóviles inteligentes significa una mayor implementación de las soluciones de automóviles inteligentes de huawei, lo que significa iteraciones mejores y más rápidas, una mejor experiencia para el consumidor y ventajas de menores costos.4. después de la independencia de huawei auto bu, su primera prioridad es expandir rápidamente la escala de soporte y así aumentar el valor de mercado de auto bu.una vez que auto bu se independice, es posible que siga atrayendo acciones de otras empresas automotrices. por lo tanto, para auto bu, ampliar su escala de ingresos lo antes posible es más propicio para aumentar su propia valoración. creemos que antes de alcanzar una determinada escala de ingresos, la mayor parte del negocio de la bu de automóviles se posicionará como una empresa de automóviles de nivel 1 y el grado de autodesarrollo de productos inteligentes será relativamente alto. sin embargo, a medida que la escala de ingresos se expanda, la de huawei. car bu le prestará más atención a la rentabilidad y las empresas de apoyo se centrarán gradualmente en los enlaces tecnológicos centrales, liberando así algunos nodos industriales a la cadena de suministro, como los negocios oem de controladores de dominio. además, a medida que las soluciones de conducción inteligente de alta gama se vuelven gradualmente de extremo a extremo, la potencia informática de capacitación + el volumen de datos se convierten gradualmente en las barreras principales. el espacio vital de los proveedores de soluciones de conducción inteligente puede volverse más pequeño y los proveedores de hardware están más inclinados a hacerlo. papel del oem.si la expansión comercial de la bu de automóviles no cumple con las expectativas después de una operación independiente, huawei aún tendrá una fuerte motivación para desarrollar el negocio de selección de automóviles inteligentes de huawei. en la actualidad, huawei smart car selection es el cliente más grande de che bu. si che bu opera de forma independiente y su negocio se expande sin problemas, y los modelos equipados con la solución che bu logran buenas ventas, la importancia de smart car selection para che bu será mayor. relativamente reducido, y huawei desarrollará la necesidad de selección de automóviles inteligentes puede reducirse. sin embargo, si el desarrollo comercial de auto bu después de la independencia no cumple con las expectativas, es decir, la escala de producción y ventas de otras marcas de vehículos completos respaldadas por auto bu no es la esperada y es difícil lograr economías de escala, el automóvil inteligente de huawei aún será necesario el negocio de selección para garantizar el ciclo positivo del negocio auto bu de huawei.5. una vez que la bu del vehículo opere de forma independiente, inevitablemente enfrentará la reasignación de recursos.huawei smart car enterprise es actualmente el cliente más importante de la bu de automóviles de huawei y anteriormente también ha recibido más recursos de la bu de automóviles. sin embargo, con el enriquecimiento gradual de los recursos de los clientes después de la operación independiente de auto bu y el aumento en el número de partes interesadas involucradas después de que las compañías automotrices se conviertan en accionistas, los limitados recursos de i + d de auto bu inevitablemente enfrentarán una reasignación en el corto plazo. además, los recursos de los clientes de che bu se enriquecen gradualmente, lo que también conducirá a una mayor dispersión de sus recursos de i + d.comparación multidimensional de cuatro empresas de automóviles inteligentesdesde la perspectiva de la estructura accionarial, las cuatro empresas automotrices con las que coopera huawei son todas empresas automotrices controladas o de propiedad estatal. el segundo mayor accionista de thalys es dongfeng motor, una de las tres principales empresas automovilísticas estatales. chery automobile es una empresa automovilística estatal local controlada por la comisión de administración y supervisión de activos estatales municipales de wuhu y el estado provincial de anhui. la comisión de administración y supervisión de activos de propiedad estatal de baic blue valley está controlada por la comisión de administración y supervisión de activos de propiedad estatal municipal de beijing; jianghuai automobile está controlada por la comisión de administración y supervisión de activos de propiedad estatal de la provincia de anhui. a juzgar por el grado de control del fundador sobre la empresa, el controlador real de cyrus es el fundador zhang xinghai, presidente de chery automobile, es uno de los principales accionistas de chery automobile y tiene una gran influencia en las operaciones y la gestión de chery.thalys: una empresa de automóviles privada con acciones de propiedad estatal.cyrus se fundó por primera vez en 1986. al principio, la empresa producía principalmente resortes. posteriormente, la empresa ingresó al campo de los amortiguadores y la producción de motocicletas. en 2003, la empresa estableció conjuntamente "dongfeng yu'an vehicle co., ltd." con dongfeng motor, lo que marcó la entrada de la empresa en la industria automotriz. posteriormente, dongfeng yu'an pasó a llamarse dongfeng. xiaokang. en 2020, cyrus presentó dongfeng motor a través de una colocación privada y compró el 50% del capital de dongfeng xiaokang en poder de dongfeng motor en forma de intercambio de capital. desde entonces, cyrus ha logrado el control del 100% de dongfeng xiaokang y la empresa también se ha transformado. de la anterior empresa privada. la empresa pasa a ser una empresa de propiedad estatal. el controlador actual, zhang xinghai, posee alrededor del 14,0% de las acciones de cyrus. el segundo mayor accionista de la empresa es dongfeng motor group co., ltd., que posee el 21,68% de las acciones de cyrus.chery automobile: una empresa de automóviles de propiedad estatal controlada por el presidente de la comisión de administración y supervisión de activos del estado de wuhu, yin tongyue, tiene una gran influencia en chery automobile. chery automobile se fundó en 1997 y tiene su sede en la ciudad de wuhu, provincia de anhui. es una empresa automovilística de propiedad estatal local. según datos de tianyancha, yin tongyue, presidente y director general de chery automobile, se beneficia de aproximadamente el 18,9% de las acciones a través de medios directos o indirectos. la comisión de administración y supervisión de activos estatales municipales de wuhu se beneficia en última instancia del 19,4% de las acciones. , y la comisión de administración y supervisión de activos estatales de la provincia de anhui se beneficia en última instancia del 5,2% de las acciones. en febrero de 2022, luxshare co., ltd., el accionista mayoritario de luxshare precision (002475.sz), invirtió en chery automobile y poseía un total de aproximadamente el 15,6 % del capital social de chery automobile.baic blue valley: afiliado a la comisión de administración y supervisión de activos estatales de beijing, es el principal portador de la nueva transformación energética de baic. baic blue valley está afiliada al grupo baic bajo el control de la comisión de administración y supervisión de activos estatales de beijing. su filial beijing new energy vehicle co., ltd. se estableció en 2009. es la primera empresa operada de forma independiente en mi país y. el primero en obtener calificaciones de producción de vehículos de nuevas energías. en septiembre de 2018, baic blue valley se convirtió en el primer parque nacional de vehículos de nueva energía mediante la reestructuración de activos.
jianghuai automobile: volkswagen, afiliada a la comisión de administración y supervisión de activos estatales de la provincia de anhui, posee una participación del 50% en su accionista mayoritario jianghuai automobile holdings. jac, anteriormente hefei jac automobile manufacturing plant, fundada en 1964, es un fabricante integral de automóviles que integra vehículos comerciales, turismos y sistemas de propulsión. está afiliado a la comisión de administración y supervisión de activos estatales de la provincia de anhui y cotiza en la bolsa de valores de shanghai. en 2001. . en 2020, volkswagen se convirtió en accionista de jianghuai automobile holdings (anhui jianghuai automobile group holdings co., ltd.). después de la finalización de la transacción, volkswagen y la comisión de administración y supervisión de activos estatales de la provincia de anhui poseían cada uno el 50% del capital. de jianghuai automobile holdings anhui la comisión de administración y supervisión de activos estatales provinciales mantiene el control de jiangxi automobile holdings.-- fin --
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