une analyse approfondie de l’activité des voitures intelligentes de huawei du côté b et du côté c
2024-09-25
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
calcul de l'échelle commerciale de huawei car bu : huawei car bu deviendra le « bosch » dans le domaine des voitures intelligentes de mon pays. l'activité de car bu couvre les solutions complètes pour les voitures intelligentes. après l'indépendance, che bu devrait devenir le plus grand fournisseur de solutions pour voitures intelligentes intégrant des logiciels et du matériel en chine. nous estimons que son chiffre d'affaires annuel stable devrait atteindre 127,5 milliards d'euros. milliards de yuans. le bénéfice net devrait atteindre 19,1 milliards à 24,8 milliards de yuans.calcul de l’espace commercial de chaque marque de huawei smart car :demandez au mondeelle est devenue une nouvelle référence en matière de luxe indépendant, et de nouveaux acteurs dans la sélection de voitures intelligentes apparaissent les uns après les autres. wenjie est actuellement la marque de voitures intelligentes huawei la plus performante. nous estimons que la taille potentielle du marché de la série wenjie en chine devrait atteindre 800 000 à 1,2 millions d'unités. outre wenjie, les voitures intelligentes de huawei, en coopération avec d'autres constructeurs automobiles, seront également lancées au second semestre 2024, commebaiccoopérer avec xiangjie s9, etchéryzhijie r7 coopère avecjianghuaila coopérative zunjie sera lancée en 2025. la fourchette de prix dans laquelle se trouve zhijie a une grande capacité, mais l'environnement concurrentiel est plus intense. la transformation des véhicules à énergie nouvelle de chery se fait sur plusieurs fronts ; le positionnement actuel de xiangjie est proche de celui de wenjie, et xiangjie est un point de départ important pour baic. pour inverser la situation lente de son nouveau développement énergétique. si la version à portée étendue est lancée, les ventes mensuelles du xiangjie s9 devraient atteindre des dizaines de milliers d'unités ; le modèle smart selection en coopération avec jac se positionne au million ; niveau du dollar, à l’exception des constructeurs automobiles indépendantsbyden regardant le nombre d'autres acteurs, nous estimons que le potentiel du marché de zunjie se situe entre 50 000 et 100 000 unités.déduction de table de sable du développement futur de l'activité de voitures intelligentes de huawei : la bu automobile est sur le point de devenir indépendante, et la priorité absolue est d'étendre sa taille et d'augmenter sa valeur marchande dès que possible. une fois qu'auto bu sera devenue indépendante, elle pourrait continuer à attirer des actions d'autres constructeurs automobiles. par conséquent, auto bu doit rapidement étendre sa taille commerciale et augmenter sa valeur marchande pour faciliter le financement ultérieur. en outre, l'optimisation et l'itération de la conduite intelligente haut de gamme dépendent également de l'augmentation rapide de la production et des ventes de voitures haut de gamme. à mesure que les clients deviennent plus nombreux et que de nouveaux actionnaires de la bu auto deviennent actionnaires, la bu auto de huawei sera inévitablement confrontée à une réaffectation des ressources après l'indépendance.avitasi l'échelle de production et de vente des clients d'assistance ne répond pas aux attentes, huawei smart car selection restera la ressource client la plus importante pour la bu automobile.huawei auto bu fonctionne de manière indépendante, avec un potentiel de chiffre d'affaires annuel supérieur à 100 milliardshuawei car bu opère de manière indépendante pour créer un « bosch » à l'ère des voitures intelligentes. début juillet 2024, les revenus d’exploitation de la che bu atteindront 10 milliards de yuans (selon le récent rapport de 36 krypton), et selonchang'an automobileannonce, les documents de transaction pour l'investissement de changan automobile dans huawei auto bu (shenzhen yinwang) devraient être signés au plus tard le 31 août 2024.nous pensons qu'après une exploitation indépendante, la bu auto devrait devenir le « bosch » de l'ère des voitures intelligentes. nous estimons que le chiffre d'affaires de la bu auto lorsqu'elle atteindra sa maturité se situera entre 127,5 milliards et 165 milliards de yuans. taux d'intérêt de 15%, le net annuel correspondant le bénéfice varie de 19,1 milliards à 24,8 milliards de yuans.calcul spatial à long terme de l’échelle commerciale de la bu automobile de huawei
note 1 : supposons que le volume total des ventes de voitures particulières atteigne 30 millions d'unités ;note 2 : la conduite intelligente haut de gamme couvre progressivement le marché des voitures particulières d'une valeur de plus de 200 000 yuans, et les modèles équipés d'une conduite intelligente haut de gamme représentent environ 1/3 de la taille totale des voitures particulières. che bu est l'un des rares fournisseurs nationaux matures ayant une expérience dans la production de masse de voitures intelligentes haut de gamme. il présente un certain degré de rareté et sa part de marché devrait atteindre 40 % ;remarque 3 : la version de base de la conduite intelligente couvre progressivement le marché des voitures particulières d'une valeur de 100 000 à 200 000 yuans, et les modèles équipés de la version de base de la conduite intelligente représentent environ 50 % du nombre total de voitures particulières. actuellement, la version de base. parmi les acteurs de la conduite intelligente figurent horizon, dji, huawei, etc. huawei devrait devenir un acteur important dans la version de base de la conduite intelligente. en supposant que sa part de marché atteigne 25 %, le prix des accessoires de vélo chutera à environ 4 000 yuans. base actuelle ;note 4 : le cockpit intelligent de la bu automobile couvre un ensemble complet de produits de cockpit intelligent. il existe peu de fournisseurs nationaux de cockpits intelligents similaires à la bu car de huawei. en supposant que la part de marché de l'activité du cockpit intelligent de la bu automobile atteigne 25 %, ce qui correspond à 7,5 millions d'unités/an. , considérez que différents modèles ont différentes combinaisons de produits qui peuvent être équipés du cockpit intelligent de huawei, de sorte que le prix des accessoires de vélo varie considérablement. ici, nous prenons 5 000 à 10 000 yuans par voiture comme base de calcul ;note 5 : outre les activités de conduite intelligente et de cockpit intelligent, les autres activités de la bu car couvrent un large éventail, notamment l'activité d'éclairage automobile (produits tels que l'ar-hud, les éclairages de voiture intelligents, etc.), l'activité de contrôle de voiture intelligente (produits tels que « châssis toulin ») et l'activité cloud de voitures intelligentes, différentes combinaisons de produits présentent de grandes différences dans les prix des vélos. ici, nous prenons 0,5 million de yuans/voiture et 3 millions d'unités/an comme base de calcul. le chiffre d'affaires annuel des autres entreprises est attendu. pour atteindre 15 milliards de yuans.la bu automobile était auparavant le seul segment d'activité déficitaire de huawei, mais elle a réalisé des bénéfices au premier trimestre 2024. huawei auto bu a été créée en 2019 et se positionnait initialement comme un fournisseur principal de composants incrémentiels pour les véhicules connectés intelligents. à l'heure actuelle, l'activité de la bu automobile de huawei couvre cinq solutions majeures : la conduite intelligente, le cockpit intelligent, le véhicule intelligent, le contrôle de la voiture intelligente et le cloud pour les voitures intelligentes. selon le rapport annuel 2023 de huawei, depuis la création de la bu automobile de huawei, l'investissement cumulé en r&d a augmenté. a dépassé les 30 milliards de yuans. l'équipe r&d a atteint 7 000 personnes et la bu automobile de huawei atteindra un bénéfice d'exploitation de 4,74 milliards de yuans en 2023. la bu automobile était auparavant le seul secteur d'activité déficitaire de huawei. yu chengdong, de huawei, a déclaré précédemment que les pertes de la bu automobile de huawei atteindraient 6 milliards de yuans en 2023. récemment, yu chengdong a déclaré dans une interview qu'en raison des ventes de la série wenjie, l'activité de sélection de voitures intelligentes de huawei et la huawei car bu ont transformé leurs pertes en bénéfices au premier trimestre 2024.résumé des activités principales de huawei auto bu
la gamme de produits de conduite intelligente constitue le plus grand segment d’activité de che bu. les produits de conduite intelligente de huawei comprennent principalement des systèmes ads, des plates-formes informatiques de conduite intelligente et des capteurs (lidar et radar à ondes millimétriques). selon le compte public de la solution de voiture intelligente de huawei, la gamme de produits de conduite intelligente de la bu auto de huawei compte près de 5 000 personnes, dont l'équipe de r&d du système ads représente plus de la moitié du nombre total d'équipes de conduite intelligente haut de gamme de huawei. itéré jusqu'à la version 3.0 et sera lancé en août 2024. il sera lancé sur le xiangjie s9 pour la première fois ce mois-ci. la bu automobile de huawei a lancé qiankun ads se en avril 2024 (en annulant le lidar et en adoptant une solution de vision pure), qui peut réaliser des fonctions noa à grande vitesse et de stationnement intelligent.estimation et perception des coûts matériels du système de conduite intelligent huawei tendances en matière de changement matériel
le coût du système ads 1.0 est d'environ 80 000 yuans. mai 2022polar fox alpha sla version hi est lancée en tant que premier modèle coopératif de huawei inside. au total, deux modèles de configuration sont lancés, au prix respectif de 397 900 yuans/429 900 yuans. le prix est plus élevé que celui du modèle extreme lancé en même temps. a une configuration similaire mais n'intègre pas la solution de conduite intelligente de huawei. le prix du fox alpha s est d'environ 50 000 yuans. si l'on exclut la différence de coût de la batterie entre les deux, nous estimons que le coût du système huawei ads 1.0 en 2022 sera d'environ 50 000 yuans. 80 000 yuans.le coût de l'ads 2.0 a été considérablement réduit et le coût du matériel a diminué de plus de 50 % par rapport à l'ads 1.0. le système ads 2.0 a été installé pour la première fois sur le wenjie m5 en 2023. actuellement, il est installé sur les wenjie m5/m7/m9 et zhijie s7. par rapport à la version 1.0, le coût du matériel a baissé, le lidar est passé de 3. à 1, et le nombre de caméras a été réduit de 13 à 11, le nombre de radars à ondes millimétriques a été réduit de 6 à 3 et il ne s'appuie plus sur des cartes de haute précision. lorsque le wenjie m5 sera lancé en 2023, le prix de la version de conduite intelligente m5 sera de 30 000 yuans supérieur à celui de la version standard. nous estimons que le prix du matériel de l'ads 2.0 sera d'environ 30 000 yuans. en termes de prix du logiciel, le prix d'achat unique standard actuel du package de fonctions haut de gamme ads de huawei est de 36 000 yuans (mais les prix du package de conduite intelligente varient à différents moments en raison de l'évolution des remises. le prix d'activation réel actuel d'ads 2.0 est de 10 000 yuans), et le prix de l'abonnement mensuel est de : 720 yuans/mois, prix du forfait annuel : 7 200 yuans/an.le coût du matériel de conduite intelligente continue de baisser. à long terme, le coût du matériel de conduite intelligente haut de gamme devrait chuter à environ 10 000 yuans. selon cao xudong, fondateur de momenta, le coût du matériel de conduite intelligente suit la loi de moore et les coûts du matériel diminuent de moitié tous les deux ans. quoixiao penglors du china electric vehicle 100 forum (2024), il a été déclaré que si la conduite assistée intelligente haut de gamme veut occuper rapidement le marché, le coût doit être contrôlé entre 10 000 et 20 000 euros. le second semestre 2024 réduira de 50 % le coût du matériel de conduite assistée. par conséquent, nous pensons qu’il est plus raisonnable de supposer que le coût matériel des systèmes de conduite intelligents haut de gamme chutera à environ 15 000 yuans d’ici 2025 ou 2026. et à long terme,teslale coût du fsd peut être considéré comme l'objectif ultime de réduction des coûts pour les acteurs nationaux de la conduite intelligente haut de gamme, gu junli, pdg de dazhuo intelligence (qui a travaillé successivement pour tesla et xpeng motors), a déclaré dans une interview que le coût de tesla. la conduite intelligente coûte 1 000 dollars. sur la base de ce qui précède, nous pensons que le coût du matériel des acteurs nationaux de la conduite intelligente haut de gamme, menés par huawei, devrait chuter à environ 10 000 yuans.la version de base du système de conduite intelligente (ads se) fera son entrée sur le marché des voitures particulières à des prix inférieurs à 200 000 yuans. à l'heure actuelle, huawei ads se a été installé pour la première fois sur le modèle d'entrée de gamme zhijie s7. le prix actuel du zhijie s7 équipé de huawei ads se est de 249 800 yuans, soit 20 000 yuans de moins que le prix du zhijie s7 équipé d'ads 2.0 avec la même configuration. sur cette base, on estime que le coût matériel actuel de. ads se coûte environ 10 000 yuans. deep blue automobile a annoncé que deep blue s07 serait lancé avec huawei qiankun ads se au second semestre 2024. le prix devrait se situer entre 150 000 et 200 000 yuans, ce qui signifie que la solution de conduite intelligente de huawei ads se pour le marché de milieu de gamme va couler à 200 000 yuans les marchés suivants.l’activité cockpit intelligent est la deuxième activité la plus importante de la bu auto. selon le compte public de la solution de voiture intelligente de huawei, la gamme de produits de cockpit intelligent de la bu automobile est responsable de la mise en œuvre de l'application du système hongmeng dans les voitures. les constructeurs automobiles peuvent choisir d'acheter uniquement le système de voiture hongmeng basé sur les puces kirin, ou d'acheter le système intégré. système et tige de voiture hongmeng kun audio, écran intelligent de voiture qian kun, cockpit écologique hongmeng. selon les données du compte public wanwananauto, le prix d'achat d'une seule voiture hongmeng est de plusieurs milliers de yuans. les principaux clients sont avita, baic jihu, etc., tandis que le prix de chaque cockpit hongmeng est de 10 000 à 20 000 yuans. sont des smartphones. choisissez un partenaire automobile.analyser le potentiel de développement de la sélection de voitures intelligentes de huawei « quatre domaines »2.1 nous avons établi une nouvelle référence en matière de luxe indépendant dans l'industrie, et de nouveaux acteurs dans la sélection de voitures intelligentes sont apparus les uns après les autres.wenjie est devenu une nouvelle référence en matière de luxe indépendant, et d'autres modèles de sélection intelligente seront lancés les uns après les autres. selon les données de ventes de la passenger car association, de janvier à juin 2024, les ventes cumulées de l'ensemble de la série de hongmeng zhixing ont atteint 197 000 unités, se classant au premier rang des nouvelles marques électriques chinoises au premier semestre. les ventes cumulées de wenjie m7. le premier semestre de l'année a atteint 106 000 unités, tandis que selon les données divulguées par hongmeng intelligent technology, les ventes cumulées du wenjie m9 au cours des sept mois suivant son lancement ont atteint 110 000 unités, ce qui en fait le modèle de vente n°1 parmi les modèles de plus de 500 000 unités. yuans.la série wenjie est devenue une nouvelle référence en matière de luxe indépendant national. en plus de la série xianjie, les voitures intelligentes de huawei en coopération avec d'autres constructeurs automobiles seront également lancées au second semestre 2024. par exemple, la xiangjie s9 (berline phare exécutive) en coopération avec baic sera lancée en août 2024, et il sera lancé en coopération avec chery. le deuxième modèle de suv de zhijie, le zhijie r7, sera également lancé au second semestre 2024, et le modèle coopéré avec jac sera également lancé en 2025. changements dans la structure de vente des voitures huawei smart selection huawei smart selection a annoncé la fourchette de prix de ses modèles
huawei smart car selection s'adresse principalement au marché moyen à haut de gamme avec des prix supérieurs à 200 000 yuans, et chaque modèle a un positionnement différent. yu chengdong de huawei a déclaré lors du china automobile blue book forum en juin 2024 : les modèles de hongmeng zhixing sont tous déficitaires tant qu'ils sont vendus à un prix inférieur à 300 000 yuans. actuellement, ils n'ont pas les capacités de coût pour les modèles inférieurs à 200 000 yuans. les principaux modèles de hongmeng zhixing ciblent le marché moyen à haut de gamme de plus de 200 000 yuans. à en juger par le positionnement des modèles de sélection intelligente de huawei en coopération avec quatre constructeurs automobiles, le modèle zhijie avec lequel il coopère cyrus se concentre principalement sur la série suv ; le modèle zhijie avec lequel il coopère avec chery est positionné dans le milieu de gamme et le milieu de gamme, couvrant les berlines et les suv ; et le modèle zhijie avec lequel il coopère baic xiangjie, qui coopère avec blue valley, se concentre sur les clients administratifs haut de gamme, comme ikea, qui coopère avec jac, cible des modèles de luxe de niveau million, par référence. contre maybach et rolls-royce.comparaison du positionnement, de la capacité de production et du potentiel d'échelle des modèles huawei smart selection « four realms »
échelle des ventes et prévisions de l’échelle des revenus de la sélection de voitures intelligentes huawei de 2024 à 2026
wenjie : le paysage concurrentiel pour les suv hybrides haut de gamme est bon, et wenjie s'est déjà assuré une place parmi les suv haut de gamme. thalys considère également wenjie, un partenariat avec huawei, comme la future orientation stratégique de l'entreprise. nous estimons que le volume des ventes de wenjie sera de 408 000/525 000/655 000 unités entre 2024 et 2026. à long terme, nous estimons que la taille potentielle du marché de la série wenjie en chine devrait atteindre 800 000 à 1,2 million d'unités ;zhijie : il s'agit principalement de comparer tesla, jikrypton et xiaomi. l'environnement concurrentiel auquel zhijie est confronté est plus intense. cependant, chery elle-même a une toute nouvelle stratégie de transformation énergétique, couvrant le haut, le moyen et le bas de gamme ainsi que l'électrique pur, l'hybride et l'énergie. d'autres sources d'énergie, le développement de nouvelles énergies est l'objectif stratégique futur de l'entreprise. zhijie peut servir de complément au nouveau domaine énergétique de milieu à haut de gamme de l'entreprise. nous estimons que le volume des ventes de zhijie de 2024 à 2026 sera. 67 000/200 000/280 000 unités.xiangjie : xiangjie se concentre sur les utilisateurs haut de gamme, en tenant compte des utilisations commerciales et domestiques. son premier modèle, xiangjie s9, se compare aux berlines de luxe traditionnelles. pour baic, la coopération avec huawei est une mesure importante permettant à baic de se débarrasser à court terme de la situation défavorable du développement des nouvelles énergies. xiangjie se concentre sur les berlines haut de gamme, qui peuvent compléter wenjie et présentent un potentiel de développement considérable. nous estimons que le volume des ventes de xiangjie de 2024 à 2026 sera de 8 000/120 000/280 000 unités.zunjie : zunjie se positionne comme une voiture de luxe de niveau million, et le premier modèle sera lancé en 2025. nous estimons que le volume des ventes de zunjie en 2025-2026 sera de 10 000/30 000 unités. les attentes optimistes sont que le potentiel d'échelle à long terme de xiazunjie devrait atteindre la taille du marché intérieur de porsche. si la marque réduit ses modèles (similaires au porsche macan), son potentiel de marché devrait être proche de 100 000 unités. les modèles ne coulent pas, la taille du marché devrait être proche de 100 000 unités pour atteindre environ 50 000 unités.2.2 cyrus : wenjie a encore un grand potentiel de développement ultérieurla série wenjie en coopération avec huawei constitue le futur axe stratégique de thalys. wenjie est actuellement la marque la plus performante parmi les sélections de voitures intelligentes de huawei. la coopération de wenjie avec huawei est également au centre du développement futur de thalys. zhang xinghai, l'actuel contrôleur de thalys, a également déclaré publiquement que « cyliss est déterminé à poursuivre des activités croisées conjointes. coopération frontalière. » nous ne devons pas faire cavalier seul. » thalys et huawei feront d’aito une « nouvelle marque leader dans l’automobile de luxe de classe mondiale ». en termes de capacité de production, cyrus a actuellement préparé trois usines intelligentes pour le monde. l'usine intelligente cyrus est une usine intelligente construite sur la base des normes de l'industrie 4.0 et des exigences de l'internet industriel. parmi elles, l'usine intelligente de liangjiang produit le m5 mondial et le m5 mondial. l'usine de phoenix produit le monde world m7 et la nouvelle thalys gigafactory produit le monde m9.pour huawei, wenjie est actuellement la marque de voiture intelligente la plus performante. alors que les autres « trois secteurs » n'ont pas encore fait leurs preuves et que les clients du modèle hi n'ont pas encore vendu à grande échelle, wenjie reste le modèle de voiture intelligente sur lequel huawei s'appuie le plus. entre.le segment hybride haut de gamme où se trouve le wenjie s'étend progressivement et le paysage concurrentiel est bon. à moyen et long terme, le potentiel du marché intérieur de la série wenjie peut atteindre environ 1 million. à l'heure actuelle, le taux de pénétration des véhicules hybrides haut de gamme augmente rapidement. selon les statistiques de la passenger car association, le taux de pénétration des véhicules hybrides rechargeables sur le marché des voitures particulières avec un prix de plus de 200 000 yuans de janvier à janvier. avril 2024 est de 20,6 %, ce qui est supérieur à celui de 2023. environ 5 points de pourcentage. à l'heure actuelle, les principaux acteurs de l'hybride haut de gamme sont ideal et wenjie, avec moins d'acteurs impliqués dans le processus de conversion des véhicules à carburant vers les nouvelles énergies, l'hybride est sans aucun doute une voie technique plus acceptable pour les utilisateurs. types de véhicules à carburant dans le domaine. les modèles dont les ventes mensuelles dépassent 10 000 yuans offrent une large marge de croissance aux acteurs hybrides haut de gamme tels que wenjie. en supposant que les ventes au détail de voitures particulières d'une valeur de plus de 200 000 yuans dans mon pays atteignent 8 millions d'unités, dont environ 50 % pour les suv, le volume total du marché auquel est confrontée la série wenjie est d'environ 4 millions d'unités. le wenjie occupe 20 % de la capacité du marché ~ 30 %, le potentiel d'échelle de la série wenjie en chine peut atteindre environ 800 000 à 1,2 million d'unités.2.3 chery automobile : intelligent world soutient le développement de nouvelles énergies de milieu à haut de gamme de cheryla livraison du zhijie s7 a été difficile au début de son lancement, et les ventes sont toujours inférieures aux attentes après son deuxième lancement. le premier modèle de zhijie, le zhijie s7, sera lancé en novembre 2023. selon les données divulguées par huawei hongmeng zhixing, le nombre de zhijie s7 a dépassé les 10 000 unités un mois après son lancement. cependant, en raison de difficultés de livraison, le zhijie s7 a dépassé les 3. quelques mois après son lancement, le volume de livraison mensuel n'a pas dépassé 1 000 unités (selon les statistiques de la passenger car association). le smart world s7 sera lancé pour la deuxième fois en avril 2024. cependant, à l'heure actuelle, la structure du marché est confrontée. par le smart world s7 est comparé à de grands changements ont eu lieu lors de son lancement initial. xiaomi su7 est devenu un modèle phénoménal dans la fourchette de prix de 200 000 à 300 000 yuans. jusqu'à présent, le volume de ventes mensuel le plus élevé du zhijie s7 est d'environ 5 000. unités, ce qui n’a pas répondu aux attentes précédentes.le nouveau marché de l'énergie où se trouve zhijie a un espace immense, mais la concurrence est plus intense. yu chengdong de huawei a déclaré dans une interview avec les médias : « la zhijie se positionne dans une large gamme de milieu de gamme et de milieu de gamme à haut de gamme, couvrant les voitures et les suv. c'est une voiture qu'un large éventail de personnes peut se permettre. " à en juger par les deux voitures que le zhijie a déjà lancées ou commercialisées, son marché cible est le marché moyen à haut de gamme avec un niveau de 250 000 à 350 000 yuans. les modèles de référence ou les principaux produits concurrents sont tesla, jikrypton , xiaomi, etc. nous pensons que le marché des véhicules à énergie nouvelle dans la fourchette de prix de zhijie est vaste, mais le marché se caractérise par de nombreux acteurs, des produits homogènes et des goulots d'étranglement dans le taux de pénétration des véhicules électriques purs haut de gamme.la nouvelle transformation énergétique de milieu à haut de gamme de chery marche sur deux jambes, et la planification des produits de sa propre marque star era et zhijie présente un degré élevé de chevauchement. les séries star era et zhijie de xingtu sont toutes deux construites sur la plate-forme e0x. les modèles de zhijie et xingjie ont un certain chevauchement en termes de prix et de positionnement. cela peut détourner les clients potentiels de zhijie s7 du volume des ventes mensuelles. la voiture sœur xingyuan es n'a jamais dépassé les 1 000 unités depuis son lancement. en termes de conduite intelligente, en plus de coopérer avec huawei, chery a créé dazhuo intelligence en 2023 et a invité gu junli, qui avait été vice-président de la r&d sur la conduite autonome chez xiaopeng, au poste de pdg de dazhuo intelligence. chery automobile a une matrice de marque relativement complète et une nouvelle stratégie claire de transformation énergétique. nous pensons que le développement de sa propre nouvelle énergie peut être une tâche plus importante pour chery, qui coopère avec huawei, et peut servir de complément important. chery dans le domaine des nouvelles énergies de milieu à haut de gamme, en même temps, chery doit équilibrer l'allocation des ressources entre sa propre nouvelle transformation énergétique et le monde intellectuel.2.4 baic blue valley : coopérer avec huawei pour rechercher de nouvelles percées énergétiqueselle a coopéré avec huawei pour entrer dans le mode de sélection intelligente, et le premier modèle coopératif, xiangjie s9, se positionne comme une berline haut de gamme. en août 2023, baic blue valley a annoncé que baic new energy mènerait une coopération de sélection intelligente avec huawei terminal co., ltd. sur la base de la coopération stratégique existante avec huawei. yu chengdong de huawei a révélé que xiangjie de huawei, qui est une coentreprise entre huawei et baic blue valley, se concentre sur les utilisateurs administratifs haut de gamme. le premier modèle de coopération entre les deux parties, la xiangjie s9, est une berline moyenne et grande positionnée comme une berline à vocation professionnelle. elle est construite sur la base de la plateforme be22 existante de baic bjev. elle a un prix de prévente de 450 000 à. 550 000 yuans et sera officiellement lancé en août 2024. .baic new energy a acquis les actifs d'équipement de l'usine miyun de la partie liée foton motor et a mis en œuvre la transformation technologique de la ligne de production, et a loué le terrain, les ateliers et les installations auxiliaires de l'usine miyun pour répondre aux exigences de production de la sélection de voitures intelligentes de huawei, avec une capacité de production prévue de 120 000 unités/an.il reste à voir si la version purement électrique du s9 pourra briser la malédiction des véhicules purement électriques haut de gamme difficiles à vendre. nous estimons que si la version à autonomie étendue du s9 est lancée, ses ventes mensuelles devraient dépasser. 10 000 unités. nous pensons que le xiangjie s9 sera un autre modèle électrique pur haut de gamme à succès après l'ideal mega en 2024. cependant, le développement actuel des modèles électriques purs haut de gamme est généralement inférieur aux prévisions. selon les données de ventes compilées par dianchedi, le prix de départ actuel est de 400 000. le volume de ventes mensuel moyen des modèles purement électriques ci-dessus est généralement inférieur à 1 000 unités. l'échec de lideal mega et le retard des véhicules purement électriques ultérieurs de li auto illustrent également dans une certaine mesure ce haut de gamme. il est peu probable que les véhicules électriques purs connaissent une croissance rapide à court terme et les ventes actuelles sont relativement bonnes. ses ventes sont principalement des véhicules à autonomie étendue, nous sommes donc plus prudents quant aux ventes du xiangjie s9 purement électrique. la série de gamme de xiangjie s9 sera lancée à l'avenir, sur la base de l'échelle de ventes actuelle du xianjie m9, nous estimons que son volume de ventes mensuel pourrait atteindre plus de 10 000 unités.la coopération avec huawei constitue une étape importante pour baic afin de se débarrasser de la situation défavorable dans le développement de véhicules à énergies nouvelles, et l'espace de développement potentiel de xiangjie est considérable. baic blue valley entre dans le modèle de coopération en matière de sélection de voitures intelligentes de huaweiil s'agit d'une mesure importante pour baic visant à se débarrasser de la situation défavorable du développement des nouvelles énergies. en termes de planification du modèle de suivi, selon "beijing new energy vehicle co., ltd" annoncé sur le site officiel de baic blue valley.selon les informations divulguées dans le rapport d'impact environnemental du projet de voiture électrique de tourisme du sichuan, le deuxième modèle de l'usine de miyun est un break de luxe développé sur la base de l'actuel s9.la taille de la carrosserie et l'empattement sont fondamentalement les mêmes que ceux du s9, et le troisième produit se positionne comme un suv de classe b+. d'après le positionnement actuel sur le marché, xiangjie est la marque la plus proche de wenjie, et wenjieen se concentrant sur les suv haut de gamme, xiangjie peut compléter wenjie en établissant son influence dans le domaine des berlines haut de gamme à travers la s9.2.5 jianghuai automobile : s'associer à huawei pour tirer parti du marché des voitures de luxejoignez-vous à huawei pour construire une nouvelle plateforme énergétique de luxe (plateforme x6). en décembre 2023, jac automobile et huawei terminal co., ltd. ont signé l'« accord de coopération sur les véhicules intelligents à énergie nouvelle ». les deux parties coopéreront de manière globale dans le développement de produits, la fabrication, la vente, le service et d'autres domaines basés sur les solutions de voitures intelligentes de huawei. et nous nous efforçons de créer des véhicules électriques connectés intelligents et luxueux. selon cette annonce, jianghuai automobile deviendra le quatrième constructeur automobile partenaire smart choice de huawei.selon le « rapport sur l'impact environnemental de la production annuelle de 200 000 projets de construction de véhicules de tourisme électriques purs intelligents de milieu à haut de gamme par jac » annoncé par le département provincial de l'écologie et de l'environnement de l'anhui, jac créera une nouvelle énergie de milieu à haut de gamme. produits et construire deux plates-formes purement électriques (de, x6). parmi eux, la plate-forme de répond aux besoins économiques et d'amélioration du marché intérieur, et ses produits couvrent les modèles de berlines, de suv et de monospaces. la plate-forme x6 s'appuie sur la technologie intelligente de huawei et s'empare activement du marché haut de gamme national. de la classe b à la classe d+, et peut être adapté aux modèles berline, suv, mpv, crossover, sporty et autres types de modèles développés sur une plate-forme commune. le « rapport » montre que jac motors prévoit de vendre plus de 500 000 voitures particulières au cours des cinq prochaines années, parmi lesquelles les produits de plate-forme de et x6 nouvellement ajoutés atteindront une échelle de production et de vente de plus de 200 000 unités. afin d'assurer la réalisation des objectifs de production et de vente, jac motors a décidé de mettre en œuvre le « projet de construction jac visant à produire 200 000 véhicules de tourisme électriques purs intelligents de milieu à haut de gamme par an ». le projet est situé dans le parc industriel de taohua, le comté de feixi, avec un investissement total de 3,98 milliards de yuans, a une capacité de production annuelle de 200 000 véhicules de tourisme à énergie nouvelle (y compris les véhicules à autonomie étendue).le modèle commun entre jac et huawei est positionné pour atteindre le niveau du million. selon la précédente interview de yu chengdong avec les médias, les modèles coopérés par huawei et jac se positionnent comme ultra haut de gamme, avec des prix qui se chiffrent en millions. du point de vue de la taille globale du marché, le marché haut de gamme d'un million est relativement petit. le marché intérieur est essentiellement occupé par des marques haut de gamme financées par des capitaux étrangers et est essentiellement dominé par les véhicules à carburant traditionnels. porsche est l'une des marques d'ultra luxe les plus vendues en chine. selon les données publiées par porsche, porsche a livré 79 000 unités en chine en 2023. à l'heure actuelle, seul byd yangwang est entré sur ce marché parmi les constructeurs automobiles indépendants nationaux. le prix actuel du yangwang u8 est de 1,098 million de yuans. selon les statistiques de la passenger car association, les ventes cumulées de yangwang de janvier à juin 2024 sont de 5 500 unités. et le volume mensuel moyen des ventes est inférieur à 1 000 unités.les voitures de luxe d'un million soutenues par huawei ont le potentiel de dépasser le plafond de l'échelle industrielle, et la taille du marché devrait atteindre 50 000 à 100 000 unités à moyen et long terme. le marché des voitures de luxe, d'un million de dollars, présente des barrières à l'entrée élevées et des primes de marque importantes, ce qui en fait une piste que les acteurs nationaux des nouvelles énergies n'ont pas encore exploré. cependant, du point de vue de la taille du marché, les voitures de luxe d'un million constituent un marché de niche relativement. du point de vue des ventes de modèles uniques, les ventes annuelles de plus de 20 000 unités sont déjà considérées comme des modèles les plus vendus. du point de vue du plafond de la marque, porsche est l'une des marques d'ultra luxe les plus vendues en chine (y compris le macan de porsche, relativement bon marché). nous pensons qu'avec le soutien technique et l'influence de huawei, le modèle au niveau du million développé conjointement par huawei et jac a le potentiel de défier le leader du secteur. dans des hypothèses optimistes, le potentiel de taille du marché à long terme devrait atteindre la taille du marché intérieur. porsche. si la marque développe des modèles si le modèle est poussé vers le bas (semblable au porsche macan), son potentiel de marché devrait être proche de 100 000 unités. si le modèle ne coule pas, la taille du marché à moyen et long terme est. devrait atteindre environ 50 000 unités.atteignant un moment critique, le développement commercial des voitures intelligentes de huawei est une simulation de bac à sablel'activité de voitures intelligentes de huawei pour les côtés b et c entraînera des changements majeurs à court terme.du côté b, selon l'annonce précédente de changan automobile, les documents finaux de transaction pour l'investissement de changan dans huawei auto bu devraient être officiellement signés avant la fin août 2024, et huawei auto bu fonctionnera bientôt de manière indépendante.du côté c, en plus du wenjie, davantage de modèles intelligents rejoindront l'écosystème intelligent de hongmeng. à l'heure actuelle, nous avons effectué la déduction suivante sur la table de sable sur le développement de la bu automobile suivante et de la huawei smart car :1. huawei minimisera progressivement l’étiquette huawei inside.en avril 2024, huawei car bu a lancé une nouvelle marque de solutions de voiture intelligente avec la conduite intelligente comme noyau - huawei qiankun, qui a complètement mis à niveau les solutions « qiankun ads », « qiankun car control », « qiankun car cloud », etc. le lancement de huawei qiankun signifie que huawei dilue progressivement le label précédent de huawei inside, et « huawei qiankun » et « hongmeng cockpit » seront les deux marques principales des solutions de voitures intelligentes de huawei.2. transférer les actifs incorporels liés à wenjie, afin que huawei ne possède plus la marque du véhicule.selon l'annonce de cyrus en juillet 2024, cyrus envisage d'acquérir des actifs incorporels liés à huawei pour 2,5 milliards de yuans. le prix estimé de cette partie des actifs est de 10,2 milliards de yuans. ce transfert d'actifs associés est dû aux exigences réglementaires nationales. de plus, ce transfert d'actifs a eu lieu à la veille de l'indépendance de huawei auto bu, ou il pourrait clarifier davantage la relation entre huawei et les constructeurs automobiles. est propriétaire de la marque du véhicule.3. pour la plupart des constructeurs automobiles, adopter la technologie des voitures intelligentes de huawei est un choix judicieux.au cours des dernières années, les constructeurs automobiles ont traversé des étapes telles que la « course aux armements matériels » et l'« auto-recherche complète » en matière d'intelligence. à l'heure actuelle, il semble qu'ils n'aient pas atteint les résultats escomptés. a entraîné des augmentations de coûts, mais cela n'a apporté aucun avantage aux consommateurs. pour la plupart des constructeurs automobiles, le manque de marques de voitures haut de gamme avec une échelle de production et de vente a conduit à ce que des solutions intelligentes auto-développées à coût élevé soient devenues une priorité. arbre sans racines et eau sans source. à l'heure actuelle, la plupart des constructeurs automobiles traditionnels sont pris au piège du dilemme de la difficulté de vendre des marques haut de gamme et de la faible installation de solutions intelligentes. cependant, huawei smart car selection est entré dans la période de. effet d'échelle. une plus grande sélection de voitures intelligentes signifie un plus grand déploiement de solutions de voitures intelligentes huawei, ce qui signifie des itérations meilleures et plus rapides, une meilleure expérience client et des avantages à moindre coût.4. après l'indépendance de huawei auto bu, sa première priorité est d'étendre rapidement l'échelle de soutien et d'augmenter ainsi la valeur marchande de auto bu.une fois qu'auto bu sera devenue indépendante, elle pourrait continuer à attirer des actions d'autres constructeurs automobiles. par conséquent, pour auto bu, élargir l'échelle de ses revenus dès que possible est plus propice à l'augmentation de sa propre valorisation. nous pensons qu'avant d'atteindre une certaine échelle de revenus, la plupart des activités de la bu automobile seront positionnées comme un constructeur automobile de niveau 1, et le degré d'auto-développement de produits intelligents sera relativement élevé. cependant, à mesure que l'échelle des revenus augmente, celle de huawei. la bu automobile y accordera plus d'attention. la rentabilité, les activités de soutien se concentreront progressivement sur les liens technologiques de base, libérant ainsi certains nœuds industriels de la chaîne d'approvisionnement, tels que les activités oem des contrôleurs de domaine. de plus, à mesure que les solutions de conduite intelligente haut de gamme deviennent progressivement de bout en bout, la puissance de calcul de la formation + le volume de données deviennent progressivement les principaux obstacles. l'espace de vie des fournisseurs de solutions de conduite intelligente peut devenir plus petit et les fournisseurs de matériel sont plus enclins à le faire. rôle de l'oem.si l'expansion commerciale de la bu automobile ne répond pas aux attentes après une opération indépendante, huawei aura toujours une forte motivation pour développer l'activité de sélection de voitures intelligentes de huawei. à l'heure actuelle, huawei smart car selection est le plus gros client de che bu. si che bu opère de manière indépendante et que ses activités se développent sans problème et que les modèles équipés de la solution che bu réalisent de bonnes ventes, l'importance de smart car selection pour che bu sera grande. relativement réduit, et huawei développera le besoin de sélection de voitures intelligentes pourrait être réduit. cependant, si le développement commercial de la bu auto après l'indépendance ne répond pas aux attentes, c'est-à-dire que l'échelle de production et de vente des autres marques de véhicules complets soutenues par la bu auto n'est pas celle attendue et qu'il est difficile de réaliser des économies d'échelle, la voiture intelligente de huawei des activités de sélection seront encore nécessaires pour assurer le cycle positif de l'activité de la bu auto de huawei.5. une fois que la bu véhicule fonctionnera de manière indépendante, elle sera inévitablement confrontée à une réaffectation des ressources.huawei smart car enterprise est actuellement le client le plus important de la bu automobile de huawei, et elle a également reçu plus de ressources de la bu automobile auparavant. cependant, avec l'enrichissement progressif des ressources clients après l'exploitation indépendante de la bu auto et l'augmentation du nombre de parties intéressées impliquées après que les constructeurs automobiles sont devenus actionnaires, les ressources limitées de r&d de la bu auto seront inévitablement confrontées à une réaffectation à court terme. il y aura un écart entre huawei smart selection et l'allocation des ressources du modèle hi. de plus, les ressources clients de che bu s'enrichissent progressivement, ce qui entraînera également une dispersion accrue de ses ressources de r&d.comparaison multidimensionnelle de quatre constructeurs de voitures intelligentesdu point de vue de la structure de l'actionnariat, les quatre constructeurs automobiles avec lesquels huawei coopère sont tous des constructeurs automobiles détenus ou contrôlés par l'état. le deuxième actionnaire de thalys est dongfeng motor, l'un des trois principaux constructeurs automobiles publics ; chery automobile est une entreprise automobile publique locale contrôlée par la commission municipale de surveillance et d'administration des actifs publics de wuhu et l'état provincial d'anhui. la commission de surveillance et d'administration des actifs appartenant à l'état ; baic blue valley est contrôlée par la commission municipale de surveillance et d'administration des actifs appartenant à l'état de pékin ; à en juger par le degré de contrôle du fondateur sur l'entreprise, le véritable contrôleur de cyrus est le fondateur zhang xinghai, président de chery automobile, qui est l'un des principaux actionnaires de chery automobile et a une grande influence sur le fonctionnement et la gestion de chery.thalys - une entreprise automobile privée avec des actions appartenant à l'état.cyrus a été créée en 1986. au début, l'entreprise produisait principalement des ressorts. plus tard, l'entreprise s'est lancée dans le domaine des amortisseurs de motos et de la production de motos. en 2003, la société a créé conjointement « dongfeng yu'an vehicle co., ltd. » avec dongfeng motor, marquant ainsi l'entrée de l'entreprise dans l'industrie automobile. dongfeng yu'an a principalement produit de petites fourgonnettes. xiaokang. en 2020, cyrus a introduit dongfeng motor par le biais d'un placement privé et a acheté 50 % des actions de dongfeng xiaokang détenues par dongfeng motor sous forme d'échange d'actions. depuis lors, cyrus a obtenu le contrôle à 100 % de dongfeng xiaokang, et la société a également été transformée. de l'ancienne entreprise privée. l'entreprise devient une entreprise publique. le contrôleur actuel, zhang xinghai, détient environ 14,0 % des actions de cyrus. le deuxième actionnaire de la société est dongfeng motor group co., ltd., qui détient 21,68 % des actions de cyrus.chery automobile - une entreprise automobile d'état contrôlée par le président de la commission de surveillance et d'administration des actifs de l'état de wuhu, yin tongyue, a une grande influence sur chery automobile. chery automobile a été fondée en 1997 et son siège social est situé dans la ville de wuhu, dans la province d'anhui. il s'agit d'une entreprise automobile publique locale. selon les données de tianyancha, yin tongyue, président et directeur général de chery automobile, bénéficie d'environ 18,9 % des actions par des moyens directs ou indirects. la commission municipale de surveillance et d'administration des actifs appartenant à l'état de wuhu bénéficie en fin de compte de 19,4 % des actions. , et la commission provinciale de surveillance et d'administration des actifs appartenant à l'état de l'anhui bénéficie en fin de compte de 5,2 % des actions . en février 2022, luxshare co., ltd., l'actionnaire majoritaire de luxshare precision (002475.sz), a investi dans chery automobile, détenant au total environ 15,6 % du capital de chery automobile.baic blue valley - affilié à la commission de surveillance et d'administration des actifs publics de pékin, il est le principal porteur de la nouvelle transformation énergétique de baic. baic blue valley est affiliée au groupe baic sous le contrôle de la commission de surveillance et d'administration des actifs de l'état de pékin. sa filiale beijing new energy vehicle co., ltd. a été créée en 2009. il s'agit de la première entreprise indépendante de chine. le premier à obtenir le diplôme de production de véhicules à énergies nouvelles. en septembre 2018, baic blue valley est devenue le premier stock national de véhicules à énergies nouvelles grâce à une restructuration des actifs.
jianghuai automobile - affilié à la commission de surveillance et d'administration des actifs publics de la province d'anhui, volkswagen détient une participation de 50 % dans son actionnaire majoritaire jianghuai automobile holdings. jac, anciennement hefei jac automobile manufacturing plant, fondée en 1964, est un constructeur automobile complet intégrant des véhicules utilitaires, des voitures particulières et des groupes motopropulseurs. il est affilié à la commission de surveillance et d'administration des actifs publics de la province d'anhui et est coté à la bourse de shanghai. en 2001. . en 2020, volkswagen est devenue actionnaire de jianghuai automobile holdings (anhui jianghuai automobile group holdings co., ltd.). après la finalisation de la transaction, volkswagen et la commission de surveillance et d'administration des actifs publics de la province d'anhui détenaient chacune 50 % du capital. de jianghuai automobile holdings anhui la commission provinciale de surveillance et d'administration des actifs publics maintient le contrôle de jiangxi automobile holdings.-- fin --
déclaration:le contenu provient de zhijia.com. les opinions contenues dans l'article sont uniquement destinées au partage et à l'échange et ne représentent pas la position de ce compte public. s'il y a des problèmes de droits d'auteur et autres, veuillez nous en informer et ils seront traités dans. en temps opportun !
