eine eingehende analyse des smart-car-geschäfts von huawei von der b-seite und der c-seite
2024-09-25
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berechnung der geschäftsgröße von huawei car bu: huawei car bu wird zum „bosch“ im smart-car-bereich meines landes. das geschäft von car bu umfasst umfassende smart-car-lösungen. nach der unabhängigkeit wird che bu voraussichtlich der größte anbieter von smart-car-lösungen in china werden. wir gehen davon aus, dass der jährliche umsatz 127,5 bis 165 milliarden erreichen wird der nettogewinn wird voraussichtlich 19,1 bis 24,8 milliarden yuan erreichen.berechnung des geschäftsraums jeder marke von huawei smart car:fragen sie die weltes ist zu einem neuen maßstab für unabhängigen luxus geworden, und nach und nach tauchen neue akteure bei der auswahl intelligenter autos auf. wenjie ist derzeit die erfolgreichste smart-car-marke von huawei. wir schätzen, dass die potenzielle marktgröße der wenjie-serie in china voraussichtlich 800.000 bis 1,2 millionen einheiten erreichen wird. neben wenjie werden in der zweiten hälfte des jahres 2024 auch huaweis smart cars in zusammenarbeit mit anderen autokonzernen auf den markt kommen, wie zbaickooperieren sie mit xiangjie s9 undcheryzhijie r7 kooperiert mitjianghuaidie genossenschaft zunjie wird im jahr 2025 gegründet. die preisspanne, in der sich zhijie befindet, verfügt über eine große kapazität, aber das wettbewerbsumfeld ist an mehreren fronten intensiver. xiangjies aktuelle positionierung ähnelt der von wenjie, und xiangjie ist ein wichtiger ausgangspunkt für baic um die schleppende situation seiner neuen energieentwicklung umzukehren, wird erwartet, dass der monatliche verkauf des xiangjie s9 in zusammenarbeit mit jac bei der million liegt. dollarniveau, mit ausnahme unabhängiger automobilunternehmenbydbetrachtet man die anzahl der anderen akteure, schätzen wir das marktpotenzial von zunjie auf 50.000 bis 100.000 einheiten.sandtabellen-schlussfolgerung zur zukünftigen entwicklung des smart-car-geschäfts von huawei: die auto-geschäftseinheit steht kurz vor der unabhängigkeit, und die oberste priorität besteht darin, ihre größe so schnell wie möglich zu erweitern und ihren marktwert zu steigern. nachdem auto bu unabhängig geworden ist, kann es sein, dass es weiterhin anteile von anderen automobilunternehmen anzieht. daher muss auto bu seinen geschäftsumfang schnell erweitern und seinen marktwert steigern, um eine spätere finanzierung zu ermöglichen. darüber hinaus hängt die optimierung und iteration von high-end-smart-driving auch von der raschen steigerung des produktions- und verkaufsumfangs von high-end-autos ab. da es immer mehr kunden gibt und neue aktionäre der auto bu zu aktionären werden, wird huawei auto bu nach der unabhängigkeit unweigerlich mit einer ressourcenumverteilung konfrontiert seinavitawenn der produktions- und vertriebsumfang der kundenunterstützung nicht den erwartungen entspricht, wird huawei smart car selection weiterhin die wichtigste kundenressource für die auto-bu sein.huawei auto bu ist unabhängig und verfügt über ein jährliches umsatzpotenzial von über 100 milliardenhuawei car bu agiert unabhängig, um im zeitalter intelligenter autos einen „bosch“ zu schaffen. ab anfang juli 2024 wird der betriebsumsatz von che bu im jahr 2024 10 milliarden yuan erreichen (laut dem jüngsten bericht von 36 krypton), und lautchangan automobileankündigung: die transaktionsdokumente für die investition von changan automobile in huawei auto bu (shenzhen yinwang) werden voraussichtlich spätestens am 31. august 2024 unterzeichnet.wir gehen davon aus, dass auto bu nach dem eigenständigen betrieb zum „bosch“ der smart-car-ära werden wird. wir schätzen, dass der umsatz von auto bu bei erreichen eines ausgereiften zustands unter der annahme eines nettoumsatzes zwischen 127,5 und 165 milliarden yuan liegen wird zinssatz von 15 %, der entsprechende jahresnettogewinn liegt zwischen 19,1 milliarden und 24,8 milliarden yuan.langfristige räumliche berechnung des geschäftsumfangs der automotive bu von huawei
anmerkung 1: gehen sie davon aus, dass das gesamtverkaufsvolumen von personenkraftwagen 30 millionen einheiten erreicht;anmerkung 2: high-end-smart-driving deckt nach und nach den pkw-markt im wert von mehr als 200.000 yuan ab, und modelle, die mit high-end-smart-driving ausgestattet sind, machen etwa ein drittel der gesamtgröße der pkw aus. che bu ist einer der wenigen inländischen ausgereiften anbieter mit erfahrung in der massenproduktion von high-end-smart-drives. es gibt ein gewisses maß an knappheit und sein marktanteil wird voraussichtlich 40 % erreichen.anmerkung 3: die basisversion von smart driving deckt nach und nach den pkw-markt im wert von 100.000 bis 200.000 yuan ab, und die mit der basisversion von smart driving ausgestatteten modelle machen etwa 50 % der gesamtzahl der pkw aus zu den smart-driving-playern gehören horizon, dji, huawei usw. es wird erwartet, dass huawei ein wichtiger player in der basisversion des smart-driving wird. unter der annahme, dass sein marktanteil 25 % erreicht, wird der preis für fahrradzubehör auf etwa 4.000 yuan sinken aktuelle basis;anmerkung 4: car bu smart cockpit deckt ein komplettes set an smart cockpit-produkten ab. es gibt nur wenige inländische smart cockpit-anbieter, die mit huawei car bu vergleichbar sind. wir gehen davon aus, dass der marktanteil von car bu smart cockpit 25 % erreicht, was 7,5 millionen einheiten/jahr entspricht , bedenken sie, dass verschiedene modelle unterschiedliche produktkombinationen haben, die mit dem smart cockpit von huawei ausgestattet werden können, daher variieren die preise für fahrradzubehör stark. hier gehen wir von 5.000 bis 10.000 yuan pro auto aus;anmerkung 5: neben dem geschäft mit intelligentem fahren und intelligentem cockpit decken die anderen geschäftsbereiche von car bu ein breites spektrum ab, darunter das geschäft mit autobeleuchtung (produkte wie ar-hud, intelligente autolichter usw.) und das geschäft mit intelligenter autosteuerung (produkte wie „toulin chassis“ und smart-car-cloud-geschäft, unterschiedliche produktkombinationen weisen große unterschiede in den fahrradunterstützungspreisen auf. hier werden 0,5 millionen yuan/auto und 3 millionen einheiten/jahr als berechnungsgrundlage herangezogen 15 milliarden yuan erreichen.die auto-geschäftseinheit war bisher das einzige verlustbringende geschäftssegment von huawei, hat aber im ersten quartal 2024 einen gewinn erwirtschaftet. huawei auto bu wurde 2019 gegründet und war zunächst als kernlieferant von inkrementellen komponenten für intelligent vernetzte fahrzeuge positioniert. derzeit umfasst huaweis auto-geschäftseinheit fünf hauptlösungen: smart driving, smart cockpit, smart vehicle, smart car control und smart car cloud. laut huaweis jahresbericht 2023 wurden seit der gründung der auto-geschäftseinheit von huawei insgesamt investitionen in forschung und entwicklung getätigt 30 milliarden yuan überschritten das forschungs- und entwicklungsteam hat 7.000 mitarbeiter erreicht, und die huawei automotive bu wird im jahr 2023 ein betriebsergebnis von 4,74 milliarden yuan erzielen. die auto-geschäftssparte war bisher das einzige verlustbringende geschäftssegment von huawei. yu chengdong von huawei gab zuvor an, dass die autogeschäfts-verluste von huawei im jahr 2023 6 milliarden yuan erreichen werden. kürzlich sagte yu chengdong in einem interview, dass huaweis smart car selection-geschäft und huawei car bu aufgrund der verkäufe der wenjie-serie im ersten quartal 2024 verluste in gewinne umgewandelt haben.zusammenfassung des hauptgeschäfts der huawei auto bu
die produktlinie „intelligentes fahren“ ist das größte geschäftssegment der che bu. zu den smart-driving-produkten von huawei gehören hauptsächlich ads-systeme, smart-driving-computing-plattformen und sensoren (lidar und millimeterwellenradar). laut dem öffentlichen bericht von huawei für intelligente autolösungen beschäftigt die auto bu-produktlinie für intelligentes fahren von huawei fast 5.000 mitarbeiter, von denen das ads-system-forschungs- und entwicklungsteam mehr als die hälfte der gesamtzahl der intelligenten fahrteams von huawei ausmacht iteriert auf version 3.0 und wird im august 2024 veröffentlicht. es wird in diesem monat zum ersten mal auf dem xiangjie s9 veröffentlicht. huawei automotive bu brachte im april 2024 qiankun ads se heraus (abschaffung von lidar und einführung einer reinen vision-lösung), das hochgeschwindigkeits-noa- und smart-parking-funktionen erreichen kann.schätzung der hardwarekosten des intelligenten fahrsystems von huawei und wahrnehmung von hardware-änderungstrends
die kosten für das ads 1.0-system betragen etwa 80.000 yuan. mai 2022polar fox alpha sdie hi-version wird als erstes kooperatives modell von huawei inside auf den markt gebracht. der preis liegt bei 397.900 yuan bzw. 429.900 yuan. der preis ist höher als der des gleichzeitig eingeführten extreme-modells hat eine ähnliche konfiguration, ist aber nicht mit der intelligenten fahrlösung von huawei ausgestattet. der preis für fox alpha s beträgt etwa 50.000 yuan 80.000 yuan.die kosten von ads 2.0 wurden erheblich gesenkt und die hardwarekosten sind im vergleich zu ads 1.0 um mehr als 50 % gesunken. das ads 2.0-system wurde erstmals im jahr 2023 im wenjie m5 installiert. derzeit ist es auf dem wenjie m5/m7/m9 und zhijie s7 installiert. im vergleich zur 1.0-version sind die hardwarekosten gesunken, der lidar wurde von 3 reduziert auf 1, und die anzahl der kameras wurde von 13 auf 11 reduziert, die anzahl der millimeterwellenradargeräte wurde von 6 auf 3 reduziert und es ist nicht mehr auf hochpräzise karten angewiesen. wenn der wenjie m5 im jahr 2023 auf den markt kommt, wird der preis der m5 smart driving-version 30.000 yuan höher sein als die standardversion. wir schätzen, dass der hardwarepreis von ads 2.0 etwa 30.000 yuan betragen wird. in bezug auf den softwarepreis beträgt der aktuelle standardmäßige einmalige kaufpreis des ads-high-end-funktionspakets von huawei 36.000 yuan (die preise für das smart-driving-paket variieren jedoch zu unterschiedlichen zeiten aufgrund von rabattänderungen. der aktuelle tatsächliche aktivierungspreis von ads 2.0 beträgt 10.000 yuan) und der monatliche abonnementpreis beträgt: 720 yuan/monat, der jährliche paketpreis: 7.200 yuan/jahr.die kosten für intelligente fahrhardware sinken weiter. langfristig wird erwartet, dass die kosten für hochwertige intelligente fahrhardware auf etwa 10.000 yuan sinken. laut cao xudong, gründer von momenta, folgen die kosten für intelligente fahrhardware dem mooreschen gesetz, und die hardwarekosten sinken alle zwei jahre um die hälfte. wasxiaopengauf dem china electric vehicle 100 forum (2024) wurde festgestellt, dass die kosten innerhalb von 10.000 bis 20.000 liegen müssen, wenn das intelligente fahrassistenzmodell der spitzenklasse schnell den markt erobern will in der zweiten hälfte des jahres 2024 werden die kosten für hardware zum assistierten fahren um 50 % gesenkt. daher halten wir es für eine vernünftigere annahme, dass die hardwarekosten für intelligente high-end-fahrsysteme bis 2025 oder 2026 auf etwa 15.000 yuan sinken werden. und auf lange sichttesladie kosten für fsd können als ultimatives kostensenkungsziel für inländische high-end-smart-driving-anbieter angesehen werden. gu junli, ceo von dazhuo intelligence (der nacheinander für tesla und xpeng motors gearbeitet hat), sagte in einem interview, dass die kosten von tesla basierend auf dem oben gesagten gehen wir davon aus, dass die hardwarekosten der inländischen high-end-smart-driving-anbieter, angeführt von huawei, voraussichtlich auf rund 10.000 yuan sinken werden.die basisversion von smart driving (ads se) wird zu preisen unter 200.000 yuan auf den pkw-markt kommen. derzeit ist huawei ads se erstmals auf dem einsteigermodell zhijie s7 verbaut. der aktuelle preis des mit huawei ads se ausgestatteten zhijie s7 beträgt 249.800 yuan, was 20.000 yuan niedriger ist als der preis des mit ads 2.0 ausgestatteten zhijie s7 mit derselben konfiguration. auf dieser grundlage werden die aktuellen hardwarekosten geschätzt ads se kostet etwa 10.000 yuan. deep blue automobile gab bekannt, dass deep blue s07 in der zweiten hälfte des jahres 2024 mit huawei qiankun ads se auf den markt kommen wird. der preis wird voraussichtlich bei etwa 150.000 bis 200.000 yuan liegen, was bedeutet, dass huaweis intelligente fahrlösung ads se für den mittelklassemarkt gedacht ist die folgenden märkte werden auf 200.000 yuan sinken.das smart-cockpit-geschäft ist das zweitgrößte geschäft der auto bu. laut der öffentlichen darstellung der smart-car-lösung von huawei ist die smart-cockpit-produktlinie von car bu für die implementierung des hongmeng-systems in autos verantwortlich. automobilunternehmen können wählen, ob sie nur das hongmeng-car-system auf basis von kirin-chips kaufen möchten, oder sie können das integrierte kaufen hongmeng-autosystem und vorbau. kun-audio, qian-kun-auto-smart-screen, hongmeng-cockpit, ökologisches hongmeng-cockpit. nach angaben des öffentlichen kontos wanwananauto beträgt der kaufpreis allein für ein hongmeng-auto mehrere tausend yuan. die hauptkunden sind avita, baic jihu usw., während der preis für jedes hongmeng-cockpit 10.000 bis 20.000 yuan beträgt sind smartphones. wählen sie einen autopartner.analyse des entwicklungspotenzials von huaweis smart-car-auswahl in „vier bereichen“2.1 wir setzen einen neuen maßstab für unabhängigen luxus in der branche, und nach und nach sind neue akteure bei der auswahl intelligenter autos aufgetaucht.wenjie ist zu einem neuen maßstab für unabhängigen luxus geworden und weitere smart selection-modelle werden nach und nach auf den markt kommen. laut verkaufsdaten der passenger car association erreichten die kumulierten verkäufe der gesamten serie von hongmeng zhixing im ersten halbjahr 2024 197.000 einheiten und belegten damit den ersten platz unter chinas neuen power-marken im ersten halbjahr wurden 106.000 einheiten verkauft, während nach angaben von hongmeng intelligent technology der kumulierte absatz des wenjie m9 in den sieben monaten nach seiner einführung 110.000 einheiten erreichte, was ihn zum verkaufsmodell nr. 1 unter den modellen über 500.000 macht yuan. die wenjie-serie ist zu einem neuen maßstab für inländischen unabhängigen luxus geworden. neben der xianjie-serie werden in der zweiten hälfte des jahres 2024 auch die smart cars von huawei in zusammenarbeit mit anderen automobilherstellern auf den markt kommen. beispielsweise wird der xiangjie s9 (executive-flaggschiff-limousine) in zusammenarbeit mit baic im august 2024 auf den markt kommen es wird in zusammenarbeit mit chery auf den markt kommen. das zweite suv-modell von zhijie, der zhijie r7, wird ebenfalls in der zweiten hälfte des jahres 2024 auf den markt kommen, und das mit jac kooperierte modell wird ebenfalls im jahr 2025 auf den markt kommen. änderungen in der verkaufsstruktur von huawei smart selection-autos huawei smart selection hat die preisspanne seiner modelle bekannt gegeben
huawei smart car selection richtet sich hauptsächlich an den mittleren bis gehobenen markt mit preisen über 200.000 yuan, und jedes modell hat eine andere positionierung. yu chengdong von huawei sagte im juni 2024 auf dem china automobile blue book forum: die modelle von hongmeng zhixing sind alle verlustbringend, solange ihr preis unter 300.000 yuan liegt. die hauptmodelle von hongmeng zhixing zielen auf den mittleren bis oberen markt mit einem preis von über 200.000 yuan ab. gemessen an der positionierung der smart selection-modelle von huawei in zusammenarbeit mit vier automobilherstellern konzentriert sich das mit cyrus kooperierende zhijie-modell hauptsächlich auf die suv-serie. das mit chery kooperierende zhijie-modell ist im mittleren und mittleren preissegment positioniert limousinen und suvs; und das zhijie-modell, das mit baic kooperiert xiangjie, das mit blue valley kooperiert, konzentriert sich auf high-end-verwaltungskunden, wie ikea zunjie, das mit jac kooperiert, zielt auf luxusmodelle auf millionenniveau ab gegen maybach und rolls-royce.vergleich von positionierung, produktionskapazität und skalierungspotenzial der huawei smart selection „four realms“-modelle
prognose zur verkaufsskala und umsatzskala für die smart car-auswahl von huawei von 2024 bis 2026
wenjie: die wettbewerbslandschaft für high-end-hybrid-suvs ist gut und wenjie hat sich bereits einen platz unter den high-end-suvs gesichert. auch thalys betrachtet wenjie und eine partnerschaft mit huawei als die zukünftige strategische ausrichtung des unternehmens. wir schätzen, dass das verkaufsvolumen von wenjie von 2024 bis 2026 408.000/525.000/655.000 einheiten betragen wird. langfristig schätzen wir, dass die potenzielle marktgröße der wenjie-serie in china voraussichtlich 800.000 bis 1,2 millionen einheiten erreichen wird;zhijie: hauptsächlich benchmarking von tesla, jikrypton und xiaomi. das wettbewerbsumfeld von zhijie ist jedoch intensiver. chery selbst verfolgt jedoch eine völlig neue energietransformationsstrategie, die sowohl high-, medium- und low-end- als auch reine elektro-, hybrid- und hybridtechnologien umfasst andere energiequellen. route, die entwicklung neuer energien ist der zukünftige strategische schwerpunkt des unternehmens. wir schätzen, dass das umsatzvolumen von zhijie von 2024 bis 2026 betragen wird 67.000/200.000/280.000 einheiten.xiangjie: xiangjie konzentriert sich auf anspruchsvolle high-end-benutzer und berücksichtigt sowohl den gewerblichen als auch den privaten gebrauch. sein erstes modell, xiangjie s9, vergleicht sich mit traditionellen luxuslimousinen. für baic ist die zusammenarbeit mit huawei eine wichtige maßnahme, um die ungünstige situation der entwicklung neuer energien kurzfristig zu beseitigen. xiangjie konzentriert sich auf high-end-limousinen, die wenjie ergänzen können und über erhebliches entwicklungspotenzial verfügen. wir schätzen, dass das verkaufsvolumen von xiangjie von 2024 bis 2026 8.000/120.000/280.000 einheiten betragen wird.zunjie: zunjie ist als luxusauto im millionenniveau positioniert und das erste modell wird 2025 auf den markt kommen. wir schätzen, dass das verkaufsvolumen von zunjie im zeitraum 2025–2026 10.000/30.000 einheiten betragen wird. optimistische erwartungen gehen davon aus, dass das langfristige skalenpotenzial von xiazunjie die größe des inlandsmarktes von porsche erreichen wird. wenn die marke ihre modelle verkleinert (ähnlich wie beim porsche macan), wird ihr marktpotenzial voraussichtlich bei nahezu 100.000 einheiten liegen die modelle sinken nicht, die marktgröße wird voraussichtlich bei knapp 100.000 einheiten liegen und etwa 50.000 einheiten erreichen.2.2 cyrus: wenjie hat noch großes potenzial für die weitere entwicklungdie wenjie-serie in zusammenarbeit mit huawei ist der zukünftige strategische schwerpunkt von thalys. wenjie ist derzeit die erfolgreichste marke im smart-car-sortiment von huawei. die zusammenarbeit von wenjie mit huawei steht auch im mittelpunkt der künftigen entwicklung von thalys. zhang grenzkooperation: „wir sollten es nicht alleine machen.“ thalys und huawei werden aito zu einer „neuen luxusautomobilmarke von weltklasse“ machen. in bezug auf die produktionskapazität hat cyrus derzeit drei intelligente fabriken für die welt vorbereitet. die intelligente fabrik von cyrus basiert auf industrie 4.0-standards und den anforderungen des industriellen internets. darunter produziert die intelligente fabrik von liangjiang die welt m5 die fabrik in phoenix produziert den world m7 und die neu errichtete thalys gigafactory produziert den world m9.für huawei ist wenjie derzeit die erfolgreichste smart-car-marke. während sich die anderen „three sectors“ erst noch beweisen müssen und hi-modellkunden noch keinen massenabsatz haben, ist wenjie immer noch das smart-car-modell, auf das huawei am meisten setzt. zwischen.das high-end-hybridsegment, in dem der wenjie angesiedelt ist, wächst allmählich und die wettbewerbslandschaft ist gut. mittel- und langfristig kann das inlandsmarktpotenzial der wenjie-serie etwa 1 million erreichen. derzeit steigt die durchdringungsrate von high-end-hybridfahrzeugen rasant an. laut statistiken der passenger car association ist die durchdringungsrate von plug-in-hybridfahrzeugen auf dem pkw-markt mit einem preis von mehr als 200.000 yuan von januar bis 2018 gestiegen april 2024 liegt bei 20,6 % und ist damit höher als im jahr 2023. etwa 5 prozentpunkte. derzeit sind ideal und wenjie die hauptakteure des high-end-hybrids, wobei es bei der umstellung von kraftstofffahrzeugen auf neue energie zweifellos einen technischen weg gibt, der für die benutzer akzeptabler ist modelle mit einem monatlichen umsatz von mehr als 10.000 yuan bieten high-end-hybrid-anbietern wie wenjie viel raum für wachstum. unter der annahme, dass der einzelhandelsabsatz von personenkraftwagen im wert von mehr als 200.000 yuan in meinem land 8 millionen einheiten erreicht, wovon etwa 50 % auf suvs entfallen, beträgt das gesamtmarktvolumen der wenjie-serie etwa 4 millionen einheiten der wenjie nimmt 20 % der marktkapazität ~ 30 % ein, das skalenpotenzial der wenjie-serie in china kann etwa 800.000 bis 1,2 millionen einheiten erreichen.2.3 chery automobile: intelligent world unterstützt cherys neue energieentwicklung im mittleren bis oberen preissegmentdie lieferung des zhijie s7 gestaltete sich in der anfangsphase seiner markteinführung schwierig, und auch nach der zweiten markteinführung blieben die verkaufszahlen hinter den erwartungen zurück. zhijies erstes modell, zhijie s7, wird im november 2023 auf den markt kommen. nach angaben von huawei hongmeng zhixing hat die zahl der zhijie s7 einen monat nach ihrer einführung 10.000 einheiten überschritten monate nach seiner einführung hat das monatliche auslieferungsvolumen 1.000 einheiten nicht überschritten (laut statistik des pkw-verbandes wird der smart world s7 im april 2024 zum zweiten mal auf den markt kommen). im vergleich zum smart world s7 hat sich das xiaomi su7 zu einem phänomenalen modell im preisbereich von 200.000 bis 300.000 yuan entwickelt. bisher liegt das höchste monatliche verkaufsvolumen bei etwa 5.000 yuan einheiten, die die bisherigen erwartungen nicht erfüllt haben.der neue energiemarkt, auf dem zhijie ansässig ist, verfügt über riesige flächen, aber der wettbewerb ist intensiver. yu chengdong von huawei sagte in einem interview mit den medien: „der zhijie ist in einer breiten palette von mittelklasse- und mittelklasse- bis oberklassefahrzeugen positioniert und deckt autos und suvs ab. es ist ein auto, das sich eine breite palette von menschen leisten kann.“ .“ gemessen an den beiden autos, die der zhijie bereits auf den markt gebracht oder herausgebracht hat, ist sein zielmarkt der mittlere bis obere markt mit einem niveau von 250.000 bis 350.000 yuan. die benchmark-modelle oder hauptkonkurrenzprodukte sind tesla, jikrypton , xiaomi usw. wir glauben, dass der markt für neue energiefahrzeuge in der preisklasse von zhijie groß ist, der markt jedoch durch viele akteure, homogene produkte und engpässe bei der durchdringungsrate reiner high-end-elektrofahrzeuge gekennzeichnet ist.cherys neue energiewende im mittleren bis oberen preissegment läuft auf zwei beinen, und die produktplanung der eigenmarken star era und zhijie weist ein hohes maß an überschneidungen auf. die star era-serie und zhijie basieren beide auf der e0x-plattform. die modelle von zhijie und xingjie weisen eine gewisse überschneidung in bezug auf preis und positionierung auf. dies kann dazu führen, dass potenzielle kunden von zhijie als zhijie s7 abgelenkt werden vom schwesterauto xingyuan es wurden seit seiner einführung nie mehr als 1.000 einheiten verkauft. im hinblick auf intelligentes fahren gründete chery neben der zusammenarbeit mit huawei im jahr 2023 dazhuo intelligence und lud gu junli, der als vizepräsident für forschung und entwicklung im bereich autonomes fahren bei xiaopeng tätig war, als ceo von dazhuo intelligence ein. chery automobile verfügt über eine relativ vollständige markenmatrix und eine klare neue energietransformationsstrategie. wir glauben, dass die entwicklung einer eigenen neuen energie derzeit eine wichtigere aufgabe für chery sein könnte, die mit huawei zusammenarbeitet chery im mittleren bis oberen bereich der neuen energien, gleichzeitig muss chery die ressourcenverteilung zwischen seiner eigenen neuen energietransformation und der intellektuellen welt ausgleichen.2.4 baic blue valley: zusammenarbeit mit huawei zur suche nach neuen energiedurchbrüchenes hat mit huawei zusammengearbeitet, um in den smart-selection-modus zu wechseln, und das erste kooperationsmodell, xiangjie s9, ist als high-end-limousine positioniert. im august 2023 gab baic blue valley bekannt, dass baic new energy auf der grundlage der bestehenden strategischen zusammenarbeit mit huawei eine intelligente auswahlkooperation mit huawei terminal co., ltd. durchführen wird. yu chengdong von huawei gab bekannt, dass sich xiangjie von huawei, ein joint venture zwischen huawei und baic blue valley, auf high-end-verwaltungsbenutzer konzentriert. das erste modell der zusammenarbeit zwischen den beiden parteien, der xiangjie s9, ist eine mittelgroße und große limousine, die als geschäftsorientierte limousine positioniert ist. sie basiert auf der bestehenden be22-plattform von baic bjev und hat einen vorverkaufspreis von 450.000 550.000 yuan und wird im august 2024 offiziell eingeführt.baic new energy erwarb die ausrüstungsanlagen der miyun-fabrik des verbundenen unternehmens foton motor, führte eine technologische umgestaltung der produktionslinie durch und mietete das gelände, die werkstätten und nebeneinrichtungen der miyun-fabrik, um die produktionsanforderungen der smart-car-auswahl von huawei zu erfüllen eine geplante produktionskapazität von 120.000 einheiten/jahr.es bleibt abzuwarten, ob die rein elektrische version des s9 den fluch brechen kann, dass reine elektrofahrzeuge der spitzenklasse schwer zu verkaufen sind. wir gehen davon aus, dass die monatlichen verkäufe des s9 bei einführung der erweiterten reichweite höher sein werden 10.000 einheiten. wir glauben, dass der xiangjie s9 nach dem ideal mega im jahr 2024 ein weiteres blockbuster-high-end-modell mit reinem elektroantrieb sein wird. allerdings ist die aktuelle entwicklung von high-end-modellen mit reinem elektroantrieb im allgemeinen geringer als erwartet. der aktuelle startpreis liegt bei 400.000. das durchschnittliche monatliche verkaufsvolumen der oben genannten reinen elektromodelle liegt in der regel bei weniger als 1.000 einheiten es ist unwahrscheinlich, dass reine elektrofahrzeuge kurzfristig schnell wachsen werden, und die aktuelle verkaufsleistung ist hauptsächlich bei fahrzeugen mit erweiterter reichweite, daher sind wir beim verkauf des reinen elektrofahrzeugs xiangjie s9 vorsichtiger. die serie des xiangjie s9 wird in zukunft auf den markt kommen. basierend auf der aktuellen verkaufsskala des xianjie m9 schätzen wir, dass sein monatliches verkaufsvolumen mehr als 10.000 einheiten erreichen könnte.die zusammenarbeit mit huawei ist für baic ein wichtiger schritt, um die ungünstige situation bei der entwicklung neuer energiefahrzeuge zu beseitigen, und der potenzielle entwicklungsraum von xiangjie ist beträchtlich. baic blue valley beteiligt sich am huawei-kooperationsmodell für die smart-car-auswahlfür baic ist dies eine wichtige maßnahme, um die ungünstige situation der entwicklung neuer energien zu beseitigen. im hinblick auf die weitere modellplanung gab „beijing new energy vehicle co., ltd.“ auf der offiziellen website von baic blue valley bekanntden im umweltverträglichkeitsbericht des sichuan electric passenger car project veröffentlichten informationen zufolge handelt es sich beim zweiten modell der miyun-fabrik um einen luxus-kombi, der auf basis des aktuellen s9 entwickelt wurde.karosseriegröße und radstand entsprechen grundsätzlich denen des s9, das dritte produkt ist als suv der b+-klasse positioniert. aus der aktuellen marktpositionierung ist xiangjie die marke, die wenjie und wenjie am nächsten kommtxiangjie konzentriert sich auf high-end-suvs und kann wenjie ergänzen, indem er mit dem s9 seinen einfluss im bereich der high-end-limousinen festigt.2.5 jianghuai automobile: gemeinsam mit huawei den markt für luxusautos erobernarbeiten sie gemeinsam mit huawei an der entwicklung einer luxuriösen neuen energieplattform (x6-plattform). im dezember 2023 unterzeichneten jac automobile und huawei terminal co., ltd. das „smart new energy vehicle cooperation agreement“. die beiden parteien werden in den bereichen produktentwicklung, herstellung, vertrieb, service und anderen bereichen auf der grundlage der smart-car-lösungen von huawei umfassend zusammenarbeiten. und streben danach, luxuriöse, intelligente, vernetzte elektrofahrzeuge zu entwickeln. der ankündigung zufolge wird jianghuai automobile huaweis vierter smart choice-partnerautohersteller werden.laut dem „environmental impact report of jac's annual production of 200.000 mid-to high-end intelligent rein electric passenger vehicle construction projects“, der von der abteilung für ökologie und umwelt der provinz anhui veröffentlicht wurde, wird jac neue energie im mittleren bis oberen preissegment erzeugen produkte und bauen zwei rein elektrische plattformen (de, x6). unter anderem erfüllt die de-plattform die bedürfnisse des inländischen wirtschafts- und verbesserungsmarktes, und ihre produkte decken limousinen, suvs und mpv-modelle ab. die x6-plattform basiert auf der intelligenten technologie von huawei und erobert im wesentlichen den inländischen high-end-markt b-klasse bis d+-klasse und können an limousinen, suvs, mpvs, crossovers, sportys und andere modelltypen angepasst werden. sie werden auf einer gemeinsamen plattform entwickelt. aus dem „report“ geht hervor, dass jac motors in den nächsten fünf jahren den verkauf von mehr als 500.000 personenkraftwagen plant, wobei die neu hinzugekommenen de- und x6-plattformprodukte einen produktions- und verkaufsumfang von mehr als 200.000 einheiten erreichen werden. um die verwirklichung der produktions- und vertriebsziele sicherzustellen, hat jac motors beschlossen, das „jac-bauprojekt zur produktion von 200.000 intelligenten rein elektrischen personenkraftwagen der mittel- bis oberklasse pro jahr“ umzusetzen. das projekt befindet sich im taohua industrial park, der landkreis feixi verfügt über eine gesamtinvestition von 3,98 milliarden yuan und beträgt 200.000 neue energie-personenkraftwagen (einschließlich fahrzeuge mit erweiterter reichweite).das gemeinsame modell von jac und huawei ist darauf ausgerichtet, die millionengrenze zu erreichen. laut yu chengdongs früherem interview mit den medien sind die von huawei und jac kooperierten modelle als ultra-high-end-modelle mit preisen in millionenhöhe positioniert. aus sicht der gesamtmarktgröße ist der millionen-high-end-markt relativ klein. der inlandsmarkt wird im wesentlichen von ausländisch finanzierten high-end-marken besetzt und im wesentlichen von traditionellen kraftstofffahrzeugen dominiert. porsche ist eine der meistverkauften ultra-luxusmarken in china. nach angaben von porsche lieferte porsche im jahr 2023 79.000 einheiten in china aus. derzeit ist unter den inländischen unabhängigen automobilherstellern nur byd yangwang in diesen markt eingestiegen. der aktuelle preis für yangwang u8 beträgt 1,098 millionen yuan. laut statistiken der passenger car association belaufen sich die kumulierten verkäufe von yangwang von januar bis juni 2024. und das durchschnittliche monatliche verkaufsvolumen beträgt weniger als 1.000 einheiten.von huawei unterstützte luxusautos in millionenhöhe haben das potenzial, die obergrenze der branchengröße zu durchbrechen, und die marktgröße wird mittel- bis langfristig voraussichtlich 50.000 bis 100.000 einheiten erreichen. der millionenschwere markt für luxusautos weist hohe eintrittsbarrieren und starke markenprämien auf, was ihn zu einem markt macht, den heimische new-energy-akteure noch nicht erkundet haben. aus sicht der marktgröße sind luxusautos im millionenbereich jedoch ein relativer nischenmarkt. aus sicht der einzelmodellverkäufe gelten jahresverkäufe von mehr als 20.000 einheiten bereits als verkaufsstarke modelle. aus sicht der markenobergrenze ist porsche eine der meistverkauften ultra-luxusmarken in china (einschließlich porsches relativ preisgünstigem macan). wir glauben, dass das von huawei und jac gemeinsam entwickelte millionenmodell das potenzial hat, den branchenführer herauszufordern. unter optimistischen annahmen wird erwartet, dass das langfristige marktgrößenpotenzial die größe des inlandsmarktes erreicht wenn die marke modelle entwickelt, wird das marktpotenzial (ähnlich wie beim porsche macan) voraussichtlich bei nahezu 100.000 einheiten liegen. wenn das modell nicht sinkt, beträgt die marktgröße mittel- bis langfristig voraussichtlich rund 50.000 einheiten erreichen.die entwicklung des smart-car-geschäfts von huawei befindet sich an einem kritischen punkt und ist eine sandbox-simulationdas smart-car-geschäft von huawei für die b- und c-seite wird kurzfristig große veränderungen einleiten.auf der b-seite werden laut der vorherigen ankündigung von changan automobile die endgültigen transaktionsdokumente für changans investition in huawei auto bu voraussichtlich vor ende august 2024 offiziell unterzeichnet, und huawei auto bu wird bald unabhängig operieren.auf der c-seite werden neben wenjie weitere smart-modelle dem hongmeng smart ecosystem beitreten. zur entwicklung des nachfolgemodells bu und des huawei smart car haben wir zum jetzigen zeitpunkt folgende bilanz gezogen:1. huawei wird das huawei inside-label schrittweise herunterspielen.im april 2024 veröffentlichte huawei car bu eine neue marke von smart-car-lösungen mit intelligentem fahren als kernstück – huawei qiankun, das die lösungen „qiankun ads“, „qiankun car control“, „qiankun car cloud“ usw. umfassend aktualisierte. die einführung von huawei qiankun bedeutet, dass huawei die bisherige bezeichnung huawei inside schrittweise verwässert und „huawei qiankun“ und „hongmeng cockpit“ als die beiden kernmarken der smart-car-lösungen von huawei dienen werden.2. übertragen sie die mit wenjie verbundenen immateriellen vermögenswerte, sodass huawei nicht mehr eigentümer der fahrzeugmarke ist.laut der ankündigung von cyrus im juli 2024 plant cyrus, immaterielle vermögenswerte im zusammenhang mit huawei für 2,5 milliarden yuan zu erwerben. der geschätzte preis dieses teils der vermögenswerte beträgt 10,2 milliarden yuan. diese übertragung der damit verbundenen vermögenswerte ist auf nationale regulatorische anforderungen zurückzuführen. darüber hinaus erfolgte diese vermögensübertragung am vorabend der unabhängigkeit von huawei auto bu, oder es kann sein, dass die beziehung zwischen huawei und den fahrzeugherstellern zu diesem zeitpunkt nicht mehr geklärt wird ist eigentümer der fahrzeugmarke.3. für die meisten automobilhersteller ist die nutzung der smart-car-technologie von huawei eine kluge entscheidung.in den letzten jahren haben fahrzeughersteller phasen wie das „hardware-wettrüsten“ und die „full-stack-selbstforschung“ durchlaufen. derzeit scheint es, dass sie nicht die erwarteten ergebnisse erzielt haben hat zu kostensteigerungen geführt, den verbrauchern jedoch keine vorteile gebracht. bei den meisten automobilherstellern hat der mangel an high-end-automarken mit produktions- und vertriebsmaßstäben dazu geführt, dass selbst entwickelte intelligente lösungen zu hohen kosten geworden sind baum ohne wurzeln und wasser ohne quelle. derzeit stecken die meisten traditionellen automobilhersteller in der zwickmühle, high-end-marken zu verkaufen und intelligente lösungen kaum zu installieren skaleneffekt. mehr auswahl an intelligenten autos bedeutet mehr einsatz von smart-car-lösungen von huawei, was bessere und schnellere iterationen, ein besseres kundenerlebnis und geringere kostenvorteile bedeutet.4. nach der unabhängigkeit der huawei auto bu ist es ihre erste priorität, den supportumfang schnell zu erweitern und dadurch den marktwert der auto bu zu steigern.nachdem auto bu unabhängig geworden ist, wird es möglicherweise weiterhin aktien von anderen automobilunternehmen anziehen. daher ist es für auto bu förderlicher, die umsatzskala so schnell wie möglich zu steigern, um die eigene bewertung zu steigern. wir gehen davon aus, dass der großteil des geschäfts der automobilsparte vor erreichen einer bestimmten umsatzskala als tier-1-automobilunternehmen positioniert sein wird und der grad der eigenentwicklung intelligenter produkte relativ hoch sein wird die auto-bu wird der rentabilität mehr aufmerksamkeit schenken und das unterstützende geschäft nach und nach auf kerntechnologieverbindungen konzentrieren und so einige industrieknoten in die lieferkette freigeben, wie zum beispiel das domänencontroller-oem-geschäft. darüber hinaus werden intelligente fahrlösungen der spitzenklasse nach und nach zu end-to-end-lösungen, bei denen die schulungsrechenleistung und das datenvolumen nach und nach zu den haupthindernissen werden. der lebensraum der anbieter intelligenter fahrlösungen wird möglicherweise kleiner und hardwarelieferanten neigen eher dazu rolle des oem.wenn die geschäftsausweitung der auto-geschäftseinheit nach dem eigenständigen betrieb nicht den erwartungen entspricht, wird huawei weiterhin eine starke motivation haben, das smart-car-auswahlgeschäft von huawei weiterzuentwickeln. derzeit ist huawei smart car selection der größte kunde von che bu. wenn che bu unabhängig agiert und sein geschäft reibungslos wächst und die mit der che bu-lösung ausgestatteten modelle gute verkaufszahlen erzielen, wird die bedeutung von smart car selection für che bu groß sein relativ reduziert, und huawei wird sich weiterentwickeln. der bedarf an intelligenter autoauswahl könnte reduziert werden. wenn die geschäftsentwicklung von auto bu nach der unabhängigkeit jedoch nicht den erwartungen entspricht, d es wird weiterhin ein auswahlgeschäft benötigt, um den positiven zyklus des auto bu-geschäfts von huawei sicherzustellen.5. nachdem die fahrzeug-bu unabhängig agiert hat, wird sie unweigerlich mit einer neuzuweisung von ressourcen konfrontiert sein.huawei smart car enterprise ist derzeit der wichtigste kunde der auto-geschäftseinheit von huawei und hat bereits zuvor mehr ressourcen von der auto-geschäftseinheit erhalten. mit der schrittweisen bereicherung der kundenressourcen nach dem unabhängigen betrieb der auto bu und der zunahme der zahl der beteiligten parteien, nachdem die autounternehmen anteilseigner geworden sind, wird es jedoch kurzfristig zu einer umverteilung der begrenzten f&e-ressourcen der auto bu kommen es besteht eine lücke zwischen huawei smart selection und der hi-modellressourcenzuweisung. darüber hinaus werden die kundenressourcen von che bu schrittweise bereichert, was auch zu einer weiteren streuung seiner forschungs- und entwicklungsressourcen führen wird.mehrdimensionaler vergleich von vier smart-car-unternehmenaus sicht der aktionärsstruktur handelt es sich bei den vier automobilunternehmen, mit denen huawei zusammenarbeitet, allesamt um staatseigene oder kontrollierte automobilunternehmen. der zweitgrößte anteilseigner von thalys ist dongfeng motor, eines der drei großen staatlichen automobilunternehmen. chery automobile ist ein lokales staatliches automobilunternehmen, das von der staatlichen vermögensaufsichts- und verwaltungskommission der stadt wuhu und dem staat anhui kontrolliert wird. die staatliche vermögensaufsichts- und verwaltungskommission der stadt peking kontrolliert das unternehmen baic blue valley. dem grad der kontrolle des gründers über das unternehmen nach zu urteilen, ist gründer zhang xinghai yin tongyue, vorsitzender von chery automobile, einer der hauptaktionäre von chery automobile und hat großen einfluss auf den betrieb und das management von chery.thalys – ein privater automobilkonzern mit staatlichen anteilen.cyrus wurde 1986 gegründet. zu beginn produzierte das unternehmen hauptsächlich federn. später stieg das unternehmen in den bereich motorrad-stoßdämpfer und motorradproduktion ein. im jahr 2003 gründete das unternehmen gemeinsam mit dongfeng motor den einstieg in die automobilindustrie. später wurde dongfeng yu'an in dongfeng umbenannt xiaokang. im jahr 2020 führte cyrus dongfeng motor durch eine privatplatzierung ein und erwarb 50 % des von dongfeng motor gehaltenen eigenkapitals in form eines aktientauschs. seitdem hat cyrus die 100 %ige kontrolle über dongfeng xiaokang erlangt und das unternehmen wurde ebenfalls umgewandelt aus dem bisherigen privatunternehmen wird ein staatliches unternehmen. der eigentliche controller zhang xinghai hält rund 14,0 % der anteile von cyrus. der zweitgrößte anteilseigner des unternehmens ist dongfeng motor group co., ltd., die 21,68 % der anteile von cyrus hält.chery automobile – ein staatliches automobilunternehmen, das von der wuhu state assets supervision and administration commission kontrolliert wird, hat großen einfluss auf chery automobile. chery automobile wurde 1997 gegründet und hat seinen hauptsitz in der stadt wuhu, provinz anhui. es ist ein lokales staatliches automobilunternehmen. nach angaben von tianyancha profitiert yin tongyue, vorsitzender und general manager von chery automobile, auf direkte oder indirekte weise von etwa 19,4 % der anteile , und die staatliche vermögensaufsichts- und verwaltungskommission der provinz anhui profitiert letztendlich von 5,2 % der anteile. im februar 2022 investierte luxshare co., ltd., der mehrheitsaktionär von luxshare precision (002475.sz), in chery automobile und hielt insgesamt etwa 15,6 % des eigenkapitals von chery automobile.baic blue valley – es ist der beijing state-owned assets supervision and administration commission angeschlossen und der hauptträger der neuen energietransformation von baic. baic blue valley ist der baic-gruppe angegliedert und steht unter der kontrolle der beijing state-owned assets supervision and administration commission. ihre tochtergesellschaft beijing new energy vehicle co., ltd. wurde 2009 gegründet. es ist das erste unabhängig betriebene unternehmen in meinem land das erste unternehmen, das die qualifikation für die herstellung neuer energiefahrzeuge erlangte. im september 2018 wurde baic blue valley durch eine vermögensumstrukturierung zum ersten inländischen bestand an neuen energiefahrzeugen.
jianghuai automobile – volkswagen ist der staatlichen kommission zur überwachung und verwaltung von vermögenswerten der provinz anhui angeschlossen und hält einen anteil von 50 % an seinem mehrheitsaktionär jianghuai automobile holdings. jac, ehemals hefei jac automobile manufacturing plant, wurde 1964 gegründet und ist ein umfassender automobilhersteller, der nutzfahrzeuge, personenkraftwagen und antriebsstränge integriert. es ist der staatlichen vermögensaufsichts- und verwaltungskommission der provinz anhui angeschlossen und an der shanghaier börse notiert im jahr 2001. . im jahr 2020 wurde volkswagen aktionär von jianghuai automobile holdings (anhui jianghuai automobile group holdings co., ltd.). nach abschluss der transaktion hielten volkswagen und die staatliche vermögensaufsichts- und verwaltungskommission der provinz anhui jeweils 50 % des eigenkapitals von jianghuai automobile holdings. die staatliche vermögensüberwachungs- und verwaltungskommission der provinz behält die kontrolle über jiangxi automobile holdings.-- ende --
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