uma análise aprofundada do negócio de carros inteligentes da huawei do lado b e do lado c
2024-09-25
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cálculo da escala de negócios da huawei car bu: a huawei car bu se tornará a “bosch” no campo de carros inteligentes do meu país. os negócios da bu de automóveis abrangem soluções completas para carros inteligentes após a independência, a che bu deverá se tornar o maior fornecedor de soluções para carros inteligentes integrando software e hardware na china. estimamos que sua receita anual em estado estacionário deverá atingir 127,5 bilhões a 165. bilhões de yuans. o lucro líquido deverá atingir 19,1 bilhões a 24,8 bilhões de yuans.cálculo do espaço comercial de cada marca de huawei smart car:pergunte ao mundotornou-se uma nova referência para o luxo independente e novos players na seleção de carros inteligentes estão surgindo um após o outro. wenjie é atualmente a marca de carros inteligentes da huawei de maior sucesso. estimamos que o tamanho potencial do mercado da série wenjie na china deverá atingir 800.000-1,2 milhões de unidades. além de wenjie, os carros inteligentes da huawei em cooperação com outras montadoras também serão lançados no segundo semestre de 2024, comobaiccoopere com xiangjie s9 echeryzhijie r7 coopera comjianghuaia cooperativa zunjie será lançada em 2025. a faixa de preços em que zhijie está localizada tem uma grande capacidade, mas o ambiente competitivo é mais intenso. a nova transformação de veículos energéticos da chery está em múltiplas frentes. o posicionamento atual de xiangjie é próximo ao de wenjie, e xiangjie é um importante ponto de partida para a baic; para reverter a situação lenta de seu novo desenvolvimento energético se a versão de alcance estendido for lançada, as vendas mensais do xiangjie s9 deverão atingir dezenas de milhares de unidades, o modelo smart selection em cooperação com a jac está posicionado na casa dos milhões; nível do dólar, com exceção das montadoras independentesbydolhando para o número de outros players, estimamos que o potencial de mercado da zunjie esteja entre 50.000 e 100.000 unidades.dedução da tabela de areia do desenvolvimento futuro do negócio de carros inteligentes da huawei: a independência da bu automotiva é iminente e a principal prioridade é expandir o negócio o mais rápido possível e aumentar o valor de mercado. depois de se tornar independente, a auto bu poderá continuar a atrair ações de outras empresas do setor automóvel. portanto, a auto bu necessita de expandir rapidamente a sua escala de negócios e aumentar o seu valor de mercado para facilitar o financiamento subsequente. além disso, a otimização e a iteração da direção inteligente de última geração também dependem do rápido aumento na escala de produção e vendas de carros de última geração. com o número crescente de clientes e os novos acionistas da auto bu, a huawei auto bu enfrentará inevitavelmente a realocação de recursos após a independência.avitase a escala de produção e vendas dos clientes de suporte não atender às expectativas, a seleção de carros inteligentes da huawei ainda será o recurso de cliente mais importante para a bu automotiva.a huawei auto bu opera de forma independente, com potencial de receita anual superior a 100 bilhõesa huawei car bu opera de forma independente para criar uma “bosch” na era dos carros inteligentes. no início de julho de 2024, o lucro operacional da che bu em 2024 atingirá 10 bilhões de yuans (de acordo com o relatório recente de 36 krypton), e de acordo comchang'an automóvelanúncio, os documentos de transação para o investimento da changan automobile na huawei auto bu (shenzhen yinwang) deverão ser assinados até 31 de agosto de 2024.acreditamos que a auto bu deverá se tornar a "bosch" da era dos carros inteligentes após operação independente. estimamos que a escala de receita da auto bu quando atingir um estado maduro estará entre 127,5 bilhões e 165 bilhões de yuans. taxa de juros de 15%, o lucro líquido anual correspondente varia de 19,1 bilhões a 24,8 bilhões de yuans.cálculo espacial de longo prazo da escala de negócios da bu automotiva da huawei
nota 1: suponha que o volume total de vendas de automóveis de passageiros atinja 30 milhões de unidades;nota 2: a direção inteligente de última geração cobre gradualmente o mercado de automóveis de passageiros no valor de mais de 200.000 yuans, e os modelos equipados com direção inteligente de última geração representam cerca de 1/3 do tamanho total dos automóveis de passageiros. che bu é um dos poucos fornecedores nacionais maduros com experiência em produção em massa de condução inteligente de alta qualidade. tem um certo grau de escassez e espera-se que sua participação de mercado atinja 40%;nota 3: a versão básica da direção inteligente cobre gradualmente o mercado de automóveis de passageiros no valor de 100.000 a 200.000 yuans, e os modelos equipados com a versão básica da direção inteligente representam cerca de 50% do número total de automóveis de passageiros. dos players de direção inteligente incluem horizon, dji, huawei, etc. espera-se que a huawei se torne um player importante na versão básica da direção inteligente. supondo que sua participação de mercado atinja 25%, o preço dos acessórios para bicicletas cairá para cerca de 4.000 yuans no mercado. base atual;nota 4: o cockpit inteligente da bu de automóveis cobre um conjunto completo de produtos de cockpit inteligente. existem poucos fornecedores nacionais de cockpits inteligentes semelhantes à bu de automóveis da huawei. , considere diferentes modelos têm diferentes combinações de produtos que podem ser equipados com o cockpit inteligente da huawei, então o preço dos acessórios para bicicletas varia muito aqui, 5.000 a 10.000 yuans/carro são usados como base para cálculo;nota 5: além dos negócios de direção inteligente e cockpit inteligente, os outros negócios da bu de automóveis cobrem uma ampla gama, incluindo negócios de iluminação automotiva (produtos como ar-hud, luzes inteligentes para carros, etc.), negócios de controle de carros inteligentes (produtos como “toulin chassis”) e negócios de nuvem de carros inteligentes, diferentes combinações de produtos têm grandes diferenças nos preços de suporte de bicicletas. aqui, tomamos 0,5 milhão de yuans/carro e 3 milhões de unidades/ano como base de cálculo. atingir 15 bilhões de yuans.a bu de automóveis era anteriormente o único segmento de negócios deficitário da huawei, mas obteve lucro no primeiro trimestre de 2024. a huawei auto bu foi criada em 2019 e foi inicialmente posicionada como um fornecedor principal de componentes incrementais para veículos conectados inteligentes. o negócio da bu de carros da huawei cobre atualmente cinco soluções principais: direção inteligente, cockpit inteligente, veículo inteligente, controle de carro inteligente e nuvem de carro inteligente. de acordo com o relatório anual de 2023 da huawei, desde o estabelecimento da bu de carros da huawei, o investimento cumulativo em p&d ultrapassou 30. bilhões de yuans. a equipe de p&d a escala atingiu 7.000 pessoas e a bu automotiva da huawei alcançará um lucro operacional de 4,74 bilhões de yuans em 2023. a bu de automóveis era anteriormente o único segmento de negócios deficitário da huawei. yu chengdong da huawei afirmou anteriormente que as perdas da bu de automóveis da huawei chegarão a 6 bilhões de yuans em 2023. recentemente, yu chengdong disse em uma entrevista que, devido às vendas da série wenjie, o negócio de seleção de carros inteligentes da huawei e a huawei car bu transformaram perdas em lucros no primeiro trimestre de 2024.resumo dos principais negócios da huawei auto bu
a linha de produtos de direção inteligente é o maior segmento de negócios da che bu. os produtos de direção inteligente da huawei incluem principalmente sistemas ads, plataformas de computação de direção inteligente e sensores (lidar e radar de ondas milimétricas). de acordo com a conta pública da solução de carro inteligente da huawei, a linha de produtos de direção inteligente auto bu da huawei tem quase 5.000 pessoas, das quais a equipe de p&d do sistema ads é responsável por mais da metade do número total de equipes de direção inteligente de ponta da huawei. iterado para a versão 3.0 e será lançado em agosto de 2024. será lançado no xiangjie s9 pela primeira vez neste mês. a huawei car bu lançou o qiankun ads se em abril de 2024 (cancelando o lidar e adotando uma solução de visão pura), que pode alcançar noa de alta velocidade e funções de estacionamento inteligente.estimativa de custos de hardware do sistema de condução inteligente da huawei e tendências de mudança de hardware de percepção
o custo do sistema ads 1.0 é de cerca de 80.000 yuans. maio de 2022polar fox alfa sa versão hi é lançada como o primeiro modelo cooperativo do huawei inside. um total de dois modelos de configuração são lançados, ao preço de 397.900 yuans/429.900 yuans respectivamente. tem configuração semelhante, mas não traz a solução de direção inteligente da huawei. o preço do fox alpha s é de cerca de 50.000 yuans. se a diferença no custo da bateria entre os dois for excluída, estimamos que o custo do sistema huawei ads 1.0 em 2022 será de cerca de. 80.000 yuans.o custo do ads 2.0 foi significativamente reduzido e o custo do hardware caiu mais de 50% em comparação com o ads 1.0. o sistema ads 2.0 foi instalado pela primeira vez no wenjie m5 em 2023. atualmente, ele está instalado no wenjie m5/m7/m9 e no zhijie s7. em comparação com a versão 1.0, o custo do hardware caiu, o lidar foi reduzido de 3. para 1, e o número de câmeras foi reduzido de 13 para 11, o número de radares de ondas milimétricas foi reduzido de 6 para 3 e não depende mais de mapas de alta precisão. quando o wenjie m5 for lançado em 2023, o preço da versão de direção inteligente m5 será 30.000 yuans mais alto do que a versão padrão. estimamos que o preço do hardware do ads 2.0 será de cerca de 30.000 yuans. em termos de preço do software, o preço de compra único padrão atual do pacote de funções de ponta ads da huawei é de 36.000 yuans (mas os preços do pacote de direção inteligente variam em momentos diferentes devido a mudanças nos descontos. o preço real atual de ativação do ads 2.0 é 10.000 yuans), e o preço da assinatura mensal é: 720 yuans/mês, preço do pacote anual: 7.200 yuans/ano.o custo do hardware de direção inteligente continua a diminuir. no longo prazo, o custo do hardware de direção inteligente de última geração deverá cair para cerca de 10.000 yuans. de acordo com cao xudong, fundador da momenta, o custo do hardware de direção inteligente segue a lei de moore, e os custos do hardware diminuem pela metade a cada dois anos. o quexiaopengno fórum china electric vehicle 100 (2024), foi afirmado que se a direção assistida inteligente de ponta quiser ocupar rapidamente o mercado, o custo precisa ser controlado entre 10.000 ou 20.000 o modelo de direção inteligente lançado pela xpeng motors no. segundo semestre de 2024 reduzirá o custo de hardware de direção assistida em 50%. portanto, acreditamos que é mais razoável supor que o custo do hardware dos sistemas de direção inteligentes de última geração cairá para cerca de 15.000 yuans até 2025 ou 2026. e no longo prazo,teslao custo do fsd pode ser considerado a meta final de redução de custos para os jogadores domésticos de direção inteligente de ponta. gu junli, ceo da dazhuo intelligence (que trabalhou sucessivamente para tesla e xpeng motors), disse em uma entrevista que o custo da tesla. a direção inteligente é de us$ 1.000. com base no exposto, acreditamos que o custo de hardware dos players domésticos de direção inteligente de ponta, liderados pela huawei, deverá cair para cerca de 10.000 yuans.a versão básica da direção inteligente (ads se) entrará no mercado de automóveis de passageiros com preços abaixo de 200.000 yuans. atualmente, o huawei ads se foi instalado pela primeira vez no modelo básico zhijie s7. o preço atual do zhijie s7 equipado com huawei ads se é de 249.800 yuans, o que é 20.000 yuans inferior ao preço do zhijie s7 equipado com ads 2.0 com a mesma configuração. ads se custa cerca de 10.000 yuans. a deep blue automobile anunciou que o deep blue s07 será lançado com huawei qiankun ads se no segundo semestre de 2024. o preço deve ficar em torno de 150.000 a 200.000 yuans, o que significa que a solução de direção inteligente da huawei, ads se, para o mercado de médio porte cairá para 200.000 yuans os seguintes mercados.o negócio de smart cockpit é o segundo maior negócio da auto bu. de acordo com a conta pública da solução de carro inteligente da huawei, a linha de produtos de cockpit inteligente da bu automotiva é responsável pela implementação da aplicação do sistema hongmeng em carros. as montadoras podem optar por comprar apenas o sistema de carro hongmeng baseado em chips kirin, ou podem adquirir o integrado. sistema e haste do carro hongmeng kun audio, tela inteligente do carro qian kun, hongmeng cockpit ecológico hongmeng cockpit. de acordo com dados da conta pública wanwananauto, o preço de compra de um carro hongmeng sozinho é de vários milhares de yuans. os principais clientes são avita, baic jihu, etc., enquanto o preço de cada cabine hongmeng é de 10.000 a 20.000 yuans. são smartphones. escolha um parceiro de carro.analisando o potencial de desenvolvimento da seleção de carros inteligentes da huawei “quatro reinos”2.1 estabelecemos uma nova referência para o luxo independente na indústria, e novos players na seleção de carros inteligentes surgiram um após o outro.wenjie se tornou uma nova referência em luxo independente e outros modelos de seleção inteligente serão lançados um após o outro. de acordo com dados de vendas da passenger car association, de janeiro a junho de 2024, as vendas acumuladas de toda a série de hongmeng zhixing atingiram 197.000 unidades, ocupando o primeiro lugar entre as novas marcas de energia da china no primeiro semestre do ano. o primeiro semestre do ano atingiu 106.000 unidades, enquanto de acordo com dados divulgados pela hongmeng intelligent technology, as vendas acumuladas do wenjie m9 nos sete meses após seu lançamento atingiram 110.000 unidades, tornando-o o modelo número 1 de vendas de modelos acima de 500.000 yuan. a série wenjie se tornou uma nova referência para o luxo independente doméstico. além da série xianjie, os carros inteligentes da huawei em cooperação com outras montadoras também serão lançados no segundo semestre de 2024. por exemplo, o xiangjie s9 (sedã carro-chefe executivo) em cooperação com a baic será lançado em agosto de 2024, e será lançado em cooperação com o segundo modelo suv da zhijie, o zhijie r7, também será lançado no segundo semestre de 2024, e o modelo cooperado com a jac também será lançado em 2025. mudanças na estrutura de vendas dos carros huawei smart selection a huawei smart selection anunciou a faixa de preço de seus modelos
a seleção de carros inteligentes da huawei visa principalmente o mercado de médio a alto padrão, com preços acima de 200.000 yuans, e o posicionamento de cada modelo é diferente um do outro. yu chengdong da huawei disse no china automobile blue book forum em junho de 2024: os modelos de hongmeng zhixing são todos deficitários, desde que tenham preços abaixo de 300.000 yuans. atualmente, eles não têm capacidade de custo para modelos abaixo de 200.000 yuans. os principais modelos da hongmeng zhixing têm como alvo o mercado de médio a alto padrão de mais de 200.000 yuans. a julgar pelo posicionamento dos modelos de seleção inteligente da huawei em cooperação com quatro empresas automobilísticas, o modelo zhijie com o qual a cyrus coopera concentra-se principalmente na série suv, o modelo zhijie com o qual coopera com a chery está posicionado na gama média e intermediária, cobrindo; sedãs e suvs e o modelo zhijie com o qual coopera baic xiangjie, que está cooperando com a blue valley, concentra-se em clientes administrativos de alto padrão, como a ikea, que está cooperando com a jac, tem como alvo modelos de luxo de milhões de dólares, benchmarking. contra maybach e rolls-royce.comparação de posicionamento, capacidade de produção e potencial de escala dos modelos huawei smart selection "four realms"
escala de vendas de seleção de carros inteligentes da huawei e previsão de escala de receitas de 2024 a 2026
wenjie: o cenário competitivo para suvs híbridos de última geração é bom, e wenjie já garantiu um lugar entre os suvs de última geração também considera wenjie, uma parceria com a huawei, como a futura direção estratégica da empresa. estimamos que o volume de vendas de wenjie será de 408.000/525.000/655.000 unidades de 2024 a 2026. no longo prazo, estimamos que o tamanho potencial do mercado da série wenjie na china deverá atingir 800.000-1,2 milhão de unidades;zhijie: principalmente comparando tesla, jikrypton e xiaomi o ambiente competitivo enfrentado por zhijie é mais intenso, no entanto, a própria chery tem uma estratégia de transformação de energia totalmente nova, abrangendo produtos de alto, médio e baixo custo, bem como elétricos puros, híbridos e. outras fontes de energia. rota, o desenvolvimento de novas energias é o foco estratégico futuro da empresa. zhijie pode servir como um complemento ao novo campo de energia de médio a alto padrão da empresa. estimamos que o volume de vendas de zhijie de 2024 a 2026 será. 67.000/200.000/280.000 unidades.xiangjie: xiangjie concentra-se em usuários executivos de alto padrão, levando em consideração o uso comercial e doméstico. seu primeiro modelo, o xiangjie s9, é referência em relação aos sedãs de luxo tradicionais. para a baic, a cooperação com a huawei é uma medida importante para a baic se livrar da situação desfavorável do desenvolvimento de novas energias no curto prazo. xiangjie se concentra em sedãs de alta qualidade, que podem complementar wenjie e têm um potencial considerável de desenvolvimento. estimamos que o volume de vendas de xiangjie de 2024 a 2026 será de 8.000/120.000/280.000 unidades.zunjie: zunjie está posicionado como um carro de luxo de um milhão de níveis, e o primeiro modelo será lançado em 2025. estimamos que o volume de vendas da zunjie em 2025~2026 será de 10.000/30.000 unidades. as expectativas otimistas são de que o potencial de escala de longo prazo do xiazunjie atinja o tamanho do mercado interno da porsche. se a marca reduzir seus modelos (semelhantes ao porsche macan), seu potencial de mercado deverá ficar próximo de 100.000 unidades. os modelos não afundam, o tamanho do mercado deverá ficar próximo de 100 mil unidades, chegando a cerca de 50 mil unidades.2.2 thalys: wenjie ainda tem grande potencial para desenvolvimento subsequentea série wenjie em cooperação com a huawei é o futuro foco estratégico da thalys. wenjie é atualmente a marca de maior sucesso entre as seleções de carros inteligentes da huawei. a cooperação de wenjie com a huawei também é o foco do desenvolvimento futuro da thalys, o atual controlador da thalys, também declarou publicamente que "cyliss está determinada a buscar cruzamentos conjuntos. cooperação fronteiriça." não devemos agir sozinhos.” thalys e huawei transformarão a aito em uma “nova marca líder de automóveis de luxo de classe mundial”. em termos de capacidade de produção, a cyrus preparou atualmente três fábricas inteligentes para o mundo. a fábrica inteligente da cyrus é uma fábrica inteligente construída com base nos padrões da indústria 4.0 e nos requisitos industriais da internet. entre eles, a fábrica inteligente de liangjiang produz o mundo m5 e o mundo. a fábrica de phoenix produz o world m7 mundial, a recém-construída thalys gigafactory produz o world m9.para a huawei, wenjie é atualmente a marca de carros inteligentes de maior sucesso. enquanto os outros "três setores" ainda não provaram seu valor e os clientes do modelo hi ainda não aumentaram as vendas em grande escala, wenjie ainda é o modelo de carro inteligente em que a huawei mais confia. entre.o segmento híbrido de alta tecnologia onde o wenjie está localizado está se expandindo gradualmente e o cenário de concorrência é bom. no médio e longo prazo, o potencial do mercado interno da série wenjie pode chegar a cerca de 1 milhão. atualmente, a taxa de penetração de veículos híbridos de última geração está aumentando rapidamente. de acordo com estatísticas da passenger car association, a taxa de penetração de veículos híbridos plug-in no mercado de automóveis de passageiros com um preço superior a 200.000 yuans de janeiro a. abril de 2024 é de 20,6%, superior ao de 2023. cerca de 5 pontos percentuais. atualmente, os principais players do híbrido de ponta são ideal e wenjie, com menos participantes no processo de conversão de veículos a combustível para nova energia, o híbrido é sem dúvida uma rota técnica mais aceitável para os usuários. tipos de veículos a combustível no setor. com vendas mensais de mais de 10.000 modelos, isso oferece amplo espaço para crescimento para players híbridos de ponta, como wenjie. supondo que as vendas no varejo de automóveis de passageiros com preços superiores a 200.000 yuans em meu país atinjam 8 milhões de unidades, das quais os suvs representam cerca de 50%, o volume total de mercado enfrentado pela série qinjie é de cerca de 4 milhões de unidades. o qinjie ocupa 20% da capacidade do mercado ~ 30%, o potencial de escala da série wenjie na china pode atingir cerca de 800.000 a 1,2 milhão de unidades.2.3 chery automobile: o mundo inteligente apoia o desenvolvimento de novas energias de médio a alto padrão da cherya entrega do zhijie s7 foi difícil nos estágios iniciais de seu lançamento e as vendas ainda ficaram aquém das expectativas após seu segundo lançamento. o primeiro modelo do zhijie, zhijie s7, será lançado em novembro de 2023. de acordo com dados divulgados pela huawei hongmeng zhixing, o número de zhijie s7 ultrapassou 10.000 unidades um mês após seu lançamento. no entanto, devido a dificuldades na entrega, o zhijie s7 within 3. meses após o seu lançamento, o volume de entrega mensal não ultrapassou 1.000 unidades (de acordo com estatísticas da passenger car association). o smart world s7 será lançado pela segunda vez em abril de 2024. porém, neste momento, a estrutura do mercado enfrentou. pelo smart world s7 é comparado com grandes mudanças ocorreram quando foi lançado pela primeira vez, o xiaomi su7 se tornou um modelo fenomenal na faixa de preço de 200.000 a 300.000 yuans. até agora, o maior volume de vendas mensais do zhijie s7 é de cerca de 5.000. unidades, o que não atendeu às expectativas anteriores.o novo mercado de energia onde zhijie está localizada tem um espaço enorme, mas a concorrência é mais acirrada. yu chengdong, da huawei, disse em entrevista à mídia: "o zhijie está posicionado em uma ampla gama de gama média e média a alta, abrangendo carros e suvs. é um carro que uma ampla gama de pessoas pode pagar ." a julgar pelos dois carros que o zhijie já lançou ou lançou, seu o mercado-alvo é o mercado de médio a alto padrão, com um nível de 250.000 a 350.000 yuans. os modelos de referência ou principais produtos concorrentes são tesla, jikrypton ,xiaomi, etc. acreditamos que o novo mercado de veículos energéticos na faixa de preço de zhijie é grande, mas o mercado é caracterizado por muitos players, produtos homogêneos e gargalos na taxa de penetração de veículos elétricos puros de alta qualidade.a nova transformação energética de médio a alto padrão da chery está caminhando sobre duas pernas, e seu próprio planejamento de produtos de marca star era e zhijie tem um alto grau de sobreposição. as séries star era e zhijie da xingtu são construídas na plataforma e0x. os modelos de zhijie e xingjie têm uma certa sobreposição em preço e posicionamento. isso pode fazer com que clientes potenciais da star era sejam desviados do zhijie s7. do carro irmão xingyuan es nunca ultrapassou 1.000 unidades desde o seu lançamento. em termos de direção inteligente, além de cooperar com a huawei, a chery fundou a dazhuo intelligence em 2023 e convidou gu junli, que atuou como vice-presidente de p&d de direção autônoma na xiaopeng, como ceo da dazhuo intelligence. a chery automobile tem uma matriz de marca relativamente completa e uma nova estratégia clara de transformação de energia. acreditamos que o desenvolvimento de sua própria nova energia pode ser uma tarefa mais importante para a chery, que coopera com a huawei, e pode servir como um complemento importante. chery no novo campo de energia de médio a alto padrão, ao mesmo tempo, a chery deve equilibrar a alocação de recursos entre sua própria nova transformação energética e o mundo intelectual.2.4 baic blue valley: cooperando com a huawei para buscar novos avanços energéticosela cooperou com a huawei para entrar no modo de seleção inteligente, e o primeiro modelo cooperativo, xiangjie s9, está posicionado como um sedã de última geração. em agosto de 2023, a baic blue valley anunciou que a baic new energy realizará uma cooperação de seleção inteligente com a huawei terminal co., ltd. yu chengdong da huawei revelou que xiangjie da huawei, que é uma joint venture entre a huawei e a baic blue valley, concentra-se em usuários administrativos de ponta. o primeiro modelo de cooperação entre as duas partes, o xiangjie s9, é um sedã de médio e grande porte posicionado como um sedã voltado para negócios. é construído com base na plataforma be22 existente da baic bjev. tem um preço de pré-venda de 450.000. 550.000 yuans e será lançado oficialmente em agosto de 2024. .a baic new energy adquiriu os ativos de equipamentos da fábrica de miyun da parte relacionada foton motor e implementou a transformação tecnológica da linha de produção, e alugou o terreno, oficinas e instalações auxiliares da fábrica de miyun para atender aos requisitos de produção da seleção de carros inteligentes da huawei, com uma capacidade de produção planejada de 120.000 unidades/ano.resta saber se a versão puramente elétrica do s9 pode quebrar a maldição de que os veículos elétricos puros de alta qualidade são difíceis de vender. julgamos que se a versão de autonomia estendida do s9 for lançada, suas vendas mensais deverão ultrapassar. 10.000 unidades. acreditamos que o xiangjie s9 será outro modelo elétrico puro de alta tecnologia de grande sucesso após o ideal mega em 2024. no entanto, o desenvolvimento atual de modelos elétricos puros de alta qualidade é geralmente inferior ao esperado, de acordo com os dados de vendas compilados por dianchedi. o preço inicial atual é de 400.000. o volume médio de vendas mensais dos modelos elétricos puros acima é geralmente inferior a 1.000 unidades. o fracasso do lideal mega e o atraso dos veículos elétricos puros subsequentes da li auto também ilustram, em certa medida, esse luxo. é improvável que os veículos elétricos puros cresçam rapidamente no curto prazo, e o desempenho de vendas atual é relativamente bom. suas vendas são principalmente veículos de autonomia estendida, por isso somos mais cautelosos quanto às expectativas de vendas do xiangjie s9 elétrico puro. a série de gama xiangjie s9 será lançada no futuro, com base na escala de vendas atual do wenjie m9, prevemos que seu volume de vendas mensal poderá atingir mais de 10.000 unidades.a cooperação com a huawei é um passo importante para a baic se livrar da situação desfavorável no desenvolvimento de novos veículos energéticos, e o espaço potencial de desenvolvimento de xiangjie é considerável. baic blue valley entra no modelo de cooperação de seleção de carros inteligentes da huaweié uma medida importante para a baic se livrar da situação desfavorável do desenvolvimento de novas energias. em termos de planejamento do modelo de acompanhamento, de acordo com o "beijing new energy vehicle co., ltd."de acordo com as informações divulgadas no relatório de impacto ambiental do projeto de carros elétricos de passageiros de sichuan, o segundo modelo da fábrica de miyun é uma perua de luxo desenvolvida com base no atual s9.o tamanho da carroceria e a distância entre eixos são basicamente os mesmos do s9, e o terceiro produto está posicionado como um suv classe b+. do posicionamento de mercado atual, xiangjie é a marca mais próxima de wenjie, e wenjieconcentrando-se em suvs de alto padrão, xiangjie pode complementar wenjie estabelecendo sua influência no campo de sedãs de alto padrão por meio do s9.2.5 jianghuai automobile: unindo forças com a huawei para alavancar o mercado de carros de luxojunte-se à huawei para construir uma nova plataforma de energia de luxo (plataforma x6). em dezembro de 2023, a jac automobile e a huawei terminal co., ltd. assinaram o "acordo de cooperação para veículos inteligentes de nova energia". as duas partes cooperarão de forma abrangente no desenvolvimento de produtos, fabricação, vendas, serviços e outros campos com base nas soluções de carros inteligentes da huawei. e nos esforçamos para criar veículos elétricos conectados inteligentes e luxuosos. de acordo com o anúncio, a jianghuai automobile se tornará a quarta empresa automotiva parceira da smart choice da huawei.de acordo com o "relatório de impacto ambiental da produção anual da jac de 200.000 projetos de construção de veículos de passageiros elétricos puros inteligentes de médio a alto padrão" anunciado pelo departamento provincial de ecologia e meio ambiente de anhui, a jac criará novas energias de médio a alto padrão produtos e construir duas plataformas elétricas puras (de, x6). entre eles, a plataforma de atende às necessidades econômicas e de melhoria do mercado doméstico, e seus produtos abrangem modelos sedans, suvs e mpv. a plataforma x6 é potencializada pela tecnologia inteligente da huawei e conquista ativamente o mercado doméstico de alta tecnologia. da classe b à classe d+, podendo ser adaptado para sedan, suv, mpv, crossover, sporty e outros tipos de modelos são desenvolvidos em uma plataforma comum. o "relatório" mostra que a jac motors planeja vender mais de 500.000 carros de passageiros nos próximos cinco anos, dos quais os produtos da plataforma de e x6 recém-adicionados atingirão uma escala de produção e vendas de mais de 200.000 unidades. a fim de garantir o cumprimento das metas de produção e vendas, a jac motors decidiu implementar o "projeto de construção jac com uma produção anual de 200.000 veículos de passageiros elétricos puros inteligentes de médio a alto padrão. o projeto está localizado no parque industrial de taohua". , condado de feixi. o investimento total do projeto é de 3,98 bilhões de yuans. após a conclusão do projeto, a capacidade de produção anual é de 200.000 veículos de passageiros de energia nova (incluindo veículos de alcance estendido).o modelo conjunto entre jac e huawei foi posicionado para atingir o nível de um milhão. de acordo com a entrevista anterior de yu chengdong à mídia, os modelos cooperados pela huawei e jac estão posicionados como ultra-sofisticados, com preços na casa dos milhões. do ponto de vista do tamanho global do mercado, o mercado topo de gama de um milhão é relativamente pequeno. o mercado interno é basicamente ocupado por marcas topo de gama financiadas por estrangeiros e é basicamente dominado por veículos a combustível tradicionais. porsche é uma das marcas de ultraluxo mais vendidas na china. segundo dados divulgados pela porsche, a porsche entregou 79.000 unidades na china em 2023. atualmente, apenas a byd yangwang entrou neste mercado entre as empresas automotivas independentes nacionais. o preço atual do yangwang u8 é de 1,098 milhão de yuans. de acordo com estatísticas da passenger car association, as vendas acumuladas de yangwang de janeiro a junho de 2024 são de 5.500 unidades. e o volume médio de vendas mensal é inferior a 1.000 unidades.os carros de luxo de milhões de dólares apoiados pela huawei têm o potencial de ultrapassar o limite máximo da escala da indústria, e espera-se que o tamanho do mercado atinja 50.000-100.000 unidades no médio e longo prazo. o mercado de automóveis de luxo de um milhão de dólares tem barreiras de entrada elevadas e fortes prémios de marca, tornando-se uma via que os novos intervenientes nacionais no domínio da energia ainda não exploraram. no entanto, do ponto de vista do tamanho do mercado, os carros de luxo de um milhão de unidades são um mercado relativamente de nicho. do ponto de vista das vendas de modelos únicos, as vendas anuais de mais de 20.000 unidades já são consideradas modelos de grande venda. do ponto de vista do teto da marca, a porsche é uma das marcas de ultraluxo mais vendidas na china (incluindo o macan de preço relativamente baixo da porsche). acreditamos que, com o apoio técnico e a influência da huawei, o modelo de nível de milhão desenvolvido em conjunto pela huawei e pela jac tem o potencial de desafiar o líder da indústria. sob suposições otimistas, espera-se que o potencial de tamanho do mercado a longo prazo atinja o tamanho do mercado doméstico de. porsche se a marca desenvolver modelos se o modelo for conduzido para baixo (semelhante ao porsche macan), o seu potencial de mercado deverá ser próximo de 100.000 unidades. se o modelo não afundar, o tamanho do mercado a médio e longo prazo será reduzido. deverá atingir cerca de 50.000 unidades.atingindo um momento crítico, o desenvolvimento do negócio de carros inteligentes da huawei é uma simulação de sandboxo negócio de carros inteligentes da huawei para os lados b e c dará início a grandes mudanças no curto prazo.no lado b, de acordo com o anúncio anterior da changan automobile, espera-se que os documentos finais da transação para o investimento da changan na huawei auto bu sejam formalmente assinados antes do final de agosto de 2024, e a huawei auto bu operará em breve de forma independente.no lado c, além de wenjie, mais modelos inteligentes se juntarão ao hongmeng smart ecosystem. no momento, conduzimos a seguinte dedução da tabela de areia sobre o desenvolvimento da bu de carros subsequentes e do huawei smart car:1. a huawei irá gradualmente minimizar o rótulo huawei inside.em abril de 2024, a huawei car bu lançou uma nova marca de soluções para carros inteligentes com direção inteligente como núcleo - huawei qiankun, que atualizou abrangentemente as soluções "qiankun ads", "qiankun car control", "qiankun car cloud", etc. o lançamento do huawei qiankun significa que a huawei está gradualmente diluindo o rótulo anterior de huawei inside, e "huawei qiankun" e "hongmeng cockpit" servirão como as duas marcas principais das soluções de carros inteligentes da huawei.2. transferir os ativos intangíveis relacionados a wenjie, para que a huawei não seja mais proprietária da marca do veículo.de acordo com o anúncio de cyrus em julho de 2024, cyrus planeja adquirir ativos intangíveis relacionados à huawei por 2,5 bilhões de yuans. o preço avaliado desta parte dos ativos é de 10,2 bilhões de yuans. esta transferência de activos relacionados deve-se a requisitos regulamentares nacionais. além disso, esta transferência de activos ocorreu na véspera da independência da huawei auto bu, ou pode esclarecer ainda mais a relação entre a huawei e as empresas de veículos. possui a marca do veículo.3. para a maioria das montadoras, adotar a tecnologia de carros inteligentes da huawei é uma escolha sábia.nos últimos anos, as empresas de veículos passaram por fases como a "corrida armamentista de hardware" e a "autopesquisa full-stack" por inteligência. atualmente, parece que não alcançaram os resultados esperados. trouxe aumentos de custos, mas não trouxe nenhum benefício aos consumidores. ganho de experiência inteligente, para a maioria das montadoras, a falta de marcas de automóveis de alta qualidade com escala de produção e vendas resultou em soluções inteligentes autodesenvolvidas de alto custo, tornando-se um problema. árvore sem raízes e água sem fonte no ponto atual, a maioria das montadoras tradicionais está presa no dilema da dificuldade de vender marcas de alta qualidade e da baixa instalação de soluções inteligentes. efeito de escala. mais seleção de carros inteligentes significa mais implantação de soluções de carros inteligentes da huawei, o que significa iterações melhores e mais rápidas, melhor experiência do consumidor e vantagens de custos mais baixos.4. após a independência da huawei auto bu, é sua primeira prioridade expandir rapidamente a escala de suporte e, assim, aumentar o valor de mercado da auto bu.após a bu auto se tornar independente, poderá continuar a atrair ações de outras empresas automobilísticas. portanto, para a bu auto, expandir sua escala de receitas o mais rápido possível é mais propício para aumentar sua própria avaliação. acreditamos que antes de atingir uma determinada escala de receita, a maior parte dos negócios da bu automotiva será posicionada como uma empresa automotiva de nível 1, e o grau de produtos inteligentes autodesenvolvidos será relativamente alto. no entanto, à medida que a escala de receita se expande, o carro da huawei. a bu prestará mais atenção a isso. a lucratividade e o apoio aos negócios se concentrarão gradualmente nos principais links de tecnologia, liberando assim alguns nós industriais para a cadeia de suprimentos, como os negócios oem de controladores de domínio. além disso, à medida que as soluções de condução inteligentes de ponta se tornam gradualmente de ponta a ponta, o poder de computação + o volume de dados de treinamento tornam-se gradualmente as principais barreiras. o espaço vital dos fornecedores de soluções de condução inteligentes pode tornar-se menor e os fornecedores de hardware estão mais inclinados para o. papel do oem.se a expansão dos negócios da bu automotiva não atender às expectativas após a operação independente, a huawei ainda terá uma forte motivação para desenvolver o negócio de seleção de carros inteligentes da huawei. atualmente, a huawei smart car selection é o maior cliente da che bu. se a che bu operar de forma independente e seus negócios se expandirem sem problemas, e os modelos equipados com a solução che bu alcançarem boas vendas, a importância da smart car selection para a che bu será. relativamente reduzido, e a huawei desenvolverá a necessidade de seleção de carros inteligentes pode ser reduzida. no entanto, se o desenvolvimento empresarial da auto bu após a independência não corresponder às expectativas, ou seja, a escala de produção e vendas de outras marcas de veículos completos apoiadas pela auto bu não for a esperada e for difícil obter economias de escala, o carro inteligente da huawei o negócio de seleção ainda será necessário para garantir o ciclo positivo dos negócios da bu automóvel da huawei.5. depois que a bu veículo operar de forma independente, ela inevitavelmente enfrentará a realocação de recursos.a huawei smart car enterprise é atualmente o cliente mais importante da bu automotiva da huawei e também já recebeu mais recursos da bu automotiva antes. no entanto, com o enriquecimento gradual dos recursos dos clientes após a operação independente da auto bu, e o aumento do número de partes interessadas envolvidas após as empresas automobilísticas se tornarem acionistas, os recursos limitados de p&d da auto bu enfrentarão inevitavelmente uma realocação. haverá uma lacuna entre a seleção inteligente da huawei e a alocação de recursos do modelo hi contraditório, além disso, os recursos dos clientes da che bu são gradualmente enriquecidos, o que também levará a uma maior dispersão de seus recursos de p&d.comparação multidimensional de quatro empresas de automóveis inteligentesdo ponto de vista da estrutura acionária, as quatro empresas automobilísticas com as quais a huawei coopera são todas empresas automobilísticas estatais ou controladas. o segundo maior acionista da cyrus é a dongfeng motor, uma das três principais empresas automobilísticas estatais; a comissão de supervisão e administração de ativos de propriedade tem uma participação; a baic blue valley é controlada pela comissão municipal de supervisão e administração de ativos estatais de pequim. a jianghuai automobile é controlada pela comissão de supervisão e administração de ativos estatal da província de anhui. a julgar pelo grau de controle do fundador sobre a empresa, o verdadeiro controlador da cyrus é o fundador zhang xinghai, presidente da chery automobile, é um dos principais acionistas da chery automobile e tem grande influência na operação e gestão da chery.thalys - uma empresa automobilística privada com ações estatais.a cyrus foi fundada em 1986. no início, a empresa produzia principalmente molas. mais tarde, a empresa entrou no campo de amortecedores para motocicletas e produção de motocicletas. em 2003, a empresa estabeleceu em conjunto a "dongfeng yu'an vehicle co., ltd." com a dongfeng motor, marcando a entrada da empresa na indústria automotiva. dongfeng yu'an produziu principalmente pequenas vans. mais tarde, dongfeng yu'an foi renomeada como dongfeng. xiaokang. em 2020, cyrus introduziu a dongfeng motor por meio de uma colocação privada e comprou 50% do capital da dongfeng xiaokang detido pela dongfeng motor na forma de troca de capital. desde então, cyrus alcançou 100% do controle da dongfeng xiaokang, e a empresa também foi transformada. da empresa privada anterior, a empresa passa a ser uma empresa estatal. o atual controlador zhang xinghai detém cerca de 14,0% das ações da cyrus. o segundo maior acionista da empresa é a dongfeng motor group co., ltd., que detém 21,68% das ações da cyrus.a chery automobile é uma empresa automobilística estatal controlada pela comissão de supervisão e administração de ativos estatais de wuhu, yin tongyue, que tem grande influência na chery automobile. a chery automobile foi fundada em 1997 e está sediada na cidade de wuhu, província de anhui. é uma empresa automobilística estatal local. de acordo com dados de tianyancha, yin tongyue, presidente e gerente geral da chery automobile, beneficia de aproximadamente 18,9% das ações por meios diretos ou indiretos. a comissão municipal de supervisão e administração de ativos estatais de wuhu beneficia, em última análise, de 19,4% das ações. , e a comissão provincial de supervisão e administração de ativos estatais de anhui beneficia, em última análise, de 5,2% das ações. em fevereiro de 2022, luxshare co., ltd., acionista controladora da luxshare precision (002475.sz), investiu na chery automobile, detendo um total de aproximadamente 15,6% do patrimônio da chery automobile.baic blue valley - afiliada à comissão de supervisão e administração de ativos estatais de pequim, é a principal transportadora da nova transformação energética da baic. a baic blue valley é afiliada ao grupo baic sob o controle da comissão de supervisão e administração de ativos estatais de pequim. sua subsidiária beijing new energy vehicle co., ltd. foi fundada em 2009. é a primeira empresa operada de forma independente em meu país e. o primeiro a obter novas qualificações de produção de veículos energéticos. em setembro de 2018, o baic blue valley tornou-se o primeiro estoque doméstico de veículos de energia nova por meio da reestruturação de ativos.
jianghuai automobile – filiada à comissão provincial de supervisão e administração de ativos estatais de anhui, a volkswagen detém uma participação de 50% em seu acionista controlador jianghuai automobile holdings. jac, anteriormente hefei jac automobile manufacturing plant, fundada em 1964, é um fabricante de automóveis abrangente que integra veículos comerciais, automóveis de passageiros e motores. é afiliada à comissão estatal de supervisão e administração de ativos da província de anhui e foi listada na bolsa de valores de xangai. em 2001. . em 2020, a volkswagen tornou-se acionista da jianghuai automobile holdings (anhui jianghuai automobile group holdings co., ltd.). após a conclusão da transação, a volkswagen e a comissão provincial de supervisão e administração de ativos estatais de anhui detinham, cada uma, 50% do capital. da jianghuai automobile holdings anhui a comissão provincial de supervisão e administração de ativos estatais mantém o controle da jiangxi automobile holdings.-- fim --
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